Airlines ავიაცია Საქმიანი მოგზაურობა Chile ინტერვიუები საინვესტიციო ახალი ამბები რეკონსტრუქცია ტურიზმი სატრანსპორტო მოგზაურობის საიდუმლოებები Trending სხვადასხვა ამბები

LATAM Airlines- ის მომავალი აღმასრულებელი დირექტორის პიტერ სერდას აზრით

რობერტო ალვო აპირებს აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობას და LATAM Airlines- ის მომავალს
LATAM ავიაკომპანიის გენერალური დირექტორი

LATAM Airlines- ის აღმასრულებელი დირექტორი, რობერტო ალვო საუბრობს ლათინურ ამერიკაში პრემიერ ავიაკომპანიის გენერალური დირექტორის მოვალეობის შესრულებაზე, რომელიც განსაკუთრებით განიცდიდა COVID-19- ს.

Print Friendly, PDF და ელ
  1. LATAM გახდა მსოფლიოს 10 უდიდესი ავიაკომპანიადან და აშკარად ძალიან წარმატებული საერთაშორისო, თუნდაც გლობალური ბრენდია ინდუსტრიაში.
  2. თქვენ მიიღებთ კომპანიის გენერალურ დირექტორს იმ პერიოდში, როდესაც პანდემია, COVID, იწყება აზიის გავლით ევროპაში.
  3. თქვენ აიღეთ LATAM– ის სათავეში და ორი თვის შემდეგ, მაისში, შეიტანეთ მე –11 თავი.

პირდაპირ ეთერში პიტერ ცერდა CAPA - საავიაციო ცენტრი, ესაუბრება რობერტ ალვოს, LATAM ავიაკომპანიის ახლად დასახელებულ აღმასრულებელ დირექტორს.

პიტერ ცერდა:

გულწრფელი სიამოვნება მაქვს ლათინური ამერიკის პრემიერ ავიაციის ერთ-ერთ ლიდერთან, LATAM- ის აღმასრულებელ დირექტორთან რობერტო ალვოთან ინტერვიუს მიღებიდან. რობერტო, ბუენოს დია, როგორ ხარ?

რობერტო ალვო:

ჰოლა პეტრე, გამარჯობა პეტრე, როგორ ხარ? სიამოვნებით გხედავთ და სიამოვნებით ვარ აქ ყველასთვის, ვინც შემოგვიერთდება. Გმადლობთ კიდევ ერთხელ.

პიტერ ცერდა:

ნება მომეცით, პირდაპირ დავიწყო. აქ რამდენიმე მნიშვნელოვანი თარიღი მაქვს. 2019 წლის სექტემბერში თქვენ გამოცხადდით [Enrique Cueto 00:01:03] - ის ახალ გენერალურ დირექტორად, ლეგენდაში, ვინც დააფუძნა პრემიერ ავიაკომპანია რეგიონში. თქვენ ხართ მემკვიდრე დიდი, დიდი ავიაკომპანიის წარმატებისთვის. რამდენიმე თვის შემდეგ მარტი დიდი დღეა თქვენთვის. თქვენ მიიღებთ კომპანიის გენერალურ დირექტორს იმ პერიოდში, როდესაც პანდემია, COVID, აზიაში ევროპაში იწყება. თქვენ აიღეთ LATAM– ის სათავეში, ხოლო მაისში, ორ თვეზე ნაკლები ხნის შემდეგ, თქვენ ხართ მე -11 თავის შევსება. არც თუ ისე მიმზიდველი საქორწილო მოგზაურობა. მას შემდეგ, რაც მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში მოხდა უდიდესი გამოწვევები, არა მხოლოდ გლობალურად, არამედ რეგიონალურ დონეზე. განსაკუთრებით მოხვდნენ ლათინური ამერიკა და კარიბები. ჩვენი საზღვრების უმეტესობა დაკეტილია. როგორ წარიმართა ეს ერთი წელი შენთვის? ნანობთ სექტემბრის იმ თარიღს, როდესაც გამოცხადდა, რომ თქვენ იქნებოდით შემდეგი აღმასრულებელი დირექტორი? წარმოგიდგენიათ ოდესმე იქ, სადაც დღეს ხართ?

