ATA წყვეტს ყველა ფრენას, ფაილებს გაკოტრებისთვის

ATA Airlines– მა ხუთშაბათს დილით გამოაცხადა, რომ წყვეტს ყველა ოპერაციას და გააუქმებს ყველა მიმდინარე და მომავალ ფრენებს.

2,200 -ზე მეტი თანამშრომელი უმუშევარია. ATA ასევე აცხადებს, რომ მას აღარ შეუძლია პატივი მიაგოს მგზავრთა დაჯავშნას ან ბილეთებს.

ATA Airlines– მა ხუთშაბათს დილით გამოაცხადა, რომ წყვეტს ყველა ოპერაციას და გააუქმებს ყველა მიმდინარე და მომავალ ფრენებს.

2,200 -ზე მეტი თანამშრომელი უმუშევარია. ATA ასევე აცხადებს, რომ მას აღარ შეუძლია პატივი მიაგოს მგზავრთა დაჯავშნას ან ბილეთებს.

ავიაკომპანიამ მუშაობა შეწყვიტა ხუთშაბათს დილის 3 საათისთვის. კლიენტები, რომლებიც მიდვეის საერთაშორისო აეროპორტში გაფრენის მიზნით ჩავიდნენ, ხუთშაბათს დილით განდევნეს, ხოლო თანამშრომლებს, რომლებიც სამსახურში გამოჩნდნენ, უთხრეს, რომ მათ აღარ სჭირდებოდათ.

ეს ნაბიჯი მას შემდეგ მოდის, რაც ავიაკომპანიამ ოთხშაბათს ინდიანაპოლისში მე -11 თავი გაკოტრების შესახებ შეიტანა. განცხადებაში, რომელიც განთავსებულია მის ვებგვერდზე ხუთშაბათს დილით, ავიაკომპანიამ თქვა, რომ შეუძლებელი გახდა ოპერაციების გაგრძელება მას შემდეგ, რაც დაკარგა ძირითადი ხელშეკრულება სამხედრო ქარტიაში.

- ATA Airlines– ის მომხმარებლები ჩიკაგოს მიდუეის აეროპორტში ჩნდებიან მხოლოდ იმის აღმოსაჩენად, რომ ავიაკომპანიამ შეწყვიტა ყველა ბრძოლა და გაკოტრების განაცხადი შეიტანა.

როგორც ჩანს, არა მხოლოდ მგზავრები არიან გატაცებულები. ინდიანაპოლისში დაფუძნებული ავიაკომპანიის მუშები გამოჩნდნენ სამუშაოდ, მხოლოდ იმის გასარკვევად, რომ მათი მომსახურება არ იყო საჭირო.

ATA აცხადებს თავის ვებგვერდზე გაკეთებულ განცხადებას, რომ შეუძლებელი გახდა ოპერაციების გაგრძელება მას შემდეგ, რაც მან დაკარგა საკვანძო კონტრაქტი სამხედრო ჩარტერულ საქმიანობაში.

ATA– მ გასულ თვეს გამოაცხადა, რომ დატოვებს თავის კერას მიდუეის აეროპორტში. ავიაკომპანიას ჰქონდა ფრენები მიდვეიდან დალას/ფორტ უორთსა და ოკლენდში, კალიფორნია. მას ასევე ჰქონდა ფრენები ჰავაიზე ოკლენდიდან, ლოს -ანჯელესიდან, ფენიქსიდან და ლას -ვეგასიდან.
ყველა მიმდინარე, მომავალი ფრენები გაუქმებულია

ავიაკომპანიის განცხადებაში ნათქვამია, რომ ATA– ს მომხმარებლებმა უნდა „მოძებნონ ალტერნატიული ოპერაციები მიმდინარე და სამომავლო მოგზაურობისთვის. მათ შეადგინეს სხვა ავიაკომპანიების სია, რომლებიც ემსახურებიან იმავე მიმართულებებს, როგორც ATA.

ATA– მ თქვა, რომ თუ მგზავრებმა შეიძინეს ბილეთები საკრედიტო ბარათით, უნდა დაუკავშირდნენ მათ საკრედიტო ბარათის კომპანიას ან ტურისტულ სააგენტოს გამოუყენებელი ბილეთების ანაზღაურების შესახებ. ავიაკომპანიის თქმით, ნაღდი ანგარიშსწორებით ან უშუალოდ ATA– დან ჩეკით შეძენილი ბილეთებისათვის ანაზღაურება არ ხდება.

ნაღდი ანგარიშსწორების ან ჩეკის მომხმარებელს შეუძლია მიიღოს სრული ან ნაწილობრივი ანაზღაურება ATA– ს მე -11 თავის საქმის წარმოების წარდგენის გზით, თქვა ავიაკომპანიამ.

