მინიმუმ 144 ადამიანი დაიღუპა მას შემდეგ, რაც სამგზავრო თვითმფრინავი მადრიდის ბარახასის აეროპორტში ასაფრენი ბილიკიდან გადავიდა, ამბობენ ესპანეთის ოფიციალური პირები.
ბევრი დაშავდა, როდესაც სპანარის თვითმფრინავმა, რომელიც კანარის კუნძულებზე მიდიოდა, ასაფრენი ბილიკი დატოვა, რომელშიც 172 ადამიანი იმყოფებოდა.
იყო ინფორმაცია აფრენის დროს მარცხენა ძრავაში ხანძრის შესახებ. სატელევიზიო კადრებზე ნაჩვენებია, რომ ხელოსნებიდან კვამლი გამოდის.
მოიწვიეს ვერტმფრენები წყლის გადასაგდებად თვითმფრინავში და ათობით სასწრაფო დახმარება ადგილზე მივიდა.
წითელმა ჯვარმა თქვა, რომ აეროპორტში დაარსდა საველე საავადმყოფო დაშავებულების სამკურნალოდ და დაზარალებულების ოჯახებს ფსიქოლოგიურ კონსულტაციას სთავაზობს.
ნაცრისფერი და შავი კვამლის ღრუბლები მოედინებოდა საიტს, ადგილობრივი მედიის კამერებმაც კი ვერ შეძლეს ახლოდან დაათვალიერონ შემთხვევის ადგილი. ვერტმფრენი გადავიდა თავზე და გადაყარა წყალი, როგორც ჩანს, ხანძრის შედეგად გამოწვეულ ბალახებზე.
დაფიქსირდა სასწრაფო დახმარების მანქანები აეროპორტში სიჩქარით შემოსვლისა და გასვლისას და ათობით სასწრაფო დახმარების მანქანა შეიკრიბა ერთ შესასვლელთან. ნახეთ, როგორ მიდიან დაჭრილები საავადმყოფოში »
ესპანური მედიის ცნობით, სულ მცირე 11 სახანძრო მანქანა იყო გაგზავნილი ხანძრის გასაკონტროლებლად.
მოგვიანებით სატელევიზიო კადრებმა აჩვენა, რომ რამდენიმე ადამიანი საკაცით გაიტაცეს.
მსხვერპლის ზუსტი რაოდენობა ჯერ კიდევ უცნობია, რამდენიმე ინფორმაციით, ავარიას მხოლოდ 26 ადამიანი გადაურჩა, რომელიც მოხდა ადგილობრივი დროით დაახლოებით 1430 საათზე (GMT 1230 GMT).
ოფიციალურმა პირებმა BBC- ს და ესპანურ სააგენტო Efe- ს დაადასტურეს, რომ დაღუპულთა რიცხვმა 100-ს გადააჭარბა.
BBC- ის სტივ კინგსტონი, მადრიდში, აცხადებს, რომ თვითმფრინავებმა აეროპორტიდან აფრენა დაიწყეს, მაგრამ გადაუდებელი დახმარების მანქანების საშინელმა ხაზმა დაფარა ავარიის ადგილის ხედი.
მანამდე BBC- ს ჟურნალისტმა სტეფანი მაკგოვერნმა, რომელიც აეროპორტში იმყოფება, განაცხადა, რომ მან ნახა 70-ზე მეტი სასწრაფო დახმარების მანქანა შემთხვევის ადგილიდან.
ესპანელმა ჟურნალისტმა მანუელ მოლენომ, რომელიც უბნის მახლობლად იმყოფებოდა, როდესაც უბედური შემთხვევა მოხდა, განაცხადა, რომ თვითმფრინავი, როგორც ჩანს, ”ცალი” იყო.
”დიდი კრახი გავიგეთ. ამიტომ გავჩერდით და ბევრი კვამლი დავინახეთ “, - თქვა მან.
გადარჩენილმა განუცხადა ესპანეთის გაზეთის ABC- ს რეპორტიორს, რომ მან და სხვა მგზავრებმა ძლიერი აფეთქება მოისმინეს, როდესაც თვითმფრინავი აფრინდა.
სპანაირის ავარია უკიდურესად გრძელ ასაფრენ ბილიკზე
”მან თქვა, რომ ცეცხლის დანახვა შეეძლო… და წუთიც არ იყო გასული, რომ მათ აფეთქების ხმა გაიგეს”, - განუცხადა CNN- ს რეპორტიორმა კარლოტა ფომინამ. ”ისინი ჰაერში დაახლოებით 200 მეტრში იყვნენ და შემდეგ ისინი დაეშვებოდნენ, მაგრამ არ კრავდნენ. ისინი, როგორც ნელ – ნელა დაეშვებოდნენ - ისე არ იყო, როგორც მოულოდნელად დაეცნენ ”.
უბედური შემთხვევა მოხდა, რადგან Spanair Flight 5022 - მგზავრები ასევე Lufthansa Flight 2554- დან, აფრენდა დაახლოებით 2:45 საათზე (დილის 8 საათსა და 45 წუთზე), თქვა აეროპორტის ოფიციალურმა წარმომადგენელმა. Spanair– ის ვებ – გვერდის თანახმად, თავდაპირველად ფრენა უნდა გამგზავრებულიყო 1 საათზე
მისტერ მოლენომ თქვა, რომ მან ნანახი ჰქონდა 20 ადამიანი, რომლებიც დაშორებულ იქნა ნამსხვრევებით.
'უსაფრთხოების კარგი ჩანაწერი'
თვითმფრინავი, რომელიც კანარის კუნძულებზე ლას პალმასისკენ იყო განკუთვნილი, ჩამოვარდა ტერმინალი ოთხიდან ბარახასის ასაფრენიდან ან მის შემდეგ.
