24/7 eTV BreakingNewsShow : დააჭირეთ ხმის ღილაკს (ვიდეოს ეკრანის ქვედა მარცხენა მხარეს)
Airlines ავიაცია უახლესი საერთაშორისო ამბები Საქმიანი მოგზაურობა სტუმართმოყვარეობის მრეწველობა უნგრეთის ახალი ამბები ინტერვიუები ახალი ამბები რეკონსტრუქცია ტურიზმი ტურიზმის განხილვა სატრანსპორტო მოგზაურობის საიდუმლოებები სხვადასხვა ამბები

Wizz Air- ის გენერალური დირექტორი ჯოზეფ ვარადი: დღეს ცხოვრება ძალიან რთულია

Wizz Air- ის გენერალური დირექტორი ჯოზეფ ვარადი: დღეს ცხოვრება ძალიან რთულია
Wizz Air- ის აღმასრულებელი დირექტორი

CAPA - საავიაციო ცენტრის ემერიტუსის თავმჯდომარეს, პიტერ ჰარბისონს, შესაძლებლობა ჰქონდა ცოტა ხნის წინ დაეჯდა და ესაუბრა Wizz Air– ის აღმასრულებელ დირექტორთან, იოზეფ ვარადთან. მათ ერთად გადახედეს დიდ სურათს და უშუალო დიდ თემებს.

Print Friendly, PDF და ელ
  1. როდესაც პირობები იქნება შესაფერისი, მომხმარებლები დაუბრუნდებიან ჰაერს, პირობები ნამდვილად უსაფრთხოების გრძნობაა.
  2. ვაქცინირებული მგზავრები, ალბათ, თავს უსაფრთხოდ იგრძნობენ ფრენაში, სანამ არ არსებობს მთავრობის მიერ დაწესებული შეზღუდვები მგზავრობაზე.
  3. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ქვეყანა ამსუბუქებს შეზღუდვებს, ზოგი რეალურად ამკვრივებს შეზღუდვებს მოგზაურობისთვის, ამიტომ ის კვლავ ძალზე არაპროგნოზირებადი და ძალიან არამდგრადი სიტუაციაა.

პიტერ ჰარბისონმა ინტერვიუ დაიწყო ჯოზეფ ვარადის, რომელიც Wizz Air- ის აღმასრულებელი დირექტორია, მისასალმებლად. პიტერმა შესთავაზა მათ დისკუსია დაეწყოთ დიდი სურათებით.

ინტერვიუ დაიწყო Wizz– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომელიც გთავაზობთ ევროპასა და ზოგადად COVID-19 პანდემიის მიმოხილვას. მან პეტრესთან განიხილა დიდი საკითხები CAPA - საავიაციო ცენტრი როგორც ის ხედავს უახლოეს 3 თვეში, რომელსაც Wizz Air მოუწევს.

პიტერ ჰარბისონი:

ძალიან თბილი მისასალმებელია. ჟოზეფ, დიდი ხანია არ გესაუბრებია, მაგრამ ამასობაში ბევრი რამ მოხდა. მოდით დავიწყოთ დიდი სურათებით და რა არის ის მნიშვნელოვანი საკითხები, რომელსაც ხედავთ მომდევნო სამი თვის განმავლობაში?

ჯოზეფ ვარადი:

გმადლობთ, პიტერ, თქვენი შოუს მოწვევისთვის. დღეს ცხოვრებას ვუყურებ, ვფიქრობ, რომ ეს ძალიან რთულია. თქვენ აუცილებლად უნდა გაეცნოთ მომხმარებელს, სურს თუ არა მომხმარებელს ფრენა. ცხადია, მომხმარებელს ფრენა სურს, მომხმარებელს არაფერი სჭირს. თქვენ ხედავთ ზოგიერთ ბაზარს, [გაუგებარია 00:00:56] ნამდვილად იწევს. ვფიქრობ, ამ დროისთვის ის ასრულებს თავისი 80 წლის მოცულობის დაახლოებით 2019% -ს. სავარაუდოდ, ეს ზაფხულის დიდ მოცულობას გადააჭარბებს 2019 წელთან შედარებით. ვფიქრობ, ის, რაც სინამდვილეში გითხრათ, არის ის, რომ როდესაც პირობები არის შესაფერისი, მომხმარებლები ბრუნდებიან ჰაერში, ფრენის ფრენჩაიზიაზე ძალიან სწრაფად და პირობები ნამდვილად არის, უსაფრთხოების განცდა. თუ თქვენ აცრილხართ, ვფიქრობ, რომ თავს უსაფრთხოდ გრძნობთ ისევ და ორი ფრენის დროს, არ არსებობს დაწესებული შეზღუდვები მთავრობის მიერ მოგზაურობის შესახებ, ასე რომ თქვენ მარტივად შეგიძლიათ წასვლა.

