კატასტროფის შედეგად დაზარალებული ოჯახები: აღმასრულებელი დირექტორის შენარჩუნება აგრძელებს ბოინგის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული მოგების კულტურას

კატასტროფის შედეგად დაზარალებული ოჯახები: აღმასრულებელი დირექტორის შენარჩუნება აგრძელებს ბოინგის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული მოგების კულტურას
კატასტროფის შედეგად დაზარალებული ოჯახები: აღმასრულებელი დირექტორის შენარჩუნება აგრძელებს ბოინგის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული მოგების კულტურას
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

ბოინგს ახალი ხელმძღვანელობის ძებნა სჭირდება, დიდი გამოცდილების მქონე და დიდი ინჟინერიისა და უზადო წარმოებისადმი ერთგულებით

  • Boeing– ის დირექტორთა საბჭომ აღადგინა მინიმალური სავალდებულო საპენსიო ასაკი აღმასრულებლებისთვის 64 – დან 70 – მდე
  • Calhoun გახდა Boeing- ის აღმასრულებელი დირექტორი დაახლოებით 737 MAX– ის თითქმის ორწლიანი დამიწების შუა ნაწილამდე
  • Boeing 737 MAX– ის ორმა ავარიამ 346 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა

რეაგირება სწრაფი იყო ბოინგის დირექტორთა საბჭოს დღევანდელ მოქმედებაზე, რომლის თანახმად, აღმასრულებელი პირების მინიმალური სავალდებულო საპენსიო ასაკი 64-დან 70-მდე გაიზარდა. ამჟამინდელ აღმასრულებელ დირექტორს დეივ კალჰუნს ამ კვირაში 64 წელი შეუსრულდა.

კალოჰუნი გახდა Boeing აღმასრულებელი დირექტორი 2020 წლის იანვარში, დაახლოებით ნახევარიდან თითქმის ორწლიანი დაფუძნებული 737 MAX– ით ორი ავარიის შემდეგ, რომელმაც 346 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

ავარიაში დაღუპული სამია როუზ სტუმოს მამა, მაიკლ სტუმო ამბობს, რომ ”ბოინგს სჭირდება ახალი ხელმძღვანელობის მოძიება, რაც გამოხატავს გამოცდილებას და ერთგულებას უწევს დიდ ინჟინერიას, უზადო წარმოებას და ბიზნესის რეინვესტირებას გრძელვადიან პერიოდში. Calhoun იყო GE ვიცე პრეზიდენტი და გამგეობის წევრი, რადგან მოკლევადიანმა პირობებმა და ხარჯების შემცირებამ გამოიწვია მისი საბოლოო შემცირება. Boeing- ში მუშაობის 12 წლის განმავლობაში მან გააგრძელა ნიმუში, რადგან კომპანიამ გაათავისუფლა ინჟინრები, გააფართოვა კრიტიკული სამუშაოები და დააწვა მომწოდებლებს. კალოუნმა ხმა მისცა მოგების დახარჯვას აქციების დასაბრუნებლად და აქციების ფასის გასაზრდელად აღმასრულებელი გამდიდრებისთვის მან ხმა არ მისცა, რომ ეს მოგება გადაეტანა უფრო უსაფრთხო დიზაინებში, ხარისხიან პერსონალსა და წარმოების ბრწყინვალებაში. ”

Calhoun იყო Boeing- ის ფორუმში 2009 წლიდან 737 MAX– ის განვითარების მთელი პერიოდის განმავლობაში. სულ ცოტა ხნის წინ, ბოინგმა გამოაცხადა თვითმფრინავის ახალი დამიწების შესახებ, როდესაც ამ თვის დასაწყისში აღმოაჩინეს, რომ თვითმფრინავში ელექტროენერგიის ახალი პრობლემები გაჩნდა.

რობერტ კ. კლიფორდმა, ჩიკაგოს კლიფორდის იურიდიული სამსახურების დამფუძნებელმა და უფროსმა პარტნიორმა და ეთიოპიაში Boeing- ის თვითმფრინავის ავარიის წამყვანმა მრჩეველმა ორი წლის წინ თქვა: ”საზოგადოებრივი ჩანაწერების თანახმად, მისტერ კელჰუნი ღრმად იყო ჩართული მოგება უსაფრთხოებაზე. ბოინგში მისი მუდმივი სამსახური ქმნის ამ კულტურის შენარჩუნების სცენას. ”

<

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

Გაზიარება...