„შეჩერება ახლავე უნდა დასრულდეს“, - განაცხადა მან ჯეფ ფრიდმანი, აშშ-ის ტურისტული ასოციაციის პრეზიდენტი, ხუთშაბათს თეთრ სახლში შეხვედრის შემდეგ ვიცე პრეზიდენტი ვენსი მდე ტრანსპორტის მდივანი დაფი.
„კონგრესმა უნდა მიიღოს სუფთა რეზოლუცია სტაბილურობის აღსადგენად, ამერიკელების სამუშაო ადგილების დასაცავად და უსაფრთხოდ და საიმედოდ მოგზაურობის უზრუნველსაყოფად.“
ფრიდმენმა გააფრთხილა, რომ ყოველ კვირას მგზავრობის ხარჯებიდან 1 მილიარდი დოლარი იკარგება დახურვა გრძელდება - და ეს ათიდან ექვსი ამერიკელი მოგზაურობის გეგმებს ცვლის ფედერალური დახურვის დროს.
„საქმიანი მოგზაურები შეხვედრებსა და კონვენციებს აუქმებენ“, - თქვა მან. „ამ ყველაფრის შედეგები მრავლდება, რაც უფრო ვუახლოვდებით მადლიერების დღეს“.
კაპიტოლიუმის ნგრევა
მთავრობის დახურვა 1 ოქტომბერს დაიწყო, როდესაც კანონმდებლებმა ვერ შეძლეს 2026 ფისკალური წლის დაფინანსების დამტკიცება. ჩიხის ცენტრში: მწვავე დავა ჯანდაცვის ხარჯებთან და ბიუჯეტთან დაკავშირებულ სხვა პოლიტიკურ დანამატებთან დაკავშირებით.
რესპუბლიკელები, რომლებსაც სენატში მცირე უმრავლესობა აქვთ, მოითხოვდნენ „სუფთა“ კანონპროექტის მიღებას, რომელიც მთავრობის ხელახლა გახსნას დამატებითი ზომების გარეშე ითვალისწინებდა.
დემოკრატები უარი თქვა და მოითხოვა, რომ ნებისმიერ შეთანხმებაში შენარჩუნდეს ხელმისაწვდომი ჯანდაცვის აქტის სუბსიდიები და Medicaid-ის დაცვა.
„მიეცით ხმა მთავრობის გახსნას და ეს პრობლემა მოგვარდება“, - თქვა მან. სენატის უმრავლესობის ლიდერი ჯონ თუნიდემოკრატებს „ფედერალური მუშაკებისა და მოგზაურების მძევლად აყვანაში“ ადანაშაულებს.
დემოკრატებმა, თავის მხრივ, რესპუბლიკელები დაადანაშაულეს მოლაპარაკებებზე უარის თქმით, მთავრობის დახურვის იძულებაში.
„ჩვენ არ შეგვიძლია დაუფარავად დავამტკიცოთ კანონპროექტი, რომელიც ჯანდაცვის კრიტიკულ დაცვას აკნინებს“, - უპასუხა მან. სენატის უმცირესობის ლიდერი ჩაკ შუმერი„რესპუბლიკელებმა მმართველობას პოლიტიკური აფრინდი არჩიეს.“
რადგან არცერთი მხარე არ ხუჭავს თვალს, ფედერალური სამუშაო ძალა — და მასზე დამოკიდებული ინდუსტრიები — გაურკვევლობაში რჩება.
აეროპორტები გადამწყვეტ წერტილში
საკონტროლო კოშკებისა და უსაფრთხოების ხაზების შიგნით, მსხვერპლი უდავოა.
At ბოსტონის ლოგანი, ფილადელფიის საერთაშორისო, ატლანტა ჰარტსფილდ-ჯექსონიდა ჰიუსტონი ინტერკონტინენტალურიფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის ცნობით, პერსონალის დეფიციტი რამაც უკვე გამოიწვია შეფერხებები.
კალიფორნიაში, ა. ბურბენკის საკონტროლო კოშკი ამ თვის დასაწყისში ექვსი საათით დაბნელდა, რადგან ფედერალურმა საავიაციო სამსახურმა ღამის ცვლების შევსება ვერ შეძლო.
ის სატრანსპორტო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია ასევე იჩენს დაძაბულობას. 2018–2019 წლების შეჩერების დროს, TSA-ს თანამშრომლების თითქმის 10%-მა ავადმყოფობის შესახებ განაცხადა - სცენარი, რომლის შესახებაც, ინდუსტრიის ანალიტიკოსების ცნობით, შესაძლოა დაბრუნდნენ, თუ ჩიხი გაგრძელდება.
