ნორვეგიის საკრუიზო ხაზი მიდის?

კორონავირუსი და კორპორატიული სიხარბე არ შეიძლება იყოს ერთადერთი გამართლება ნორვეგიის საკრუიზო ხაზი (NCL) გააგრძელოს მომხმარებლების ამოღება.

არის თუ არა ნორვეგიის საკრუიზო ხაზი ფინანსურ პრობლემებში, თუ ისინი ასე კარგად იქცევიან, რომ ზოგიერთი გაღიზიანებული მომხმარებლის ჩამოწერა მხოლოდ გირაოა ამ გიგანტური კომპანიისთვის? გადააჭარბებს თუ არა NCL წითელ ხაზს სამართალდამცავი ორგანოებს და უნდა განიხილონ მარეგულირებელმა ორგანოებმა?

NCL ანადგურებს იმ კარგ იმიჯს, რომელსაც გლობალური საკრუიზო ინდუსტრია აქამდე სარგებლობს. კომპანია წარმოადგენს ყველაფერს, რაც „უკეთესი ბიზნესი“ არ უნდა იყოს. უცნაურია, NCL კვლავ სარგებლობს ძალიან მაღალი რეიტინგით A+ Better Business Bureau-ში. უცნაურია, BBB ეყრდნობა მათ რეიტინგს 44 მიმოხილვას. მილიარდი დოლარიანი კომპანიის 44 მიმოხილვა სასაცილოა და BBB-მა უნდა გადახედოს მათ რეიტინგებს. ეს შეიძლება იყოს იმისათვის, რომ NCL მომხმარებლებს შევახსენოთ, რომ საჩივარი BBB-თან ადვილად შეიძლება შეიტანოს. ამის გაკეთება შესაძლებელია ინტერნეტით.

eTN დაუკავშირდა Miami-Dade County მარეგულირებელი და ეკონომიკური რესურსების დეპარტამენტის მომხმარებელთა უფლებების დაცვის სამსახურს. ბრაიანტ აცევედო [ელ.ფოსტით დაცულია] + 1-786-469-2340 სურს მოისმინოს მსხვერპლთაგან NCL თაღლითობაში.

როგორც ჩანს, კორონავირუსი არ არის ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც NCL საქმიანობს ბიზნესის მომხმარებლებისთვის ფულის მითვისებისთვის. ”ნორვეგიელი ვეღარასდროს შეძლებს ჩემს საქმეს. აივნიდან განახლებისთვის ორმაგად გადავიხადე და იმის გამო, რომ ზედმეტი გადასახადი ვერ აღმოვაჩინე 3 თვის შემდეგ, უარი თქვეს ანაზღაურებაზე.”, იყო პრეტენზია eTN მკითხველს შარლენ მორგანს.

კორპორატიული სიხარბე კორონავირუსზე მეტი შეიძლება იყოს მხოლოდ NCL- ის ვარდნის დასაწყისი.

რედაქტირების გარეშე, მიიღება კიდევ რამდენიმე გამოხმაურება eTurboNews NCL– ზე - და ეს თავისთავად მეტყველებს. ეს კავშირი მოიცავს ყველა პოზიტიურ შეტყობინებას, თუ მათ ეძებთ.

ბიჭები, ჩემი მოკრძალებული აზრით, ინდივიდებს არასდროს ჰქონიათ ბრძოლის ძალა ასეთ გიგანტურ კომპანიასთან. ჩვენ უნდა ჩამოვაყალიბოთ ჯგუფი და შევაგროვოთ ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რამდენი თანხა არ დაუბრუნა ნორვეგიელს, ამგვარი საგანგებო მდგომარეობის გარეშეც კი. ჩვენ ეს ინფორმაცია მედიის საშუალებით უნდა გადავუგზავნოთ იურიდიულ ფირმებს, აქციონერებს, მთავრობებს და მივცეთ საშუალება, მხარი დაუჭირონ ამ კომპანიის შესახებ. როდესაც ეს კომპანია თითოეული ქვეყნის ხალხს ისე ეპყრობა, როგორც საკუთარ საფულეს, რატომ აძლევენ ამ ქვეყნებს ამ კომპანიის საქმიანობის გაგრძელების შესაძლებლობას მათ ქვეყანაში. მაგალითად, ცხადია, ჩინელები მიზნად ისახავს მიზნად და ახლა მათ პატივისცემით არ ექცევიან. მე მოვისმინე ასობით შემთხვევა, როდესაც ადამიანი უარყოფდა ბორტზე.
ნორვეგიულიდან მომხმარებელთა მომსახურება ჰგავს შავ ყუთს, თუ გსურთ მათთან ფულის დახარჯვა, ისინი იღებენ ტელეფონს და უპასუხებენ თქვენს ყველა კითხვას. როდესაც თანხის დაბრუნებას ითხოვთ, მათი დაბრუნების სერვისს ტელეფონის ნომერიც კი არ აქვს, რომელთან დაკავშირებაც შეგიძლიათ, მხოლოდ ელ.ფოსტით გაგზავნა და სამუდამოდ ლოდინი. მოდით ჩამოვაყალიბოთ ჯგუფები, შევიკრიბოთ ინფორმაცია და ვიჩივლოთ ამ კომპანიისთვის, რათა ხალხმა იცოდეს ამ კომპანიის დაბალი სანდოობა და ფული. მოდით მივიღოთ მთავრობის მხარდაჭერა ამ საკითხზეც!

