საინფორმაციო საშუალებების ცნობით, ყველაზე ფართო გლობალური ქსელის მქონე ავიაკომპანია „თურქეთის ავიახაზებმა“ სავალდებულო შეთავაზება გააკეთა. ეს საჯაროდ გახდა ცნობილი.
ეს ნაბიჯი ასევე მოიცავდა Air Europa-ს ლოიალობის პროგრამის ინტეგრირებას Turkish Airlines Smile სისტემაში.
„თურქეთის ავიახაზები“ „სტარ ალიანსის“ წევრია, ისევე როგორც „ეარ პორტუგალია“. თუმცა, შესაძლოა, „ეარ პორტუგალიამ“ მალე ლოიალური ავიაკომპანიების რიგები შეცვალოს, რაც „სტარ ალიანსს“ „თურქეთის ავიახაზებისა“ და „ეარ ევროპის“ გაერთიანებასთან ერთად მართვის მოწმობას მისცემს.
IAG ამჟამად Air Europa-ს 20%-ს ფლობს, მაგრამ ამ წილით აღარ არის დაინტერესებული. Lufthansa Group-მა ასევე უარი თქვა Air Europa-ში თავისი წილის შეძენაზე.
მოსალოდნელია, რომ TK-ის გამტარუნარიანობა მთელი წლის განმავლობაში 7-8%-ით გაიზრდება, რაც წინა პროგნოზთან შედარებით ერთი პროცენტული პუნქტით მეტია. Turkish-მა კვარტალური შედეგები გამოაქვეყნა, რომლებიც მგზავრთა შემოსავლების ზრდას აჩვენებდა, თუმცა ავიაკომპანიის ტვირთების მოთხოვნამ ტარიფებთან დაკავშირებული დაძაბულობის გამო დარტყმა განიცადა.
ეს შესანიშნავი შედეგია, ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე დაძაბულობის გათვალისწინებით.
„თურქეთის ავიახაზები“ დიდ მოთხოვნას განიცდის აფრიკაში, აზიასა და შიდა ბაზარზე შესანიშნავი პერსპექტივებით. „თურქეთის ავიახაზები“ ტვირთების გადაზიდვიდან შემოსავლების 9.4%-იან კლებას განიცდიდა. ამ ზარალში აშშ-ის ტარიფები დაადანაშაულეს.
ავიაკომპანია ვარაუდობს, რომ გააგრძელებს თავისი ფლოტის ზრდის გეგმებს და „იმედია“ მწარმოებლების მხრიდან შეფერხებები აღარ იქნება.
TK-ის პროგნოზით, წლის ბოლომდე მის ფლოტში 525 თვითმფრინავი იქნება, რაც 30 თვითმფრინავით ზრდას წარმოადგენს. 2026 წლისთვის ფლოტის ზომა 583 თვითმფრინავამდე გაიზრდება, ხოლო 2027 წელს ფლოტს კიდევ 40 თვითმფრინავი დაემატება. 2025 წელს ახალი თვითმფრინავებიდან 25 Turkish-ს, ხოლო ოთხი Ajet-ს გადაეცემა. 2026 წელს, სავარაუდოდ, Turkish-ს 29 თვითმფრინავი, ხოლო Ajet-ს 27 თვითმფრინავი ექნება.
Air Europa ესპანეთის სიდიდით მესამე ავიაკომპანიაა. კომპანია დაარსდა 2007 წელს. 1986ამჟამად, ეს გადამზიდავი Globalia-ს ტურისტულ ჯგუფს ეკუთვნის. თავდაპირველად ის ოპერირებდა როგორც Air España SA, რომელიც ფოკუსირებული იყო ხმელთაშუა ზღვის კურორტებსა და ევროპის ქალაქებში ჩარტერულ რეისებზე Boeing 737 და 757 თვითმფრინავების გამოყენებით. Air Europa მოგვიანებით გახდა პირველი კერძო ესპანური ავიაკომპანია, რომელმაც რეგულარული შიდა რეისები შესთავაზა და 2007 წელს SkyTeam-ის ალიანსს შეუერთდა.
დატოვე კომენტარი