ავტოპროექტი

წაიკითხეთ | მოგვისმინეთ | გვიყურეთ | გაწევრიანება პირდაპირი ღონისძიებები | გამორთეთ რეკლამები | ცოცხალი |

დააჭირეთ თქვენს ენას, რომ თარგმნოთ ეს სტატია:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Lufthansa Group და BASF აწარმოებენ ზვიგენის ტყავის ტექნოლოგიას

Lufthansa Group და BASF აწარმოებენ ზვიგენის ტყავის ტექნოლოგიას
Lufthansa Group და BASF აწარმოებენ ზვიგენის ტყავის ტექნოლოგიას
ავატარა
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

ბუნების მისაბაძ ნიმუშად გამოყენება, საავიაციო ინდუსტრია მრავალი წლის განმავლობაში ინტენსიურად იკვლევდა აეროდინამიკური ჩამორჩენის შემცირების გზებს

  • Lufthansa Technik და BASF ერთობლივი პროექტის ფარგლებში წარმატებას მიაღწიეს
  • AeroSHARK არის ზედაპირული ფილმი, რომელიც ბაძავს ზვიგენის კანის წვრილ სტრუქტურას
  • AeroSHARK 2022 წელს Lufthansa Cargo– ს მთელ სატვირთო ფლოტზე უნდა განთავსდეს

რაც უფრო დაბალია ჰაერში თვითმფრინავის ხახუნის წინააღმდეგობა, მით ნაკლებია საწვავის ხარჯი. ბუნების მისაბაძ ნიმუშად გამოყენება, საავიაციო ინდუსტრია მრავალი წლის განმავლობაში ინტენსიურად იკვლევდა აეროდინამიკური ჩამორჩენის შემცირების გზებს. ახლა ლუფთჰანზა ტექნიკი და BASF წარმატებას მიაღწიეს მიღწევაში, როგორც ერთობლივი პროექტის ნაწილი. AeroSHARK, ზედაპირული ფილმი, რომელიც ზვიგენის კანის წვრილ სტრუქტურას მიბაძავს, 2022 წლის დასაწყისიდან Lufthansa Cargo– ს მთელ სატვირთო ფლოტზე უნდა გავრცელდეს, რაც თვითმფრინავს უფრო ეკონომიურს გახდის და შეამცირებს გამონაბოლქვებს.

ზედაპირული სტრუქტურა, რომელიც შედგება 50 მიკრომეტრიანი ზოლისგან, მიბაძავს ზვიგენის ტყავის თვისებებს და, შესაბამისად, აეროდინამიკის ოპტიმიზაციას ახდენს თვითმფრინავის ნაკადთან დაკავშირებულ ნაწილებზე. ეს ნიშნავს, რომ მთლიანობაში ნაკლები საწვავია საჭირო. Lufthansa Cargo– ს Boeing 777F სატვირთო გადაზიდვებისთვის Lufthansa Technik აფასებს გაჭიანურების შემცირებას ერთ პროცენტზე მეტით. ათი თვითმფრინავის მთელი ფლოტისთვის ეს ნიშნავს, რომ წლიურად დაზოგა 3,700 ტონა ნავთის და სულ მცირე 11,700 ტონა CO2 გამონაბოლქვი, რაც ფრანკფურტიდან შანხაიში 48 ინდივიდუალური სატვირთო ფრენის ეკვივალენტურია.

”პასუხისმგებლობა გარემოსა და საზოგადოებაზე ჩვენთვის მთავარი სტრატეგიული თემაა”, - ამბობს ქრისტინა ფოერსტერი, Deutsche Lufthansa AG- ის აღმასრულებელი საბჭოს წევრი, რომელიც პასუხისმგებელია მდგრადობაზე. ”ჩვენ ყოველთვის ვთამაშობდით წამყვან როლს ეკოლოგიურად სუფთა ტექნოლოგიების დანერგვაში. ზვიგენის ტყავის ახალი ტექნოლოგია აჩვენებს, თუ რისი მიღწევა შეუძლიათ ძლიერ და უაღრესად ინოვაციურ პარტნიორებს გარემოსთვის. ეს დაგვეხმარება 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მისაღწევად. ”

”საავიაციო ინდუსტრია ქიმიური ინდუსტრიის მსგავსი გამოწვევების წინაშე დგას: კლიმატის დაცვასთან დაკავშირებით მუდმივი პროგრესი უნდა განხორციელდეს, მიუხედავად მაღალი ენერგეტიკული მოთხოვნებისა. მჭიდროდ თანამშრომლობით და წარმატებით გავაერთიანებთ ზედაპირის დიზაინსა და აეროდინამიკაში ნოუ-ჰაუს, ახლა ჩვენ წარმატებას მივაღწიეთ წინ გადადგმული მნიშვნელოვანი ნაბიჯის გადადგმაში. ეს პრაქტიკაში მდგრადობის შესანიშნავი მაგალითია, რომელიც მიიღწევა პარტნიორობაზე დაფუძნებული თანამშრომლობისა და ინოვაციური ტექნოლოგიების საშუალებით. ”- ამბობს დოქტორი მარკუს კამიეტი, BASF- ის აღმასრულებელი დირექტორთა საბჭოს წევრი.

”ჩვენ ვამაყობთ, რომ მომავალში შეგვიძლია კიდევ უფრო ეფექტურად ვიმუშაოთ ჩვენი მთელი სატვირთო ფლოტის წყალობით ზვიგენის ტყავის ტექნოლოგიის წყალობით და კიდევ უფრო შევამციროთ ჩვენი თანამედროვე ფლოტის ნახშირბადის კვალი. ინვესტიციები, რომლებიც ჩვენ ჩავდგით Lufthansa Cargo– ში AeroSHARK– ის გასაშვებად, შეგნებულად ვადასტურებთ ჩვენს ერთგულებას გაერთიანებული ერების მდგრადი განვითარების მიზნისადმი კლიმატის მოქმედებაში ”
დოროთეა ფონ ბოქსბერგი, Lufthansa Cargo AG- ის აღმასრულებელი დირექტორი.