ჩემი მშობლები ამჟამად ნორვეგიის ჟადზე არიან. რამდენიმე მარშრუტის შეცვლისა და ზღვაში 3 დღის შემდეგ ისინი კო სამუისკენ მიცურავდნენ, რადგან ვიეტნამის ყველა პორტი გაუქმდა. ვნახოთ, გაუშვებს თუ არა ტაილანდი მათ ბორტზე. ჩემი აზრით, NCL– მა უნდა გააუქმოს შემდეგი საკრუიზო გზა, რადგან აზრი არ აქვს საკრუიზო ტურნეს, როდესაც თქვენ არ გაქვთ უფლება ნავსადგურში.

6 თებერვლისთვის საკრუიზოზე ასვლაზე უარი გვითხრეს, რადგან ჰონგ კონგის აეროპორტში დამაკავშირებელი ფრენა გვქონდა. მათ ჩვენზე გაგზავნა ელ.წერილიდან ჩასხდომამდე 3 საათით ადრე. შემდეგ სინგაპურიდან სახლში მისასვლელად მოგვიწია ჩხუბი.

მე და ჩემმა მეუღლემ 17 თებერვალს საკრუიზოზე გააფრთხილეს, ჩვენ NCL– სთან ათი დღის ჩხუბი გვქონდა, მათ არ აინტერესებთ მომხმარებლის უსაფრთხოება. ვიღაცამ ამ თემაზე თქვა, რომ მათ არ სჯეროდათ, რომ საკრუიზო ხაზები უნდა გაუქმებულიყო, თუ თქვენ მიიღებდით მე? მაპატიეთ, მაგრამ ეს არაჩვეულებრივი გარემოებებია, ახალი ვირუსია ნაყოფიერი იმ რეგიონში, რომლის მიმართაც არავის აქვს იმუნიტეტი. სხვა საკრუიზო ხაზებმა გააუქმა და NCL– მა Coronavirus– ის გაურკვევლობის გამო აპრილიდან გამოიყვანა მათი გამოუყენებელი ახალი ხომალდი Spirit, ასე რომ, რატომ არ არის Jade? განა ჩვენ ისეთი მნიშვნელოვანი არ ვართ? მომხმარებელთა უსაფრთხოების სიხარბის გამო, კომპანიები წარმატებას მიაღწევენ ან ვერ ახერხებენ თავიანთი სამომხმარებლო სერვისების სიძლიერეს, NCL ძალიან ფრთხილად უნდა ფიქრობდეს ამაზე. მათ აღარასდროს შევეხებით. ეს უნდა იყოს ოცნების დღესასწაული ჩემი 60-ე დაბადების დღისთვის, ეს ახლა არ ხდება და ალბათ არასდროს მოხდება დანახარჯის გამო, ჩვენ ყველანაირი გადახდილი თანხა დავკარგეთ. ზიზღი!

იგივე აქ… ჩვენ გამოვიდეთ jade 17 თებერვალს მომავალი ორშაბათს. რამდენჯერმე დაურეკა NCL- ს და აღმოვაჩინე, რომ ისინი ცივად ითვლიდნენ უდარდელ მატყუარებს, რომლებიც ფულს უყენებდნენ ხალხის ჯანმრთელობასა და უსაფრთხოებაზე კარგად არ არის ინფორმაცია ცოდნის ნაკლებობით. მე არ გირჩევდი ამ კომპანიას. მათ კრუიზებზე ნამდვილად აღარ აპირებთ… .. ფულს არ დაუბრუნებთ. გარანტიას ვერ მოგცემთ, თუ გავემგზავრებით შეკვეთის მიმართულებით. ყველა მათგანი ხედავს ££££ $ $ $ $ $ ამაზრზენი!