სატელევიზიო კადრებმა აჩვენა, რომ თვითმფრინავი დასვენებული იყო აეროპორტის მახლობლად მდებარე მინდვრებში.
Spanair– მა განცხადება გაავრცელა, სადაც ნათქვამია, რომ ფრენის ნომერი JK 5022 მოხდა უბედური შემთხვევა ადგილობრივი დროით 1445 საათზე. მოგვიანებით ავიაკომპანიის მშობელმა კომპანიამ, სკანდინავიურმა ფირმამ SAS- მა განაცხადა, რომ უბედური შემთხვევა 1423 წელს მოხდა.
ესპანეთის აეროპორტის ხელმძღვანელის, აენას განცხადებით, თვითმფრინავი უნდა აფრენა ადგილობრივი დროით 1300 საათზე.
ჯერჯერობით არ ვრცელდება ინფორმაცია ბორტზე მყოფი მგზავრების ეროვნების შესახებ.
მისი ოფისის განცხადებით, ესპანეთის პრემიერ მინისტრი ხოსე ლუის ზაპატერო მიემგზავრებოდა შემთხვევის ადგილზე, შვებულების მოწყვეტის შემდეგ.
თვითმფრინავი იყო MD82, თვითმფრინავი, რომელიც ხშირად გამოიყენება ევროპის გარშემო მოკლე მოგზაურობის დროს, განუცხადა BBC- ს საავიაციო ექსპერტმა კრის იეტსმა. მისი თქმით, სპანაირს უსაფრთხოების ძალიან კარგი ჩანაწერი აქვს. Aljazeera– ს თანახმად, თვითმფრინავი იყიდეს კოპრენის ჰაერიდან.
სკანდინავიური ავიაკომპანია SAS- ის საკუთრებაში არსებული panair ესპანეთის სამი ძირითადი კერძო გადამზიდავია.
SAS-ის ოფიციალურმა პირმა თქვა, რომ თვითმფრინავში 166 მგზავრი და ეკიპაჟის ექვსი წევრი იმყოფებოდა, რომელიც ავიაკომპანია Lufthansa-ს ფრენის კოდს ატარებდა, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ თვითმფრინავში შესაძლოა გერმანელი დამსვენებლები იმყოფებოდნენ. AlJazeera-ს ცნობით, ბორტზე ბევრი გერმანელი დამსვენებელი იმყოფებოდა. ლუფთჰანზას ჯერ არ შეუქმნია საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების ხაზი.
ავარიის შემდეგ ბარაჯასის აეროპორტი დაიხურა, მაგრამ ორ საათზე მეტი ხნის შემდეგ იგი კვლავ გაიხსნა, რაც დაშვებულია შეზღუდული რაოდენობით ასაფრენად და დაშვებით, თქვა აეროპორტის ოფიციალურმა წარმომადგენელმა.
ეს იყო პირველი ფატალური შემთხვევა აეროპორტში 1983 წლის დეკემბრის შემდეგ, როდესაც 93 ადამიანი დაიღუპა, რადგან ესპანეთის ორი ავიაკომპანია შეეჯახა აფრენისას ტაქსით გადაადგილებისას.
აეროპორტი, რომელიც მადრიდის ცენტრიდან ჩრდილოეთით 13 კილომეტრში მდებარეობს, ესპანეთის ყველაზე დატვირთულია, რაც წელიწადში 40 მილიონზე მეტ მგზავრს მართავს.
შეერთებული შტატების ტრანსპორტირების უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო გამოგზავნის საგამოძიებო ჯგუფს მადრიდში ავარიის გამოძიებაში დასახმარებლად, რადგან თვითმფრინავი არის ამერიკული წარმოების მაკდონელ დუგლას MD-82, თქვა NTSB სპიკერმა კიტ ჰოლოვაიმ.
მისი თქმით, ჯგუფი გაემგზავრება "როგორც კი გუნდი ერთად შეგვიძლია."
ნათესავების ან მეგობრებისთვის დაინტერესებულ ადამიანებს, რომლებიც შესაძლოა თვითმფრინავში იმყოფებოდნენ, შეუძლიათ დარეკოთ Spanair- ის დახმარების ხაზზე +34 800 400 200 (მხოლოდ ესპანეთის შიგნიდან).
MD82 AIRCRAFT
მგზავრები 150-170
საკრუიზო სიჩქარე 504 მ / სთ (811 კმ / სთ)
სიგრძე 45.1 მ (148 ფუტი)
სიმაღლე 9 მ (29.5 ფუტი)
ფრთის სიგრძე 32.8 მ (107.6 ფუტი)
მაქსიმალური დიაპაზონი 2,052 საზღვაო მილი (3,798 კმ)
ესპანეთის ყველაზე უარესი ავარიები
27 მარტს 1977
583 ადამიანი იღუპება ტენერიფის ლოს როდეოსში, ორი ბოინგ 747-ის შეჯახების შემდეგ - ერთი პან ამ, ერთი KLM.
23 აპრილი 1980
ტენერიფეში, ლოს როდეოსის მახლობლად, 146 ადამიანი იღუპება, რადგან Dan Air- ის ბოინგ 727 ჩამოვარდნის მცდელობისას დაეშვა.
27 ნოემბერი 1983
181 ადამიანი იღუპება, 11 გადარჩა, რადგან Avianca- ს ბოინგ 747 ჩამოვარდა მადრიდის მახლობლად, სოფელ მეჯორადა დელ კამპოში, ბარახას აეროპორტისკენ მიმავალ გზაზე.
19 თებერვალი 1985
148 იღუპება, როდესაც ბილბაოს მახლობლად იბერიის ბოინგ 727 დაეჯახება სატელევიზიო ანძას.
