გაერთიანებული ავიაკომპანიები: მოთხოვნის აღდგენა მკაფიო გზას მიჰყავს მომგებიანობისკენ

გაერთიანებული ავიაკომპანიები: მოთხოვნის აღდგენა მკაფიო გზას მიჰყავს მომგებიანობისკენ
გაერთიანებული ავიაკომპანიები: მოთხოვნის აღდგენა მკაფიო გზას მიჰყავს მომგებიანობისკენ
ჰარი ჯონსონის ავატარი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

United Airlines ავრცელებს პირველი კვარტლის ფინანსურ შედეგებს

  • გაერთიანებული ავიახაზების ცნობით, 2021 წლის პირველი კვარტლის წმინდა ზარალი 1.4 მილიარდი დოლარია
  • United Airlines– მა პირველ კვარტალში მთლიანი საოპერაციო შემოსავალი $ 3.2 მილიარდს შეადგინა, რაც 66% –ით ნაკლებია
  • გაერთიანებული ავიახაზების ცნობით, პირველი კვარტლის საოპერაციო ხარჯები 49% -ით შემცირდა, ვიდრე 2019 წლის პირველი კვარტალი

United Airlines (UAL) - მა დღეს გამოაცხადა 2021 წლის პირველი კვარტლის ფინანსური შედეგები. კომპანიას თვალი აქვს მომავლისკენ, აგრძელებს პროგრესს 2 მილიარდი დოლარის სტრუქტურული ხარჯების ამოღების თაობაზე და ინვესტირებას უწევს კლიენტთა მთავარ პროგრამებში, რომლებიც ავიაკომპანიას მიუთითებს ბიზნეს მოგზაურობის აღდგენისა და საერთაშორისო მოთხოვნილებების გრძელვადიან პერსპექტივაში.

მარტის თვეში პოზიტიური ფულადი ნაკადების დაბრუნების შემდეგ, United Airlines ორიენტირებულია პროცენტული, გადასახადების, ამორტიზაციისა და ამორტიზაციის (EBITDA) ზღვრამდე პოზიტიურად დაზუსტებული მოგების დაბრუნებაზე, მაშინაც კი, თუ ბიზნესის და გრძელვადიანი საერთაშორისო მოთხოვნა 70% -ით დაბალია 2019 წლის დონემდე. იუნაიტედი უკვე მიდის კაპიტალიზაციისთვის განვითარებული დაძაბული მოთხოვნა იმ ქვეყნებზე მოგზაურობის შესახებ, სადაც ვაქცინირებული მოგზაურები მისასალმებელია. ფაქტობრივად, კომპანიამ დღეს გამოაცხადა ახალი საერთაშორისო ფრენა საბერძნეთში, ისლანდიასა და ხორვატიაში, მთავრობის დამტკიცებით. ეს ოპორტუნისტული ნაბიჯები ეხმარება United- ს დაუბრუნდეს პოზიტიურ წმინდა შემოსავალს მაშინაც კი, თუ ბიზნესის და გრძელვადიანი საერთაშორისო მოთხოვნა მხოლოდ 35% -ით დაუბრუნდება 2019 წლის დონეს.

”გაერთიანებულმა გუნდმა ერთი წელი გაატარა ჩვენი ინდუსტრიის ყველაზე სავალალო კრიზისის წინაშე და ჩვენი მომხმარებლებისადმი მათი უნარებისა და ერთგულების გამო, ჩვენ მზად ვართ ამ პანდემიიდან გამოვიდეთ ისეთი მომავლით, რომელიც უფრო ნათელი იქნება, ვიდრე ოდესმე”, განაცხადა United Airlines- ის გენერალურმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ. ”ჩვენ ყურადღება გადავიტანეთ ჰორიზონტზე მომდევნო ეტაპზე და ახლა ვხედავთ მომგებიანობისკენ მიმავალ გზას. ჩვენ გვამხნევებს საჰაერო მგზავრობაზე მოთხოვნილების ძლიერი მტკიცებულება და ჩვენი მუდმივი შესაძლებლობა მასთან შესაბამისობაში მოვიყვანოთ, რის გამოც, როგორც ყოველთვის დარწმუნებული ვართ, რომ მიზანს მივაღწევთ, რომ 2019 წელს დაარეგულიროთ EBITDA მინდვრები 2023 წელს თუ არა უფრო ადრე ”.

იუნაიტედის მცდელობამ მომხმარებელთა გამოცდილების გაუმჯობესების მიზნით, კომპანიამ პირველ კვარტალში მიაღწია მომხმარებელთა ყველაზე მეტ კმაყოფილებას. წინსვლისკენ, კომპანია გეგმავს მუდმივ ინვესტიციებს მომხმარებლებში, მათ შორის United Polaris® სარეკონსტრუქციო პროგრამის გაგრძელებას და ვიწრო საჰაერო ხომალდის რეკონსტრუქციის დაწყებას, კარიბჭის მოდერნიზებას, New Club- სა და Denver- ში United Club℠- ის მდებარეობების განახლებას და გაფართოებას და ინსტრუმენტების გამოყენებას, რაც მომხმარებელს საშუალებას მისცემს ბორტზე კვება წინასწარ შეკვეთის შესაძლებლობა.

პირველი კვარტლის ფინანსური შედეგები

  • იტყობინება 2021 წლის პირველი კვარტლის წმინდა ზარალი 1.4 მილიარდი დოლარი, კორექტირებული წმინდა ზარალი $ 2.4 მილიარდი.
  • პირველი კვარტლის მთლიანი საოპერაციო შემოსავალი $ 3.2 მილიარდს შეადგენს, 66% -ით ნაკლები 2019 წლის პირველ კვარტალთან შედარებით.
  • პირველი კვარტლის საოპერაციო ხარჯების შესახებ 49% -ით შემცირდა 2019 წლის პირველი კვარტალთან შედარებით, 34% -ით ნაკლები სპეციალური გადასახადების გარეშე.
  • 2021 წლის პირველი კვარტლის ინფორმაციით, დასრულებულია ხელმისაწვდომი ლიკვიდობა $ 21 მილიარდი.
  • პირველი კვარტლის სიმძლავრე შემცირდა 54%-ით 2019 წლის პირველ კვარტალთან შედარებით.
  • პირველი კვარტლის საშუალო ფულადი თანხის წვა 9 მლნ აშშ დოლარს შეადგენს, რაც დღეში $ 10 მლნ აშშ დოლარის გაუმჯობესებაა, ვიდრე 2020 წლის მეოთხე კვარტალი.

2021 წლის მეორე კვარტალი

  • არსებული ტენდენციების გათვალისწინებით, კომპანია ელის 2021 წლის მეორე კვარტალში მთლიანი შემოსავლის ხელმისაწვდომ ადგილს მილზე (TRASM) დაახლოებით 20% -ით შემცირდება 2019 წლის მეორე კვარტალთან შედარებით.
  • 2021 წლის მეორე კვარტლის მოცულობა 45% -ით შემცირდება, ვიდრე 2019 წლის მეორე კვარტალი.
  • მეორე კვარტლის საოპერაციო ხარჯები, სპეციალური გადასახადების გამოკლებით, შემცირდება დაახლოებით 32% -ით, 2019 წლის მეორე კვარტალთან შედარებით, ხოლო 2021 წლის მეორე კვარტლის საწვავის ფასი შეფასებულია დაახლოებით 1.83 აშშ დოლარად.
  • მოსალოდნელია 2021 წლის მეორე კვარტლის დაზუსტებული EBITDA ზღვარი5 დაახლოებით (20%).

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონის ავატარი

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

Გაზიარება...