საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (IATA) გამოაცხადა მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ცენტრალურ აზიაში თავისი გავლენის გასაძლიერებლად, უზბეკეთის დედაქალაქ ტაშკენტში მუდმივი ოფისის გახსნით. ამ გაფართოებასთან ერთად, IATA ემზადება წლის ბოლომდე ქვეყანაში თავისი გადახდისა და ანგარიშსწორების გეგმის (BSP) დანერგვისთვის, რაც უზბეკეთის ავიაციის სექტორისთვის მნიშვნელოვან ეტაპს აღნიშნავს.
მზარდი ავიაციის ბაზრის გაძლიერება
„უზბეკეთი მზარდი ბაზარია, რომელიც ცენტრალურ აზიაში მგზავრთა და ტვირთების გადაზიდვის მხრივ წამყვან პოზიციას იკავებს“, - განაცხადა რაფაელ შვარცმანმა. მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ IATA-ს ახალი ოფისი სტრატეგიულ მხარდაჭერას უზრუნველყოფს ავიაციის უსაფრთხოების, ოპერაციული ეფექტურობისა და ავიაკომპანიებსა და აეროპორტებში გლობალური სტანდარტების დანერგვის გასაუმჯობესებლად.
„ჩვენი ოფისის გახსნით, IATA-ს ექსპერტები უფრო მეტად იქნებიან ხელმისაწვდომი ავიაკომპანიებისა და აეროპორტების დასახმარებლად“, - დასძინა შვარცმანმა და ხაზი გაუსვა უსაფრთხოებისა და ოპერატიული სრულყოფილების საკითხებში უფრო მჭიდრო თანამშრომლობის მნიშვნელობას.
BSP გლობალური შესაძლებლობების გასახსნელად
ამ გაფართოების ძირითადი კომპონენტია BSP სისტემის დანერგვა. ეს გლობალურად აღიარებული პლატფორმა ამარტივებს ფინანსურ ტრანზაქციებს ავიაკომპანიებსა და ტურისტულ სააგენტოებს შორის, რაც უზრუნველყოფს ბილეთების გაყიდვის უფრო ეფექტურ დამუშავებას და უფრო ფართო გლობალურ დისტრიბუციას.
შვარცმანის თქმით, „BSP ავიაკომპანიებს გლობალური ფინანსური ტრანზაქციების დამუშავებაზე ეკონომიურ წვდომას მისცემს, ამავდროულად, პროდუქტის გლობალურ დისტრიბუციას უზრუნველყოფს“, რაც საბოლოო ჯამში, საერთაშორისო კავშირის გაძლიერებას შეუწყობს ხელს.
უზბეკეთის სტრატეგიული ავიაციის ხედვა
უზბეკეთი რეგიონულ ავიაციის ჰაბად პოზიციონირებს და თავის გეოგრაფიულ მდებარეობას იყენებს აზიის, ევროპისა და მეზობელი რეგიონების დასაკავშირებლად. IATA 2024-დან 2050 წლამდე მგზავრთნაკეთობებიდან მიღებული შემოსავლის წლიურ ზრდას 3.3%-ით პროგნოზირებს, რაც გლობალურ საშუალო მაჩვენებელზე, 3.1%-ზე ოდნავ მეტია.
ამ პოტენციალის სრულად რეალიზებისთვის, რამდენიმე პრიორიტეტული მიმართულებაა განსაზღვრული:
- გლობალური სტანდარტების მიღება: ავიაკომპანიების უსაფრთხოების სანდოობის გასაძლიერებლად ისეთი პროგრამების განხორციელება, როგორიცაა IATA-ს ოპერაციული უსაფრთხოების აუდიტი (IOSA).
- ინფრასტრუქტურის განვითარება: ტაშკენტში, ბუხარასა და ურგენჩში ახალი აეროპორტების პროექტები მიზნად ისახავს გამტარუნარიანობის გაზრდას, თუმცა ეკონომიურობა და ავიაკომპანიებთან თანამშრომლობა კვლავ აუცილებელია.
- მდგრადი საავიაციო საწვავი (SAF): უზბეკეთს აქვს ძლიერი პოტენციალი, განავითაროს უსაფრთხო საჰაერო ძალები თავისი ექსპერტიზის გამოყენებით, რაც მხარს უჭერს როგორც გარემოსდაცვით მიზნებს, ასევე ენერგეტიკულ უსაფრთხოებას.
ავიაციის ეკონომიკური გავლენა
ავიაცია უკვე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს უზბეკეთის ეკონომიკაში:
- პირდაპირი დასაქმება ავიაციაში: 12,400 სამუშაო
- მთლიანი წვლილი მშპ-ში: 795.5 მილიონი აშშ დოლარი (0.9%)
- მხარდაჭერილი სამუშაოების საერთო რაოდენობა: 128,000
- ტურიზმის წვლილი ავიაციის მეშვეობით: 282.9 მილიონი აშშ დოლარი
- საერთაშორისო ტურიზმის გავლენა: წელიწადში 2 მილიარდი აშშ დოლარი
ტვირთების გადაზიდვაც იზრდება, 2023 წელს 66,600 ტონა გადაიტანეს, რომელსაც მხარს უჭერს ისეთი ინფრასტრუქტურა, როგორიცაა ტაშკენტის ახალი სატვირთო ტერმინალი და ნავოიში გაფართოებული სატვირთო ჰაბი.
ვეძებთ წინ
ტაშკენტში ოფისის გახსნითა და BSP-ის მომავალი გაშვებით, IATA პოზიციონირებს, როგორც უზბეკეთის ავიაციის ზრდის მთავარი პარტნიორი. სტრატეგიული მდებარეობის, ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციებისა და პოლიტიკის ჰარმონიზაციის კომბინაციამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ქვეყნის როლი გლობალურ საჰაერო კავშირში.
როგორც შვარცმანმა დაასკვნა, IATA მზადაა „პროაქტიული მხარდაჭერა გაუწიოს ამ მომავლის მშენებლობას“.
დატოვე კომენტარი