საავიაციო ექსპერტები შუა აღმოსავლეთში ოპტიმისტურად არიან განწყობილი არაბული მოგზაურობის ბაზარზე

საავიაციო ექსპერტები შუა აღმოსავლეთში ოპტიმისტურად არიან განწყობილი არაბული მოგზაურობის ბაზარზე
არაბული სამოგზაურო ბაზარი

ამ კვირაში შუა აღმოსავლეთის საავიაციო სექტორის ჯანმრთელობაზე ყურადღება გამახვილდა Arabian Travel Market 2021– ზე, რომელიც დღეს (ოთხშაბათს, 19 მაისს) დუბაის მსოფლიო სავაჭრო ცენტრში დასრულდა. რეგიონალური ექსპერტები განიხილავდნენ შუა აღმოსავლეთის საავიაციო ინდუსტრიის მდგომარეობასა და მისი აღდგენის გრაფიკზე, განსაკუთრებით საუდის არაბეთის, აბუ დაბიისა და დუბაის მიერ ბოლო დროს გაკეთებული მნიშვნელოვანი განცხადებების, მოგზაურობისა და სოციალური შეზღუდვების შემდეგ.

  • IATA– ს შეფასებით, შიდა ბაზრები აღდგება H2 2021 წლის განმავლობაში
  • Gმსოფლიო რეგულაციები, მგზავრთა ნდობა და ავიაკომპანიების მოქნილი წინადადებები სექტორის აღსადგენად
  • მოკლე დროით დასასვენებლად მგზავრობა პირველ რიგში უნდა აღდგეს - მასიური მოთხოვნა
  • მრეწველობა სრულად აღდგება Q3 2024 წლისთვის

არაბული სამოგზაურო ბაზრის განმავლობაში, კონფერენციის სესია თემაზე "ავიაცია - საერთაშორისო მოგზაურობის აღდგენის, ნდობის აღდგენის, გლობალური გადაწყვეტილებების აღდგენისა და ბიზნესის შექმნის გასაღები", ხელმძღვანელობდა ტელე და რადიოს წამყვანმა ფილ ბლიზარდმა, სტუმრების პანელისტებით, მათ შორის, ჯორჯ მიხალოპულოსი.

Wizz Air– ის მთავარი კომერციული ოფიცერი; ჰუსეინ დაბასი, გენერალური მენეჯერი MEA რეგიონის სპეციალური პროექტებისთვის, ემბრაერი და ჯონ ბრეიფორდი, პრეზიდენტი, Jetse. საერთო ჯამში, პანელი მოწონებული იყო გამოჯანმრთელების მიზეზით, რაც გულისხმობდა დაპატარავებულ მოთხოვნას, რამაც თავდაპირველად შეიძლება გაუსწროს ფრენების არსებობას მანამ, სანამ ავიაკომპანიები არ დაიწყებენ რეგულარულ COVID– მა დაგეგმილი მომსახურება და მარშრუტები, განსაკუთრებით საშინაო და რეგიონულ მარშრუტებზე, რომელზეც ისინი შეთანხმდნენ, რომ პირველები აღდგებიან.

”ადგილობრივი და რეგიონული დასასვენებელი სამგზავრო მიმოსვლა ჯერ გამოჯანმრთელდება. ამას განპირობებული იქნება მასიური დახურული მოთხოვნილება, რასაც დაეხმარება მოდუნებული ”ადგილობრივი” შეზღუდვები და მომხმარებელთა ნდობის გაუმჯობესება ”, - თქვა დაბასმა.

”ეს ტენდენცია საბოლოო ჯამში გაზრდის ავიაკომპანიების მოთხოვნას უფრო მცირე ხარჯების ეფექტური თვითმფრინავების მიმართ - მაქსიმუმ 120 მგზავრი პირდაპირი მარშრუტებით, მომსახურების სიხშირის გაზრდით”, - დასძინა მან.

თავისი აზრის საილუსტრაციოდ, დაბასმა მიუთითა Air France-KLM წინა პანდემიურ გადაწყვეტილებაზე 30 A220 თვითმფრინავის შეკვეთის შესახებ, ხოლო ისინი აცხადებდნენ მათი A380 ფლოტის გადადგომის შესახებ, ავიაკომპანიის საწვავის ეფექტურობისა და ხარჯების გასაუმჯობესებლად.

