კუალა ლუმპური, მალაიზია: AirAsia, რეგიონის ყველაზე დიდი ბიუჯეტის ავიაკომპანია, შეიძლება დარჩეს მომგებიანი მაშინაც კი, თუ მსოფლიოში ნავთობის ფასები ბარელზე 200 დოლარს მიაღწევს, განაცხადა ორშაბათს აღმასრულებელმა დირექტორმა ტონი ფერნანდესმა და შეამცირა შეშფოთება იმის შესახებ, რომ მას შეიძლება მოჰყვეს საწვავის ხარჯი.
AirAsia არ აპირებს ახლა ტარიფების გაზრდას ან საწვავის გადასახადის გაზრდას, მაგრამ ის შეინარჩუნებს რეგიონალური მარშრუტის ქსელის გაზრდას, ფრენის გაყიდვების გაფართოებას შემოსავლის გაზრდის მიზნით და აეროპორტებიდან დაბალი გადასახადების მოძიებას, განაცხადა მან.
”ჩვენთვის კომფორტულიც კია 200 აშშ დოლარი (ბარელი). აქ არის ვერცხლის უგულებელყოფა. ჩვენ ძალიან განსხვავებული მიდგომა მივიღეთ იმით, რომ ამ პრობლემის მოსაზიდად გავეცნობით თავს, ”- განუცხადა ფერნანდესმა ჟურნალისტებს ორდღიანი გლობალური ეკონომიკური ფორუმის ფარგლებში.
”ჩვენ ვფიქრობთ, რომ მხოლოდ თავის ქვიშაში ჩასმა და ზეთის ტირილი და ჭრის გზები არ არის გამოსავალი.”
2003 წლის SARS– ის ეპიდემიის გადარჩენის შემდეგ, რომელიც მან ”ბევრად უარესი” აღწერა, როგორც მიმდინარე ნავთობის კრიზისი, ფერნანდესის თქმით, AirAsia– ს შეუძლია ისარგებლოს ავიაკომპანიის კონსოლიდაციით.
”ვერცხლისფერი ფენა არის ის, რომ ყველას დიდი ტკივილი ექნება. უფრო მეტი რაციონალური კონკურენცია იქნება ... ახლა ნაკლები იქნება ბიუჯეტის ავიაკომპანიის გახსნის მსურველი, ”- თქვა მან.
მან დაადასტურა, რომ AirAsia– ს შესაძლოა გადასახადის გადახედვა მოუწიოს, თუ ნავთობის ფასები ბარელზე 200 აშშ დოლარს დაარღვევს.
ავიაკომპანიები ამ წელიწადში ცდილობდნენ ხარჯების შეკავებას, რადგან ნავთობის ფასები ბარელზე 130 აშშ დოლარზე მეტია. უამრავი დამწყებ გადამზიდავმა ბიზნესი დაკარგა და რამდენიმე მსხვილმა გადამზიდავმა გაზარდა საწვავის გადასახადი, შეამცირა ტევადობა და გადაიდო თვითმფრინავების შეკვეთები ან გაათავისუფლა სამუშაო ადგილები.
ფერნანდესის თქმით, AirAsia მომდევნო ორი თვის განმავლობაში კიდევ ოთხ ახალ მარშრუტს დაიწყებს.
საწვავის ფასის ტვირთი რომ განიმუხტოს, მან თქვა, რომ კომპანია გააფართოებს კვების მენიუს და 22 მილიონ მგზავრს უფრო მეტ პროდუქტს და მომსახურებას მიჰყიდის.
”მალე შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი მობილური ტელეფონები თვითმფრინავში, გააგზავნოთ SMS”, - თქვა მან.
”ჩვენ ვაპირებთ კიდევ უფრო მეტი ნივთის, უბაჟო (პროდუქციის) გაყიდვას. ჩვენ თუ გავყიდით სარეცხ მანქანებს გავყიდით. ბევრი რამ არის, რაც ჩვენ არ გაგვიკეთებია. მსგავს კრიზისში თქვენ უფრო ინოვაციური ხდებით ”, - თქვა ფერნანდესმა.
AirAsia ასევე ისარგებლებს მას შემდეგ, რაც იანვარში სრულად ლიბერალირდება მომგებიანი კუალა-ლუმპურ-სინგაპურის მარშრუტი, რეგიონში მეოთხე დატვირთული მარშრუტი, განაცხადა მან. გადამზიდავს ახლა აქვს მხოლოდ შეზღუდული ფრენები მარშრუტზე, რომელშიც დომინირებს ეროვნული გადამზიდავები Malaysia Airlines და Singapore Airline.
AirAsia– მ აღნიშნა, რომ იანვარ – მარტში წმინდა მოგება 86 პროცენტით გაიზარდა, წინა წლის ან 162 მილიონი რინგგიტისთვის (50 მილიონი აშშ დოლარი), რაც გამოწვეულია მგზავრების უფრო მაღალი მოთხოვნილებით და დიდი სავალუტო მოგებით.
მან თქვა, რომ მან ჰეჯირება გაუკეთა საწვავის მოთხოვნილებას აპრილ-ივნისისთვის, რაც გამოიწვევს 10 მილიონი აშშ დოლარის დაზოგვას კვარტლისთვის. მაგრამ ფერნანდესმა გამორიცხა კომპანიის საწვავის მოთხოვნის შემდგომი ჰეჯირების გეგმები.
”მხოლოდ შეშლილი ადამიანი გამოირჩევა საწვავისგან - ეს ძალიან არამდგრადია. ჩვენ უბრალოდ უნდა ვისრიალოთ მასზე, სანამ გარკვეული სტაბილურობა არ იქნება ”, - თქვა მან. ”თქვენ უნდა ააშენოთ ბიზნესი, რომელიც მდგრადი იქნება, ნებისმიერ ფასად და ერთადერთი გზა… არის მაღალი ხაზის ზრდა და კარგი ზრდა.”
iht.com
