- 1.8 წელს 2020 მილიარდი მგზავრი გაფრინდა, რაც შემცირდა 60.2% -ით, ვიდრე 4.5 მილიარდი იყო, ვინც 2019 წელს შეფრინდა.
- ინდუსტრიის მასშტაბით საჰაერო მოგზაურობის მოთხოვნა (იზომება შემოსავლების სამგზავრო კილომეტრში, ან RPK) შემცირდა 65.9% -ით წლიურად.
- 2020 წელს გადაყვანილი საჰაერო მგზავრების შემცირება იყო ყველაზე დიდი დაფიქსირებული მას შემდეგ, რაც გლობალური RPK– ების თვალყურის დევნება დაიწყო დაახლოებით 1950 წელს.
ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) გამოაქვეყნა IATA- ს მსოფლიო საჰაერო ტრანსპორტის სტატისტიკის პუბლიკაცია 2020 წლის მაჩვენებლებით, რომელიც აჩვენებს დამანგრეველ გავლენას გლობალურ საჰაერო ტრანსპორტზე COVID-19 კრიზისის წელს:
- 1.8 წელს 2020 მილიარდი მგზავრი გაფრინდა, რაც შემცირდა 60.2% -ით, ვიდრე 4.5 მილიარდი იყო, ვინც 2019 წელს შეფრინდა
- ინდუსტრიის მასშტაბით საჰაერო მოგზაურობის მოთხოვნა (იზომება შემოსავლების სამგზავრო კილომეტრში, ან RPK– ით) შემცირდა 65.9% –ით წლიურად
- საერთაშორისო მგზავრთა მოთხოვნა (RPK) წინა წელთან შედარებით 75.6% -ით შემცირდა
- შიდა საჰაერო მგზავრებზე მოთხოვნა (RPK) შემცირდა 48.8% -ით, 2019 წელთან შედარებით
- საჰაერო კავშირი შემცირდა ნახევარზე მეტს 2020 წელს, როდესაც აეროპორტების დამაკავშირებელი მარშრუტების რიცხვი მკვეთრად დაეცა კრიზისის დაწყებისთანავე და შემცირდა 60% -ზე მეტით, ყოველწლიურად, 2020 წლის აპრილში.
- მრეწველობის სამგზავრო შემოსავლები მთლიანი შემოსავლით 69% -ით შემცირდა და 189 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია 2020 წელს, ხოლო წმინდა ზარალმა შეადგინა 126.4 მილიარდი აშშ დოლარი
- 2020 წელს გადაყვანილი საჰაერო მგზავრების შემცირება იყო ყველაზე დიდი დაფიქსირებული მას შემდეგ, რაც გლობალური RPK– ების თვალყურის დევნება დაიწყო დაახლოებით 1950 წელს