24/7 eTV BreakingNewsShow : დააჭირეთ ხმის ღილაკს (ვიდეოს ეკრანის ქვედა მარცხენა მხარეს)
Airlines Airport ავიაცია უახლესი ევროპული ამბები უახლესი საერთაშორისო ამბები მოგზაურობის ახალი ამბები Საქმიანი მოგზაურობა სტუმართმოყვარეობის მრეწველობა ინვესტიციები იტალიის ახალი ამბები ახალი ამბები ტურიზმი სატრანსპორტო მოგზაურობის დანიშნულების განახლება Trending ახლავე

Alitalia– ს თანამშრომლები უფასოდ მუშაობენ

Alitalia არ იხდის მუშებს

Alitalia არ იხდის ხელფასებს. თქვით კომისრები: ”ჩვენ ვიხდით ბრენდის ფულით”. ჯერჯერობით, კომპანიამ გადაიხადა სექტემბრის ხელფასების მხოლოდ ნახევარი. ნაშთი გადაიხდება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც კომისრებს ექნებათ „სასაქონლო ნიშნის გამოცხადების შედეგის მტკიცებულება“.

Print Friendly, PDF და ელ
  1. ტენდერი შეიძლება გაგრძელდეს რამდენიმე კვირა, რადგან პირველი სავალდებულო შეთავაზებები უნდა წარედგინოს 4 ოქტომბერს 2:290 საათზე, მინიმალური ფასი XNUMX მილიონი ევრო (პლუს დღგ).
  2. მაგრამ არცერთი გადამზიდავი არ ჩანს ამ ეტაპზე ბრენდის შეძენით.
  3. ”შეფასება არარეალურია”, - თქვა ალფრედო ალტავილამ, ახალი ავიაკომპანიის ITA– ს პრეზიდენტმა, რომელიც, ალბათ, ყველაზე მეტად დაინტერესებულია ძველი კომპანიის ბრენდით.

საბაზისო ფასი 290 მლნ

ამ ეტაპზე შეთავაზების გასაკეთებლად საჭიროა 40 მილიონი ევროს წინასწარი გადახდა. საჰაერო სატრანსპორტო ლიცენზიას ან AOC (საჰაერო ოპერატორის სერტიფიკატი) და მინიმუმ 200 მლნ ქონების მქონე პირებს შეუძლიათ შეუერთდნენ სავალდებულო დოკუმენტს.

თუ არ არსებობს რაიმე საბაზისო ფასის ტოლი შემოთავაზება, კომისრები გახსნიან სავალდებულო შეთავაზებების მეორე ტურს.

ტენდერების გამოცხადება, სახელწოდებით "მოწვევა" ითვალისწინებს მეორე ფაზას, თუ პირველ ეტაპზე არ იქნება შესაბამისი შეთავაზებები. ამ შემთხვევაში, კომისიის წევრები „განახორციელებენ დაჯილდოების მეორე ფაზას ყველა დაშვებული სუბიექტის თხოვნით, წარმოადგინონ სავალდებულო შეთავაზებები, ასევე შემცირებული შეთავაზებული ფასის მიმართ“.

არ იყო ნათქვამი, რა იქნება მეორე ტურის საბაზისო ფასი. ბრენდს აქვს 150 მილიონი წიგნი Alitalia- ს ფინანსურ ანგარიშგებაში. ამიტომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის ამ მაჩვენებელს ქვემოთ დაეცემა.

მესამე რაუნდი: კომისართა დისკრეციული არჩევანი

თუ პირველსა და მეორე ფაზაში უფრო მეტი შემოთავაზება იქნებოდა, ის შემდეგ გაიზრდება, საუკეთესო შემოთავაზებიდან დაწყებული, თანხით "არანაკლებ 10 მილიონი ევრო". თუ მეორე ტურიც არადამაკმაყოფილებელია, პროცედურა შეიცვლება. ”რიგგარეშე შემსრულებლები გააგრძელებენ ბრენდის გაყიდვას პროცედურული შეზღუდვების გარეშე მათ მიერ გამოვლენილი ეკონომიკური ოპერატორის მიმართ,” - ნათქვამია განცხადებაში.

