რომი, იტალია - გლობალური ავიაციის ლანდშაფტი მნიშვნელოვან ეტაპს აღნიშნავს, რადგან ITA Airways ოფიციალურად გახდა Star Alliance-ის 26-ე წევრი, რითაც დასრულდა მისი ინტეგრაცია მსოფლიოს უდიდეს ავიაკომპანიების ქსელში. საზეიმო ღონისძიებაზე, რომელიც რომის ფიუმიჩინოს აეროპორტის Piazza di Spagna Lounge-ში გაიმართა, შეკრებილი იყვნენ უფროსი აღმასრულებლები, მათ შორის ITA Airways-ის აღმასრულებელი დირექტორი იორგ ებერჰარტი, Star Alliance-ის აღმასრულებელი დირექტორი თეო პანაგიოტულიასი და Lufthansa Group-ის კომერციული დირექტორი დიტერ ვრანკსი.
1 აპრილიდან, ITA Airways სრულად ინტეგრირდება Star Alliance-ის ეკოსისტემაში, რაც მის ძირითად ჰაბებს რომსა და მილანის ლინატეს აეროპორტში 190 ქვეყანაში 1,150-ზე მეტ მიმართულებას შორის გლობალურ ქსელთან აკავშირებს. ინტეგრაცია მგზავრებს შეუფერხებელ მგზავრობის სარგებელს სთავაზობს, მათ შორის რეგისტრაციის, ხშირი მგზავრების ორმხრივი ამოცნობის და Star Alliance-ის ფართო ლაუნჯების ქსელზე წვდომის გზით.
თეო პანაგიოტულიასმა ალიანსის შექმნას „სტრატეგიული გაფართოება“ უწოდა, რომელიც აძლიერებს ალიანსის ყოფნას სამხრეთ ევროპაში, ამავდროულად აუმჯობესებს მომხმარებელთა კავშირსა და მოგზაურობის გამოცდილებას. ITA Airways-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, იორგ ებერჰარტმა, ამ ნაბიჯს „ისტორიული ეტაპი“ უწოდა და ხაზი გაუსვა ავიაკომპანიის ამბიციას, გააერთიანოს გლობალური სტანდარტები თავის გამორჩეულ იტალიურ იდენტობასთან.
ინინგაცია Lufthansa Group-ის ხელმძღვანელობით მიმდინარე ინტენსიური თანამშრომლობის თვეების განმავლობაში მიმდინარეობდა, რომელმაც ცენტრალური როლი ითამაშა ITA Airways-ის ინტეგრაციის მენტორობაში. ვინაიდან ITA ამჟამად Lufthansa Group-ის ქსელური გადამზიდავის როლს ასრულებს, ეს ნაბიჯი მნიშვნელოვნად აძლიერებს ჯგუფის კონკურენტულ პოზიციას ევროპასა და კონტინენტთაშორის ბაზრებზე.
ITA Airways ყოველდღიურად 350-ზე მეტ რეისს ასრულებს და ყოველწლიურად 16 მილიონზე მეტ მგზავრს ემსახურება, რაც აძლიერებს კავშირს იტალიაში, სამხრეთ ევროპასა და ძირითად გლობალურ მიმართულებებს შორის. ალიანსის ფარგლებში, Star Alliance Gold-ის წევრები ასევე მიიღებენ წვდომას ITA-ს მიერ მართულ ლაუნჯებზე რომში, მილანსა და კატანიაში.
სტრატეგიული კონტრასტი Lufthansa ჯგუფში
მიუხედავად იმისა, რომ ITA Airways-ის ჩართვა Lufthansa Group-ის სრული სერვისის ქსელის სტრატეგიას შეესაბამება, ის ასევე ხაზს უსვამს ჯგუფის პორტფელში არსებულ მნიშვნელოვან კონტრასტს. Eurowings, Lufthansa-ს კიდევ ერთი შვილობილი კომპანია, Star Alliance-ის გარეთ რჩება, მიუხედავად იმისა, რომ სრულად არის ინტეგრირებული ჯგუფის კომერციულ ქსელში.
ეს განსხვავება ასახავს განსხვავებულ ბიზნეს მოდელებს. ITA Airways ოპერირებს, როგორც სრული სერვისის გადამზიდავი, რომელიც შექმნილია გლობალური კავშირისა და პრემიუმ კლასის სამგზავრო მომსახურებისთვის - კრიტერიუმები, რომლებიც აუცილებელია Star Alliance-ის წევრობისთვის. ამის საპირისპიროდ, Eurowings ფუნქციონირებს, როგორც დაბალბიუჯეტიანი და დასასვენებლად ორიენტირებული ავიაკომპანია, რომელიც პრიორიტეტს ანიჭებს წერტილიდან წერტილამდე მგზავრობას და ხარჯების ეფექტურობას ალიანსზე ორიენტირებულ ინტეგრაციაზე. თუმცა, Eurowings-ს მონოპოლია აქვს Lufthansa-ს ყოფილი მრავალი მარშრუტზე და წარმოადგენს Star Alliance სისტემის აშკარა მიმწოდებელს.
შედეგად, Eurowings-ის რეისებით მგზავრმა შესაძლოა ვერ მიიღოს ალიანსის იგივე შეღავათები, როგორიცაა ლაუნჯზე წვდომა ან სრული, ხშირი მგზავრების ორმხრივი მგზავრობის უფლება, მაშინაც კი, თუ ისინი Lufthansa-ს უფრო ფართო ქსელში არიან დაჯავშნილი. ეს მიდგომა Lufthansa Group-ს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს ორმაგი სტრატეგია: გამოიყენოს ალიანსის სინერგია თავისი ქსელის ავიაკომპანიების მეშვეობით და ამავდროულად აგრესიულად კონკურენცია გაუწიოს დაბალბიუჯეტიან სეგმენტში Eurowings-ის მეშვეობით.
Star Alliance-ის ქსელის გაფართოება
ITA Airways-ის დამატებით, Star Alliance ამჟამად 26 წევრ ავიაკომპანიას აერთიანებს, რომლებიც ერთობლივად მსოფლიოს მასშტაბით ყოველდღიურად 17,500-ზე მეტ რეისს სთავაზობენ. ეს ნაბიჯი ავსებს Alitalia-ს გასვლის შემდეგ ალიანსის იტალიის დაფარვის დიდი ხნის ხარვეზს და რომ ფიუმიჩინოს ალიანსის სტრუქტურაში გაძლიერებულ სამხრეთ ევროპის ჰაბად აქცევს.
მოგზაურებს ინტეგრაცია უფრო გლუვ კავშირებს, გაფართოებულ მარშრუტის ვარიანტებს და უფრო თანმიმდევრულ გლობალურ მოგზაურობის გამოცდილებას ჰპირდება. Lufthansa Group-ისა და Star Alliance-ისთვის ეს ევროპის ერთ-ერთ უმნიშვნელოვანეს საავიაციო ბაზარზე ყოფნის სტრატეგიულ კონსოლიდაციას წარმოადგენს.
გლობალური ალიანსების განვითარებასთან ერთად, ITA Airways-ისა და Eurowings-ის კონტრასტული როლები უფრო ფართო ინდუსტრიულ ტენდენციას უსვამს ხაზს: ავიაკომპანიების ჯგუფები სულ უფრო მეტად აბალანსებენ პრემიუმ გლობალურ ქსელებს მოქნილ, ეკონომიურად ეფექტურ შვილობილ კომპანიებთან - თითოეული მათგანი ემსახურება განსხვავებულ, მაგრამ ურთიერთშემავსებელ ბაზრის სეგმენტებს.
დატოვე კომენტარი