- ის მსოფლიო ტურიზმი Network პრეზიდენტმა, დოქტორ პიტერ ტარლოუმ, გამოსცა ფხიზელი მოხსენება, რომელიც ასახავს 20 წლის 11 სექტემბრიდან 2001 წლის შემდეგ და იცვლება მოგზაურობისა და ტურიზმის სამყარო.
- მიუხედავად იმისა, რომ ადამიანების უმრავლესობას ჯერ კიდევ ახსოვს ის ტრაგიკული დღეები, არის მთელი თაობა, რომელიც დაიბადა 11 წლის 2001 სექტემბრის შემდეგ. მათთვის 9 სექტემბერი არის ისტორიული მოვლენა, რომელიც დიდი ხნის წინ მოხდა.
- 2020-21 წლების COVID-19 პანდემიამ შექმნა ახალი გამოწვევები ტურიზმისთვის. ბევრი ახალგაზრდისთვის ისინი ვერ წარმოიდგენენ მოგზაურობის სამყაროს შეზღუდვების გარეშე და ძალიან ბევრს არ ესმის, რომ ჩვენი მრავალი მოგზაურობის შეზღუდვის საფუძველია ის, რაც მოხდა 11 წლის 2001 სექტემბერს.
ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში, ტურიზმისა და მოგზაურობის პროფესიონალები მიხვდნენ, რომ ძველი ვარაუდი, რომ „უსაფრთხოება არაფერს არ მატებს ბოლოში“ აღარ მოქმედებს ტურიზმის ოფიციალური პირები დღეს უსაფრთხოებას მათი მარკეტინგული ძალისხმევის განუყოფელ ნაწილად თვლიან. ტურიზმის უსაფრთხოება და პოლიცია, ოდესღაც მოგზაურობისა და ტურიზმის სამყაროს დედინაცვალი, ახლა ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი ნაწილია.
ტურიზმისა და მოგზაურობის მომხმარებელს აღარ ეშინია უსაფრთხოების; ისინი მოიცავს მის ყველა ასპექტს, კონტრტერორისტული ღონისძიებებიდან დაწყებული საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის საკითხებამდე. მოგზაურები სთხოვენ მარკეტინგებს ამის შესახებ, გაიგონ ამის შესახებ და გამოიყენონ უსაფრთხოების ზომები, როგორც მოგზაურობის გადაწყვეტილების მიღების მთავარი კომპონენტი. გარდა ამისა, COVID-19– ში, საზოგადოება ახლა განიხილავს ჯანმრთელობის ზომებს, როგორც ტურიზმის უსაფრთხოების ნაწილს.
უსაფრთხოების ახალი ეპოქის ერთ -ერთი გზა არის კერძო უსაფრთხოების ძალების ზრდა (ასევე ცნობილია მსოფლიოს ზოგიერთ ნაწილში, როგორც კერძო პოლიციის ძალები).
კერძო უსაფრთხოება, TOPP– ებთან ერთად (ტურიზმზე ორიენტირებული პოლიციისა და დაცვის სამსახურები) ახლა გახდა აუცილებელი ინგრედიენტები წარმატებული ტურიზმის ინდუსტრიისთვის. ეს რეალობა განსაკუთრებით აქტუალურია როგორც ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა შეერთებული შტატები და ლათინური ამერიკის ნაწილი, სადაც არის პოლიციის საწინააღმდეგო განწყობა, რომელსაც თან ახლავს კრიმინალური ტალღები და ისეთ ადგილებში, რომლებიც უფრო მეტად დაცულია.
მიუხედავად იმისა, რომ უსაფრთხოების ამ კერძო ძალებს ყოველთვის არ აქვთ დაკავების უფლება, ისინი უზრუნველყოფენ ყოფნას და დაუყოვნებლივ რეაგირების დროს.
როგორც ასეთი, მზარდი პოლიტიკური და ეკონომიკური გაურკვევლობის ხანაში, ტურიზმის ზოგიერთი სფეროს კერძო უსაფრთხოება განსახილველად იქცა.
ის ასევე გახდა ვარიანტი, რომ განიხილონ ქალაქის მთავრობები, რომლებიც შეხვდნენ საზოგადოების სურვილს დაიცვან და გაათავისუფლონ მძიმე საგადასახადო ტვირთი. ბოლო ოცი წლის განმავლობაში, საზოგადოება ელოდა უსაფრთხოების გარკვეულ ფორმას არა მხოლოდ აეროპორტებში, არამედ ისეთ ადგილებში, როგორიცაა სავაჭრო ცენტრები, გასართობი ადგილები/პარკები, სატრანსპორტო ცენტრები, სასტუმროები, საკონვენციო ცენტრები, საკრუიზო გემები და სპორტული ღონისძიებები.
ტურიზმის უსაფრთხოების და TOPP– ების სამყაროში მრავალი გაუმჯობესების მიუხედავად, ჯერ კიდევ ბევრია გასაკეთებელი.
როგორ ვაკეთებდით ჩვენ ტურისტულ ინდუსტრიაში ბოლო ათწლეულების განმავლობაში
- ავიაკომპანიის ინდუსტრია
ალბათ, ტურიზმის არცერთ ნაწილს არ მიუღია იმდენი ყურადღება მთელს მსოფლიოში, როგორც ავიაკომპანიას. ბოლო ოცი წელია აყვავებული და აყვავებული ავიაკომპანიების ინდუსტრიაში, 2020 კი ინდუსტრიის ყველაზე დიდი ვარდნაა. ეჭვგარეშეა, რომ ავიაკომპანიები ტურიზმის უმნიშვნელოვანესი ნაწილია: საჰაერო ტრანსპორტის გარეშე, ბევრი ადგილი უბრალოდ იღუპება, ხოლო საჰაერო მიმოსვლა არის როგორც დასასვენებელი ტურისტული ბიზნესის, ასევე კომერციის, საქმიანი მოგზაურობისა და საქონლის გადაზიდვის აუცილებელი ნაწილი.
დღეს საჰაერო მოგზაურობა გაცილებით ნაკლებად სასიამოვნოა ვიდრე ოცდაერთი წლის წინ ან თუნდაც ორი წლის წინ. ბევრი მოგზაური კითხულობს, არის თუ არა ეს ყველა ღონისძიება აუცილებელი, ან ფიქრობს, შეიძლება არ იყოს ირაციონალური, უსარგებლო და უაზრო. სხვები საწინააღმდეგო შეხედულებას იძლევიან. პანდემიის ეპოქაში, საჰაერო მოგზაურობის უსაფრთხოება არ არის მხოლოდ თვითმფრინავის დაცვა, არამედ იმის უზრუნველყოფა, რომ ტერმინალები სუფთა იყოს და ბარგის გადატანა ინფექციებს არ ავრცელებს.
არა მხოლოდ უსაფრთხოების ახალმა რეგულაციებმა გაართულა მოგზაურობისთვის ცხოვრება, არამედ მომხმარებელთა მომსახურების მრავალი ფორმა შემცირდა. საკვებიდან ღიმილამდე, ავიაკომპანიები უბრალოდ ნაკლებად უზრუნველყოფენ და ხშირად, როგორც ჩანს, კაპრიზულები არიან საზოგადოების მიმართ მოპყრობისას. ამრიგად, გულდასაწყვეტია, რომ ასე ცოტა რამ იქნა მიღწეული საჰაერო ტრანსპორტის უსაფრთხოებაში. ძალიან ბევრ მომხმარებელს აინტერესებს, არის თუ არა ავიაკომპანიის უსაფრთხოება უფრო რეაქტიული, ვიდრე პროაქტიული.