წაიკითხეთ | მოგვისმინეთ | გვიყურეთ | გაწევრიანება პირდაპირი ღონისძიებები | გამორთეთ რეკლამები | ცოცხალი |

დააჭირეთ თქვენს ენას, რომ თარგმნოთ ეს სტატია:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

IATA ამცირებს საჰაერო მიმოსვლის პროგნოზს სავალალო ზაფხულის შემდეგ

ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) შეამცირა მისი ტრეფიკის პროგნოზი 2020 წლისთვის, მოსალოდნელზე სუსტად გამოჯანმრთელების ასახვის მიზნით, რასაც მოწმობს ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში ზაფხულის მოგზაურობის სეზონის უშეცდომო დასრულება. IATA ახლა 2020 წლის სრული ტრაფიკის 66% -ით შემცირებას ელოდება 2019 წელთან შედარებით. წინა შეფასებით, 63% -ით შემცირდა.


მგზავრთა მოთხოვნა აგვისტოში ნორმალურად შემცირდა ნორმალურ დონეზე, ხოლო შემოსავლის სამგზავრო კილომეტრი (RPK) შემცირდა 75.3% -ით 2019 წლის აგვისტოსთან შედარებით. ეს მხოლოდ მცირედით გაუმჯობესდა ივლისის 79.5% -იანი წლიური შემცირებით. შიდა ბაზრებმა აჯანსაღების თვალსაზრისით გააუმჯობესეს საერთაშორისო ბაზრები, თუმცა უმეტესობა არსებითად შემცირდა ერთი წლის წინ. აგვისტოს სიმძლავრე (ხელმისაწვდომი სავარძლების კილომეტრი ან ASKs) შემცირდა 63.8% -ით, ვიდრე ერთი წლის წინ, და დატვირთვის კოეფიციენტმა 27.2 პუნქტი ჩამოაგდო, რათა აგვისტოსთვის შეენარჩუნებინა 58.5%.

ფრენის მონაცემების საფუძველზე, საჰაერო სამგზავრო სერვისების აღდგენა შეჩერდა აგვისტოს შუა რიცხვებში მთავრობის შეზღუდვების დაბრუნებით, რიგ საკვანძო ბაზრებზე COVID-19 ახალი აფეთქებების ფონზე. მეოთხე კვარტალში საჰაერო მგზავრობისთვის წინასწარი შეკვეთები აჩვენებს, რომ აპრილის დაბალი პერიოდის შემდეგ აღდგენა შეფერხდება. იმის გათვალისწინებით, რომ დეკემბრისთვის გლობალური RPK– ების წლიური ზრდა შემცირდებოდა –55% –მდე, გაცილებით ნელი გაუმჯობესებაა მოსალოდნელი დეკემბრის თვის 68% –ით შემცირებული წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. 

”აგვისტოს სავალალო მიმოსვლის მაჩვენებელი გავლენას ახდენს ინდუსტრიაში ყველაზე ცუდი ზაფხულის სეზონზე. საერთაშორისო მოთხოვნის აღდგენა ფაქტობრივად არ არსებობს და ავსტრალიასა და იაპონიაში შიდა ბაზრებმა რეალობა განიცადა ახალი აფეთქებებისა და მოგზაურობის შეზღუდვების ფონზე. რამდენიმე თვის წინ, ვფიქრობდით, რომ მოთხოვნის სრული დაცემა -63% -ით, 2019 წელთან შედარებით, ისეთივე ცუდი იყო, რამდენადაც შეიძლებოდა. სავალალო ზაფხულის სავალალო მოგზაურობის პერიოდში, ჩვენ გადავამოწმეთ ჩვენი მოლოდინები -66% -მდე, ”- თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATA- ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. 

2020 წლის აგვისტო (% -იანი წლიური მაჩვენებელი) მსოფლიო წილი1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (დონე)3 ტოტალ მარკეტი  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Africa 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Asia Pacific 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Europe 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% Latin America 5.1% -82.8% -77.5% -19.3% 63.9% Middle East 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% North America 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%
1ინდუსტრიის RPK– ების% 2019 წელს  2დატვირთვის ფაქტორის წლიური ცვლილება 3დატვირთვის ფაქტორის დონე

საერთაშორისო სამგზავრო ბაზრები

აგვისტოს საერთაშორისო მგზავრთა მოთხოვნამ 88.3% შეადგინა 2019 წლის აგვისტოსთან შედარებით, რბილად გაუმჯობესდა ივლისში დაფიქსირებული 91.8% -ით შემცირებული მაჩვენებლის მიმართ. მოცულობა დაეცა 79.5%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 37.0 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 48.7% იყო.


აზიისა და წყნარი ოკეანის ავიაკომპანიები”აგვისტოს ტრაფიკი 95.9% -ით ჩაიძირა წინა წლის პერიოდთან შედარებით, ივლისის თვეში 96.2% -იანი ვარდნისა და რეგიონებში ყველაზე მკვეთრი შემცირებისგან ძლივს აითვისა. სიმძლავრემ 90.4% და დატვირთვის ფაქტორმა 48.0 პროცენტული პუნქტი შეამცირა და 34.8% შეადგინა.