მაგრამ ეს ნამდვილად არ ეხება ევროპა დროის ამ ეტაპზე. მე ვფიქრობ, რომ მომხმარებლის ფრენის ფრენის სურვილი საერთოდ არსებობს, ის უცვლელი დარჩა. სინამდვილეში, ბევრ ადამიანს უბრალოდ ყელში ამოსვლა აწუხებს და მათ წასვლა სურთ, მათ სუფთა ჰაერის ჩასუნთქვა სურთ, მაგრამ ამავე დროს, ისინი ძალზე შეზღუდულია მთავრობის მიერ დაწესებული შეზღუდვებით.

გარკვეულ შემთხვევებში მოგზაურობა თითქმის შეუძლებელია. ახლა ის ნელა იცვლება, მაგრამ ეს არ არის სწორი ხაზი. ეს უფრო ატრაქციონს ჰგავს. თქვენ ხედავთ, რომ ზოგიერთმა ქვეყანამ შეამსუბუქა შეზღუდვები, მაგრამ დღესაც ხედავს ზოგიერთ ქვეყანას, რომლებიც ამკაცრებენ შეზღუდვებს მოგზაურობისთვის, ასე რომ, ვფიქრობ, ეს ჯერ კიდევ ძალიან არაპროგნოზირებადი, ძალიან არამდგრადია და ვნახავთ, როგორ მოხდება ეს. ჩვენ ნამდვილად მივიღეთ, არა მგონია ევროპა აშშ – ს დონეზე, რა თქმა უნდა, არა საშინაო პერსპექტივიდან. ჯერ კიდევ რთულია.

პეტრე:

ჰო ვფიქრობ, შედარება აშშ-სთან ალბათ ცოტათი რთულია, რადგან ეს არის ერთადერთი ბაზარი, რომელიც დაუბრუნდა ამ დონეს, ჩინეთის გამოკლებით. მაგრამ ერთ-ერთი რამ, ჯოზეფი, აშშ-შიც კი, სადაც ისინი საკმაოდ სრულ ფრენებს უბრუნდებიან და აშკარად ბევრი მოთხოვნაა, რაც 2019 წლის დონეს დაუბრუნდება, მოსავლიანობა მაინც ძალიან დაბალია. ისინი ჯერ კიდევ დაბალია 20, 30 პროცენტით საშუალო ეკონომიკური მოსავლიანობით. რა მართავს ამას? ძალიან სწრაფად ხდება ძალიან დიდი შესაძლებლობები თუ მხოლოდ გაურკვევლობაა შემოსავლების მენეჯმენტის თვალსაზრისით?

ჯოზეფი:

მე ვფიქრობ, რომ ინდუსტრიის ისტორია ასეთია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე რთულ სიტუაციებში გამოჯანმრთელებას ეხება, რაც სიმძლავრეზე მეტია და როგორც ვთქვი, ძნელია მიწოდებისა და მოთხოვნის დისბალანსის გამო, თქვენ ნახეთ, რომ სარგებელი გარემო მიწევს იფიქრე, სწორედ ამას უნდა ელოდო. მსოფლიოში საკმაოდ ბევრი ადამიანია, რომ აღდგენის ეტაპზე, ეს იქნება ძალიან დიდი შესაძლებლობები ბაზარზე, რაც, ალბათ, სწორია ტრეფიკის სტიმულირებისთვის და მომხმარებლების წახალისების მიზნით, რომ დაბრუნდნენ ფრენაზე. ამავე დროს, ფინანსური, ყოფილი თვალსაზრისით, აშკარად ეს ზეწოლას მოახდენს ინდუსტრიას.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი, eTN– ის რედაქტორი

ლინდა ჰონჰოლცი სტატიებს წერს და რედაქტირებს სამუშაო კარიერის დაწყებიდან. მან გამოიყენა ეს თანდაყოლილი გატაცება ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ჰავაის წყნარი ოკეანის უნივერსიტეტი, ჩამინადის უნივერსიტეტი, ჰავაის ბავშვთა აღმოჩენის ცენტრი და ახლა TravelNewsGroup.