დიდი ბრიტანეთის ახალი საკარანტინო კანონები საშინელი ამბავია საბერძნეთში ტურიზმისთვის

დიდი ბრიტანეთის ახალი საკარანტინო კანონები საშინელი ამბავია საბერძნეთში ტურიზმისთვის
ბერძნული

8 ივნისის შემდეგ დიდ ბრიტანეთში გამგზავრება ნიშნავს ორკვირიან სავალდებულო კარანტინს როგორც მაცხოვრებლებისთვის, ისე ვიზიტორებისთვის. ეს ცუდი ამბავია იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც ბრიტანელ ტურისტებს ეყრდნობიან. გასაკვირია, რომ ამგვარი ზომების მიღება ხორციელდება იმ დროს, როდესაც ბევრი ამბობს, რომ მრუდი უკვე გაბრტყელებულია და არა კრიტიკული პერიოდის დასაწყისში, მოსახლეობის დასაცავად. მგზავრებს, რომლებიც დიდ ბრიტანეთში ჩამოდიან თვითმფრინავით, ბორნით ან მატარებლით - მათ შორის დიდი ბრიტანეთის მოქალაქეები - უნდა მიუთითონ მისამართი, სადაც ისინი დარჩებიან 14 დღის განმავლობაში. 100 ფუნტი სტერლინგი ჯდება, ვინც აღმოჩნდა, რომ არ შეავსო ეს ”კონტაქტის ლოკატორის” ფორმა.

გამოყენებული იქნება მოულოდნელი ვიზიტები, რომ შეამოწმონ ისინი წესების დაცვით. ინგლისში მყოფი პირები შეიძლება დაჯარიმდნენ 1,000 ფუნტ სტერლინგამდე, თუ ისინი ვერ იზოლირებენ, ხოლო შოტლანდიის, უელსის და ჩრდილოეთ ირლანდიის მთავრობებს ასევე შეუძლიათ დააწესონ ჯარიმები.
სხვა რეგიონებთან შედარებით ეს თითქმის სუსტი პოლიტიკის მსგავსია. მაგალითად, ჰავაიში შეიძლება დამრღვევებს ერთი წლით თავისუფლების აღკვეთა და 5000 აშშ დოლარის ოდენობის ჯარიმა მოუხდეთ.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საბერძნეთში პლაჟებით ტკბობის მქონე ადამიანი ვერ შეძლებს სამსახურში, სკოლაში ან საზოგადოებრივ ადგილებში წასვლას, საზოგადოებრივი ტრანსპორტით ან ტაქსით სარგებლობას დიდი ბრიტანეთის სახლში დაბრუნების შემდეგ. მათ ვიზიტორი არ უნდა ჰყავდეთ, თუ ისინი უზრუნველყოფენ აუცილებელი დახმარება და არ უნდა წავიდეთ საჭმლის ან სხვა საჭირო ნივთების შესაძენად, სადაც მათ სხვების იმედი ექნებათ.

შესაძლოა ბრიტანეთის ხელისუფლებამ უგულებელყო ჯანმრთელობის მსოფლიო ორგანიზაციის სახელმძღვანელო მითითებები თებერვალში, მოგზაურობის შეზღუდვების ეფექტურობის შესახებ. მისი თქმით, ამგვარი ზომების გამართლება შესაძლებელია მხოლოდ აფეთქების დაწყებისთანავე, რადგან მათ ქვეყნებს საშუალება მისცემთ დრო მოიგონ, თუნდაც მხოლოდ რამდენიმე დღე, რომ სწრაფად გაატარონ ეფექტური მზადყოფნის ზომები.

მაგრამ დიდმა ბრიტანეთმა გადაწყვიტა, რომ ამ გზას არ დადგომოდა, განსხვავებით ისეთი ქვეყნებისგან, როგორიცაა ავსტრალია და სამხრეთ კორეა და ჰონგ კონგი, რომლებიც კრძალავენ ჩინეთში ჰუბეის პროვინციიდან მოგზაურობას, შემდეგ კი შემოიფარგლება შემომავალი მოგზაურებისთვის ყველა ქვეყნიდან, ასევე მკაცრი 14- საკარანტინო დღეში, ვინც შედის თავის ქვეყანაში.

მთავრობის განცხადების დრო არა მხოლოდ უცნაურია, არამედ სტრატეგიის ეფექტურობა საეჭვოა. საბერძნეთმა თქვა, რომ საერთაშორისო ფრენები ტურისტული მიმართულებებით ეტაპობრივად განახლდება 1 ივლისიდან. ამ ღონისძიებამ შესაძლოა უბრალოდ მოკლა საბერძნეთის ტურიზმის ოფიციალური პირების იმედი, რომ ბრიტანელი სტუმრები მიიღებენ თავიანთ პლაჟებს, სასტუმროებსა და ღირსშესანიშნაობებს.

