SEATTLE, WA (12 სექტემბერი, 2008) - Alaska Airlines-მა დღეს გამოაცხადა, რომ ამცირებს ტევადობას 8 პროცენტით ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, ზამთრის განრიგით 9 ნოემბრიდან და 2009 წლამდე. პროცენტით ნაკლები გამგზავრება. შედეგად, Alaska Airlines ამცირებს სამუშაო ძალებს 15-დან 9 პროცენტამდე.
„ნავთობის რეკორდულმა ფასებმა და ეკონომიკის შერბილებამ, გაზრდილი კონკურენციის გარდა, დაამძიმა Alaska Air Group-ს $50 მილიონი ზარალი, კორექტირებულ საფუძველზე, მიმდინარე წლის პირველი ნახევრისთვის. ეს მოითხოვს გადამწყვეტ მოქმედებას ჩვენი კომპანიის სიცოცხლისუნარიანობის უზრუნველსაყოფად“, - თქვა ბილ აიერმა, Alaska Air Group-ის თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა, Alaska Airlines-ისა და Horizon Air-ის მშობელი კომპანია. „ჩვენ ვცვლით ჩვენს განრიგს, რათა დავრწმუნდეთ, რომ მივფრინავთ სწორ მარშრუტებს სწორი სიხშირით და სწორი თვითმფრინავით. სამწუხაროდ, შემცირებული გრაფიკი ნიშნავს, რომ ჩვენ გვჭირდება ნაკლები თანამშრომელი. ”
Alaska Airlines, რომელიც მართავს 111 Boeing 737-ის ფლოტს, ამცირებს თავის განრიგს ოთხი გზით:
— შაბათს და დასვენების დღეებში დაბალმოთხოვნილ ფრენებს გაუქმება.
— ფრენების შემცირება - ჩვეულებრივ ერთი ორმხრივი მგზავრობა დღეში - მაღალი სიხშირის ბაზრებზე, მათ შორის სიეტლ-ბეის ზონაში და სიეტლ-სამხრეთ კალიფორნიაში. თუმცა, გადამზიდავი ყოველდღიურად კიდევ ერთხელ იფრენს სიეტლი-სან ფრანცისკო და სიეტლი-ლოს-ანჯელესი ორმხრივი, ვიდრე ერთი წლის წინ.
— ახორციელებს გარკვეულ ფრენებს პორტლენდს, ორეგონსა და ყურის ზონას შორის 70-დან 76-ადგილიანი Bombardier CRJ-700 რეგიონული თვითმფრინავებით და Q400 ტურბოპროპსებით, რომლებიც მოფრინავს Horizon Air-ით, ნაცვლად უფრო დიდი Boeing 737-ებისა, რომლებიც ალასკას ფრენა.
- სეზონური მომსახურების დასრულება მექსიკის სამ მარშრუტზე, როგორც ადრე გამოცხადდა, სან-ფრანცისკოსა და კანკუნს შორის, ასევე მაზატლანსა და იქტაპა/ზიუატანეჯოს შორის. Alaska Airlines აგრძელებს ამ მიმართულებების უწყვეტ მომსახურებას ლოს-ანჯელესიდან და ახორციელებს ყოველდღიურ სეზონურ უწყვეტ ფრენებს სიეტლსა და კანკუნს შორის.
ავიაკომპანიამ ასევე დაასრულა ფრენა პორტლენდს, ორეგონსა და ორლანდოს, ფლორიდას და ვანკუვერს, BC და სან ფრანცისკოს შორის 24 აგვისტოს. Alaska Airlines აგრძელებს ორ დღიურ ორმხრივ ფრენას სიეტლსა და ორლანდოს შორის.
ამ გრაფიკის ცვლილებების ზოგიერთი სიმძლავრე გადანაწილდება ახალ ბაზრებზე. Alaska Airlines-მა გასულ მაისში გამოაცხადა, რომ განახორციელებს ორ ყოველდღიურ ფრენას სიეტლსა და მინეაპოლისს შორის. პოლ 26 ოქტომბერს და ერთი ყოველდღიური რეისი სიეტლსა და კონას შორის, ჰავაი, 17 ნოემბერს. კვირაში სამჯერ სეზონური სერვისი ანკორიჯს, ალასკასა და კაჰულუის, მაუი, შესთავაზებენ 31 წლის 25 ოქტომბრიდან 2009 აპრილამდე.
