რუსეთის მრეწველობისა და ვაჭრობის მინისტრმა დენის მანტუროვმა შაბათს განაცხადა, რომ რუსეთი აწარმოებს მოლაპარაკებებს ნორვეგიასთან მისი გაყიდვის მიზნით სუხოი სუპერჯეტი SSJ-100 თვითმფრინავები.
”მართლაც, [SSJ-100 თვითმფრინავების მიწოდებაზე] საუბრები მიმდინარეობს. რა თქმა უნდა, ჯერ გადაწყვეტილება არ მიუღია, ”- თქვა მან.
ჯერჯერობით, CityJet– მა, ბოლო ევროპელმა ოპერატორმა, რომელსაც ფლოტში Sukhoi Superjet 100 ჰყავდა, თვითმფრინავი მფლობელს დაუბრუნა, იუწყება რუსეთის გაზეთი „ვედომოსტი“ 18 წლის 2019 თებერვალს.
Sukhoi Superjet 100 ან SSJ100 არის რეგიონალური თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია გაერთიანებული საჰაერო ხომალდების კორპორაციის სამმართველოს სუხოის მიერ. განვითარების დაწყებიდან 2000 წელს, მან პირველი რეისი განახორციელა 19 წლის 2008 მაისს და პირველი კომერციული ფრენა 21 წლის 2011 აპრილს არმავიასთან ერთად.
100 წლის ივნისის მონაცემებით, მოხდა სამი SSJ-86 კორპუსის დაზიანების ავარია და 2019 გარდაცვლილი ადამიანი.
9 წლის 2012 მაისს, საჩვენებელმა ფრენამ პირდაპირ დაარტყა სალაკის მთაზე ინდონეზიაში, დაიღუპა ბორტზე მყოფი 45 კაცი (სუხოის პერსონალი და სხვადასხვა ადგილობრივი ავიაკომპანიების წარმომადგენლები). პილოტმა TAWS უგულებელყო, პოტენციურ მომხმარებელთან საუბრისას ყურადღება გაამახვილა.
21 წლის 2013 ივლისს, ისლანდიის კეფლავიკის აეროპორტის ერთ – ერთ ძრავზე თვითმფრინავის ავტომატიზაციის შეფასების დროს, ძრავის ძრავა მოხვდა და სიჩქარეს ზემოთ ჩამოსრიალდა ასაფრენი ბილიკით. დანიშნულებისამებრ გადაადგილების დროს დაღლილმა პილოტმა არასწორი ძრავა ჩამოაგდო, რამაც თვითმფრინავმა დაკარგა კონტროლირებადი ფრენისთვის საკმარისი ძალა. თვითმფრინავი აგრძელებდა სიმაღლის დაკარგვას და ასაფრენი ბილიკის დარტყმას მაშინაც კი, როდესაც პილოტმა გააცნობიერა თავისი შეცდომა და ძრავა გააქრო. ხუთი ეკიპაჟიდან ერთი დაშავდა ევაკუაციის დროს, ისლანდიის საჰაერო ხომალდების უბედური შემთხვევის საგამოძიებო საბჭომ შეისწავლა ეს მოვლენა და გასცა ცხრა რეკომენდაცია.
10 წლის 2018 ოქტომბერს Yakutia Airlines SSJ100- მა იაკუტსკის აეროპორტში ასაფრენი ბილიკიდან ჩამოაგდო, რადგან მთავარი სადესანტო მანქანა ჩამოინგრა. 87-ე მგზავრი და ხუთი ეკიპაჟი უსაფრთხოდ გამოიყვანეს და არავინ დაშავდა სერიოზულად. [136] ექსკურსია შესაძლოა გამოწვეული იყოს ასაფრენ ბილიკზე ყინულის ან საჰაერო ზოლის გაუმართავი მდგომარეობის გამო. თვითმფრინავი დაზიანებული იყო დაზიანების გარეშე და სავარაუდოდ ჩამოწერა.
5 წლის 2019 მაისს, როდესაც აეროფლოტის ფრენა 1492 ფრენისას ასდიოდა მოსკოვიდან შერემეტიევოდან, 6,900 ფუტზე (2,100 მ) ელვისებურად გაუშვეს თვითმფრინავთან ახლომდებარე კუულონიმბუსის ღრუბლიდან 6,000 ფუტი (1,800 მ) ფუძე. რადიო და სხვა აღჭურვილობა ვერ მოხერხდა და ფრენის ეკიპაჟმა სასწრაფოდ დაეშვა შერემეტიევოში. თვითმფრინავი გადახტა თავდაპირველი შეხების შემდეგ, ხოლო მეოთხე მძიმე შეხების შემდეგ ცეცხლი გაჩაღდა და მოიცვა თვითმფრინავის უკანა ნაწილი. ამის შემდეგ ჩატარდა სასწრაფო ევაკუაცია, მაგრამ 41 ოკუპანტიდან 78 ადამიანი გარდაიცვალა.