ჯანმრთელობის დაცვა ცათა შესახებ აშშ

ყოველი 1 ამერიკელი თვლის, რომ მაღალი რისკის მქონე COVID-3 შტატების მოგზაურები უნდა აიკრძალოს
ყოველი 1 ამერიკელი თვლის, რომ მაღალი რისკის მქონე COVID-3 შტატების მოგზაურები უნდა აიკრძალოს

სენატორმა ედვარდ ჯ. მარკიმ (D-Mass.), სენატორმა რიჩარდ ბლუმენტალმა (D-Conn.) და ვაჭრობის კომიტეტის თავმჯდომარემ როჯერ ვიკერმა (R-Miss.) დღეს გამოაქვეყნეს შემდეგი განცხადებები ჯანმრთელობის დაცვა ცათა შესახებ კანონის შესახებ მიიღეს შეერთებული შტატების სენატი ერთსულოვანი თანხმობით.

მაისში სენატორები მარკი და ბლუმენტალი გააცნო ამ კანონმდებლობის ორიგინალი ვერსია, რომელიც ტრანსპორტირების, ჯანმრთელობისა და ადამიანთა მომსახურების დეპარტამენტებს და ეროვნული უსაფრთხოების დეპარტამენტებს ავალებს შექმნას ერთობლივი სამუშაო ჯგუფი კორონავირუსის პანდემიის დროს და მის შემდეგ საჰაერო მიმოსვლის შესახებ. ეს სამუშაო ჯგუფი - საავიაციო, უსაფრთხოების და საზოგადოებრივი ჯანდაცვის ექსპერტების რჩევით - შეიმუშავებს რეკომენდაციულ მოთხოვნებს, გეგმებსა და სახელმძღვანელო მითითებებს საჰაერო მოგზაურობისთვის ჯანმრთელობის, უსაფრთხოების, უსაფრთხოების და ლოგისტიკური გამოწვევების გადასაჭრელად. წარდგენის შემდეგ, სენატორები მარკი და ბლუმენტალი მუშაობდნენ თავმჯდომარეს ვიკერთან გადასინჯვა ამ კანონპროექტის თანახმად, სენატის კომერციის კომიტეტი უზრუნველყოფს დამტკიცდა იგი ორპარტიულ, ერთსულოვან საფუძველზე.

”კორონავირუსმა უდიდესი გავლენა მოახდინა შეერთებულ შტატებში არსებულ ყველა ადამიანზე და ინდუსტრიაზე, მაგრამ ამჟამინდელმა პანდემიამ ავიაკომპანიებზე განსაკუთრებული გავლენა მოახდინა”, - თქვა სენატორმა მარკიმ. ”ამიტომ ექსპერტებმა ყველა შესაბამის უწყებაში და ჯგუფში უნდა შეიკრიბონ ჩვენი ცის უსაფრთხოების დაუყოვნებლივი გამოწვევების გადასაჭრელად და კორონავირუსის ჩაქრობის შემდეგ დაიწყონ 'ახალი ნორმალის' დაგეგმვა. ჩვენ კარგად უნდა ვიფიქროთ და თანმიმდევრულად ვუპასუხოთ ყველა კითხვას ფრენების ნიღბების, უსაფრთხოების დისკრიმინაციის დროს სოციალური დაშორების, თვითმფრინავების სანიტარიის და ა.შ. მე მივესალმები სენატის ჩემს კოლეგებს ჩვენი კანონმდებლობის მიღებისთვის და ვურჩევ პალატას, დაუყოვნებლივ მიიღოს ეს კანონპროექტი. ”

”სენატის მიერ ამ მნიშვნელოვანი კანონმდებლობის ერთსულოვანი მიღება, მისასალმებელია პირველი ნაბიჯი სამომხმარებლო ნდობის აღსადგენად საჰაერო მოგზაურობის მიმართ”, - თქვა სენატორმა ბლუმენტალმა. ”ჩვენი კანონპროექტით შექმნილი სამუშაო ჯგუფი გაუმკლავდება COVID-19 პანდემიის შედეგად წარმოქმნილ უპრეცედენტო საავიაციო გამოწვევებს. ამ ღონისძიებამ უნდა უზრუნველყოს მომხმარებელთა ნდობის აღდგენა საჰაერო მოგზაურობის მიმართ ჯანმრთელობის უსაფრთხოების გონივრული წესების შესაბამისად. ჰაერის გაწმენდა - თვითმფრინავების შიგნით - აშკარად აუცილებელია თვითმფრინავების ცაზე დასაყენებლად. მე ვიბრძვი სახლის სწრაფი გავლისთვის. ”