ოფიციალური ATA მედიის განცხადება:

ATA Airlines, Inc– მ დღეს გამოაცხადა, რომ მან შეიტანა ნებაყოფლობითი პეტიცია აშშ – ს გაკოტრების კოდექსის მე –11 თავით. პეტიცია შეიტანეს 2 აპრილს აშშ – ს გაკოტრების სასამართლოში ინდიანას სამხრეთ რაიონში, ინდიანაპოლისის განყოფილებაში. მე -11 თავის შეტანის შემდგომ, ATA– მ შეწყვიტა ყველა ოპერაცია, ძალაში იყო ET დილის 4 საათი 3 აპრილი. ამ ქმედებების მთავარი ფაქტორი იყო მოულოდნელი გაუქმება საკვანძო კონტრაქტის ATA– ს სამხედრო ჩარტერული ბიზნესისთვის, რამაც შეუძლებელი გახადა ATA– სთვის მიიღოს დამატებითი კაპიტალი თავისი საქმიანობის შესანარჩუნებლად ან ბიზნესის რესტრუქტურიზაციისთვის.

ყველა ოპერაციის დახურვით და ATA– ს ყველა ფრენის გაუქმებით, ATA– ს აღარ შეუძლია დაჯავშნოს ან ბილეთები. ATA– ს მომხმარებლებმა უნდა მოიძიონ ალტერნატიული ღონისძიებები მიმდინარე და სამომავლო მოგზაურობისთვის. ამ მიზნით, ATA დაუკავშირდა ავიაკომპანიებს, რომლებიც ემსახურებიან ATA მიმართულებებს და სთხოვა მათ დახმარება გაუწიონ ATA მომხმარებლებს. სხვა ავიაკომპანიების სია, რომლებიც ემსახურებიან ATA– ს მიმართულებებს და დამატებითი ინფორმაცია ATA– ს მომხმარებლებისთვის არის www.ata.com. მომხმარებლის ინფორმაცია ასევე განთავსებულია ყველა ATA ბილეთის დახლზე და ხელმისაწვდომია ნომერზე (800) 435-9282. მომხმარებლებმა უნდა ეწვიონ ata.com განახლებებს, როგორც დამატებითი ინფორმაცია გახდება შესაძლებელი.

მომხმარებლებმა, რომლებმაც შეიძინეს ბილეთები ATA– დან საკრედიტო ბარათის გამოყენებით, უნდა დაუკავშირდნენ მათ საკრედიტო ბარათის პროვაიდერს უშუალოდ დამატებითი ინფორმაციისთვის გამოუყენებელი ბილეთების ანაზღაურების მისაღებად. კლიენტებმა, რომლებმაც შეიძინეს ბილეთები Southwest Airlines– დან ATA– ს მიერ განხორციელებული ფრენებისთვის მისი კოდის გაზიარების ხელშეკრულებით, დამატებითი ინფორმაციისთვის უნდა დაუკავშირდნენ Southwest– ს (800) 308-5037 ნომერზე. ATA– ს ხშირი მფრინავი პროგრამა და ყველა დაგროვილი ხშირი ფრენის წერტილი გაუქმდება. ATA- მ ურჩია თავის კომერციულ და სამხედრო ქარტიის მომხმარებლებს, რომ მათ უნდა განახორციელონ ალტერნატიული ღონისძიებები სამომავლო სამოგზაურო საჭიროებისთვის.

დუგ იაკოლამ, ATA– ს მთავარმა ოფიცერმა, თქვა: ”ჩვენ ღრმად ვწუხვართ იმ შეფერხებისა და გაჭირვების გამო, რაც გამოწვეულია ATA– ს მოულოდნელი დახურვით, შედეგი, რომელიც ჩვენ და ჩვენს თანამშრომლებს ძალიან ბევრს ვშრომობდით და ბევრ მსხვერპლს ვიღებდით თავიდან ასაცილებლად. სამწუხაროდ, ჩვენი სამხედრო ქარტიის ბიზნესისთვის კრიტიკული შეთანხმების გაუქმებამ შეარყია ATA– ს გეგმა, რომელიც ეხებოდა ყველა დაგეგმილი მომსახურების ავიაკომპანიის ამჟამინდელ მდგომარეობას, მათ შორის ბოლო თვეებში თვითმფრინავების საწვავის ფასის უზარმაზარმა მატებამ. შედეგად, შეუძლებელი გახდა ATA– ს მუშაობის გაგრძელება. ”

ფინანსური გამოწვევების მიუხედავად, ATA აგრძელებდა გადაწყვეტილებების მიღებას მომსახურების დაგეგმილი ბიზნესისათვის და ქმნის ღირებულებას ჰავაის ბაზარზე მისი ხანგრძლივი ყოფნისა და დაგეგმილი საერთაშორისო გაფართოების გამო. მაგრამ ამ მცდელობებმა დიდი დარტყმა განიცადა ახლახანს, როდესაც ATA– მ მიიღო კორპორაცია FedEx– ის უეცარი და მოულოდნელი შეტყობინება იმის შესახებ, რომ ATA აღარ იქნებოდა FedEx Teaming Arrangement– ის წევრი. ამ შეთანხმებამ ATA- ს მიანიჭა საჰაერო ხომალდის კონტრაქტების მნიშვნელოვანი წილი თავდაცვის საჰაერო მოძრაობის სარდლობის დეპარტამენტის საერთაშორისო პროგრამის ფარგლებში, რაც ხელს უწყობს სამხედრო პერსონალისა და მათი ოჯახების ტრანსპორტირებას საზღვარგარეთის მიმართულებით. ამ შეთანხმებამ შეადგინა ATA– ს ჩარტერული საქმიანობის უმეტესობა.

