Airlines Airport ასოციაციების სიახლეები უახლესი საერთაშორისო ამბები მოგზაურობის ახალი ამბები Საქმიანი მოგზაურობა კანადის ახალი ამბები მთავრობის სიახლეები ახალი ამბები ტექნიკა ტურიზმი

შენი სახე არის შენი ახალი ID მოგზაურობისთვის: ბიომეტრია კარგია!

IATA Travel Pass ცნობს ევროკავშირისა და გაერთიანებული სამეფოს ციფრულ COVID სერთიფიკატებს

COVID-19-ის დამატებითი დოკუმენტების შემოწმებით აეროპორტებში დამუშავების დრო უფრო მეტხანს გრძელდება. COVID-19-მდე მგზავრები საშუალოდ 1.5 საათს ატარებდნენ მოგზაურობის პროცესებში (შემოწმება, დაცვა, სასაზღვრო კონტროლი, საბაჟო და ბარგის მოთხოვნა). ამჟამინდელი მონაცემები მიუთითებს, რომ აეროპორტის დამუშავების დრო 3 საათამდე გაიზარდა პიკის დროს, მგზავრობის მოცულობა მხოლოდ COVID-30-მდე დონის მხოლოდ 19%-ს შეადგენს.

Print Friendly, PDF და ელ
  • საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) გამოაცხადა 2021 წლის გლობალური მგზავრთა კვლევის (GPS) შედეგები, რომელმაც ორი ძირითადი დასკვნა გამოიტანა:
  • მგზავრებს სურთ გამოიყენონ ბიომეტრიული იდენტიფიკაცია, თუ ეს აჩქარებს მოგზაურობის პროცესებს.
  • მგზავრებს სურთ ნაკლები დრო გაატარონ რიგში.  

„მგზავრებმა ისაუბრეს და უნდათ, რომ ტექნოლოგიამ უფრო მეტად იმუშაოს, ამიტომ ისინი ნაკლებ დროს უთმობენ „დამუშავებას“ ან რიგებში დგომას. და ისინი მზად არიან გამოიყენონ ბიომეტრიული მონაცემები, თუ ის ამ შედეგს იძლევა. სანამ ტრაფიკი გაიზრდება, ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა, უზრუნველვყოთ უპრობლემოდ დაბრუნება პანდემიის შემდგომ მოგზაურობაში და მივაწოდოთ გრძელვადიანი ეფექტურობის გაუმჯობესება მგზავრებისთვის, ავიაკომპანიებისთვის, აეროპორტებისთვის და მთავრობებისთვის“, - თქვა ნიკ კარინმა, IATA-ს ოპერაციების უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა. უსაფრთხოება და უსაფრთხოება. 

ბიომეტრიული იდენტიფიკაცია

  • მგზავრების 73% მზადაა გაუზიაროს თავისი ბიომეტრიული მონაცემები აეროპორტის პროცესების გასაუმჯობესებლად (46 წელს ეს მაჩვენებელი 2019% იყო). 
  • 88% გააზიარებს საიმიგრაციო ინფორმაციას გამგზავრებამდე დაჩქარებული დამუშავებისთვის.

მგზავრების მხოლოდ მესამედზე მეტს (36%) გამოუცდია ბიომეტრიული მონაცემების გამოყენება მოგზაურობისას. მათგან 86% კმაყოფილი იყო გამოცდილებით. 

მონაცემთა დაცვა რჩება მთავარ საკითხად, 56% მიუთითებს შეშფოთებას მონაცემთა დარღვევის შესახებ. და მგზავრებს სურთ სიცხადე, თუ ვის ეზიარება მათი მონაცემები (52%) და როგორ გამოიყენება/დამუშავებული (51%). 

დარიგება

  • მგზავრების 55%-მა დაასახელა რიგები ჩასხდომის დროს, როგორც გაუმჯობესების მთავარი ადგილი. 
  • მგზავრების 41%-მა დაასახელა რიგის დგომა უსაფრთხოების შემოწმების დროს, როგორც გაუმჯობესების მთავარი პრიორიტეტი.
  • მგზავრების 38%-მა გამოავლინა რიგის დრო სასაზღვრო კონტროლთან / იმიგრაციაში, როგორც გაუმჯობესების მთავარი სფერო. 
     

ლოდინის ყველაზე დიდი ზრდა ხდება ჩეკ-ინს და სასაზღვრო კონტროლზე (ემიგრაცია და იმიგრაცია), სადაც მოგზაურობის ჯანმრთელობის სერთიფიკატები ძირითადად ქაღალდის დოკუმენტების სახით მოწმდება. 