„ალასკას ავიახაზები გააგრძელებს მოხერხებულობას ბაზრის ცვალებად პირობებზე რეაგირების გზით, მარშრუტების ტევადობის შემცირებით და მისი გადანაწილებით იქ, სადაც მომხმარებელთა მოთხოვნა უფრო ძლიერია“, - თქვა ენდრიუ ჰარისონმა, Alaska Air Group-ის დაგეგმვის მმართველმა დირექტორმა.
სამუშაო ძალის შემცირება
უფრო მცირე გრაფიკის ეფექტი Alaska Airlines-ის სამუშაო ძალაზე მოიცავს ადრე გამოცხადებულ მენეჯმენტის რაოდენობის შემცირებას 80 პოზიციით. შემცირების ნახევარზე ოდნავ მეტი, რომელიც ძირითადად დასრულდა აგვისტოში, მოიცავდა თანამდებობიდან გათავისუფლებას, ხოლო დარჩენილი ნაწილი მიღწეული იქნა ღია პოზიციების აღმოფხვრით. კომპანიამ დღეს გამოაცხადა, რომ 850-დან 1,000-მდე "ოპერატიულ" პოზიციას ასევე გაუქმდება, მათ შორის პილოტები, ბორტგამცილებელი, თვითმფრინავის ტექნიკოსები და დაჯავშნა, კლიენტების მომსახურება და პანდუსების აგენტები.
”ჩვენ ღრმად ვწუხვართ, რომ გადავდგათ ეს ნაბიჯები და ვაღიაროთ სირთულეები ამ თანამშრომლებისთვის და მათი ოჯახებისთვის,” - თქვა აიერმა. ”ეს რთული ქმედება განსაკუთრებით იმედგაცრუებულია, რადგან ჩვენ ყველაფერი გავაკეთეთ იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ შვებულება და ჩვენი დიდი ხალხი არის მიზეზი იმისა, რომ Alaska Airlines ცნობილია ჩვენი მომხმარებლის მომსახურებით.”
ამჟამინდელი გარემოს საპასუხოდ, კომპანიამ წამოიწყო სხვადასხვა ინიციატივები მომგებიანობის გასაუმჯობესებლად და ფულადი სახსრების ბალანსის დასაცავად. ეს ზომები მოიცავს ტარიფების გაზრდას, მოსაკრებლების გაზრდას და მეორე ჩაბარებული ჩანთისთვის გადასახადის დაწესებას, საწვავის მოხმარების შესამცირებლად ნაბიჯების გადადგმას და მრავალი პროექტისა და კაპიტალური ხარჯების გადადებას ან აღმოფხვრას.
„ეს ნაბიჯები, როდესაც შერწყმულია ახლახან დასრულებულ გადასვლასთან Boeing 737-ის ფლოტზე, აუმჯობესებს ჩვენს სიცოცხლისუნარიანობას, მაგრამ საკმარისი არ არის ჩვენი თანამშრომლების რაოდენობის შემცირების აუცილებლობის აღმოსაფხვრელად“, - თქვა აიერმა.
Alaska Airlines მუშაობს პროფკავშირებთან, რომლებიც წარმოადგენენ ოპერატიულ თანამშრომლებს, რათა შესთავაზონ ადრეული გასვლის პროგრამები და ექვსთვიანიდან ორ წლამდე შვებულება, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ იძულებითი განთავისუფლების რაოდენობა. დაზარალებული თანამშრომლები დატოვებენ კომპანიას ნოემბრიდან და გაგრძელდება 2009 წლის დასაწყისში.
Alaska Airlines-ის ძმის გადამზიდავი, Horizon Air, მეოთხე კვარტალში 20 პროცენტით შეამცირებს ტევადობას გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, რაც წარმოადგენს 9 პროცენტით შემცირებას მთელი 2008 წლისთვის. ჯერჯერობით, გავლენა Horizon-ის სამუშაო ძალაზე. მოიცავს:
— 75 ხელმძღვანელ თანამდებობაზე შემცირება, უმეტესწილად ცვეთა და ნებაყოფლობით გათავისუფლებით.
— 94 პილოტის პოზიციის შემცირება ცვეთა, ადრეული პაკეტებისა და შვებულების გამო და დაახლოებით 40 პილოტის თანამდებობიდან გათავისუფლება ამ ნოემბერში.
სხვა სამუშაო ჯგუფებში შვებულება მინიმუმამდეა დაყვანილი ადრეული გასვლის პროგრამების, გადაუხდელი შვებულების და ცვენის გამო.