იგივე გამოცდილება მაქვს NCL– სთან დაკავშირებით, რომელიც Jade– სთვისაც გააუქმა 17 თებერვალს. სასაცილოა, რომ არ გააუქმოს იგი. სინგაპურში ვირუსის მეორე ყველაზე მაღალი შემთხვევაა ჩინეთის შემდეგ. და ეს ჩვენი პორტია?! ავადობის შანსები 30-40% და საკარანტინო შანსი 90% +.
რამდენად შეიძლება საკრუიზო საქმიანობის გაგრძელება კარგი იყოს ბიზნესისთვის, ვერ ვხვდები. საინტერესოა, რას ფიქრობენ პერსონალი გემის პერსონალზე. დარწმუნებული ვარ, არც ძალიან ბედნიერები არიან, რომ პოტენციურად ჩაკეტილები იქნენ ინფიცირების ეპიცენტრში.
მე არ ვარ რისკის ქვეშ ჩემს 6 წლის ასაკში NCL– ის "ჯანმრთელობის უსაფრთხოების ზომებით"

მე ჯადზე ვარ 18 მარტს. მე უნდა ვოცნებობდე დასასვენებელ სკამებზე და არა IV მილზე.

გამარჯობა იურგენ,
შესანიშნავი და საფუძვლიანად გამოკვლეული სტატია, რომელიც სრულად ასახავს ჩემს გამოცდილებას, თუ როგორ განმარტავენ ისინი "მომხმარებელზე ზრუნვას".
ამიტომ, ერთი ფრაზაში გამოთქმების „მომხმარებლის მომსახურება“ და „NCL“ გამოყენებამ შემაძრწუნა და მიბიძგა ჩემი გამოცდილების დამატება. როგორც მათი Latitude Club- ის ოქროს წევრი, მე მაქვს საკმაოდ დიდი გამოცდილება იმის შესახებ, თუ როგორ ექცევიან ისინი მომხმარებელს, თუ რაიმე გაუთვალისწინებელი ხდება.
მაგალითად, რამდენჯერმე მივწერე მათი მომხმარებლის სამსახურს, არასდროს მიმიღია პასუხი. ერთი საკითხი აშკარად არასწორი ბრალდება იყო, ხოლო მეორე ის იყო, რომ ტური გაუქმდა, ჩვენ არ ვიყავით ინფორმირებულები და ფაქტობრივად ვერ ვიღებდით ანაზღაურებას დღემდე.
(FYI: გერმანულენოვანი ტური / არაინგლისურენოვანი მონაწილე / გააცნობიერა გაუქმება რუსეთში მიგრაციის შემდეგ, რომელიც უკვე ავტობუსში იჯდა.)
კიდევ ერთხელ, დიდი სამუშაო!

ჩვენ უნდა გავფრინდეთ ამ შაბათს სინგაპურში და ორშაბათს აიღოთ ნორვეგიული ნეფრიტი ტაილანდში, ვიეტნამში. ისინი არ გააუქმებენ… როგორც მე მათ ვუთხარი იქ, ხალხის ჯანმრთელობაზე ფული დააყენა მათ სცადეს მითხრათ, რომ მათ გააუქმეს HK, რადგან ეს იყო თავდაპირველად, სადაც ჩვენ უნდა გავფრინებულიყავით, შემდეგ კი ღამით გაემგზავრებინათ HK– ით კრუიზი ... მე მათ ვუთხარი, რომ ჩვენთვის არ გააუქმეს HK, მათ უთხრა მათ, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ მოდი აქ… კარგად გაკეთდეს HK. Ncl- მა იქ უნდა იმოქმედოს ერთად. ამაზრზენი დამოკიდებულება… მათ უნდა გააუქმონ ჯეიდი კრუიზი უახლოეს შაბათ-კვირას და დაუბრუნონ ყველას.

