IATA მოუწოდებს აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნებს, დააჩქაროს მისი ავიაციის აღდგენა მდგრად

IATA მოუწოდებს აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნებს, დააჩქაროს მისი ავიაციის აღდგენა მდგრად
IATA მოუწოდებს აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნებს, დააჩქაროს მისი ავიაციის აღდგენა მდგრად
ჰარი ჯონსონის ავატარი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) მოუწოდა აზია-წყნარი ოკეანის ქვეყნებს, კიდევ უფრო შეამსუბუქონ სასაზღვრო ზომები, რათა დააჩქარონ რეგიონის გამოჯანმრთელება COVID-19-ისგან.

”აზია-წყნარი ოკეანე აგრძელებს მოგზაურობის განახლებას COVID-19-ის შემდეგ, მაგრამ იზრდება იმპულსი, როდესაც მთავრობები ხსნიან ბევრ სამოგზაურო შეზღუდვას. ხალხის მოგზაურობის მოთხოვნა აშკარაა. როგორც კი ზომები შემსუბუქდება, მოგზაურთა მხრიდან მყისიერი დადებითი რეაქცია მოჰყვება. ასე რომ, მნიშვნელოვანია, რომ ყველა დაინტერესებული მხარე, მათ შორის მთავრობები, კარგად მომზადდეს გადატვირთვისთვის. ვერ დავაგვიანებთ. სამუშაოები საფრთხეშია და ადამიანებს სურთ მოგზაურობა, ”- თქვა უილი უოლშმა. IATAგენერალურმა დირექტორმა ჩანგის საავიაციო სამიტზე სიტყვით გამოსვლისას.

აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის საერთაშორისო მოთხოვნამ მგზავრებზე მარტში მიაღწია COVID-მდელი დონის 17%-ს, მას შემდეგ რაც ბოლო ორი წლის უმეტესი ნაწილი 10%-ზე დაბალი იყო. ”ეს გაცილებით დაბალია გლობალურ ტენდენციაზე, სადაც ბაზრები აღდგა კრიზისამდელი დონის 60%-მდე. ჩამორჩენა მთავრობის შეზღუდვების გამოა. რაც უფრო მალე მოიხსნება ისინი, მით უფრო მალე ვიხილავთ რეგიონის მოგზაურობისა და ტურიზმის სექტორის აღდგენას და ყველა იმ ეკონომიკურ სარგებელს, რასაც მოიტანს“, - თქვა უოლშმა.

ვილი უოლში მოუწოდა აზია-წყნარი ოკეანის მთავრობებს, გააგრძელონ ზომების შემსუბუქება და საჰაერო მგზავრობის ნორმალიზება:

• ყველა შეზღუდვის მოხსნა აცრილი მოგზაურებისთვის.

• კარანტინისა და COVID-19 ტესტირების მოხსნა არავაქცინირებული მოგზაურებისთვის, სადაც მოსახლეობის იმუნიტეტი მაღალია, რაც აზიის უმეტეს ნაწილშია.

• გააუქმეთ ნიღბის მანდატი საჰაერო მოგზაურობისთვის, როდესაც ეს აღარ არის საჭირო სხვა შიდა გარემოში და საზოგადოებრივ ტრანსპორტში.

„აღდგენის მხარდაჭერა და რაც მთავარია დაჩქარება დასჭირდება მთელი ინდუსტრიისა და მთავრობის მიდგომას. ავიაკომპანიები ფრენებს აბრუნებენ. აეროპორტებს უნდა შეეძლოთ მოთხოვნის დაკმაყოფილება. და მთავრობებს უნდა შეეძლოთ უსაფრთხოების ნებართვების და სხვა დოკუმენტაციის ეფექტურად დამუშავება ძირითადი პერსონალისთვის“, - თქვა უოლშმა.

ჩინეთი და იაპონია

ვალშმა აღნიშნა, რომ აზია-წყნარი ოკეანის აღდგენის ისტორიაში ორი დიდი ხარვეზია: ჩინეთი და იაპონია.

”სანამ ჩინეთის მთავრობა აგრძელებს ნულოვანი COVID-ის მიდგომის შენარჩუნებას, ძნელია ქვეყნის საზღვრების გახსნა. ეს ხელს შეუშლის რეგიონის სრულ აღდგენას.

მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიამ გადადგა ნაბიჯები მოგზაურობის დასაშვებად, არ არსებობს მკაფიო გეგმა იაპონიის ხელახლა გახსნისთვის ყველა შემომავალი ვიზიტორებისთვის ან ტურისტისთვის. მეტი უნდა გაკეთდეს მოგზაურობის შეზღუდვების შემდგომი შემსუბუქების მიზნით, დაწყებული კარანტინის გაუქმებით ყველა ვაქცინირებული მოგზაურისთვის და როგორც ჩასვლისას აეროპორტის ტესტირების, ასევე ყოველდღიური ჩამოსვლის ლიმიტის მოხსნა. მე მოვუწოდებ იაპონიის მთავრობას, გადადგას უფრო გაბედული ნაბიჯები ქვეყნის აღდგენისა და საზღვრების გახსნისკენ“, - განაცხადა ვალშმა.

მდგრადობა

უოლშმა ასევე მოუწოდა აზია-წყნარი ოკეანის მთავრობებს მხარი დაუჭირონ ინდუსტრიის მდგრადობის მცდელობებს.

„ავიაკომპანიებმა 2050 წლისთვის მიაღწიონ ნახშირბადის წმინდა ნულოვანი გამონაბოლქვის მიღწევას. ჩვენი წარმატების გასაღები იქნება მთავრობები, რომლებიც იზიარებენ იმავე ხედვას. დიდია მოლოდინი, რომ მთავრობები შეთანხმდებიან გრძელვადიან მიზანზე ICAO-ს ასამბლეაზე ამ წლის ბოლოს. წმინდა ნულის მიღწევა მოითხოვს ყველას პასუხისმგებლობის აღებას. და ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ, რაც მთავრობებმა უნდა გააკეთონ, არის მდგრადი საავიაციო საწვავის (SAF) წარმოების სტიმულირება. ავიაკომპანიებმა იყიდეს ყველა ხელმისაწვდომი SAF-ის წვეთი. მიმდინარეობს პროექტები, რომლებიც დაინახავს SAF წარმოების სწრაფ ზრდას მომდევნო წლების განმავლობაში. ჩვენ ვხედავთ, რომ SAF წვლილი შეაქვს შერბილების 65%-ში, რომელიც საჭიროა 2050 წელს წმინდა ნულის მისაღწევად. ეს მოითხოვს მთავრობებს უფრო პროაქტიულები იყვნენ“, - თქვა უოლშმა.

ვალშმა აღიარა, რომ აზია-წყნარ ოკეანეში პოზიტიური მოვლენები იყო. იაპონიამ მნიშვნელოვანი თანხები გამოყო მწვანე ავიაციის ინიციატივებისთვის. ახალი ზელანდია და სინგაპური შეთანხმდნენ მწვანე ფრენებზე თანამშრომლობაზე. „სინგაპურის კროსინდუსტრიის საერთაშორისო მრჩეველთა პანელი მდგრადი საავიაციო საჰაერო ჰაბის შესახებ არის დადებითი მაგალითი სხვა სახელმწიფოებისთვის“, - თქვა უოლშმა. მან ასევე მოუწოდა ASEAN-ს და მის პარტნიორებს გააკეთონ მეტი, განსაკუთრებით ეძებონ შესაძლებლობები რეგიონში SAF წარმოების გაფართოებისთვის.

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონის ავატარი

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...