ეს აღემატება იმ დროს, რაც მგზავრებს სურთ დახარჯონ აეროპორტში მიმდინარე პროცესებზე. გამოკითხვამ დაადგინა, რომ:

  • მგზავრების 85%-ს სურს დახარჯოს 45 წუთზე ნაკლები აეროპორტის პროცესებზე, თუ ისინი მხოლოდ ხელბარგით მოგზაურობენ.
  • მგზავრების 90%-ს სურს დახარჯოს საათზე ნაკლები აეროპორტის პროცესებზე, როდესაც მგზავრობს ჩაბარებული ჩანთით. 

Solutions

IATA-ს, რომელიც მუშაობს ინდუსტრიის დაინტერესებულ მხარეებთან, აქვს ორი სექსუალური პროგრამა, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუწყოს ავიაციის შემდგომი პანდემიის წარმატებულ გაძლიერებას და მოგზაურებს მიაწოდოს დაჩქარებული გამოცდილება, რომელსაც ისინი ითხოვენ.

  • IATA სამოგზაურო უღელტეხილი არის გამოსავალი სამოგზაურო ჯანმრთელობის სერთიფიკატების კომპლექსური მრავალრიცხვის სამართავად, რომელსაც მთავრობა მოითხოვს. აპლიკაცია მოგზაურებს სთავაზობს უსაფრთხო და უსაფრთხო გზას, შეამოწმონ მოთხოვნები მოგზაურობისთვის, მიიღონ ტესტის შედეგები და დაასკანირონ ვაქცინის სერთიფიკატები, დაადასტურონ, რომ ისინი აკმაყოფილებენ დანიშნულების ადგილებს და სატრანზიტო მოთხოვნებს და გაუზიარონ ეს ჯანდაცვის ოფიციალურ პირებს და ავიაკომპანიებს გამგზავრებამდე და გამოყენებამდე. ელექტრონული კარიბჭე. ეს შეამცირებს რიგებს და გადატვირთულობას დოკუმენტების შემოწმებისთვის - მოგზაურთა, ავიაკომპანიების, აეროპორტების და მთავრობების სასარგებლოდ.
     
  • ერთი პირადობის მოწმობა არის ინიციატივა, რომელიც ეხმარება ინდუსტრიას გადასვლას იმ დღისკენ, როდესაც მგზავრებს შეუძლიათ გადაადგილება ბორდიურებიდან კარიბჭეზე ერთი ბიომეტრიული სამგზავრო ნიშნის გამოყენებით, როგორიცაა სახის, თითის ანაბეჭდის ან ირისის სკანირება. ავიახაზები მტკიცედ დგანან ამ ინიციატივის უკან. ახლა პრიორიტეტია იმის უზრუნველყოფა, რომ არსებობს რეგულაციები, რათა მხარი დაუჭიროს უქაღალდის მოგზაურობის გამოცდილების ხედვას. ერთი პირადობის მოწმობა არა მხოლოდ გახდის პროცესებს უფრო ეფექტურს მგზავრებისთვის, არამედ მთავრობებს საშუალებას მისცემს გამოიყენონ ღირებული რესურსები უფრო ეფექტურად.

„ჩვენ არ შეგვიძლია უბრალოდ დავუბრუნდეთ 2019 წელს და ველით, რომ ჩვენი მომხმარებლები დაკმაყოფილდებიან. პანდემიამდე ჩვენ ვემზადებოდით თვითმომსახურების შემდეგ დონეზე გადასაყვანად One ID-ით. კრიზისი კიდევ უფრო აქტუალურს ხდის მის ორმაგ დაპირებებს ეფექტურობისა და ხარჯების დაზოგვის შესახებ. ჩვენ აბსოლუტურად გვჭირდება ისეთი ტექნოლოგიები, როგორიცაა IATA Travel Pass, რათა ხელახლა ჩართოთ თვითმომსახურება, წინააღმდეგ შემთხვევაში აღდგენა გადატვირთული იქნება ქაღალდის დოკუმენტების შემოწმებით. GPS-ის შედეგები კიდევ ერთი მტკიცებულებაა იმისა, რომ ცვლილებაა საჭირო“, - თქვა კარინმა.

GPS-ის შესახებ
GPS შედეგები ეფუძნება 13,579 ქვეყნიდან 186 პასუხს. გამოკითხვა გვაწვდის ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რა სურთ მგზავრებს მათი საჰაერო მოგზაურობის გამოცდილებიდან. ეწვიეთ ამას ლინკი სრულ ანალიზზე წვდომისთვის.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

დატოვე კომენტარი