მესამე რაუნდისათვის, შესაბამისად, კომისრების დისკრეცია იქნება. ამ ფაზაში, ITA შეიძლება შევიდეს, რომელიც მიზნად ისახავს ბრენდის შეძენას, მაგრამ გაუჩინარების გარეშე.

”ბრენდი ხელმისაწვდომი გახდება წარმატებული პრეტენდენტისათვის 31 წლის 2021 დეკემბრამდე”, - ნათქვამია კომისიის წევრების მიერ გამოქვეყნებულ მოწვევაში.

კომისართა კომუნიკაცია

ალიტალიას 10,500 XNUMX მუშისთვისამრიგად, დიდი ხანია ელოდება სექტემბრის ხელფასის ბალანსის მიღებას. და არ არის დარწმუნებული, რომ საბოლოოდ არის ფული. შიდა კომუნიკაციაში კომისარებმა გაბრიელე ფავამ, ჯუზეპე ლეოგრანდმა და დანიელე სანტოსუოსომ თანამშრომლებს მისწერეს:

”როგორც მოგეხსენებათ, ჩვენი საქმიანობა, რომელიც შედის საავიაციო ფილიალში, დასრულდება 14 ოქტომბერს და, შესაბამისად, ჩვენ იძულებულნი ვართ კომპანიის ფინანსები თანმიმდევრულად განვახორციელოთ ამ მიზნის შესაბამისად, იმის გათვალისწინებით, რომ 24 აგვისტოს გაყიდვების დახურვამ გამოიწვია შემოსავლების მნიშვნელოვანი შეწყვეტა.

”ჩვენ ძალიან ვწუხვართ, რომ უნდა გაცნობოთ, რომ მიმდინარე თვის ხელფასები 50% –ით შეიცვლება ორშაბათს, 27 სექტემბერს, ხოლო დანარჩენი 50% მოგერიდებათ როგორც კი გვექნება შედეგი ბრენდის ანონსი, როგორც ამას მოითხოვს ევროკომისია. ”

ფაქტობრივად, კანონი ითვალისწინებს, რომ აქტივების გაყიდვიდან მიღებული თანხები პრიორიტეტულად გამოიყენება მიმდინარე ხარჯების, უპირველეს ყოვლისა, ხელფასების მხარდასაჭერად.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

მარიო მასკიულო - eTN იტალია

მარიო არის ვეტერანი მოგზაურობის ინდუსტრიაში.
მისი გამოცდილება მსოფლიოში 1960 წლიდან ვრცელდება, როდესაც 21 წლის ასაკში მან დაიწყო იაპონიის, ჰონგ კონგისა და ტაილანდის შესწავლა.
მარიომ ნახა, რომ მსოფლიო ტურიზმი დღემდე ვითარდებოდა და მას შეესწრო
მრავალი ქვეყნის წარსულის ფესვის / ჩვენების განადგურება თანამედროვეობის / პროგრესის სასარგებლოდ.
ბოლო 20 წლის განმავლობაში მარიოს მოგზაურობის გამოცდილება კონცენტრირებული იყო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში და გვიან მოიცავდა ინდოეთის ქვე კონტინენტზე.

მარიოს სამუშაო გამოცდილების ნაწილი მოიცავს სამოქალაქო ავიაციის მრავალ საქმიანობას
სფეროში დასრულდა მალაიზიის სინგაპურის ავიახაზების kik off ორგანიზების შემდეგ იტალიაში, როგორც ინსტიტუტორი და 16 წლის განმავლობაში ასრულებდა გაყიდვების / მარკეტინგის მენეჯერის როლს სინგაპურის ავიახაზებისთვის ორი მთავრობის დაშლის შემდეგ, 1972 წლის ოქტომბერში.

მარიოს ოფიციალური ჟურნალისტის ლიცენზია არის "ჟურნალისტთა ეროვნული ორდენი, რომი, იტალია, 1977 წელს.

დატოვე კომენტარი