გამარჯობა Caril,

მე ვეთანხმები და ასევე იმ სიტუაციაში ვარ, რომ თავდაპირველად Jade უნდა ავიღო ჰონგ კონგში ორშაბათს, 17 თებერვალს, მაგრამ, რა თქმა უნდა, საკრუიზო ტერმინალი ახლა დახურულია. ვფიქრობდი, რომ ისინი უბრალოდ გააუქმებდნენ კრუიზს, მაგრამ იმის თქმა, რომ სინგაპურიდან გაფრინდებიან, რომელიც ახლა ნარინჯისფერ დონეზეა, გიჟია. მე დიდ ბრიტანეთში ვცხოვრობ და ჩვენ ვიცით, რომ მთავარია ის ბიზნესმენი, რომელიც სინგაპურში Hyatt– ში კონფერენციას დაესწრო და ჩინეთის მახლობლად არსად წასულა, რატომ არის ახლა უსაფრთხო სინგაპურის გავლა? შეხედეთ რა საქმე აქვთ ახლა Princess Cruises იაპონიაში. ასევე სხვა გემმა თქვა, რომ ის არ გაჩერდება სინგაპურში და არ გამოტოვებს პორტს და დაბრუნდება დუბაიში. ისინი მნიშვნელოვნად აყენებენ მოგებას უსაფრთხოებაზე და არ გააუქმებენ. მე ასევე ვარ ოქროს გრძედის წევრი და ჩემთვის ეს არ არის ფულის დაბრუნება, არამედ უსაფრთხოება და თუ მე არ მივდივარ საკუთარი რისკის შეფასების საფუძველზე და ვკარგავ ყველაფერს, ეს NCL– ით დამთავრდება.

ჩვენ დიდ ბრიტანეთში ვართ მე პირველად ვარ ncl. ეს მოგზაურობა ჩემი მეუღლეების Xmas- ის საჩუქარია ... უფრო მეტიც, დღესასწაულმა გახსოვდეს მოგონებები,. გარკვეული მეხსიერება ეს იქნება… მე კი ვუთხარი ncl- ს ჩემი ქმრების ავადმყოფობის შესახებ, რისთვისაც ჩვენ გადავიხდით დამატებით ჩვენს სამოგზაურო დაზღვევას. ჩემს მეუღლეს აქვს ბრონქოექტაზია really ნამდვილად იმედგაცრუებული ვარ ncl with -ით. აბონენტთა მომსახურება ამაზრზენია და ხუმრობაა. არ მესმის, რატომ გააუქმეს მათ სხვა ხომალდი სული. რატომ არ არის ჯეიდი, სულით ადრე მივდივართ

პასპორტის აკრძალვა უბრალოდ სასაცილო ნაბიჯია. მილიონობით ადამიანია, ვისაც ჩინური პასპორტი აქვს და ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ჩინეთში არ ყოფილა. მილიონობით ადამიანია, ვისაც პასპორტი არ აქვს, მაგრამ ახლო ნათესავი ჰყავს ჩინეთში დაბრუნებულ ხალხთან. აშშ-ს მთავრობამ უარი უკვე თქვა ნებისმიერზე, ვინც ჩინეთში გაემგზავრა ბოლო 14 დღის განმავლობაში აშშ-ში შესვლიდან, რაც უკვე წარმოადგენს ამ ვირუსის დიდ ეკრანებს. პასპორტის აკრძალვა გამოსავალი კი არ არის, უბრალოდ მუნჯი ნაბიჯი მთავრობის მითითებების გაუგებრობით და ნამდვილად აქვს ნულოვანი გავლენა კორონავირუსიდან ინფექციის თავიდან ასაცილებლად.
Royal Caribbean– ს თავდაპირველად იგივე პოლიტიკა ჰქონდა, მაგრამ ისინი მზად იყვნენ აღიარონ, რომ მათ არასწორად გაიგეს მთავრობის პოლიტიკა და მზად არიან შეიტანონ ცვლილება ან დაუბრუნონ თანხა. ნორვეგიელმა არაფერი გააკეთა შეცდომების გამოსასწორებლად და უბრალოდ გადაწყვიტეს დაეცვათ თავიანთი მიმართულებები, რათა მათ არ დაგჭირდეთ იმის აღიარება, რომ მათ ყველაფერი კარგად არ გაითვალისწინეს.
ჩინელებმა თავი უნდა აარიდონ ამ კომპანიასთან ახლა და მომავალში მოგზაურობას.

