”ხელფასის დავის მოგვარების მრავალი თვის მცდელობის შემდეგ, ჩვენ ძალიან ვწუხვართ, რომ ეს საქმე მოვიდა”, - ნათქვამია ბრიტანეთის ავიახაზების განცხადებაში.
ავიაკომპანია იძულებული გახდა თითქმის ყველა ფრენა გაეუქმებინა დიდი ბრიტანეთის აეროპორტებიდან მფრინავების პირველი გაფიცვის დღეს.
”სამწუხაროდ, დეტალების გარეშე BALPA [ბრიტანეთის ავიაკომპანიის მფრინავების ასოციაცია] რომელ მფრინავებს დაარტყამდნენ, ჩვენ არ გვქონდა იმის პროგნოზირება, თუ რამდენი მოვიდოდა სამუშაოდ ან რომელ თვითმფრინავზეა ფრენის კვალიფიკაცია, ასე რომ, ჩვენ აღარ გვქონდა ჩვენი ფრენების თითქმის 100% -ის გაუქმების საშუალება ”, - დასძინა ავიაკომპანიამ.
დიდი ბრიტანეთის დროშის გადამზიდავი და მისი 4,300 მფრინავი ჩაკეტილები არიან 9-თვიანი ანაზღაურების დავაში, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს თითქმის 300,000 ადამიანის მოგზაურობის გეგმებს.
მფრინავები გაფიცვას ხვალ გააგრძელებენ და დაემუქრნენ 27 სექტემბერს კიდევ ერთი დღის გაფიცვით და შემდეგ შესაძლოა კვლავ მიუახლოვდნენ ზამთრის არდადეგებს, თუ დავა კვლავ არ მოგვარდება.
BALPA– მ უარყო ანაზღაურება 11.5% –ით, 3 წლის განმავლობაში, რაც British Airways– მა შემოგვთავაზა ივლისში. BA- ს განცხადებით, ფრენის კაპიტნებს მიიღებენ "მსოფლიო დონის" ანაზღაურებას და წელიწადში დაახლოებით 200,000 ფუნტი სტერლინგის (220,000 ევრო) შეღავათებს. იგი ასევე აღნიშნავს, რომ კიდევ 2 გაერთიანება, რომლებიც ავიაკომპანიების მუშაკთა 90% -ს წარმოადგენს, მიიღო 11.5% -იანი ანაზღაურება.
BALPA- მ დაუპირისპირდა, რომ მფრინავების ხელფასები საშუალოდ დაახლოებით 70,000 ფუნტ სტერლინგს, ხოლო უმცროსთა ხელფასებს მხოლოდ 26,000 ფუნტ სტერლინგამდე ეცემა. ზოგიერთს დიდი ვალი აქვს, რადგან მათ ჯერ უნდა გაიარონ ტრენინგი, რომლის თანახმად, BBC დაახლოებით 100,000 ფუნტი ღირს. კავშირი ასევე მიუთითებს BA– ს მშობლიური კომპანიის IAG– ის მიერ გასულ წელს გადასახადის წინასწარი მოგების თითქმის 10% –იან ნახტომზე.
ავიაკომპანიამ თქვა, რომ კვლავ სურს დაბრუნდეს მოლაპარაკებებზე ბრიტანეთის ავიაკომპანიის პილოტთა ასოციაციასთან.
ყველას, ვინც ფრენებს ავიაკომპანიით ირლანდიიდან და ირლანდიიდან აპირებს, გაეცანით ფრენის სტატუსის შემოწმებას გამგზავრებამდე.
