საცალო ვაჭრობის სააგენტოების ასოციაციის აზრით, GDS პროდუქტის საკონსულტაციო რჩევა, რომელშიც მითითებულია, რომ გარკვეული IATA გადასახადი, მოსაკრებელი, გადასახადი (TFC) კოდები გამოყენებული იქნება ”თავდაპირველად შერჩეულ ბაზრებზე საკრედიტო ბარათის გადასახადების შეგროვებისთვის”, შეშფოთებას იწვევს. ARTA).
5 წლის 2009 აგვისტოს Travelport– მა გამოაქვეყნა რჩევა პროდუქტის შესახებ Worldspan– ის მომხმარებლებისთვის, რომელშიც ნათქვამია, რომ ამ გადასახადების შეგროვება მოხდება GDS– ის სხვადასხვა ტრანსაქციებში, რომ ისინი გადახდება საკრედიტო ბარათის გადასახადების / გადასახადების გადასახდელად და, სხვა ატრიბუტებთან ერთად, ანაზღაურდება. .
”ეს, რა თქმა უნდა, იწვევს შეშფოთებას იმის გამო, რომ სხვადასხვა ინდუსტრიის განაწილებისა და დასახლების სისტემები, მათ შორის GDS- ები, უშუალოდ მონაწილეობდნენ ამ ფუნქციონალური პროგრამის ერთ ან მეტ გადამზიდველთან საუბრებში და შეთანხმებებში. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სისტემის ასეთი ძირითადი გაუმჯობესება განხორციელდეს ერთი გადამზიდავის ბრძანებით, ”- თქვა ალექსანდრე ანოლიკმა, ARTA– ს იურიდიულმა მრჩეველმა.
ARTA შეშფოთებულია, რომ ასეთი ფუნქციონალური ფუნქციონირების პირობებში, ARC- ს და / ან თავად GDS- ს შეიძლება გაუხსნან საკრედიტო ბარათის სავაჭრო გადამამუშავებლები, როგორც ავიაკომპანიების, ასევე ტურისტული აგენტების ფინანსური მხარდაჭერით. რაც იქნება ავიაკომპანიების გადამუშავების ხარჯების შემცირება, სააგენტოს ახალი ფასი გახდება.
ARTA– მ ასევე გამოთქვა შეშფოთება, რომ სააგენტოს მომსახურების საფასურის არჩევით TFC– ს გამოყენების წინადადება, როგორც ელექტრონული ბილეთის გარიგების ნაწილი, მოიწონეს ARC– ის გადამზიდავების მიერ, რომლებიც მონაწილეობენ ერთობლივ მრჩეველთა საბჭოს – აგენტის საანგარიშო ხელშეკრულებაში, „რესურსების გამო დაკომპლექტებისა და ფასილიტაციის საკითხები. ” გასაკვირი ისაა, რომ ბილეთების გაყიდვის ნაწილში მსგავსი მოსაკრებლების შეგროვების შესახებ, როგორც ბენეფიციარი ავიაკომპანიაა, მსგავსი საკითხები არ წამოჭრილა.
ARTA ამ კვირაში შეიტანს საჩივარს აშშ-ს იუსტიციის დეპარტამენტში, რათა გამოიკვლიოს მიეცათ თუ არა ავიაკომპანიებს შესაძლებლობა და ადგილები, რომ ერთობლივად განეხილათ გეგმები შეგროვების ხელშესაწყობად და ამგვარი საკრედიტო ბარათის საფასურის დაწესების მიზნით.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- ARTA-მ ასევე გამოთქვა შეშფოთება იმის გამო, რომ წინადადება გამოიყენოს TFC სააგენტოს მომსახურების საფასურის არჩევითი შეგროვებისთვის, როგორც ელექტრონული ბილეთების ტრანზაქციის ნაწილი, უარყოფილი იქნა ARC-ის გადამზიდავების მიერ, რომლებიც შედიან ერთობლივ საკონსულტაციო საბჭო-აგენტის საანგარიშო შეთანხმებაში „რესურსების გამო. , საკადრო და ფასილიტაციის საკითხები.
- ARTA ამ კვირაში შეიტანს საჩივარს აშშ-ს იუსტიციის დეპარტამენტში, რათა გამოიკვლიოს მიეცათ თუ არა ავიაკომპანიებს შესაძლებლობა და ადგილები, რომ ერთობლივად განეხილათ გეგმები შეგროვების ხელშესაწყობად და ამგვარი საკრედიტო ბარათის საფასურის დაწესების მიზნით.
- ARTA შეშფოთებულია, რომ ასეთი ფუნქციონალობის არსებობით, გზა შეიძლება გაუხსნას ARC-ს და/ან GDS-ს, რომ გახდნენ საკრედიტო ბარათების სავაჭრო პროცესორები, როგორც ავიახაზების, ასევე ტურისტული აგენტების ფინანსური მხარდაჭერით.
