იმოგზაურეთ აშშ-ში: მზად ხართ მოულოდნელი შემობრუნებისთვის?

ჩასხდომისას ლუფთჰანზას ფრენა 480 მიუნხენიდან, გერმანიიდან, მაიამიში, ფლორიდაში, ჩემს პირველ მოგზაურობაში აშშ-ში, სულ რაღაც ორი კვირის წინ, ყველაფერი იდეალურად იყო.

Airbus 380 არ იყო სავსე და მე მქონდა 3 ადგილი ჩემთვის. დიდი!

ჩვენ უკვე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ვფრინავდით ატლანტის ოკეანის თავზე, როდესაც კაპიტანმა გამოაცხადა, რომ სატვირთო განყოფილებაში ხანძრის განგაშის გამო, მათ წარმატებით მოახდინეს ცეცხლის კონტროლი და მთელი ტვირთის განყოფილება აავსეს ქაფის ღრუბლით, როგორც ვენტილატორი ჩანდა. ცეცხლი გაუჩნდა.

კაპიტანმა დაარწმუნა, რომ ყველაფერი კონტროლის ქვეშ იყო. მაგრამ უსაფრთხოების მიზეზების გამო, ჩვენ არ გავაგრძელებთ დარჩენილ 8-საათიან ფრენას აშშ-ში ატლანტის ოკეანის გადაღმა გასამგზავრებლად. ამის ნაცვლად, ჩვენ დავფრინავდით, რათა კვლავ მივსულიყავით ხმელეთზე, სადაც შემდეგ გავემართებოდით პარიზში.

ყველა მგზავრი ძალიან მშვიდი და დაფიქრებული გახდა. მონიტორზე ვეძებდი ფრენის დარჩენილ დროს. დავინახეთ უზარმაზარი შემობრუნება, რომელიც უნდა გაგვეკეთებინა ატლანტის ოკეანის თავზე და ფრენის დრო ჩვენს ახალ დანიშნულებამდე, რომელიც 2 საათსა და 30 წუთზე მეტი იყო. შეშფოთებამ დაიწყო ჩემში მცოცავი.

მეორეს მხრივ, ეკიპაჟი ძალიან პროფესიონალი და კარგი იყო.

კვამლის სუნი ვიგრძენი იქიდან, სადაც ვიჯექი და ეკიპაჟს ვაცნობე. მათ იცოდნენ და შემომთავაზეს ჩემი სავარძლების რიგისა და თვითმფრინავის გვერდის შეცვლა, მაგრამ ეს დიდ განსხვავებას არ მოიტანდა.

ჩვენ მხოლოდ 140 კილომეტრით ვიყავით პარიზიდან, სადაც აეროპორტი იყო მომზადებული (შესაძლოა) ავარიული დაფრენისთვის, როდესაც კაპიტანი დაბრუნდა PA-ზე და თქვა, რომ უკეთესი იქნებოდა მიუნხენში წასვლა, რომელიც ერთი საათის სავალზე იყო. მან განმარტა, რომ ეს ბევრად უკეთესი იქნებოდა, რადგან სახმელეთო პერსონალი ხელთ იყო ხელახლა დაჯავშნა და ყველაფერი, რაც თან ახლავს.

გარდა ამისა, გზაზე იყო რამდენიმე აეროპორტი, სადაც საჭიროების შემთხვევაში დაშვება შეგვეძლო.

ჩვენ გავაკეთეთ მიუნხენში ჩასვლა, მაგრამ განრიდება უსასრულოდ გრძელი ჩანდა.

დაშვებისას მეხანძრეების ფლოტი გველოდა, მაგრამ საბედნიეროდ, ჩვენ შევძელით ჭიშკართან გადმოსვლა.

ეკიპაჟი საოცარი იყო და მგზავრები არავითარ შემთხვევაში არ ნერვიულობდნენ, როდესაც ეს ამბავი პირველად გავრცელდა კაბინიდან.

ადგილზე პერსონალი ასევე შესანიშნავი და სასარგებლო იყო. ერთ საათზე ცოტა მეტი ხნის განმავლობაში, 283 მგზავრიდან უმეტესობა გადაჯავშნა მეორე დღისთვის და სასტუმროები უზრუნველყოფილი იყო.

ციურიხის რეისზე დამიჯავშნეს, მეორე დილით კი ციურიხიდან მაიამიში - ბოლოს და ბოლოს, აშშ-ში გავემგზავრებოდი.

სხვები გაემგზავრნენ ნიუ-იორკის გავლით მაიამიში, რადგან ბევრ მათგანს ჰქონდა დაჯავშნილი კრუიზი მაიამიდან ან მიმდინარე ფრენა ჰქონდათ. მგზავრების განწყობა მშვიდი იყო, რადგან ყველა მადლობელი ვიყავით ეკიპაჟისა და სახმელეთო გუნდის დიდი ეფექტურობისთვის.

მაშინ როცა ჩემი შვეიცარიული რეისი ციურიხში გადაიდო იმავე დღეს გვიან საღამოს, ჩემი ჩემოდანი დაიკარგა გვიან ღამით ციურიხში დაშვებისას. სასტუმროს სატრანსპორტო ავტობუსი წავიდა, როცა ჩვენ ახლახანს მივედით, მაგრამ ბოლოს სასტუმროში შუაღამემდე მივედით.

მეორე დილით, რამდენიმე თანამგზავრთან ერთად, ჩვენ გავემგზავრეთ ზედმეტად დაჯავშნილი Airbus 330-300 შვეიცარიული რეისით მაიამიში, რომელიც გაცილებით ნაკლებად კომფორტული იყო ვიდრე Airbus 380, მაგრამ ყველაფერი რიგზე იყო. ჩემი ჩემოდანიც კი ჩამოვიდა და მაიამიში ბარგის ქამარზე იყო.

ეს იყო საკმაოდ შემაშფოთებელი სიტუაციის ბედნიერი დასასრული, რომელიც ასე იშვიათად ხდება.

ეს საავტორო მასალა, მათ შორის ფოტოები, არ შეიძლება იყოს გამოყენებული ავტორისა და eTN-ის წერილობითი ნებართვის გარეშე.