მე ნამდვილად ვერ გავიგე დიდი ბრიტანეთის ოფისისთვის NCL ე.წ. მაიამისთვის წუხელ ღამით, ასევე მშვენიერი წერილი მივიღე, სადაც ნათქვამია, რომ ისინი კრძალავენ ჩინეთის, ჰონგ კონგის ან მაკაოს პასპორტის მფლობელებს, ადგილისა და საცხოვრებლის მიუხედავად. ასე რომ, გამომდინარე იქიდან, რომ მე ვარ რიშის პასპორტის მფლობელი და ჩემი ფართო ბრიტანელი, ჩვენთვის უსაფრთხოა წასვლა, მაგრამ ზემოთ ჩამოთვლილთაგან ვინ შეიძლება ცხოვრობდეს დიდ ბრიტანეთში. ეს არ არის მხოლოდ რასიზმი გარკვეული პასპორტის მქონე ადამიანებისთვის, რომლებიც სხვა ქვეყნებში ცხოვრებას ირჩევენ და ჩინეთში არასოდეს იმოგზაურეს? სხვათა შორის, მაიამი ასევე კარგავდა დროს, რადგან NCL– ის მენეჯერები უსახურია.

ნორვეგიულ ენაზე დაჯავშნა არის ყველაზე ცუდი საკრუიზო გამოცდილება, რაც მთელი ცხოვრების განმავლობაში მოგზაურობასთან ერთად მქონდა. მათთან ერთად კრუიზი დავუკავშირე, დაახლოებით ერთი თვის წინ, 17 წლის 2020 თებერვალს გასეირნებისთვის. ჩვეულებრივ, წიგნს ვუკეთებ კარნავალს, მაგრამ ამჯერად მინდა პირველად ვცადო ახალი რამ და ვფიქრობდი, რომ ნორვეგიის საკრუიზოსაც უნდა ვცადო. მგზავრობა ისე დავჯავშნე, რომ ჩემს ოჯახს სხვა ოჯახთან ერთად წასვლა შეეძლოს. მოგვიანებით, კომპანია იწყებს სხვადასხვა სახის პოლიტიკის გამოქვეყნებას ყოველდღე. მშობლების ოთახი უნდა გამეუქმებინა. რამდენიმე დღის შემდეგ, ისინი სხვა პოლიტიკას ავრცელებენ, სადაც ნათქვამია, რომ ჩინეთის პასპორტის ყველა მფლობელს შეეძლება ჩასხდომა. ჩემი მეუღლე არის ჩინეთის პასპორტის მფლობელი, კანადის მუდმივი ბინადრობის მოწმობით და მე კანადის მოქალაქე ვარ. დაახლოებით ორი წელია, რაც ჩინეთში არ დავბრუნებულვართ და ახლა იძულებული ვართ უმიზეზოდ გავაუქმოთ ჩვენი მოგზაურობა. როდესაც ჩვენ დაუკავშირდით მათ საკონტაქტო ცენტრს, მათი მომხმარებლების მომსახურება ძალიან ცუდი დამოკიდებულება ჰქონდათ და გვემუქრებიან, რომ ტელეფონი გათიშავს. ვაღიარებ, რომ ცოტა ემოციურიც ვიყავით. ვინ არ იქნებოდა, როდესაც ისინი გეუბნებოდნენ, რომ უარყოფენ ჩასვლას და არ გამოგიგზავნიან თანხის დაბრუნებას გარკვეული პოლიტიკის გამო, მათ მოულოდნელად კარგი საფუძველი არ ექნებათ. ისინი კომპლექსურ სიტუაციას გაუმკლავდნენ გამარტივებული მეთოდით და არ თვლიან იმ მომხმარებლებს, ვინც მათ გემზე არ ჩასხდნენ. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მთელ შენს ფულს ჭამენ ისე, რომ საერთოდ არ მოგემსახურონ. არც სამომავლო კრედიტის შეთავაზების შესახებ აღნიშნეს. ეს საშინელი გამოცდილებაა და ყველას ვისაც ვიცნობ, მოვუწოდებ, რომ არ გააკეთოს წიგნი ამ კომპანიაში და თავიდან აიცილოს იგი ნებისმიერ ფასად. ახლა მათ სატელეფონო ხაზიც კი არ აქვთ, რომლითაც შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ მათ სტუმრებთან ურთიერთობას და არც კი ვიცი სად არის ჩემი ფული ან რა უნდა გავაკეთო ახლა. გავაუქმე ჩემი ფრენები და 400 დოლარი დავკარგე ფრენის გაუქმებისთვისაც. მე შეიძლება არასდროს მივიღო ჩემი თანხის დაბრუნება, მაგრამ სანამ ხალხმა იცის როგორია ეს კომპანია, ვფიქრობ, რომ მე ვმსახურობდი საზოგადოებრივი სიკეთისთვის. თავი აარიდეთ ნორვეგიულს, ან რისკის დაკარგვა შეგიძლიათ მათთან ჯავშნისთვის.

