- ინდოეთის მთავრობა ამსუბუქებს COVID-პერიოდის შეზღუდვებს ქვეყნის შიდა ავიახაზებზე.
- ინდოეთის ავიაკომპანიებს ახლა მიეცემათ უფლება იმუშაონ პანდემიის წინანდელ შესაძლებლობების 85 პროცენტზე.
- ინდოეთის შიდა ავიაკომპანიებს ასევე ექნებათ უფლება დააწესონ ბილეთების ბილეთები დაჯავშნის თარიღიდან 15 დღის შემდეგ.
ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის სამინისტრომ გაზარდა შეზღუდვა შიდა ავიახაზების შესაძლებლობებზე, რაც ინდოეთის ავიაკომპანიებს საშუალებას აძლევს იმუშაონ თავიანთი წინასწარი COVID-85 შესაძლებლობების 19% –ით, დღევანდელი 72.5% –ის ნაცვლად.
ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის ორგანომ ასევე შეცვალა ფასების შეზღუდვის ფორმულა, რამაც საშუალება მისცა შიდა ავიაკომპანიებს დაეტოვებინათ საკუთარი ბილეთები დაჯავშნის თარიღიდან XNUMX დღის შემდეგ.
დღევანდელ კორექტირებამდე ფასების ზღვარი ვრცელდებოდა ბილეთებზე დაჯავშნის დღიდან 30 დღემდე.
ცვლილებები გამოაცხადა სამოქალაქო ავიაციის სამინისტრო საშუალებას მისცემს ინდოელ ავიაკომპანიებს განახორციელონ მეტი ფრენები და გაზარდოს სამგზავრო ტვირთი ეროვნული სადღესასწაულო სეზონის დაწყებით მომდევნო თვეში.
ინდოეთის შიდა საჰაერო მიმოსვლა გაიზარდა 34% -ით, 6.7 მილიონამდე აგვისტოში, თანმიმდევრულად, რაც გამოწვეულია ტევადობის გაზრდით 72.5% -მდე.
გაზრდილი ვაქცინაცია და შემსუბუქებული მოთხოვნები COVID-19 ტესტირებისთვის ასევე დაგვეხმარა. გასულ თვეში ინდუსტრიის ადგილების დაკავებაც 70% -ზე გაიზარდა.
ფრენის მოცულობის შემსუბუქება და ფასების შეზღუდვების შემსუბუქება მოდის ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროსა და ინდური ავიაკომპანიების აღმასრულებელ დირექტორებს შორის მოლაპარაკებების რამდენიმე რაუნდის შემდეგ.
ინდოეთის უმსხვილესი ავიაკომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის რონოჯოი დუტასთან ერთად ინდუსტრია მკვეთრად გაიყო ინდუსტრიამ Indigo, მოუწოდებს ამოიღონ მთავრობის ჩარევა ფასზე და სიმძლავრეზე და თქვა, რომ ეს ხელს უშლის ავიაკომპანიებს მიიღონ კომერციაზე დაფუძნებული გადაწყვეტილებები.
ქვეყნის უმსხვილესი აეროპორტების ოპერატორები - დელი, მუმბაი, ბანგალორი - მოუწოდებენ მთავრობას, შეწყვიტოს შეზღუდვები შესაძლებლობებსა და ფასებზე, რადგან ეს აფერხებს მგზავრების დაბრუნებას და დიდ ზიანს აყენებს ინდოეთის ძირითადად კერძო საკუთრებაში არსებული აეროპორტების შემოსავლებს.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Operators of the country’s largest airports —Delhi, Mumbai, Bangalore — have urged the government to end the caps on capacity and price as this is obstructing the return of passengers and badly hurting the revenues of India's mostly privately owned airports.
- India’s Ministry of Civil Aviation raised the cap on domestic air carrier capacity today, enabling Indian airlines to operate at 85% of their pre-COVID-19 capacity instead of current 72.
- სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროს მიერ გამოცხადებული ცვლილებები ინდოეთის ავიახაზებს საშუალებას მისცემს განახორციელონ მეტი ფრენები და გააძვირებს მგზავრთა დატვირთვას ეროვნული სადღესასწაულო სეზონის დაწყებით მომდევნო თვეში.
