Airlines Airport ავიაცია მოგზაურობის ახალი ამბები Საქმიანი მოგზაურობა მთავრობის სიახლეები ახალი ამბები ხალხი პასუხისმგებელი უსაფრთხოება ტექნიკა ტურიზმი სატრანსპორტო Travel Wire News Trending ახლავე აშშ -ს ახალი ამბები

FAA აიძულებს Verizon-სა და AT&T-ს შეაჩერონ 5G-ის სრული გავრცელება

FAA აიძულებს Verizon-სა და AT&T-ს, გადადოს 5G-ის სრული გაშვება.
FAA აიძულებს Verizon-სა და AT&T-ს, გადადოს 5G-ის სრული გაშვება.
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია აფრთხილებს, რომ გარკვეული გამტარუნარიანობის გაფართოება სერიოზულად შეაფერხებს საჰაერო ხომალდის უსაფრთხოებისთვის გამოყენებულ ზოლებს.

Print Friendly, PDF და ელ
  • 5 დეკემბრის დაგეგმილი გავრცელება C-ზოლის სიხშირეებზე გადაიდება მინიმუმ 5 იანვრამდე.
  • Verizon და AT&T იმედოვნებენ, რომ ითანამშრომლებენ FAA-სთან, რათა გადაჭრას მისი შეშფოთება სალონის უსაფრთხოების აღჭურვილობასთან პოტენციურ ჩარევასთან დაკავშირებით.
  • ბოლო დროს შეერთებულ შტატებში საჰაერო მოგზაურობა უკვე განიცდის პრობლემებს, ფრენის პოსტ-პანდემიური სურვილით პერსონალის და პილოტების დეფიციტის წინააღმდეგ.

Verizon და AT & T5 დეკემბრისთვის დაგეგმილი 5G-ის სრული გაშვება, რომელიც გთავაზობთ „კარგიდან დიდ სიჩქარეს“ რადიოსიხშირული სპექტრის საშუალო დიაპაზონში, გადაიდო მას შემდეგ, რაც FAA გააფრთხილა, რომ გამტარუნარიანობის გარკვეული გაფართოება სერიოზულად შეაფერხებს ზოლებს, რომლებიც გამოიყენება კომერციული თვითმფრინავების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

სრული გავრცელება C-ზოლის სიხშირეებზე გადაიდება მინიმუმ 5 იანვრამდე, AT&T და Verizon გამოაცხადა.

კომპანიები იმედოვნებენ, რომ ითანამშრომლებენ ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციის გადაჭრას თავისი შეშფოთება სალონის უსაფრთხოების აღჭურვილობასთან პოტენციურ ჩარევასთან დაკავშირებით, რომელიც ასევე იყენებს C ზოლს.

მიუხედავად იმისა, რომ კორპორაციებმა ერთობლივად 70 მილიარდი დოლარი გამოყო C- ჯგუფზე წვდომის მისაღებად ამ წლის დასაწყისში აუქციონზე, საავიაციო ინდუსტრიამ გააპროტესტა მისი გამოყენება და ამტკიცებს, რომ „ამ შემთხვევაში შეიძლება მოსალოდნელი იყოს ეროვნული საჰაერო სივრცის გამოყენების მნიშვნელოვანი შეფერხებები“. პროვაიდერები იღებენ აბებს ამ გამტარუნარიანობაზე მათი 5G.

კომპანიებს უკვე აქვთ მაღალსიჩქარიანი 5G კავშირი უფრო მაღალ დიაპაზონში, სადაც ისინი იყენებენ მილიმეტრიანი ტალღის ტექნოლოგიას და დაბალი ზოლის სიხშირეებს, რომლებიც შესამჩნევად ნელია. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ არიან ერთადერთი ორი კომპანია, რომელიც ამუშავებს 5G-ს, მათმა კონკურენტმა T-Mobile-მა უკვე მოიპოვა შუა ზოლის სპექტრის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც (ჯერჯერობით) არ მუშაობს C-ჯგუფზე.

თვითმფრინავის ინდუსტრია, როგორც ჩანს, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ცდილობს სატელეფონო კომპანიების ყურადღების მიქცევას, რომელმაც აგვისტოში გამართა შეხვედრა კავშირგაბმულობის ფედერალურ კომისიასთან, რათა გაეფრთხილებინა ორ სფეროს შორის მომავალი შეტაკების შესახებ. თუ რამე არ გაკეთდება, მათ გააფრთხილეს, შეიძლება მოსალოდნელი იყოს "ძირითადი შეფერხებები", რაც აიძულა FAA რათა „მკვეთრად შემცირდეს საავიაციო ოპერატიული შესაძლებლობები“.

ვერ შეძლო სხვების დარწმუნება საკითხის გადაუდებლობაში, FAA-მ გამოაქვეყნა „სპეციალური საინფორმაციო ბიულეტენი“ ამ კვირის დასაწყისში, სადაც ასახულია 5G-ის პოტენციური ჩარევა თვითმფრინავის უსაფრთხოების აპარატურაზე, რომელიც დამოკიდებულია რადიო სიმაღლეზე წვდომაზე. ამ კვირამდე სააგენტო გეგმავდა ოფიციალური მანდატების გაცემას ავტომატური სისტემების გამოყენების შეზღუდვის შესახებ, მათ შორის ისეთი, რომელიც ეხმარება პილოტებს ფრენაში და დაეშვა ცუდ ამინდში. აკრძალვები შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილონ რაიმე ჩარევა 5G სიგნალებისგან, რომლებიც არღვევენ მათ გამტარუნარიანობას, რადგან 5G ოპერატორები, სავარაუდოდ, 5 დეკემბერს გამოაქვეყნებენ თავიანთ ტექნოლოგიას 46 ბაზარზე.

მიუხედავად იმისა, რომ სხვა ქვეყნებში არ ყოფილა 5G-თან „მავნე ჩარევის“ პრობლემა, პილოტები გააფრთხილეს, რომ ისინი უნდა იყვნენ „მომზადებული იმ შესაძლებლობისთვის, რომ 5G გადამცემებისა და სხვა ტექნოლოგიების ჩარევამ შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების გარკვეული აღჭურვილობის გაუმართაობა“, რაც ვარაუდობს, რომ აიძულეს გამოესწორებინათ პრობლემები, "შეიძლება გავლენა მოახდინოს ფრენის ოპერაციებზე".

უსადენო სავაჭრო ჯგუფი CTIA ამტკიცებს, რომ 5G ქსელებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენონ სპექტრი, რაც მიუთითებს 40 ქვეყანაზე, სადაც ისინი ერთდროულად მუშაობდნენ ავიახაზების უსაფრთხოების კომპიუტერებით.

ამ ბოლო დროს აშშ-ს საჰაერო მოგზაურობა უკვე განიცდის პრობლემებს, ფრენის პოსტ-პანდემიური სურვილით, პერსონალის და პილოტების დეფიციტის წინააღმდეგ. ეს დეფიციტი გამწვავდა ვაქცინაციის მანდატების გაფართოებით მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews თითქმის 20 წლის განმავლობაში ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაიზე და წარმოშობით ევროპიდან არის. მას სიამოვნებს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

დატოვე კომენტარი