ჩიკაგო - დალასი: გლობალური ავიაციის სექტორი რეაგირებს გავრცელებულ ინფორმაციაზე, რომ... United Airlines შეისწავლა შერწყმის შესაძლებლობა American Airlines— პოტენციური კონსოლიდაცია, რომელმაც შეიძლება შეცვალოს აშშ-ის ავიაინდუსტრიის კონკურენტული ლანდშაფტი და გადაკვეთოს დონალდ ტრამპის პოლიტიკურ და ეკონომიკურ ფილოსოფიას.
ადრეული ეტაპის იდეა, არა ფორმალური გარიგება
ინდუსტრიის ცნობით, United-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ არაფორმალურად წამოჭრა ორი გადამზიდავის გაერთიანების შესაძლებლობა პოლიტიკის შემქმნელებთან მოლაპარაკებების დროს. თუმცა, არსებობს არ არსებობს დადასტურებული შერწყმის შეთანხმება ან მიმდინარე მოლაპარაკებებიდა ორივე ავიაკომპანია საჯაროდ დუმს.
მეგა-გადამზიდავი შექმნის პროცესშია
თუ განხორციელდება, United-American-ის შერწყმა შექმნის მსოფლიოში უდიდესი ავიაკომპანია, პოტენციურად აკონტროლებს აშშ-ის შიდა ბაზრის 40%-მდე. ეს ეფექტურად შეამცირებს „ოთხ დიდ“ აშშ-ის ავიაკომპანიას სამ დომინანტურ მოთამაშემდე, რაც მნიშვნელოვნად კონცენტრირებს ბაზარზე ძალაუფლებას.
ასეთი ნაბიჯი მასშტაბითა და გავლენით გადააჭარბებდა ინდუსტრიის წინა კონსოლიდაციებს, რაც დაუყოვნებლივ გააჩენდა კითხვებს კონკურენციასა და მომხმარებლის არჩევანთან დაკავშირებით.
ტრამპის ეპოქის ეკონომიკური ფილოსოფია საუბარში ერთვება
ანგარიშების გამოქვეყნების დრომ ყურადღება გაამახვილა იმაზე, თუ როგორ შეიძლება ასეთი შერწყმა შეესაბამებოდეს დონალდ ტრამპთან ასოცირებულ ეკონომიკურ მსოფლმხედველობას, განსაკუთრებით მის აქცენტს... „ამერიკა პირველ რიგში“ პოლიტიკა და მხარდაჭერა ძლიერი შიდა კორპორაციებისთვის.
ერთი მხრივ, გაერთიანება შეიძლება შემდეგნაირად იქნას აღწერილი:
- შექმნის გზა ეროვნული ჩემპიონი ავიაკომპანია შეუძლია უფრო აგრესიულად კონკურენცია გაუწიოს ახლო აღმოსავლეთსა და აზიაში სახელმწიფოს მიერ დაფინანსებულ გადამზიდავებს
- კონსოლიდაცია, რომელიც აძლიერებს აშშ-ს კონტროლს კრიტიკულ საავიაციო ინფრასტრუქტურაზე
- ნაბიჯი, რომელიც შეესაბამება უპირატესობას დიდი, გლობალურად დომინანტი ამერიკული კომპანიები
მეორე მხრივ, ტრამპის ეპოქის პოლიტიკა ასევე მოიცავდა:
- პოპულისტების შეშფოთება მომხმარებლის ხარჯებთან დაკავშირებით, მათ შორის ავიაკომპანიის ფასები
- სკეპტიციზმი კორპორატიული ქმედებების მიმართ, რომლებმაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს ამერიკელ მუშაკებს ან შეამციროს კონკურენცია
- უფრო ფართო პოლიტიკური მგრძნობელობა იმ ინდუსტრიების მიმართ, რომლებიც აღიქმებიან, როგორც ზედმეტად კონცენტრირებული
ეს ქმნის ა პოტენციური დაძაბულობამიუხედავად იმისა, რომ მასშტაბური ამერიკული კორპორაციების სიძლიერე ემთხვევა „ამერიკა უპირველეს ყოვლისა“ რიტორიკას, შერწყმა, რომელიც ამცირებს შიდა კონკურენციას, შეიძლება ეწინააღმდეგებოდეს ამომრჩეველთა შეშფოთებას ხელმისაწვდომობისა და ხელმისაწვდომობის შესახებ.