აქ არის წერილი, რომელიც გუშინ მივწერე NCL- ს და მათგან ჯერ არ მომისმენია პასუხი! :
ახლახან წავიკითხე ახალი ამბები NCL– ის შესახებ, რომელიც გააუქმა Norwegian Spirit– ის მომავალი კრუიზები აპრილიდან დეკემბრამდე ყველა აზიის პორტში კორონავირუსის შეშფოთების გამო, თქვენი ეკიპაჟის და მგზავრების უსაფრთხოების დაცვა ყველაზე მნიშვნელოვანია. რაც შეეხება ნორვეგიულ ნეფრიტს, რომელიც ჯერ კიდევ აზიაშია. მან თერთმეტი დღის წინ ჰონგ კონგის პორტი დატოვა და ახლა სინგაპურისკენ მიემართება. მე და ჩემი მეუღლე 17 ივნისს უნდა ვიყოთ ჯეიდზე. შეგვიძლია გავაუქმოთ და მივიღოთ თანხის სრული დაბრუნება; მიიღეთ კრედიტი, ან შეგიძლიათ გააუქმოთ მთელი საკრუიზო? თუ არსებობს სულისკვეთების უსაფრთხოების დაცვა, მაშინ რატომ არ არის ნეფრიტი? რატომ უნდა დააყენოს 2500 მეტი ადამიანი ამ კრიზისის ეპიცენტრში? დასრულდება თუ არა ჯეიტს იგივე საკითხების მოგვარება, როგორც ბრილიანტის პრინცესა? რატომ არის NCL სათამაშო ამ სიტუაციაში?
დაზოგავ ამ კომუნიკაციას და გამოვაქვეყნებ სოციალურ ქსელში, რომ ვაჩვენებ ამ საკითხს მომავალი კრუიზით ერთი კვირით ადრე. გთხოვთ, ნუ დააყენებთ თქვენს ერთგულ მომხმარებლებს ისეთ მდგომარეობაში, რომელიც, ალბათ, შეიძლება სხვა Diamond Princess- ში გადაიზარდოს? გთხოვთ, ეს კომუნიკაცია გადასცეთ თქვენს კორპორაციულ ოფისებს და იმედია, ჩვენ ყველას შეგვიძლია თავიდან ავიცილოთ პოტენციური კრიზისი. გმადლობთ
Marlin Moreno დიდი ხნის განმავლობაში ნორვეგიის საკრუიზო ხაზის ერთგული მომხმარებელია.

ბილ ჯონსის ზუსტად იგივე ვთქვი მათ ბრწყინვალე ახალ ხომალდზე Spirit, ამაზრზენია, რომ ისინიც არ გვიცავთ ჩვენ. ჩვენ გავაუქმეთ 17 თებერვალი კრუიზი, რადგან ჯანმრთელობას ფულის წინ ვაყენებთ, NCL აშკარად არ გრძნობს თავს იგივე. მათ აღარასდროს შევეხებით, ამ დღესასწაულზე მთელი ფული დავკარგეთ.

ჩვენ იგივე სიტუაცია გვაქვს. ჩვენი საკრუიზო, რომელიც ჰონგ კონგიდან გაემგზავრა 2/17, შეიცვალა და გამგზავრება და სინგაპურში დაბრუნება. ბოლო რამდენიმე კვირაა, ჩვენ ვესაუბრებით NCL- ს თანხის დაბრუნების ან დაგეგმვისთვის, ყოველგვარი იღბლისა და თანაგრძნობის გარეშე. NCL- ს საწინააღმდეგოდ, ავიაკომპანიები და სასტუმროები შეთანხმდნენ, რომ მოგვაბრუნებენ მთლიან თანხას. აბონენტთა მომსახურება არ არსებობს, ადგილობრივი NCL წარმომადგენლებს არა აქვთ ძალა იმაში, რომ მათ კლიენტების სასარგებლოდ დაარწმუნონ (ჩვენ პანამაში ვცხოვრობთ). ეს საბოლოოდ ჩვენი ბოლო NCL თავგადასავალია. ჩვენი ყველაზე დიდი შიში, ვირუსისგან ავად გახდომის გარდა, არის საკარანტინოდან გამომდინარე, კვირების განმავლობაში ნავში ან უცხო ქვეყანაში ჩარჩენა. რა დიდი იმედგაცრუებაა!

