IATA: საჰაერო ტვირთების ზრდა გრძელდება თებერვალში, 2.9%-ით მეტი

IATA: საჰაერო ტვირთების ზრდა გრძელდება თებერვალში, 2.9%-ით მეტი
IATA: საჰაერო ტვირთების ზრდა გრძელდება თებერვალში, 2.9%-ით მეტი
ჰარი ჯონსონის ავატარი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) გამოაქვეყნა მონაცემები გლობალური საჰაერო ტვირთების ბაზრისთვის, რომელიც აჩვენებს, რომ მოთხოვნა გაიზარდა თებერვალში, მიუხედავად რთული საოპერაციო ფონისა. 

თებერვალში იანვართან შედარებით საჰაერო ტვირთების გადაზიდვამ რამდენიმე ფაქტორმა ისარგებლა. მოთხოვნის მხრივ, საწარმოო საქმიანობა სწრაფად გაიზარდა თებერვლის დასაწყისში მთვარის საახალწლო დღესასწაულის შემდეგ. სიმძლავრეზე დადებითად იმოქმედა COVID-19-ის მოგზაურობის შეზღუდვების ზოგადმა და პროგრესულმა შემსუბუქებამ, ფრენების გაუქმების შემცირებამ Omicron-თან დაკავშირებული ფაქტორების გამო (აზიის ფარგლებს გარეთ) და ზამთრის ამინდის ნაკლები ოპერაციული შეფერხებები.

  • გლობალური მოთხოვნა, რომელიც იზომება ტვირთის ტონა კილომეტრებში (CTKs), გაიზარდა 2.9%-ით 2021 წლის თებერვალთან შედარებით (2.5% საერთაშორისო ოპერაციებისთვის). 
  • მთვარის ახალი წლის გავლენის შედარების კორექტირება (რაც შეიძლება გამოიწვიოს ანგარიშგებაში ცვალებადობა) იანვრის და თებერვლის საშუალო მაჩვენებლების მიხედვით, მოთხოვნა გაიზარდა 2.7%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. მიუხედავად იმისა, რომ ტვირთების მოცულობა აგრძელებდა ზრდას, ზრდის ტემპი შენელდა დეკემბრის 8.7%-იანი წლიური გაფართოებისგან. 
  • სიმძლავრე იყო 12.5%-ით მეტი 2021 წლის თებერვალში (8.9% საერთაშორისო ოპერაციებისთვის). მიუხედავად იმისა, რომ ეს პოზიტიურ ტერიტორიაზეა, Covid-19-ის წინა დონეებთან შედარებით, ტევადობა შეზღუდულია, 5.6%-ით ქვემოთ 2019 წლის თებერვლის დონეს. 
  • საოპერაციო გარემოში უნდა აღინიშნოს რამდენიმე ფაქტორი:
    ​​​​​​
    • ზოგადი სამომხმარებლო ფასების ინფლაცია G7 ქვეყნებისთვის 6.3 წლის თებერვალში იყო 2022% წელიწადში, რაც ყველაზე მაღალია 1982 წლის ბოლოდან. მიუხედავად იმისა, რომ ინფლაცია ჩვეულებრივ ამცირებს მსყიდველუნარიანობას, ეს დაბალანსებულია პანდემიის შედეგად გამომავალი დანაზოგების უფრო მაღალი დონის წინააღმდეგ. 
    • შესყიდვების მენეჯერების ინდექსის (PMI) ინდიკატორი, რომელიც აკონტროლებს გლობალურ ახალ საექსპორტო შეკვეთებს, მარტში 48.2-მდე დაეცა. ეს იყო ყველაზე დაბალი 2020 წლის ივლისის შემდეგ, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ გამოკითხული ბიზნესების უმრავლესობამ აღნიშნა ახალი საექსპორტო შეკვეთების დაცემა. 
    • ნულოვანი COVID-ის პოლიტიკა კონტინენტზე ჩინეთსა და ჰონგ კონგში აგრძელებს მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებებს ფრენების გაუქმების შედეგად მუშახელის დეფიციტის გამო და იმის გამო, რომ ბევრი მწარმოებელი ვერ მუშაობს ნორმალურად. 

რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრის გავლენამ გლობალურად შეზღუდული გავლენა მოახდინა თებერვლის ეფექტურობაზე, რადგან ეს მოხდა თვის ბოლოს. ომისა და მასთან დაკავშირებული სანქციების ნეგატიური ზემოქმედება (განსაკუთრებით უფრო მაღალი ენერგო ხარჯები და ვაჭრობის შემცირება) უფრო თვალსაჩინო გახდება მარტიდან.