რობერტო ალვო:

არა. მე ვგულისხმობ, პირველ რიგში, ჩემთვის უდიდესი პატივია შესაძლებლობა მივაღწიო წარმატებას მივაღწიო ალბათ ყველაზე ცნობილ აღმასრულებელ დირექტორს, რომელიც ჰქონდა ინდუსტრიას ლათინურ ამერიკაში. ენრიკემ თავისი ცხოვრების 25 წელი გაატარა LATAM- ის მშენებლობაში ძალიან მცირე სატვირთო ავიაკომპანიიდან დღემდე. LATAM გახდა მსოფლიოს 10 უდიდესი ავიაკომპანიადან ერთ – ერთი და აშკარად ძალიან წარმატებული საერთაშორისო, თუნდაც გლობალური ბრენდი ინდუსტრიაში. ასე რომ, ჩემთვის სიამაყის უდიდესი მიზეზი იყო სათავეში აღება, როგორც ჩვენ აღვნიშნეთ, და ვცდილობდი LATAM- ის უკეთესობისკენ. და შეავსოთ ეს ძალიან დიდი ფეხსაცმელი, რაც, რა თქმა უნდა, დიდი პასუხისმგებლობაა.

დიახ, და როგორც თქვენ თქვით, ვინ უნდა იცოდეს, რომ ჩემი აღების შემდეგ 60 დღეზე ნაკლები ხნის განმავლობაში მე უნდა შემეყვანა კომპანია მე -11 თავში. ვგულისხმობ, რომ ეს CV- ში კარგად არ გამოიყურება, როდესაც ვამბობ: 60 დღეზე ნაკლები დრო აიღო კომპანიამ მე -11 თავში. ” ნამდვილად არ გამოიყურება კარგი. პატიოსნად რომ წარმოუდგენელი წელიწადი გამოვიდა. ჰო მე არასდროს მჯეროდა, რომ ჩვენ ვიქნებოდით იმ მდგომარეობაში, როგორიც დღეს ვართ. მე ვფიქრობ, რომ მათი ინდუსტრიის თითოეული ლიდერისთვის ჩვენ ვმართავთ ალბათ ყველაზე რთულ დროს, რომელიც ნებისმიერ კომპანიას შეიძლება ჰქონდეს ომის დროიდან გამომდინარე. მაგრამ ამავე დროს, ეს წარმოუდგენელი გამოცდილება იყო. მე ძალიან აღფრთოვანებული ვარ იმის დანახვაზე, თუ როგორ შეძლო კომპანიების ამ ჯგუფმა ამ ძალიან რთული სცენარების ნავიგაცია. ძალიან ამაყობს თითოეული 29,000 თანამშრომელიდან თითოეული, რომელიც მუშაობს LATAM- ზე. და ჩვენ აქ არ ვიქნებოდით, რომ არა თითოეული მათგანი. და ეს დიდი გამოცდილება იყო, ვფიქრობ, ყველა ჩვენგანისთვის.

ასე რომ, მე ნამდვილად ბედნიერი ვარ, რომ აქ ვარ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს ცოტა უცნაურად და ირონიულად ჟღერს. ეს ალბათ ერთ-ერთი უდიდესი მომენტია კომპანიის ხელმძღვანელობაში ამ ძალიან, ძალიან უცნაურ ვითარებაში.

პიტერ ცერდა:

რობერტო, ჩვენ შევეხებით და LATAM- ში რამდენიმე წუთში ნამდვილად ჩავუღრმავდებით. მოდით ცოტა ხნით კიდევ დავრჩეთ კრიზისთან. თქვენ ხართ ავიაკომპანია, რომელსაც წინასწარ ჰქონდა COVID, 2019 წლის დეკემბრის ბოლოს 330-ზე მეტი თვითმფრინავი გაფრინდით 30-ზე მეტ ქვეყანაში, 145 მიმართულებით. COVID– ით, ჩვენი საზღვრების დახურვისთანავე, რეგიონალური მასშტაბით 1700 ქალაქის კავშირიდან გლობალური მასშტაბით აპრილში 640 – ზე გადავედით, რაც ჩვენი დატვირთვის მხრივ, ახლა დაახლოებით 1400 ქალაქის კავშირი გვაქვს. რამდენად დამანგრეველია შეზღუდვები, რომლებიც დაწესდა ინდუსტრიაში, საზღვრების დახურვის, საკარანტინო ზომების მხრივ, რამდენად რთულია თქვენთვის, როგორც ავიაკომპანიისთვის ამ კრიზისის გატარება?

