სეიშელის საერთაშორისო ავიახაზები SNA– ს (სეიშელის ახალი ამბების სააგენტოს) დაუდასტურა, რომ იგი დიდხანს დაიწყებს ოპერაციებს კუნძულ ქვეყანაში პირველი რეისით 10 სექტემბერს მგზავრებისა და ტვირთების მიმართულებით.
ავიაკომპანია არის კერძო, სეიშელოს საკუთრებაში არსებული საავიაციო კომპანია, რომელიც მდებარეობს ინდოეთის ოკეანეის დასავლეთით, 115 კუნძულოვან არქიპელაგზე. მისი აღმასრულებელი დირექტორი არის რობერტ მარი.
ავიაკომპანიის კონცეფცია დაიბადა 2011 წელს, როდესაც Air Seychelles- მა, ეროვნულმა გადამზიდავმა, ფინანსური პრობლემები შეექმნა, რის შედეგადაც შემცირდა სამსახური. მარი, რომელიც იმ დროისთვის კომპანიის პილოტი იყო, ამბობს, რომ ის წუხს, თუ Air Seychelles გაკოტრდება, სეიშელის დაინახავდით იგივე ვითარებას, როგორც 1985 წელს, როდესაც ბრიტანეთის ავიახაზები, Air France და სხვა ავიაკომპანიები ბატონობდნენ კუნძულ ქვეყანაში.
საავიაციო ბიზნესში ჩასატარებლად მარი ამბობს, რომ 20 მილიონიდან 50 მილიონ დოლარამდე ინვესტიცია განხორციელდა როგორც ადგილობრივი, ასევე უცხოური ბანკების მიერ და პარტნიორობა ფრანგულ კომპანია EuroAfrica Trading– თან. პირველი რეისი, რომელსაც გაურკვეველი Airbus A340-600 განახორციელებს, რომელიც უცნობ კომპანიას ეკუთვნის, 40 კაციანი დელეგაცია იქნება, რომლებიც შეხვდებიან კომპანიის გუნდს და მთავრობის წარმომადგენლებს, ასევე 30 ტონა ტვირთს.
მარიმ პარასკევს პრესკონფერენციაზე განაცხადა, რომ იმის გამო COVID-19 პანდემიადასაწყისისთვის ავიაკომპანია ყურადღებას გაამახვილებს სატვირთო ფრენებზე. მან განმარტა, რომ ამ დროისთვის დიდი მოთხოვნაა ტვირთის გადაადგილებაზე მთელს მსოფლიოში.
”ამ ეტაპზე ჩვენ ყურადღებას არ გავამახვილებთ სამგზავრო ფრენებზე, თუ არ იქნება მოთხოვნა ან ჩარტერული ფრენა, რომელიც დაიცავს ჯანდაცვის დეპარტამენტის ყველა პროცედურას. ჩვენ ყურადღებას ვამახვილებთ ტვირთის ქვეყანაში შემოტანაზე, რადგან ვგრძნობთ და გვაქვს მტკიცებულებები, რომ სეიშელის კუნძულები ტვირთს საჭიროებს ”, - თქვა მარი. ”ტვირთის ტარიფები 1 დოლარიდან გაიზარდა და ავიაკომპანიებიდან გამომდინარე, 14 დოლარს მიაღწია. ჩვენი ავიაკომპანია უამრავ მოლაპარაკებას აწარმოებს, რათა უფრო დაბალი ტვირთი მივიღოთ, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ ყველაფერს გავაკეთებთ საქონლის ფასის შემცირებაზე. ჩვენი მიზანია სამი და $ 3 აშშ დოლარი, რაც დამოკიდებულია წარმოშობის ქვეყანაში, ”- დასძინა მან.
სეიშელის საერთაშორისო ავიახაზების საწყისი გეგმა იყო კონტინენტალური გრძელი ფრენების ფრენები. სავარაუდოდ, ამ ოპერაციებში დაიწყება COVID-19 პოსტი. მარი აღნიშნა, რომ ”ვინაიდან Air Seychelles დიდხანს არ აკეთებს ამას, მე ვერ ვხედავ ამას რაიმე კონკურენციას, გარდა სხვა გადამზიდავების შემოსვლისა. რადგან ჩვენი ბაზა იქნება სეიშელის კუნძულებზე, ის გახდება კერა. მაგალითად, ჰაბის შესაქმნელად, ჩვენ შეგვიძლია ფრენკფურტში, გერმანიაში გაფრინდეთ და იქ ავიყვანოთ მგზავრები და ჩამოვიყვანოთ ისინი სეიშელის კუნძულებზე და სეიშელებიდან სხვა დანიშნულების ადგილზე. ”- თქვა მან. ეს არის ავიაკომპანიის მოკლევადიანი სტრატეგიის ნაწილი.
კომპანიის გრძელვადიანი სტრატეგიის ფარგლებში, მარი სურს იხილოს ავიაკომპანია სეიშელის მთავარ მატარებელზე და ასევე ითვალისწინებს თანამედროვე ტერმინალის მშენებლობას თანამედროვე ობიექტებით. პრესკონფერენციის დროს, სეიშელის საერთაშორისო ავიახაზების გუნდმა ასევე გამოავლინა ავიაკომპანიის ლოგო - რომელიც გამომდინარეობს ერთი ქვეყნის ენდემური ფრინველიდან - სეიშელის ლურჯი მტრედიდან. ლოგოზე გამოსახულია წითელი ელფერი, რომელიც ასევე არის მისი მთავარი კომპონენტი და გრძელდება ლურჯი ჩრდილით.
# სამშენებლო მოგზაურობა