ევროპული გადამზიდავები”აგვისტოს მოთხოვნამ 79.9% შეადგინა გასულ წელთან შედარებით, ივლისში 87.0% -ით შემცირდა, რადგან შენგენის ზონაში მოიხსნა მოგზაურობის შეზღუდვები. ამასთან, ფრენების უფრო ბოლოდროინდელი მონაცემებით, ეს ტენდენცია შეიცვალა ზოგიერთ ბაზარზე დაბლოკვისა და კარანტინის დაბრუნების ფონზე. სიმძლავრე 68.7% -ით დაეცა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 32.1 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 57.1% შეადგინა, რაც ყველაზე მაღალია რეგიონებში.

შუა აღმოსავლეთის ავიაკომპანიები აგვისტოში მოთხოვნა 92.3% -ით შემცირდა, ივლისში 93.3% -ით შემცირდა. სიმძლავრემ 81.9% დაანგრია, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 47.1 პროცენტული პუნქტით 35.3% -ით ჩაიძირა. 

ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები”აგვისტოში ტრაფიკი 92.4% -ით შემცირდა, მცირე ცვლილება მოხდა ივლისის 94.4% -ით შემცირებულთან შედარებით. სიმძლავრემ 82.6% შეამცირა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 49.9 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 38.5% შეადგინა.

ლათინური ამერიკის ავიაკომპანიები აგვისტოში მოთხოვნის ვარდნა 93.4% –ით გაიზარდა, გასული წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით, ივლისის 94.9% –ით შემცირდა. სიმძლავრე 90.1% -ით დაიმსხვრა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 27.8 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 56.1% -ით შემცირდა, რაც რეგიონებში მეორე ადგილზეა. 

აფრიკის ავიაკომპანიები”ტრაფიკი აგვისტოში 90.1% -ით ჩაიძირა, ოდნავ გაუმჯობესდა ივლისის 94.6% -იანი შემცირებით. ტევადობა შემცირდა 78.4%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 41.0 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 34.6% შეადგინა, რაც ყველაზე დაბალი იყო რეგიონებს შორის.

შიდა სამგზავრო ბაზარი

შიდა ტრაფიკი აგვისტოში 50.9% -ით შემცირდა. ეს იყო მსუბუქი გაუმჯობესება, ივლისში 56.9% -ით შემცირებულთან შედარებით. შიდა სიმძლავრე 34.5% -ით დაეცა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 21.5 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 64.2% შეადგინა. 


2020 წლის აგვისტო (% -იანი წლიური მაჩვენებელი) მსოფლიო წილი1 RPK ASK PLF (% -pt)2 PLF (დონე)3 შიდა 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Australia 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brazil 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% China P.R. 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% India 1.3% -73.6% -66.0% -19.1% 66.2% Japan 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Russian Fed. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% US 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%
1ინდუსტრიის RPK– ების% 2019 წელს  2დატვირთვის ფაქტორის წლიური ცვლილება 3დატვირთვის ფაქტორის დონე

აშშ-ის გადამზიდავები”აგვისტოს ტრაფიკი 69.3% -ით შემცირდა 2019 წლის აგვისტოსთან შედარებით, მხოლოდ მცირედი გაუმჯობესებაა ივლისთან შედარებით, როდესაც მოძრაობა 71.5% -ით შემცირდა. მთავარ შიდა ბაზრებზე ეპიდემიისა და კარანტინის ზრდამ იმედგაცრუების შედეგი გამოიწვია.

რუსული ავიაკომპანიები მათი შიდა ტრაფიკი გაიზარდა 3.8% -ით 2019 წლის აგვისტოსთან შედარებით, ეს არის პირველი ბაზარი, რომელსაც ყოველწლიური ზრდა აქვს პანდემიის დაწყებიდან. ტარიფების დაცემა, შიდა ტურიზმის ბუმთან ერთად, პოზიტიური ცვალებადობის ძირითადი წვლილი შეიტანეს. 

ქვედა ხაზი

”ტრადიციულად, ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში დატვირთული ზაფხულის პერიოდში გამომუშავებული ფულადი სახსრები ავიაკომპანიებს ბალიშს აძლევს შემოდგომისა და ზამთრის მჭლე სეზონებში. წელს ავიაკომპანიებს ასეთი დაცვა არ აქვთ. მთავრობის დამატებითი დახმარების ზომების და საზღვრების გახსნის გარეშე, ასიათასობით ავიაკომპანიის სამუშაო ადგილი გაქრება. მაგრამ ეს მხოლოდ ავიაკომპანიებსა და ავიაკომპანიების სამსახურებს არ ემუქრება. გლობალურად ათი მილიონი სამუშაო ადგილი დამოკიდებულია ავიაციაზე. თუ საზღვრები არ გახსნის ამ ადამიანების საარსებო წყაროს, დიდი საფრთხე ემუქრება. ჩვენ გვჭირდება საერთაშორისო შეთანხმებული რეჟიმი COVID-19 ტესტირების დაწყებამდე, რომ მთავრობებს მივცეთ ნდობა საზღვრების გახსნისა და მგზავრებისთვის, რომ კვლავ იფრინონ ​​საჰაერო გზით ”, - თქვა დე ჯუნიაქმა.

Print Friendly, PDF და ელ