24/7 eTV BreakingNewsShow :
ᲮᲛᲐ ᲐᲠ ᲘᲡᲛᲘᲡ? დააწკაპუნეთ წითელი ხმის სიმბოლოზე ვიდეო ეკრანის ქვედა მარცხენა კუთხეში
Airlines Airport უახლესი ევროპული ამბები უახლესი საერთაშორისო ამბები მოგზაურობის ახალი ამბები Საქმიანი მოგზაურობა მთავრობის სიახლეები ახალი ამბები რეკონსტრუქცია პასუხისმგებელი ტურიზმი სატრანსპორტო Travel Wire News Trending ახლავე სხვადასხვა ამბები

IATA: ევროკომისია რეალობას უკავშირდება

IATA: ევროკომისია რეალობას უკავშირდება
ვილი უოლში, IATA– ს გენერალური დირექტორი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

ევროკომისიამ უგულებელყო ევროკავშირის წევრი ქვეყნების და ავიაკომპანიის ინდუსტრიის მიერ წარმოდგენილი რჩევები და მტკიცებულებები.

Print Friendly, PDF და ელ
  • ევროკომისიის გადაწყვეტილებით, დადგინდა ზამთრის სათამაშო ბარათების გამოყენების ბარიერი 50%.
  • დიდ ბრიტანეთში, ჩინეთში, ლათინურ ამერიკაში და აზია – წყნარი ოკეანის მარეგულირებელმა ორგანოებმა გაცილებით მოქნილი ზომები მიიღეს.
  • კომისიას ჰქონდა ღია მიზანი გამოიყენოს სლოტების რეგულაცია ავიაკომპანიების მდგრადი აღდგენის მიზნით, მაგრამ მათ ეს არ გამოტოვეს.

ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) ბრენდირებული ევროკომისიის (EC) გადაწყვეტილება ზამთრის სათამაშო ბარათების გამოყენების ბარიერის 50% -ზე დაყენების შესახებ, როგორც "რეალობასთან შეხებისგან" და ამტკიცებს, რომ ევროკავშირის წევრმა უგულებელყო ევროკავშირის წევრი ქვეყნების და ავიაკომპანიის მიერ წარმოდგენილი რჩევები და მტკიცებულებები, რამაც საქმე გაცილებით დაბალი გახადა ბარიერი

EC– ს განცხადება ნიშნავს, რომ ნოემბრიდან აპრილამდე ავიაკომპანიებმა, რომლებიც მოქმედებენ სლოტით რეგულირებულ აეროპორტებში, უნდა გამოიყენონ სლოტების თითოეული სერიის მინიმუმ ნახევარი. არ არსებობს შემსუბუქება სეზონის დასაწყისში სლოტების დაბრუნების საშუალებას, რაც ავიაკომპანიებს შეეძლებათ თავიანთი განრიგის რეალისტური მოთხოვნა ან სხვა გადამზიდავების მუშაობის შესაძლებლობა. დამატებით, გამორთულია კანონი „ფორსმაჟორული წესის შესახებ“, რომლის მიხედვითაც შეჩერებულია სლოტის წესი, თუ მოქმედებს გამონაკლისი გარემოებები, რომლებიც დაკავშირებულია COVID– ის პანდემიასთან, ევროკავშირის შიდა ოპერაციებისთვის.

ამ ცვლილებების შედეგი იქნება ავიაკომპანიების შესაძლებლობების შეზღუდვა იმ შესაძლებლობებით, რომ საჭიროა რეაგირება მოახდინონ არაპროგნოზირებადი და სწრაფად ცვალებად მოთხოვნაზე, რაც გამოიწვევს ეკოლოგიურად უსარგებლო და არასაჭირო ფრენებს. ეს ასევე კიდევ უფრო შეასუსტებს ინდუსტრიის ფინანსურ სტაბილურობას და შეაფერხებს გლობალური საჰაერო ტრანსპორტის ქსელის აღდგენას. 

”კიდევ ერთხელ კომისიამ აჩვენა, რომ ისინი რეალობასთან კონტაქტში არ არიან. ავიაკომპანიის ინდუსტრია კვლავ განიცდის ყველაზე მძიმე კრიზისს თავის ისტორიაში. კომისიას ჰქონდა ღია მიზანი გამოიყენოს სლოტების რეგულაცია ავიაკომპანიების მდგრადი აღდგენის მიზნით, მაგრამ მათ ეს არ გამოტოვეს. ამის ნაცვლად, მათ გამოხატეს ზიზღი ინდუსტრიის მიმართ და მრავალი წევრი ქვეყნის მიმართ, რომლებიც არაერთხელ მოითხოვდნენ უფრო მოქნილ გადაწყვეტას, ჯიუტად ატარებდნენ პოლიტიკას, რომელიც ეწინააღმდეგებოდა მათთვის წარმოდგენილ ყველა მტკიცებულებას. ” ვილი უოლში, IATA– ს გენერალური დირექტორი.

კომისიის არგუმენტია, რომ ამ ზაფხულს ევროკავშირის შიდა მოძრაობის აღდგენა ამართლებდა 50% -იანი გამოყენების ბარიერს, შემსუბუქების გარეშე. ეს მნიშვნელოვნად დასტურდება, რომ ამ ზამთარში მოძრაობის მოთხოვნის გაურკვეველი პერსპექტივაა, რომელსაც ევროკავშირის წევრი ქვეყნები, ასევე IATA და მისი წევრები აწვდიან.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews თითქმის 20 წლის განმავლობაში.
ჰარი ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაიზე და არის წარმოშობით ევროპიდან.
მას უყვარს წერა და მუშაობს როგორც დავალების რედაქტორი eTurboNews.

დატოვე კომენტარი