”საავიაციო ინდუსტრიამ სერიოზული გავლენა განიცადა COVID-19 პანდემიისგან და მოგზაურებს სჭირდებათ ნდობა ცაში დაბრუნებამდე”, - თქვა თავმჯდომარემ ვიკერმა. ”მთავრობის დანიშნულების ჯგუფი და მრჩეველთა კომიტეტი, რომელიც შედგება ექსპერტ მრჩეველთაგან, იმუშავებს ამ გამოწვევების გადასაჭრელად და უზრუნველყოფს უსაფრთხოების და ჯანმრთელობის დაცვის აუცილებელ პოლიტიკას პანდემიის დროს და მის შემდეგ მუშების და მფრინავი საზოგადოების დასაცავად. მადლობას ვუხდი სენატორ მარკის და სენატორ ბლუმენტალს ამ კრიტიკულ საკითხზე მუშაობისთვის. ”

”ამ კანონპროექტს ფართო მხარდაჭერა აქვს, რადგან იგი ასახავს იმას, რაც მთავრობის ტიპიური მოქმედება იყო ნებისმიერი საფრთხის წინაშე,” თქვა სარა ნელსონმა, ფრენის დამსწრეთა ასოციაციის პრეზიდენტმა- CWA, რომელიც ავიაკომპანიის თითქმის 50,000 დამსწრებლის წარმომადგენელს წარმოადგენს. ”საჰაერო მოგზაურობის სამუშაო ჯგუფი განიხილავს დაუყოვნებლივ ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების პრობლემებს პანდემიის დროს მგზავრებისა და მუშებისათვის - მაგალითად, ავიაციის ყველა მგზავრს და ფრონტის ხაზის მუშაკს მოსთხოვს ნიღბების ტარებას - და შეადგინოს გეგმა, რომ აღდგეს ვირუსი. საავიაციო უსაფრთხოება ემყარება პრინციპს, რომ ”ჩვენ ყველანი ერთად ვართ ამაში”. ფედერალური მთავრობის მხრიდან მკაფიო მითითებისა და მოქმედების გარეშე, ავიაკომპანიებმა და აეროპორტებმა შექმნეს COVID-19 უსაფრთხოების ზომების პაკეტი. ჩვენ გვჭირდება კარგად დაგეგმილი, თანმიმდევრული პროცედურები, რომელთა დაცვა ყველას შეუძლია უსაფრთხოების ერთი დონის მისაღწევად. დიდი მადლობა სენატორებს მარკის და ბლუმენტალს და სენატს ამ კრიტიკული საჭიროების მოგვარებისათვის. ”

”მასაჩუსეტსის პორტის ადმინისტრაცია მადლიერია სენატორი მარკის ძალისხმევისთვის, რომელიც ითვალისწინებს ჯანმრთელობის დაცვა 2020 წელს” ცათა შესახებ კანონის მიღებას ”, - თქვა მასაჩუსეტსის პორტის ადმინისტრაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა ლიზა ვილანდი. ”სამუშაო ჯგუფის შექმნა, რომელიც შეიმუშავებს სახელმძღვანელო მითითებებსა და რეკომენდაციებს საჰაერო მოგზაურობის შესახებ, შეუწყობს ხელს აშშ-ს აეროპორტებში თანმიმდევრული სტანდარტების შექმნას და საბოლოოდ დაიცავს ჩვენი მგზავრებისა და აეროპორტის თანამშრომლების ჯანმრთელობასა და უსაფრთხოებას.”

”ჩვენ მივესალმებით სენატორებს მარკის და ბლუმენტალს მათი ხელმძღვანელობისთვის, რათა უზრუნველყონ, რომ გლობალური პანდემიის დროს ჩვენ გვაქვს კოორდინირებული, სამთავრობო და ინდუსტრიული მიდგომა მგზავრებისა და ეკიპაჟების ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების დაცვის შესახებ.” თქვა კაპიტანმა ჯო დეპეტმა, საერთაშორისო ავიახაზების მფრინავების ასოციაციის პრეზიდენტმა. ”ავიაკომპანიის მფრინავები ფრონტალურ ხაზებზე არიან COVID-19- ის წინააღმდეგ ბრძოლაში, ჯანდაცვის მუშაკებისა და კრიტიკული სამედიცინო მასალების ტრანსპორტირებისთვის. ამასთან, პირველი ნაბიჯი ეკონომიკური გარდაქმნის უზრუნველსაყოფად არის ავიაკომპანიების ერთგვაროვანი, სავალდებულო მითითებების შესრულება, რაც შეეხება თვითმფრინავის გაწმენდას და დეზინფექციას, თანამშრომელთა შეტყობინებას COVID-19- ზე ზემოქმედების შესახებ და მგზავრებისა და ეკიპაჟისთვის ნიღბების გამოყენებას. ამ ჯანდაცვის სტანდარტების ნებაყოფლობით შესრულების იმედი მას არ შეამცირებს, რადგან იმედი არ არის სტრატეგია და არც ის გთავაზობთ ფრენის შესაბამის გზას გამოჯანმრთელების მიზნით. ”