ფილიპ ბენცი მსგავსი ვითარება გვაქვს. ჩვენ Cruisedirect– ის საშუალებით დავუკვეთეთ კრუიზი ნორვეგიულ ნეფრიტზე, 17 თებერვალს. მათ არ შეუძლიათ დაგვეხმარონ საკრუიზო თანხის დაბრუნებაში, 3000 დოლარზე მეტი. ავიაბილეთების გაუქმება (ფინერის საშუალებით) შევძელით, მაგრამ NCL არ გამოდგება. ჩვენ იმედი გვაქვს, რომ სინგაპურში ვითარება გაუარესდება, რაც ნამდვილად არასწორია. მაგრამ არანაირად არ გვექნება საკარანტინო რისკი ან კორონავირუსთან კონტაქტი. მარშრუტის შეცვლა ჰონგ კონგიდან სინგაპურში უბრალოდ არ ჭრის მას. ჩვენ ძალიან ბედნიერები ვიქნებოდით ვინმესთან საუბარი eTurboNews კიდევ უფრო გავაფართოვოთ ჩვენი მდგომარეობა. მე ვმუშაობ და არ შემიძლია საფრთხის წინაშე მდგარიყო საკარანტინოში ჩვენი საკრუიზო პერიოდის განმავლობაში ან მის შემდეგ.

ამ დისკუსიას არაფერი აქვს საერთო, გარდა ნორვეგიის საკრუიზო ხაზების, მათ მომხმარებელთა მომსახურების ნაკლებობისა და კომპანიის, როგორც გადაწყვეტილების არასწორი მიღებისა. ყველა სხვა მთავარ საკრუიზო ხაზს ავირჩიეთ ანაზღაურება ან კრედიტის მინიჭება აზიის ყველა კრუიზზე. ყველა მთავარმა ავიაკომპანიამ დაუბრუნა ანაზღაურებადი დაჯავშნა აზიაში და მის გარეთ ფრენებზე. ყველა მსხვილ სასტუმროს ქსელს უბრუნდება აზიაში დაუბრუნებელი ჯავშნები. რატომ უარს ამბობს ნორვეგიის საკრუიზო ხაზები ?? სტატიაში ნათქვამია: ”კორპორატიული გაუმაძღრობა!” მათ არ აინტერესებთ ზრუნვა საკუთარ მომხმარებლებზე! ისინი დაინტერესებულნი არიან თავიანთი ქვედა ხაზით! სამომავლოდ ჩემი პირადი არჩევანი იქნება სხვა კომპანიის არჩევა, ვისთან ერთადაც არდადეგები წავიღო და ჩემი შრომით გამომუშავებული ფული გავატარო!

ჩემს დას აქვს იგივე დაბრუნება, რაც უკავშირდება NCL– ს. მათთან უკანასკნელი საკრუიზო დროს მათ 400 დოლარზე მეტი ვალი ჰქონდათ, მაგრამ უარი თქვეს ანაზღაურებაზე ან მომდევნო საკრუიზოზე განაცხადზე. რა უნდა ქნას მან?

6 თებერვალს სინგაპურიდან NCL Jade- ზე დაგვიწერეს. თავდაპირველი მარშრუტი უნდა ჩასულიყო ჰონგ კონგში 17 თებერვალს ტაილანდში, კამბოჯასა და ვიეტნამში გაჩერების შემდეგ (3). მას შემდეგ, რაც ჰონგ კონგმა გამოაცხადა საკრუიზო ტერმინალების დახურვა 8 თებერვალს, ვიცოდი, რომ ეს მარშრუტი უნდა შეიცვალოს. გამგზავრების გამთენიისას NCL- სგან არაფერი მიმიღია, ამიტომ დავურეკე, რომ შეცვალეს საკრუიზო წრიული ტური, რომელიც გაჭრა ჰალონგის ყურედან (ჰანოისთვის) და სინგაპურში დავბრუნდი. ამ დროისთვის 2 საკრუიზო გემი იმყოფებოდა საკარანტინოში (ჰონგ კონგში და იოკაჰამაში) და მარშრუტის მკვეთრი შეცვლით გაფრთხილების გარეშე, და ჩვენი პრობლემები ჯანმრთელობის რისკებს ეხებოდა, ჩვენ გავაუქმეთ. NCL– მ გვითხრა, რომ თანხა არ დაბრუნდება. საკრუიზო გემი სახიფათო გარემოა, ამგვარი ეპიდემიით და კომპანია, რომელიც ნამდვილად ზრუნავდა თავის "ძვირფას სტუმრებზე", ან გააუქმებდა საკრუიზოს ან ხალხს მაინც მისცემდა გონივრული კომპენსაციის გაუქმების შესაძლებლობას.