ინფექციის შედარებითი მაჩვენებლები ასევე ამ პოლიტიკის სისულელეს ამტკიცებს. იორკშირში და ჰამბერში, მაგალითად, ვირუსის 13,598 10.7 შემთხვევა დაფიქსირდა. მთელმა საბერძნეთმა, რომლის მოსახლეობა დაახლოებით 2,853 მილიონი ადამიანია, მხოლოდ XNUMX ადამიანი ნახა.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, იორკშირში და ჰამბერში, ყოველ მილიონ ადამიანზე დადასტურებულია, რომ 2,482 ადამიანი ვირუსით დაავადდა. საბერძნეთში ეს მხოლოდ 266 მილიონია. სხვა ქვეყნებმა ბრიტანეთზე უფრო წარმატებით მიიღეს ვირუსის შემცველობა.

მაგალითად, კვიპროსში, მალტასა და ლატვიაში ინფექციების მაჩვენებლები მუდმივად დაბალია.

ეს ნიშნავს, რომ შოტლანდიიდან ლონდონში მატარებლით გამგზავრების გარეშე, შეზღუდვებისა და შემოწმების გარეშე, 4.7-ჯერ მეტია ვირუსით დაავადებული, ვიდრე დამსვენებელი, რომელიც საბერძნეთიდან ჰიტოროში ბრუნდება. ვინც გადაკვეთს საზღვარს შოტლანდიიდან ინგლისში, კარანტინში არ მიიღება.

გონივრული გზაა დამსვენებლებისთვის იმ ქვეყნებში მოგზაურობის საშუალება, რომლებსაც აქვთ ინფექციის დაბალი მაჩვენებელი და, საჭიროების შემთხვევაში, მხოლოდ საკარანტინო მოგზაურებს იმ ქვეყნებიდან, რომლებიც ინფიცირების მაღალი მაჩვენებელია.

Ryanair– მა და British Airways– მა მხოლოდ კორონავირუსის გამო შეწყვიტეს 15,000 სამუშაო ადგილი. ახალი საბანი საკარანტინო პოლიტიკა გამოიწვევს ვირუსის საზიანო გავლენას ამ სექტორებზე და რისკის ქვეშ აყენებს შემდგომ სამუშაო ადგილებს.

ტრანსპორტის მდივანმა გაავრცელა იდეა "საჰაერო ხიდების" შესახებ, რომლითაც მოგზაურები თავისუფლად გადაადგილდებოდნენ დიდ ბრიტანეთსა და ინფექციის დაბალი დონის მქონე ქვეყნებს შორის. მსოფლიოს სხვა ნაწილებში ასეთი მეთოდია ტურიზმის ბუშტების შექმნა.

ავსტრიამ ვენის აეროპორტში დანერგა სისტემა, რომლის დროსაც ვიზიტორებს ან დაბრუნებულ მოქალაქეებს შეეძლებათ გაიარონ ადგილზე ტესტირება და თუ მათ ყველაფრის გარკვევა შეუძლიათ, თავიდან აიცილონ 14-დღიანი საკარანტინო პერიოდი. სხვა ქვეყნები ატარებენ ფართო აეროპორტის ტემპერატურის შემოწმებას.

ერთად მიღებული ეს ზომები ხელს შეუწყობს ვირუსის მქონე მგზავრების იდენტიფიცირებას და საშუალებას მისცემს მათ მკურნალობა და იზოლირება, როგორც საჭირო იქნება.

საბერძნეთი მზად არის შეთანხმდეს საჰაერო ხიდების შეთანხმებაზე დიდ ბრიტანეთთან, ხოლო საბერძნეთის ტურიზმის მინისტრმა ჰარის თეოხარისმა თქვა, რომ ისინი უარს იტყვიან საკარანტინო მოთხოვნაზე დიდი ბრიტანეთის ვიზიტორებისთვის, თუ ჩვენ არ დავაყენებთ მოთხოვნას ბერძნებისთვის, რომლებიც აქ ჩამოვლენ.

ინფექციის დაბალი დონის ქვეყნებში უფასო მოგზაურობის დაშვება ხელს შეუწყობს ტურიზმის სამუშაო ადგილების დაცვას და ნელ – ნელა ნორმალიზმის განცდას.

რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:

  • მაგრამ დიდმა ბრიტანეთმა გადაწყვიტა, რომ ამ გზას არ დადგომოდა, განსხვავებით ისეთი ქვეყნებისგან, როგორიცაა ავსტრალია და სამხრეთ კორეა და ჰონგ კონგი, რომლებიც კრძალავენ ჩინეთში ჰუბეის პროვინციიდან მოგზაურობას, შემდეგ კი შემოიფარგლება შემომავალი მოგზაურებისთვის ყველა ქვეყნიდან, ასევე მკაცრი 14- საკარანტინო დღეში, ვინც შედის თავის ქვეყანაში.
  • სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ყველას, ვინც საკმარისად გაბედულია, დატკბეს პლაჟებით საბერძნეთში, ვერ შეძლებს სამსახურში, სკოლაში ან საზოგადოებრივ ადგილებში წასვლას, ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით ან ტაქსით სარგებლობას, როდესაც სახლში დაბრუნდება აშშ-ში.
  • გასაკვირია, რომ მსგავსი ზომების მიღება ხდება იმ დროს, როდესაც ბევრი ამბობს, რომ მრუდი უკვე გაბრტყელებულია და არა კრიტიკული პერიოდის დასაწყისში მოსახლეობის დასაცავად.

<

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...