Lufthansa Group აცხადებს საშუალოვადიან მიზნებს, ამზადებს კაპიტალის გაზრდისთვის

Lufthansa Group აცხადებს საშუალოვადიან მიზნებს, ამზადებს კაპიტალის გაზრდისთვის
Lufthansa Group აცხადებს საშუალოვადიან მიზნებს, ამზადებს კაპიტალის გაზრდისთვის
ჰარი ჯონსონის ავატარი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

სტრუქტურული ტრანსფორმაცია Lufthansa Group- ში, მნიშვნელოვნად დაზოგა ხარჯები, რაც ხელს შეუწყობს მომავალში მომგებიანობას და ფულის გამომუშავებას.

  • ჯგუფის ავიაკომპანიების ჯავშნები მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
  • განსაკუთრებით მოთხოვნაა ხმელთაშუა ზღვის მიმდებარე ევროპული დასვენების მიმართულებები.
  • Lufthansa Group მოელის, რომ ფულადი სახსრების მოძრაობა პოზიტიური იქნება 2021 წლის მეორე კვარტალში.

ვაქცინაციის პროგრამების დაჩქარების და გლობალური მასშტაბით მოგზაურობის შეზღუდვების თანდათანობით შემცირებით, ჯგუფის ავიაკომპანიების ჯავშნები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. 2021 წლის მარტისა და აპრილის საშუალო ყოველკვირეულ დონესთან შედარებით, მაისსა და ივნისის დასაწყისში ჯავშნები გაორმაგდა. მოთხოვნა განსაკუთრებით მძაფრია ევროპული დასასვენებელი მიმართულებებით ხმელთაშუა ზღვის გარშემო, ასევე დასასვენებლად გრძელვადიანი ბაზრებისთვის, სადაც მოგზაურობის შეზღუდვები შეზღუდულია ან საერთოდ არ არის. დაჯავშნების დაჩქარებით, ჯგუფი იმედოვნებს, რომ ფულადი სახსრების მოძრაობა პოზიტიური იქნება 2021 წლის მეორე კვარტალში. ივნისში, პროგნოზირებულია, რომ მგზავრთა რაოდენობა კრიზისის წინა დონის 30% -ს მიაღწევს, ხოლო ივლისსა და აგვისტოში დაახლოებით 45%. ეს დადებითი ტენდენცია მხარს უჭერს ჯგუფის პროგნოზს, რომ დაახლ. 55 წელს 40 წლის სიმძლავრის დონის 2019%.

სტრუქტურული ტრანსფორმაცია ჯგუფში, ხარჯების მნიშვნელოვანი დაზოგვის მიზნით, მომავალში მომგებიანობისა და ფულადი სახსრების წარმოების მხარდაჭერით

კრიზისის დასაწყისიდან, ლუფთჰანზა ჯგუფი მიიღო გადამწყვეტი ზომები ლიკვიდურობის განმტკიცებისა და ჯგუფის სტრუქტურული გარდაქმნის დასაჩქარებლად. ძირითადი რესტრუქტურიზაციის ქმედებები მოიცავს ჯგუფის ხარჯების ბაზის და ოპერაციული მოდელის ადაპტაციას ჩვენს ბაზარზე მიმდინარე ცვლილებებზე, ამით ჯგუფის პოზიციონირებაში უნდა მოხდეს ზრდის განვითარება "ახალ ნორმაში".

ჯგუფის რესტრუქტურიზაციის პროგრამა მიზნად ისახავს დაახლოებით მთლიანი დანაზოგის მიღებას. 3.5 მილიარდი ევრო 2024 წლისთვის (2019 წელთან შედარებით), საიდანაც დაახლოებით ნახევარი განხორციელდება 2021 წლის ბოლოსთვის. სავარაუდოდ, ჯგუფის ავიაკომპანიებში ხარჯების შემცირება მოხდება (განსაკუთრებით CASK– ის დაბალი და საშუალო ერთნიშნა შემცირება) (გარდა საწვავი) 2024 წლისთვის 2019 წლის დონესთან შედარებით), საავიაციო მომსახურება და ჯგუფის ოვერჰედის ხარჯები. ამ გაუმჯობესების მთავარი მამოძრავებელია: (i) პერსონალის ხარჯების შემცირება, (ii) ოპერაციული გამარტივება და ოვერჰედის შემცირება და (iii) ავტოპარკის მოდერნიზაცია და სტანდარტიზაცია.

პერსონალის ხარჯების დაზოგვა სავარაუდოდ დაახლ. 1.8 მილიარდი ევრო 2023 წლიდან, აქედან ნახევარი უკვე მიღწეულია კრიზისის დაწყებიდან თითქმის 26,000 თანამშრომლის შემცირებით. გერმანიაში ჯგუფი გეგმავს პერსონალის ხარჯების შემცირებას კოლექტიური ხელშეკრულებების, ნებაყოფლობით გამგზავრებისა და იძულებითი გათავისუფლებების საშუალებით, რაც ხარჯების პირობებში ექვივალენტურია 10,000 XNUMX პოზიციამდე.

ოპერატიული გამარტივების ზომები მოიცავს SunExpress Deutschland– ის დახურვას, სამგზავრო ფრენის მოქმედების შეწყვეტას Germanwings– ში და მრავალი სხვა ბაზისა და საიტის დახურვას. საოპერაციო ეფექტურობის გაუმჯობესება მოიცავს დამატებითი სინერგიის შექმნას საჰაერო ხომალდის ტექნიკური მომსახურებისა და სხვა ოპერატიული პროცესების ჰარმონიზაციის შედეგად, საჭის მართვისა და დაგეგმვის ფუნქციების დიგიტალიზაცია და ღრუბლოვანი მიგრაცია. ფრენისა და სახმელეთო ოპერაციების ოპერაციული IT სისტემების 50% -იანი შემცირება, რის შედეგადაც ხდება გამარტივებული და გამარტივებული ორგანიზაცია. ზედნადები და სხვა ხარჯების შემცირება მოიცავს დაახლ. საოფისე ფართის 30% -იანი შემცირება, ძირითადი მიმწოდებლების კონტრაქტების მოლაპარაკება და საგარეო კონსულტაციისა და მარკეტინგის ხარჯების შემცირება. მიმდინარე ფლოტის მოდერნიზაცია და სტანდარტიზაცია კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებით, აგრეთვე ტექნიკური და საწვრთნელი ხარჯების შემცირებით. გარდა ამისა, ეს ხელს შეუწყობს ჯგუფის მიზანს შემდეგი ათწლეულის განმავლობაში 50% -ით შეამციროს ნახშირბადის სუფთა გამონაბოლქვი.

აღდგენის ფაზაში კაპიტალის ხარჯები დაიხარჯება D&A დონეზე, საპროგნოზო 2.5 მილიარდი ევრო წლიური კაპიტალური ხარჯებით 2023 და 2024 წლებში. ეს დაახლოებით 1.1 მილიარდი ევროთი ნაკლებია, ვიდრე 2019 წელს და ხელს შეუწყობს ძლიერი ფულადი ნაკადების წარმოებას წინ

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონის ავატარი

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

Გაზიარება...