რობერტო ალვო:

[გაუგებარი 00:04:49] იყო დრამატული პიტერი. 11 მარტს 1,650 ფრენა გავატარეთ. გასული წლის 29 მარტს დღეში 50 ფრენა ჩამოგვქონდა. ასე რომ, 96% ნაკლები სიმძლავრის 20 დღეში ნაკლები. ვფიქრობ, რომ ყველამ ამას გაუძლო. ჩვენ ოთხი თვის განმავლობაში თითქმის არაფერი ვმოქმედეთ, ჩვენი შესაძლებლობების 10% –ზე ნაკლებს. კერძოდ, რეგიონში აღდგენა შედარებით ნელა მიმდინარეობდა სხვა რეგიონებთან შედარებით, მრავალი შეზღუდვა დაწესდა, როგორც თქვენ თქვით, სხვადასხვა მთავრობების მიერ. ალბათ ყველაზე რთული რამ არის შეზღუდვების შეცვლა და შესაძლებლობის არარსებობა, რომლის დაგეგმვაც მომხმარებელს საერთოდ უწევს, ყველა ამ პირობების შეცვლით. მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ ყველანი ვაფასებთ სოციალურ დისტანცირებას, ეს მნიშვნელოვანი და აუცილებელია. სამწუხაროდ, ავიაკომპანიებისთვის უკიდურესად რთული იყო ისეთი პირობები, რაც აქ და მსოფლიოს სხვა რეგიონებშიც ვნახეთ.

მე ვფიქრობ, რომ გამოჯანმრთელება და, ალბათ, ცოტათი ვისაუბრებთ მომავალზე, ამ წესების წინააღმდეგი იქნება. ჩვენ უნდა ვიფიქროთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ავიაკომპანიის ინდუსტრია რაც შეიძლება სწრაფად. მთავრობები აქ ნამდვილად მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ.

პიტერ ცერდა:

მოდით ვისაუბროთ აქაურ მთავრობებზე. ჩვენ ძალიან რთული გარემო გვაქვს. ჩვენს რეგიონში ჩვენ მუდმივად გვაწუხებს სოციალური, ეკონომიკური, პოლიტიკური სიტუაციები წლიდან წლამდე. გააკეთეს საკმარისად ჩვენი რეგიონის მთავრობებმა ამ კრიზისის დროს ინდუსტრიის დასახმარებლად?

რობერტო ალვო:

რთული კითხვაა პასუხის გაცემა. მოგეხსენებათ, რომ რეგიონში ვერ მივიღეთ დახმარება მთავრობებისგან გადარჩენისა და გადარჩენისთვის, როგორც ეს ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს ბევრ კომპანიას ჰქონდა. მართალია, ჩვენი მთავრობები შედარებით ღარიბი არიან. ეს არის ღარიბი ქვეყნები [გაუგებარია 00:06:37]. და მე სრულად ვაფასებ, რომ მთავრობებს უამრავი გამოწვევა და საჭიროება აქვთ. ეს არის რეგიონი, სადაც უამრავი ღარიბი ადამიანია. მე სრულიად მესმის, რომ მათ სჭირდებათ დახმარება.

ახლა ეს რომ ვთქვი, მჯერა, რომ მთავრობას ბევრად მეტის გაკეთება შეუძლია. მთავრობების ნავიგაციის გზა შემდეგ თვეებში, როდესაც კრიზისი იმედოვნებს, რომ ვაქცინები დაიწყება, იქნება გასაღები ავიაკომპანიების რეგიონში ფრენის ან იმ ავიაკომპანიების წარმატებისთვის, ვისაც რეგიონში ფრენა სურს. სიამოვნებით ვხედავდი, რომ ჩვენი მთავრობები რეგიონში უფრო კოორდინირებულად მუშაობენ. ვფიქრობ, რომ ეს ჩვენ გვჭირდება. ეს არის მსოფლიოს ძალიან დიდი ნაწილი. სამწუხაროდ, ავიაკომპანიების ფრენის მცირე ალტერნატივაა, როდესაც გადაადგილება გსურთ. გზები არ არის ყველაზე დიდი. ჩვენ გვაქვს ძალიან მცირე, ძალიან მცირე მატარებლის სისტემა რეგიონში. ასე რომ, ავიაკომპანიას ნამდვილად აქვს გასაღები, რომ რეგიონში კავშირი დარჩეს და დაბრუნდეს, და რომ უზრუნველყოფილი იყოს ეკონომიკური განვითარება.