JC, ჩვენ იმავე ნავში ვართ, როგორც შენ - ფაქტიურად. NCL უნდა გააძლიეროს. სამწუხაროა, რომ სიახლეებს ვათვალიერებთ იმ იმედით, რომ სინგაპურში ვითარება გაუარესდება ისე, რომ ჯეიდზე ჩვენი კრუიზი გაუქმდება. წარსულში ჩვენ კარგი გამოცდილება გვქონდა NCL– ზე, მაგრამ მათმა უარი თქვეს დაჯავშნული საკრუიზოების დაბრუნებაზე, ეს იყო ჩვენი ბოლო მოგზაურობა მათთან. ჩვენ არ წავალთ, მაშინაც კი, თუ 3000 დოლარზე მეტი უნდა ჩამოვწეროთ.

გამარჯობა, მე ვარ კარლოს ჩელალა, ჯეიდში მივდიოდი, მაგრამ გადავწყვიტე, რომ ჩემი და ჩემი ცოლის სიცოცხლე საფრთხეში არ ჩაგაგდო, მოგზაურობა სიამოვნება უნდა იყოს და ამ ვირუსით ვერავინ ისიამოვნებს ამ მოგზაურობით. რამდენიმე ოჯახში იგივე მდგომარეობაში ვარ, იმედი მაქვს NCL გვაჯილდოვებს ან კრედიტს მოგვცემს კიდევ ერთი მოგზაურობისთვის. ვფიქრობ, ძალიან ადვილია ამ სიტუაციის გარკვევა!

გამარჯობა, წავიკითხე თქვენი სტატია ”სიხარბე კორონავირუსზე: ნორვეგიული საკრუიზო ხაზი”. ჩემი მშობლები ახლა ჯედესზე იმყოფებიან. მას შემდეგ, რაც ტაილანდში მგზავრები უკვე ჩამოსხდნენ, კამბოჯაში კიდევ უფრო მეტი გააძევეს. როგორც თანდართულ სურათზე ხედავთ, მარშრუტი თითქმის მთლიანად ზღვის დღეებისგან შედგება.
პატივისცემით ფაბიან

ბლოგერმა დევიდ ბოთემ, რომელიც ნორვეგიელს თანაუგრძნობს, უპასუხა: ასე რომ, თქვენ შეშინდით კრუიზით და სურდათ თქვენი კრუიზის გაუქმებაც ბოლო წუთზე, შემდეგ კი გაგიჟდით, რადგან არასწორი დაზღვევის მიღების პირადმა არჩევანმა დაკარგვის საშიშროება იკისრა, ისევე როგორც თქვენ იცოდით, როცა ეს არჩევანი გააკეთეთ?

ნორვეგიელს არ მოუწევს ანაზღაურება იმ სტუმრებისთვის, რომლებიც გააუქმებენ, მხოლოდ იმის გამო, რომ ეშინიათ ავადმყოფობის. NCL უკვე ბევრს აკეთებს ვირუსთან დაკავშირებით და აქვს ისეთი პოლიტიკა, რომელსაც სტუმრების სერვისებისა და ჯავშნების პერსონალი იყენებს. შეგიძლია შენი საქმე გაატარო სასამართლოში, რაც მოგწონს, მაგრამ ძალიან შორს ვერ წახვალ.

აქ არის დისკუსიის დასასრული, თუ იგი NCL– სთვის იქნებოდა:

გამარჯობა, იურგენ, ამ მომენტში, ჩვენს გარეთ არაფერი გვაქვს გასაზიარებელი განცხადება. Გმადლობთ, საზოგადოებასთან ურთიერთობის | ნორვეგიული საკრუიზო ხაზი P: +1.305.436.4713 [ელ.ფოსტით დაცულია] | www.ncl.com