მიუხედავად იმისა, რომ ATA იყო FedEx გუნდის წევრი თითქმის ორი ათეული წლის განმავლობაში, FedEx– მა აცნობა ATA– ს, რომ მას უარი ეთქვა FedEx გუნდის წევრობაზე მთავრობის 2009 ფისკალური წლისათვის - პერიოდი, რომელიც იწყება 2008 წლის ოქტომბერში და გრძელდება 2009 წლის სექტემბრამდე. შეწყვეტა არის ერთი წლით ადრე ვიდრე FedEx– სა და ATA– ს შორის შეთანხმების წერილში მითითებული ვადა.

ATA ჩაერთო მრავალმხრივ დისკუსიებში მრავალ მხარესთან, რათა მოიპოვოს კაპიტალი, გამოავლინოს სხვა შესაძლებლობები, რაც საშუალებას მისცემს მას გააგრძელოს საქმიანობა, ან გაყიდოს ბიზნესი როგორც მუდმივი საქმიანობა. თუმცა, მიუხედავად ძალისხმევისა, ATA– მ ვერ შეძლო ოპერაციების გაგრძელება ან გაყიდვის დასრულება. შესაბამისად, საჭირო იყო დაუყოვნებლივ გამორთვა.

ATA– ს დაგეგმილი მომსახურების ბიზნესი მკვეთრად იმოქმედა ბოლო თვეების განმავლობაში თვითმფრინავების საწვავის ფასის დრამატულმა და უპრეცედენტო ზრდამ. 6 მარტს, ხარჯების შესამცირებლად, ATA– მ გამოაცხადა, რომ შეწყვეტს თავის დაბალფასიან შიდა მომსახურებას ჩიკაგოს მიდვეის აეროპორტში, 14 წლის 2008 აპრილიდან. საერთაშორისო სერვისი Midway– დან უნდა დასრულებულიყო 7 წლის 2008 ივნისს. ასეთი სერვისი დაუყოვნებლივ შეწყდა, გარდა ATA– ს ყველა სხვა რეგულარული ფრენისა, რომელიც ასრულებდა დასავლეთ სანაპიროსა და ჰავაის შორის.
სტივენ ს ტუროფი დასახელებულია ATA– ს მთავარ რესტრუქტურიზაციის ოფიცრად, რომელიც პასუხისმგებელია კომპანიის მე –11 თავის საქმის ზედამხედველობაზე. ბატონი ტუროფ არის რენესანსის საკონსულტაციო ჯგუფის პრეზიდენტი, შემობრუნების მენეჯმენტის ფირმა, დაფუძნებული დალასში, ტეხასი. ATA– ს გაკოტრების წამყვანი მრჩეველი თავის მე –11 თავში არის Haynes and Boone, LLP.

დაარსდა 1973 წელს და დაფუძნებულია ინდიანაპოლისში, ATA Airlines, Inc. არის Global Aero Logistics Inc- ის შვილობილი კომპანია. გლობალ აერო და მისი სხვა შვილობილი კომპანიები არ არიან ATA– ს მე –11 თავის პროცესების ნაწილი და აწარმოებენ ჩვეულებრივ საქმიანობას.

დახურვის დროს, ATA– ს ჰყავდა დაახლოებით 2,230 თანამშრომელი, პრაქტიკულად ყველა მათგანს ეცნობებათ დღეს, რომ მათი თანამდებობები გაუქმებულია. ATA– მ შეიტანა შუამდგომლობა გაკოტრების სასამართლოში, ავტორიზაციის მოთხოვნით, რათა უზრუნველყოს COBRA– ს სამედიცინო დაზღვევა ამ თანამშრომლებისათვის. ATA ემსახურებოდა დაახლოებით 10,000 მგზავრს დღეში მისი გათიშვის დროს. კომპანიას მართავდა 29 თვითმფრინავი, რომელთაგან ბევრი იჯარით იყო აღებული.

დამატებითი ინფორმაცია ATA– ს დახურვისა და მე –11 თავის პროცესის შესახებ არის ინტერნეტში www.ata.com. სასამართლო დოკუმენტაციისა და სარჩელების შესახებ ინფორმაცია ხელმისაწვდომი იქნება www.bmcgroup.com/ataairlines.

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცის ავატარი

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...