„ძაფზე ვართ ჩარჩენილები“, - თქვა FAA-ს ერთ-ერთმა ხელმძღვანელმა, რომელმაც ვინაობის დამალვა ითხოვა. „კონტროლერები დაღლილები არიან და სტრესის დონეც კი დაუჯერებელია“.
„იუნაიტედ ავიახაზებმა“ ინვესტორებს საკუთარი გაფრთხილება გაავრცელა ამ კვირაში, სადაც მოხსენიებულია „მოგზაურობის ნდობის შემცირება“ და შეშფოთებული ბიზნეს მოგზაურების მიერ რეისების გაუქმება.
„გაურკვევლობა აზიანებს დაჯავშნებს“, - განაცხადა ავიაკომპანიამ. „რაც უფრო დიდხანს გაგრძელდება ეს, მით უფრო ღრმა იქნება ზიანი“.
დაკარგული მილიარდები და მათი რიცხვი იზრდება
ის აშშ მოგზაურობის ასოციაცია ვარაუდობს, რომ გათიშვა დამღლელია კვირაში 1 მილიარდი დოლარი ეროვნული ეკონომიკისგან. სასტუმროები, ავიაკომპანიები და ტურისტული ცენტრები, როგორიცაა ორლანდო და ლას-ვეგასი, უკვე აფიქსირებენ დაჯავშნების შემცირებას.
თუ შეზღუდვები ნოემბრამდე გაგრძელდება, ანალიტიკოსების თქმით, მოგზაურობის სექტორის მთლიანმა დანაკარგებმა შესაძლოა... $ 5 მილიარდი, ათიათასობით სამუშაო ადგილთან ერთად.
ეროვნული პარკები დაკეტილია, აეროპორტის ინფრასტრუქტურული პროექტები შეჩერებულია, ხოლო საერთაშორისო ვიზიტორები სულ უფრო ფრთხილობენ ერის მიმართ, რომელსაც არ შეუძლია მთავრობის ფუნქციონირება ან თვითმფრინავების დროულად მიწოდება.
პოლიტიკა ხვდება ასფალტს
კრიტიკოსები ამბობენ, რომ ხუთშაბათს თეთრ სახლში გამართული შეხვედრა, რომელშიც ვიცე-პრეზიდენტი ვენსი, მდივანი დაფი და ინდუსტრიის ლიდერები მონაწილეობდნენ, უფრო შოუს ხასიათს ატარებდა, ვიდრე არსებითს.
„ვიცე-პრეზიდენტს კონგრესის გარეშე მთავრობის ხელახლა გახსნა არ შეუძლია“, - თქვა ერთ-ერთმა ვაშინგტონელმა ლობისტმა, რომელიც იქ იმყოფებოდა. „მაგრამ სიმბოლურად, ეს მნიშვნელოვანია. ეს ბიზნესს ეუბნება, რომ ვიღაც ყურადღებას აქცევს“.
ფრიდმენი ამას სხვაგვარად უყურებს.
„ჩვენი გზავნილი მარტივია“, - თქვა მან. „მიეცით ფედერალურ თანამშრომლებს ანაზღაურება. განაგრძეთ ამერიკელების მოძრაობა. ყოველდღე, როდესაც ეს შეჩერება გრძელდება, ჩვენ ვკარგავთ სანდოობას - და ფულს“.
ერი მოლოდინის რეჟიმში
მადლიერების დღის მგზავრობის აჩქარების მოახლოებასთან ერთად, მგზავრები რიგების გახანგრძლივებას, ფრენების დაგვიანებას და გაუქმებების ზრდას ემზადებიან. ავიაკომპანიები ჩუმად აფრთხილებენ პერსონალის დაღლილობისა და მომსახურების შემცირების შესახებ, თუ შეზღუდვა მალე არ მოგვარდება.
მილიონობით მოგზაურისთვის — და თითქმის ღირებული ინდუსტრიისთვის $ 2.5 ტრილიონი აშშ-ის ეკონომიკისთვის — ვაშინგტონის დისფუნქცია მხოლოდ პოლიტიკური ისტორია არ არის.
ეს პირადია.
დამატებითი წყაროები: ალ ჯაზირა, როიტერი, ასოშიეითედ პრესი, CBS News, C-SPAN, The Guardian, აშშ-ის ტურისტული ასოციაცია, New York Post, ჩვენი საზოგადოებრივი სამსახური, United Airlines.
დატოვე კომენტარი