მარეგულირებელი და პოლიტიკური წინააღმდეგობები
ანალიტიკოსების თქმით, აშშ-ის მსხვილი კორპორაციებისთვის ხელსაყრელ პოლიტიკურ გარემოშიც კი, მარეგულირებელი ბარიერები უზარმაზარი იქნება.
ამ მასშტაბის გარიგება შემდეგს წააწყდება:
- ანტიმონოპოლიური რეგულატორების მხრიდან მკაცრი კონტროლი
- სავარაუდო ორპარტიული პოლიტიკური წინააღმდეგობა
- მომხმარებელთა უფლებების დამცველი ჯგუფების მხრიდან მკაცრი წინააღმდეგობა
ბოლოდროინდელი აღსრულების ტენდენციები მიუთითებს, რომ მცირე ავიაკომპანიების გარიგებებსაც კი უჭირთ დამტკიცების მიღება, რაც ამ მასშტაბის შერწყმის გამართლებას განსაკუთრებით ართულებს.
მოგზაურებისთვის შედეგები
ინდუსტრიის ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ ამ დონეზე კონსოლიდაციამ შეიძლება გამოიწვიოს:
- ბილეთების უფრო მაღალი ფასები შემცირებული კონკურენციის გამო
- მარშრუტის ნაკლები ვარიანტი, განსაკუთრებით გადაფარვის მქონე ჰაბების ბაზრებზე
- ლოიალობის პროგრამებში ცვლილებები, რომლებიც გავლენას ახდენს მილიონობით ხშირ მგზავრზე
თუმცა, მომხრეები ამტკიცებენ, რომ უფრო ძლიერი, გაერთიანებული ავიაკომპანია შეძლებდა მეტი ინვესტიციის ჩადებას ფლოტის მოდერნიზაციაში, საერთაშორისო გაფართოებასა და ოპერაციულ მდგრადობაში.
სტრატეგიული სიგნალი თუ სერიოზული ამბიცია?
ზოგიერთი ანალიტიკოსი განხილულ დისკუსიებს ნაკლებად კონკრეტულ გეგმად და უფრო მეტად სტრატეგიული სიგნალი— ან პოლიტიკის შემქმნელებისთვის, კონკურენტებისთვის, ან ინვესტორებისთვის — ინდუსტრიის მიმართულების შესახებ.
მოიპოვებს თუ არა იდეა მხარდაჭერას, შეიძლება როგორც პოლიტიკურ ინტერპრეტაციაზე, ასევე ეკონომიკურ ლოგიკაზე იყოს დამოკიდებული.
Outlook
ამ ეტაპზე, United Airlines-სა და American Airlines-ს შორის შერწყმის პერსპექტივა სპეკულაციური რჩება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მასშტაბის, კონკურენციისა და ეროვნული ეკონომიკური სტრატეგიის შესახებ დამაჯერებელ კითხვებს ბადებს, მარეგულირებელი და პოლიტიკური გამოწვევები კვლავ მნიშვნელოვანი რჩება.
ავიაციის სექტორის განვითარების აგრძელებასთან ერთად, კორპორატიული ამბიციებისა და სამთავრობო პოლიტიკის გადაკვეთა - განსაკუთრებით „ამერიკა უპირველეს ყოვლისა“ პრიზმაში - გადამწყვეტ როლს ითამაშებს იმის განსაზღვრაში, შეძლებს თუ არა ასეთი ტრანსფორმაციული გარიგებების ჭორებიდან რეალობად გადაქცევას.
დატოვე კომენტარი