კონგრესის დეპუტატებმა გასულ ხუთშაბათს კვლავ მიიღეს კანონმდებლობა, რომელიც მიზნად ისახავდა საკრუიზო გემების უსაფრთხოების გამკაცრებას. კანონპროექტი მას შემდეგ წარმოიშვა, რაც 26 წლის ივლისში 2005 წლის გრინვიჩის ჯორჯ სმიტი გაუჩინარდა სამეფო კარიბის საზღვაო მოგზაურობაში. ახალი კანონმდებლობა დააფინანსეს აშშ-ს სენატორმა ჯონ კერიმ (D-Mass) და აშშ-ს წარმომადგენელმა დორისმა. მაცუი (D-Calif.) ის მიზნად ისახავს გემის უსაფრთხოების და დანაშაულის ადგილზე რეაგირების გაუმჯობესებას და მოითხოვს ინდუსტრიას დანაშაულის შესახებ შეატყობინონ FBI- ს და აშშ-ს სანაპირო დაცვას. გასულ წელს მსგავსი კანონმდებლობა შემოიღეს ბ-ნმა კერიმ, ქალბატონ მაცუიმ და აშშ-ს ყოფილმა წარმომადგენელმა კრისტოფერ შეისმა (R-4). ის წარმომადგენელთა პალატაში გავიდა, მაგრამ შეჩერდა სენატში.
მისტერ სმიტის გაუჩინარების შემდეგ, მისმა მშობლებმა, ჯორჯმა და მორინმა და მისმა დამ, ბრის თანადამფუძნებლები იყვნენ საერთაშორისო კრუიზის მსხვერპლები (ICV), რომელიც მხარს უჭერს კანონპროექტს. მისტერ შეისმა კონგრესზე გამართა მოსმენათა სერია საკრუიზო გემის უსაფრთხოების შესახებ, რომლის დროსაც სმიტების ოჯახმა ჩვენება მისცა და უსაფრთხოების და გამჭვირვალობის რეფორმები მოითხოვა.
FBI- ს სპიკერების თქმით, მისტერ სმიტის გაუჩინარება კვლავ აქტიური და მიმდინარე გამოძიების საგანია.
მისტერ შეისის მოსმენებზე, სმიტებმა დააარსეს ICV კენდალ კარვერთან ერთად, რომლის 40 წლის ქალიშვილი მერიანი 2004 წლის აგვისტოში დაკარგა კარიბის ზღვის აუზის კუნძულებზე ალასკაზე.
მისტერ კარვერმა Post- ს ელ.ფოსტით განუცხადა, რომ იმედოვნებს, რომ კანონპროექტი ამჯერად მიიღებს, მაგრამ მან თქვა: ”მე ვიცი, რომ საკრუიზო ხაზები ყველაფერს დახარჯავს, რათა თავიდან იქნას აცილებული რაიმე კანონმდებლობა.”
”ისინი შვეიცარიის საბანკო ანგარიშს ჰგვანან, სადაც მდიდარი ამერიკელები ფულს დებენ გადასახადების თავიდან ასაცილებლად”, - დასძინა მან. ”საკრუიზო ხაზები აჩერებენ თავიანთ კორპორაციებს ლიბერიასა და პანამაში გადასახადების თავიდან ასაცილებლად.”
მისტერ კარვერმა თქვა, რომ საკრუიზო ინდუსტრია "ეწინააღმდეგება ნებისმიერ ახალ კანონმდებლობას საკრუიზო გემებზე უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად."
”2007 წელს საგარეო საკრუიზო ხაზის ინდუსტრიამ ვაშინგტონში $ 2.8 მილიონზე მეტი დახარჯა ლობირებისთვის,” - თქვა მან. ”ამის საპირისპიროდ, ვალ-მარტმა დახარჯა $ 280,000.”
საკრუიზო ინდუსტრიის სპიკერებმა 2006 წლის მარტში მისტერ შაიზის სახლის ქვეკომიტეტს განუცხადეს, რომ 2003 – დან 2005 წლამდე ჩრდილოეთ ამერიკის კრუიზების 178 მგზავრმა განაცხადა, რომ მათ სექსუალური ძალადობა მიაყენეს, 24 ადამიანი დაიკარგა და კიდევ ოთხი გაძარცვეს. მას შემდეგ კიდევ დაახლოებით ექვსი შეტყობინებაა მგზავრების დაკარგვის შესახებ და 100-ზე მეტი სექსუალური ძალადობის შესახებ. ამასთან, ბ-ნმა შეისმა ეჭვი შეიტანა ამ თვითგამოცხადებული სტატისტიკის სისწორეში და თავის მიმდინარე კანონპროექტში შეიტანა დებულება საკრუიზო დანაშაულის სავალდებულო შეტყობინების შესახებ.
2007 წელს კონგრესის მოსმენაზე, აპრილში დაწყებული ხუთთვიანი პერიოდის განმავლობაში, საკრუიზო ინდუსტრიამ განაცხადა, რომ 207 ეჭვმიტანილი დანაშაული, მათ შორის 41 სექსუალური ძალადობა, ახალი სტანდარტიზებული საანგარიშო პროცედურების თანახმად, რომელიც მიღებულ იქნა ამ გაზაფხულზე, განაცხადა FBI– ს წარმომადგენელმა
ახალი კანონპროექტი გასულ კვირას პანამის არხში, პრინცესა კრუიზის დროს, მგზავრზე სავარაუდო სექსუალური ძალადობის ფონზე მოვიდა.
სმიტების ოჯახი მიმართავს მისტერ სმიტის ქვრივის, ჯენიფერ ჰეიგელ სმიტის, $ 1.1 მილიონიან დასახლებას სამეფო კარიბასთან. ქალბატონი ჰეიგელ სმიტის შეთანხმება, რომელიც გრინვიჩის პროკურორის მოსამართლემ დევიდ ჰოპერმა დააკმაყოფილა, ახლა სტემფორდის უმაღლესი სასამართლოსკენ მიემართება კიდევ ერთი იურიდიული დავისთვის.
მოსამართლე ჰოპერმა ნასამართლეობის სხდომა დახურულ კარს მიღმა გამართა, მაგრამ Post- მა 29 იანვარს შეიტანა ინფორმაციის თავისუფლების მოთხოვნა, მოსამართლეს სთხოვა ჩანაწერის დალუქვა. მან დააკმაყოფილა თხოვნა FBI- ს და იუსტიციის დეპარტამენტის მიერ 60 დღიანი განხილვის დასრულებამდე, რომელიც დასრულდება 31 მარტს.
საკრუიზო ხაზების საერთაშორისო ასოციაციამ ხუთშაბათს გამოაქვეყნა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია, რომ მგზავრების უსაფრთხოება მთავარი პრიორიტეტია და სერიოზული ინციდენტები იშვიათია.
”ჩვენ მზად ვართ ვიმუშაოთ დეპუტატებთან ამ მნიშვნელოვანი საკითხის გადასაჭრელად”, - ნათქვამია განცხადებაში.
ამასთან, კერიმ თქვა, რომ საჭიროა განისაზღვროს იურისდიქციის სახელმძღვანელო მითითებები, რათა ყველა დანაშაული, ”მიუხედავად საკრუიზო გემის გადაადგილების საერთაშორისო იურისდიქციისა”, უნდა იყოს მოხსენებული, გამოძიებული ან აღძრული სისხლის სამართლის პასუხისგებაში.