„საჰაერო ტვირთზე მოთხოვნა კვლავ იზრდება სავაჭრო გარემოში მზარდი გამოწვევების მიუხედავად. სავარაუდოდ, ეს ასე არ იქნება მარტში, რადგან უკრაინაში ომის ეკონომიკური შედეგები ძლიერდება. სანქციებთან დაკავშირებული ცვლილებები საწარმოო და ეკონომიკურ აქტივობაში, ნავთობის ფასების ზრდა და გეოპოლიტიკური გაურკვევლობა გავლენას მოახდენს საჰაერო ტვირთების მუშაობაზე“, - ნათქვამია განცხადებაში. ვილი უოლში, IATA– ს გენერალური დირექტორი.

თებერვლის რეგიონული წარმოდგენა

  • აზიისა და წყნარი ოკეანის ავიაკომპანიები დაინახა მათი საჰაერო ტვირთების მოცულობა 3.0%-ით 2022 წლის თებერვალში 2021 წლის იმავე თვესთან შედარებით. ხელმისაწვდომობის მოცულობა რეგიონში 15.5%-ით გაიზარდა 2021 წლის თებერვალთან შედარებით, თუმცა ის რჩება ძლიერ შეზღუდულთან შედარებით Covid-19-ის წინა დონეებთან შედარებით, 14.6%-ით ნაკლები. 2019 წლის თებერვალთან შედარებით. ნულოვანი COVID-ის პოლიტიკა მატერიკულ ჩინეთსა და ჰონგ კონგში გავლენას ახდენს შესრულებაზე.  
  • ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები 6.1 წლის თებერვალში დაფიქსირდა ტვირთის მოცულობის 2022%-იანი ზრდა 2021 წლის თებერვალთან შედარებით. საწარმოო აქტივობის ზრდამ ჩინეთში მთვარის ახალი წლის დასრულების შემდეგ განაპირობა აზია-ჩრდილო ამერიკის ბაზარზე ზრდა, სეზონურად კორექტირებული მოცულობა გაიზარდა 4.3-ით. % თებერვალში. სიმძლავრე 13.4%-ით გაიზარდა 2021 წლის თებერვალთან შედარებით.
  • ევროპული გადამზიდავები 2.2 წლის თებერვალში დაფიქსირდა ტვირთის მოცულობის 2022%-იანი ზრდა 2021 წლის იმავე თვესთან შედარებით. ეს უფრო ნელი იყო წინა თვესთან შედარებით (6.4%), რაც ნაწილობრივ უკრაინის ომს უკავშირდებოდა, რომელიც თვის ბოლოს დაიწყო. სეზონურად მორგებული მოთხოვნა აზია-ევროპის მარშრუტზე, რომელიც კონფლიქტის შედეგად ერთ-ერთ ყველაზე მეტად დაზარალდა, თვეში 2.0%-ით შემცირდა. სიმძლავრე გაიზარდა 10.0%-ით 2022 წლის თებერვალში 2021 წლის თებერვალთან შედარებით და 11.1%-ით შემცირდა კრიზისამდელ დონეებთან შედარებით (2019 წ.). 
  • ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავები თებერვალში განიცადა ტვირთების მოცულობის 5.3%-იანი შემცირება წინა წელთან შედარებით. ეს იყო ყველაზე სუსტი მაჩვენებლები ყველა რეგიონში, რაც გამოწვეული იყო ტრაფიკის გაუარესებით რამდენიმე ძირითად მარშრუტზე, როგორიცაა ახლო აღმოსავლეთი-აზია და ახლო აღმოსავლეთი-ჩრდილოეთი ამერიკა. ველით, არის გაუმჯობესების ნიშნები, რადგან მონაცემები მიუთითებს იმაზე, რომ რეგიონი სავარაუდოდ ისარგებლებს ტრანსპორტის გადამისამართებით, რათა თავიდან აიცილოს ფრენა რუსეთის თავზე. სიმძლავრე 7.2%-ით გაიზარდა 2021 წლის თებერვალთან შედარებით. 
  • ლათინური ამერიკის გადამზიდავები 21.2 წლის თებერვალში 2022 წელთან შედარებით ტვირთის მოცულობის 2021%-იანი ზრდა დაფიქსირდა. ეს იყო ყველაზე ძლიერი შესრულება ყველა რეგიონში. რეგიონის ზოგიერთი უმსხვილესი ავიაკომპანია სარგებლობს გაკოტრების პროცედურების დასრულებით. თებერვალში სიმძლავრე 18.9%-ით გაიზარდა 2021 წლის იმავე თვესთან შედარებით.  
  • აფრიკის ავიაკომპანიები ტვირთის მოცულობა 4.6 წლის თებერვალში 2022 წლის თებერვალთან შედარებით გაიზარდა 2021%-ით. გამტარუნარიანობა 8.2%-ით მეტი იყო 2021 წლის თებერვლის მაჩვენებელზე. 

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონის ავატარი

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

გამოწერა
შეატყობინეთ
სასტუმრო
0 კომენტარები
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
0
მოგწონთ თქვენი აზრები, გთხოვთ კომენტარი.x
Გაზიარება...