აზიის უმსხვილესმა საბიუჯეტო ავიაკომპანია AirAsia-მ გამოავლინა თავისი ინტერესი Virgin Blue-თან პარტნიორობით „ულტრა დაბალფასიანი“ შიდა ავიაკომპანიის ამოქმედებით, რაც აძლიერებს მოლოდინს, რომ ავსტრალიამ მალე დაინახოს ყველა საჰაერო საფასური ომის დედა.
მალაიზიურმა ავიაკომპანიამ დაადასტურა, რომ მას შეუძლია შეუერთდეს სინგაპურის Tiger Airways-ს და ინდონეზიის Lion Air-ს და შეიმუშავოს გეგმები, რომ დაიპყროს ავსტრალიის მზარდი ხალხმრავალი შიდა ბაზრის ნაწილი.
„ჩვენ ნამდვილად დაინტერესებულები ვართ, მაგრამ ბევრი რამ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მოხდება Toll-თან [ჰოლდინგებთან] და ვინ აკონტროლებს Virgin Blue-ს“, - თქვა ავიაკომპანიის AirAsiaX-ის გრძელვადიანი განყოფილების ხელმძღვანელმა, აზრან ოსმან-რანიმ.
AirAsia-მ მიუთითა, რომ ის მხოლოდ Virgin Blue-თან დადებს გარიგებას, თუ Toll გაყიდის 62.7 პროცენტიან წილს გადამზიდავში და სერ რიჩარდ ბრენსონი აღადგენს ავიაკომპანიის მენეჯმენტის კონტროლს, რომლის დამყარებასაც დაეხმარა 2000 წელს.
„ამ ეტაპზე ჩვენ აქტიურად არ ვაგრძელებთ არაფერს. ჩვენ დავაკვირდებით, რა ბედი ეწევა Toll-ის ფსონს“, - თქვა ბ-ნმა აზრანმა, რომელმაც ხაზგასმით აღნიშნა, რომ AirAsia-ს არ აქვს ინტერესი Virgin Blue-ის ნაწილის შეძენით.
სერ რიჩარდ უკვე ფლობს სტრატეგიულ წილს AirAsiaX-ში და აქვს მჭიდრო კავშირი ავიაკომპანიის დამფუძნებელთან, Virgin-ის ყოფილ აღმასრულებელთან, ტონი ფერნანდესთან.
Virgin-ის დამფუძნებელს, რომელიც ფლობს Virgin Blue-ის 25.5 პროცენტს, ჯერ არ მიუთითებს, შეიძლება თუ არა გაზარდოს თავისი წილი გადამზიდავში.
თუ Toll-ს სურს განკარგოს თავისი წილი ავიაკომპანიის რეპრივატიზაციის გზით, ეს შეიძლება უფრო ნათელი გახდეს, როდესაც ის მომავალ თვეში ბატონ ფერნანდესთან ერთად ავსტრალიაში ეწვევა.
მიუხედავად ოთხშაბათის იმედგაცრუებული მოგებისა Virgin Blue-სგან, Toll-მა გუშინ გააოცა ბაზარი შუალედური მოგების 10.3 პროცენტით 237 მილიონ დოლარამდე აწევით. ფასიანი აქციები გაიზარდა 76c-მდე $10.15-მდე, მას შემდეგ რაც კომპანიამ განაცხადა, რომ მოსალოდნელია, რომ მძლავრი სავაჭრო პირობები გაგრძელდება მისი "სატრანსპორტო და ლოგისტიკური ძირითადი" ოპერაციების განმავლობაში ფისკალური წლის დანარჩენი პერიოდისთვის.
ოთხშაბათს, Virgin Blue-ის უფროსმა, ბრეტ გოდფრიმ თქვა, რომ ულტრა იაფი სპინ-ოფი შეიძლება დაიწყოს მისი ავიაკომპანიის ახალ ზელანდიაზე ორიენტირებული Pacific Blue შვილობილი ფილიალიდან ან სხვა დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიასთან პარტნიორობით.
გაურკვეველია, AirAsia-ს, რომელსაც აქვს სპონსორობის გარიგება ინგლისურ საფეხბურთო კლუბ მანჩესტერ იუნაიტედთან და უილიამსის ფორმულის ერთი საავტომობილო რბოლის გუნდთან, შეიძლება სურდეს, რომ რომელიმე საწარმო იყოს მის გამორჩეულ ბრენდში ან Virgin's-ში.
მიუხედავად იმისა, რომ Virgin Blue ცდილობს თავისი ოპერაციების მაღალი დონის გაზრდას Qantas-ისგან კორპორატიული მგზავრების მოტყუების მცდელობაში, "ულტრა" ბიუჯეტის გადამზიდავი შეეცდება შეამციროს Qantas-ის ბიუჯეტის Jetstar განყოფილება.
სავარაუდოა, რომ ავიაკომპანია თავის თვითმფრინავებზე სავარძლების კიდევ ერთ რიგს მაინც შეაკავებს. AirAsiaX უკვე დაფრინავს კუალა ლუმპურსა და ოქროს სანაპიროს შორის. ის ფედერალური მთავრობისგან ნებართვას ითხოვს ავსტრალიაში ფრენების გაზრდის მიზნით.
მიუხედავად იმისა, რომ ნიუკასლში ფრენის გეგმები მომავალ წლამდე გადაიდო, ითვლება, რომ ავიაკომპანიას შეუძლია მომავალ თვეში მელბურნში ფრენების გამოცხადება.
AirAsia-ს შესაძლოა დიდხანს არ მოუწიოს ლოდინი Toll-ს Virgin Blue-ში წილის განკარგვისთვის, რომლის აქციები $1.24-მდე დაეცა.
Toll-მა თქვა, რომ სავარაუდოდ "შეამცირებს ინვესტიციებს კომპანიაში". საბჭოს შეფასება მალე დასრულდება.
ბიზნესი. smh.com.au
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- გაურკვეველია, AirAsia-ს, რომელსაც აქვს სპონსორობის გარიგება ინგლისურ საფეხბურთო კლუბ მანჩესტერ იუნაიტედთან და უილიამსის ფორმულის ერთი საავტომობილო რბოლის გუნდთან, შეიძლება სურდეს, რომ რომელიმე საწარმო იყოს მის გამორჩეულ ბრენდში ან Virgin's-ში.
- თუ Toll-ს სურს განკარგოს თავისი წილი ავიაკომპანიის რეპრივატიზაციის გზით, ეს შეიძლება უფრო ნათელი გახდეს, როდესაც ის მომავალ თვეში ბატონ ფერნანდესთან ერთად ავსტრალიაში ეწვევა.
- ”ჩვენ ნამდვილად დიდი სურვილი გვაქვს, მაგრამ ბევრი რამ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ხდება Toll-თან [ჰოლდინგებთან] და ვინ აიღებს კონტროლს Virgin Blue-ზე.”
