29 აგვისტოს, უგანდამ აღადგინა ეროვნული გადამზიდავი, უგანდა ავიახაზები, მთავრობის მიერ ლიკვიდაციიდან თითქმის ოცი წლის შემდეგ, თავისი ოპერაციების პირველი წელი აღნიშნა. უგანდის ეროვნული ავიაკომპანიის მთავარი აღმასრულებელი დირექტორის, კორნველ მულეიას განცხადებით, წლის განმავლობაში 75,000-ზე მეტი მგზავრი გადაყვანილ იქნა.
აეროპორტის გახსნას ელოდება (დახურვის შემდეგ COVID-19 კორნველ მულეიამ განაცხადა, რომ კომპანიამ ასევე დაასრულა პერსონალის დაქირავება, რომლებიც უფრო დიდ მარშრუტებზე მუშაობენ ახალ უფრო დიდ თვითმფრინავებში. რომ უგანდას ავიახაზები ფრენის დაწყებას აპირებს.
COVID-19 პანდემიის მიუხედავად, უგანდა ავიაკომპანია განაგრძობს გეგმებს, რომ თავისი ნიშანი მიიღოს აფრიკის კონტინენტზე და მის ფარგლებს გარეთ.
”ჩვენი გეგმები მიმდინარეობს და, რა თქმა უნდა, დასაწყისშივე შევპირდით, რომ რეგიონალური ქსელების განვითარების გარდა, რომელთა ცხრაც განვავითარეთ, ჩვენ კიდევ რამდენიმე გვაქვს იმ თვრამეტი ან ოცამდე მიღწევისთვის, რაც აფრიკისთვის გვჭირდება. ჩვენ ვთქვით, რომ ქსელის გაფართოებას ვაპირებთ ინტერკონტინენტალურ მიმართულებებზე, გვსურს ლონდონში წასვლა, დუბაიში წასვლა და გუანჯოუში A330– ებით წასვლა. დასაწყისისთვის ასევე გვინდა დავაკავშიროთ დასავლეთ აფრიკასა და სამხრეთ აფრიკას, სადაც ეს ტევადობაა საჭირო.
”კომპანიამ ასევე დაასრულა ორი ახალი Airibus A330 თვითმფრინავის დაქირავების პერსონალი, რომლებიც ქვეყანაში დეკემბრისთვისაა მოსალოდნელი, ამიტომ ჩვენ ვიყავით დაკავებული უნარ-ჩვევებით, რაც მფრინავების, ინჟინრების, ბორტგამცილებლებისა და კიდევ უფრო მეტი უნარების საჭიროებას მოითხოვს. ამ თვითმფრინავებს, რომ მომავალ წელს ველოდოთ ”, - თქვა მულეიამ.
ამ წელს შეპირისპირდა სამხრეთ აფრიკის საჰაერო გზებს, რომლებსაც პირდაპირი ფრენები ჰქონდათ ტამბოს საერთაშორისო აეროპორტის მიმართულებით, იოჰანესბურგმა ენტებეს საერთაშორისო აეროპორტიდან დახურა მაღაზია რეგიონალური მარშრუტების რესტრუქტურიზაციის გზით, რაც საშუალებას მისცემს ეროვნულ გადამზიდველს შეავსოს ხარვეზი მარტის ჩათვლით.
იმავდროულად, უგანდას საჰაერო სივრცე დახურულია საერთაშორისო დაგეგმილი სამგზავრო ფრენებისათვის, რადგან სამოქალაქო ავიაციის ორგანო ადგენს სტანდარტულ ოპერატიულ პროცედურებს (SOPS) COVID-19 მოთხოვნების დაცვით.
თავდაპირველად დაარსდა იდი ამინის რეჟიმის ქვეშ, აღმოსავლეთ აფრიკის ავიახაზების დაშლის შემდეგ, უგანდას ავიახაზები დაარსდა 1976 წელს, როგორც ეროვნული გადამზიდავი. ავიაკომპანიების ოპერაციები ასევე მოიცავდა მომგებიან მიწას და ტვირთის მართვას 2001 წლის ლიკვიდაციამდე.
# სამშენებლო მოგზაურობა
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- “Our plans are ongoing and on course, we committed at the beginning that in addition to developing the regional networks of which we have developed nine, we still have a few more to get to the eighteen or twenty that we require for Africa.
- “The company has also finalized the recruiting staff for two new Airibus A330 aircraft that are expected in the country by December so we have been busy bringing in the skills that will require pilots , engineers ,flight attendants and a lot more skills that are required for that aircraft so we can look forward to next year,”.
- ამ წელს შეპირისპირდა სამხრეთ აფრიკის საჰაერო გზებს, რომლებსაც პირდაპირი ფრენები ჰქონდათ ტამბოს საერთაშორისო აეროპორტის მიმართულებით, იოჰანესბურგმა ენტებეს საერთაშორისო აეროპორტიდან დახურა მაღაზია რეგიონალური მარშრუტების რესტრუქტურიზაციის გზით, რაც საშუალებას მისცემს ეროვნულ გადამზიდველს შეავსოს ხარვეზი მარტის ჩათვლით.