”ავიაცია COVID-19 კრიზისის დროს ერთ-ერთი ყველაზე მძიმე დარტყმა იყო”, თქვა ჯული ჰედრიკმა, პროფესიონალური ფრენების დამსწრეთა ასოციაციის პრეზიდენტმა, რომელიც 27,000 ფრენის დამსწრის წარმომადგენელს წარმოადგენს American Airlines- ში.”ჩვენ შეგვიძლია და უნდა დავრწმუნდეთ, რომ უკეთ მომზადებულები ვართ ნებისმიერი” შემდეგი დროისთვის ”. ინდუსტრიის სტანდარტის უსაფრთხოების პოლიტიკა აუცილებელია ამ პანდემიასთან უსაფრთხოდ და ეფექტურად საბრძოლველად და ჩვენ ვიცით, რომ ეს სამუშაო ჯგუფი სწორი მიმართულებით გადადგმული ნაბიჯია. სენატორის მარკისა და სენატორი ბლუმენტალის ხელმძღვანელობა, თავმჯდომარეს ვიკერთან ერთად, მნიშვნელოვანი იყო ამ კანონპროექტის სენატში მიღებისთვის ”.

”ქვეყნის მასშტაბით მდებარე აეროპორტებში აფასებენ სენატს, რომელიც ორმხრივ მოდის და ამ მნიშვნელოვან კანონპროექტს ამტკიცებს, რომ შეიქმნას სპეციალური ჯგუფი, რომელიც შეისწავლის საჰაერო მიმოსვლის ჯანმრთელობის, უსაფრთხოების და უსაფრთხოების ზომებს.” განაცხადა კევინ მ. ბურკმა, საერთაშორისო აეროპორტების საბჭოს - ჩრდილოეთ ამერიკის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. ”ჩვენ მადლობას ვუხდით სენატორებს მარკის და ბლუმენტალს ამ ძალისხმევის სათავეში ჩასატარებლად, რაც მთავარი იყო ACI-NA– ს საავიაციო ძალების აღდგენის ინიციატივებში. აეროპორტები აგრძელებენ გულმოდგინედ მუშაობას, მოგზაურობის საზოგადოებისა და აეროპორტის მუშაკთა ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. როდესაც ჩვენ ვიყურებით საჰაერო მოგზაურობის მომავალში და ვემზადებით უფრო მეტი მოგზაურის დასაბრუნებლად, ფედერალური სააგენტოების და საავიაციო ინდუსტრიის პარტნიორების სამუშაო ჯგუფი ძალიან სასარგებლო იქნება მნიშვნელოვანი სახელმძღვანელო მითითებებისა და რეკომენდაციების შემუშავებაში, რომელიც მოიცავს COVID– სთან დაკავშირებულ რთულ ოპერაციულ და ინფრასტრუქტურულ საკითხებს. 19 აღდგენა და პანდემიის დაგეგმვა. ”

”AMFA მტკიცედ უჭერს მხარს ჯანმრთელობის დაცვის შესახებ 2020 წლის ცის შესახებ კანონის მიღებას, როგორც აუცილებელი ნაბიჯი საავიაციო ინდუსტრიის მხარდაჭერაში, რომელზეც გავლენას ახდენს COVID-19 პანდემია”, თქვა ბრეტ ოსტრეიხმა, თვითმფრინავების მექანიკის ძმური ასოციაციის (AMFA) ეროვნული დირექტორი. ”ჩვენ მადლობას ვუხდით სენატორებს მარკის, ბლუმენტალს და ვიკერს ხელმძღვანელობისთვის და მტკიცედ იცავენ უსაფრთხოებას როგორც მფრინავი საზოგადოებისთვის, ასევე ქალებისა და მამაკაცებისთვის, რომლებიც წარმოადგენენ საავიაციო ინდუსტრიას. საავიაციო ექსპერტების, მათ შორის საჰაერო ხომალდის მექანიკოსის მუშაობის ხმა, უზრუნველყოფს ამ კანონმდებლობით შექმნილი სამუშაო ჯგუფის მრავალფეროვნებას და მრგვალდებას. ჩვენ ვაფასებთ სენატს ამ მნიშვნელოვანი კანონმდებლობის მიღებისთვის და ვთხოვთ პალატას მიბაძოს მას. ”

ავტორის შესახებ

იურგენ ტ სტეინმეცის ავატარი

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...