”IATA– ს შეფასებით, შიდა ბაზრებმა შეიძლება აღადგინონ კრიზისის წინა დონის 96% ამ წლის მეორე ნახევარში, 48% –იანი გაუმჯობესება 2020 წელთან შედარებით და COVID– ის წინასწარი დონის დაბრუნება 2024 წლის მესამე კვარტალში,” - თქვა დაბასმა.

საუბრისას მომხმარებელთა ნდობის ამაღლებაზე, კოლეგიამ დაეთანხმა, რომ უნდა არსებობდეს გლობალური რეგულირების რაიმე ფორმა, თანამშრომლობა ინდუსტრიის ორგანოებს, მთავრობებს, აეროპორტებსა და ავიაკომპანიებს შორის, რაც გასაგები და უნივერსალური იქნება.

”საკარანტინო წესები და COVID– ის სხვა რეგულაციები გაუგებარია, მათ გამარტივება სჭირდებათ. მთავრობებმა კონცენტრირება უნდა მოახდინონ PCR ტესტირებაზე და ვაქცინებზე. მგზავრებს ესაჭიროებათ ინფორმაციის უსაფრთხო წყარო, რომელიც მოიცავს ფრენისა და დანიშნულების ადგილს, ”- თქვა დაბასმა,” ჩვენ ერთი მსოფლიო ინდუსტრია ვართ ”.

მიხალოპულოზმა დასძინა, რომ ”ვაქცინის პასპორტები წინ გადადგმული გზაა და ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ დავადგინოთ რამდენად უსაფრთხოა ბორტზე კონდიცირება. ზოგი ფიქრობს, რომ თვითმფრინავებში რეცირკულაციური ჰაერი არ არის უსაფრთხო, ეს ასე არ არის. თვითმფრინავებს აქვთ ფილტრაციის სისტემები, რომლებიც ისეთივე ეფექტურია, როგორც საავადმყოფოს ICU. ”

მომავლისკენ მოულოდნელად, ბრეიფორდმა, ინდუსტრიის მდგრადმა კომპანიამ, რომლის კომპანია The Jetsets პიონერია კერძო ბიზნეს თვითმფრინავებში, ამბობს, რომ ავიაკომპანიებს მკაფიო გეგმა სჭირდებათ წინსვლისთვის.

”დღეს ნიშა ხვალ შეიძლება გახდეს ზომიერ ტენდენციად, ამიტომ არ უნდა იქნეს გამოტოვებული არანაირი შესაძლებლობა. კარგი მაგალითია ის გზა, რომლითაც ზოგიერთმა ავიაკომპანიამ შეავსო შემცირებული ტვირთის რაოდენობა ტვირთებით. ასევე მნიშვნელოვანი იქნება მოქნილობა და ხარჯების მართვა. ”

მიმდინარე დღემდე (ოთხშაბათს, 19 მაისს) დუბაის მსოფლიო სავაჭრო ცენტრში, ამ წლის ღონისძიებას ჰყავს 1,300 გამოფენა 62 ქვეყნიდან, მათ შორის UAE, საუდის არაბეთი, ისრაელი, იტალია, გერმანია, კვიპროსი, ეგვიპტე, ინდონეზია, მალაიზია, სამხრეთ კორეა, მალდივები, ფილიპინები, ტაილანდი, მექსიკა და აშშ, ხაზს უსვამენ ბანკომატების მიღწევის სიძლიერეს.

ბანკომატის 2021 წლის შოუს თემა არის "ახალი ცისკარი მოგზაურობისა და ტურიზმისთვის" და გადაჭიმულია ცხრა დარბაზში.

წელს, პირველად ბანკომატების ისტორიაში, ახალი ჰიბრიდული ფორმატი ნიშნავს ვირტუალურ ბანკომატს, რომელიც მუშაობს ერთი კვირის შემდეგ, 24-26 მაისს, უფრო ფართო აუდიტორიის შესავსებად და მიღწევამდე, ვიდრე ოდესმე. ბანკომატის ვირტუალმა, რომელმაც დებიუტი გასულ წელს გააკეთა, დიდი წარმატება აღმოჩნდა, რომლითაც 12,000 ონლაინ დამსწრე მიიზიდა 140 ქვეყნიდან.

eTurboNews არის მედია პარტნიორი ბანკომატისთვის.

ავტორის შესახებ

იურგენ ტ სტეინმეცის ავატარი

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...