პიტერ ცერდა:

[გაუგებარი 00:07:48], თქვენ შეეხო მნიშვნელოვან საკითხს, ვაქცინას და ნდობის მოტანას. LATAM [გაუგებარია 00:07:53] თქვენი რეგიონი, რეგიონი, არა მხოლოდ რეგიონული, არამედ საერთაშორისოც. LATAM მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს ამ ვაქცინაციების ლათინურ ამერიკაში შემოტანასა და სხვადასხვა თემებში მისვლაში. რა როლს თამაშობდით მთავრობასთან? როგორ თანამშრომლობდნენ მთავრობები თქვენთან? იმიტომ, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანი საქმეა. როგორც თქვენ ამბობთ, ჩვენ არ გვაქვს ინფრასტრუქტურა, რომ ვაქცინების შეტანა შეგვიძლია ტრანსპორტირების სხვა საშუალებებით. რეგიონში ჩასვლისთანავე უნდა მოხდეს საჰაერო გადაზიდვა. და LATAM ნამდვილად მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს. როგორ მიმდინარეობს ეს კოორდინაცია?

რობერტო ალვო:

ჩვენ წამოვწიეთ თავი და დავუკავშირდით რეგიონის ყველა მთავრობას და ვნახეთ, თუ რა გზების დახმარებით შეგვიძლია. შემიძლია გითხრათ, რომ ამ ეტაპზე, ჩვენ რეგიონში, სამხრეთ ამერიკაში, ვაქცინის თითქმის 20 მილიონი დოზა გადავიტანეთ. რაც ალბათ თითქმის ყველა ვაქცინაა, რომელიც რეგიონში შემოიტანეს. ჩვენ ვიღეთ ვალდებულება, რომ დავეხმაროთ იმ თემებს, სადაც ჩვენ ვმოქმედებთ და იმ ქვეყნებს, სადაც მოქმედებები გვაქვს, გავანაწილოთ ყველა ის ვაქცინა, რომელიც მათ უფასოდ სურთ. დროის ამ ეტაპზე, ჩვენ უკვე გავანაწილეთ 9 მილიონზე მეტი ვაქცინა ქვეყნის შიგნით. ჩვენ მივაღწიეთ რეგიონის ყველაზე შორეულ ადგილებს, ჩილეში პატაგონიას, გალაპაგოსის კუნძულებს ეკვადორში და ამაზონის ტროპიკულ ტყეებს პერუს და ბრაზილიაში. ასე რომ, ჩვენ ძალიან ვამაყობთ, რომ ვფიქრობთ, მარილის მარცვალს ვდებთ ამ საქმეში და დარწმუნდებით, რომ ვაქცინაციის პროცესს რაც შეიძლება სწრაფად დავეხმარებით. ასე რომ, ჩვენი ვალდებულება მთავრობების მიმართ, სადაც ჩვენ ვმოქმედებთ, არის არა მხოლოდ ვაქცინების უფასოდ გადაზიდვა, არამედ სამედიცინო პერსონალი და ნებისმიერი სხვა რამ, რაც აუცილებელია იმისთვის, რომ მთავრობას ჰქონდეს რესურსები ამ საშინელ პანდემიასთან საბრძოლველად.

წაკითხვის გასაგრძელებლად დააჭირეთ შემდეგ გვერდს

Print Friendly, PDF და ელ

მსგავსი სიახლეები

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი, eTN– ის რედაქტორი

ლინდა ჰონჰოლცი სტატიებს წერს და რედაქტირებს სამუშაო კარიერის დაწყებიდან. მან გამოიყენა ეს თანდაყოლილი გატაცება ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ჰავაის წყნარი ოკეანის უნივერსიტეტი, ჩამინადის უნივერსიტეტი, ჰავაის ბავშვთა აღმოჩენის ცენტრი და ახლა TravelNewsGroup.