რუსეთი წარმატებით ცდის პირველი პოსტსაბჭოთა რუსული წარმოების დიდ სამგზავრო თვითმფრინავს

რუსეთი წარმატებით ცდის პირველი პოსტსაბჭოთა რუსული წარმოების დიდ სამგზავრო თვითმფრინავს
რუსეთი წარმატებით ცდის პირველი პოსტსაბჭოთა რუსული წარმოების დიდ სამგზავრო თვითმფრინავს
ჰარი ჯონსონის ავატარი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

სატესტო მარშრუტები სპეციალურად აიყვანეს იქ მაღალი ტენიანობის და დაბალი ტემპერატურის გამო, რაც თვითმფრინავის ზედაპირებზე ყინულის წარმოქმნას იწვევს

  • თვითმფრინავების ტესტები გაკეთდა გაყინვის მდგომარეობაში
  • თვითმფრინავებმა 14 ფრენა განახორციელა თეთრი ზღვის სანაპიროზე, ბარენცის ზღვისა და სუბპოლარული ურალის მიდამოებში
  • ირკუტი სამ წელზე მეტია წარმატებით დაფრინავს MC-21- ს

რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის ხელმძღვანელობამ ჩაატარა საცდელი რუსეთის პირველი პოსტსაბჭოთა დიდი შიდა სამგზავრო თვითმფრინავი MC-21-300.

ტესტები გაკეთდა გაყინვის პირობებში იმის დასადგენად, თუ როგორ მოქმედებს თვითმფრინავი ყინულით დაფარვისას. თვითმფრინავმა წარმატებით დაასრულა სერტიფიკაციის ტესტები ჩრდილოეთ რუსეთში ბუნებრივი ყინვის პირობებში და შეუძლია უსაფრთხოდ ფრენა მკაცრ პირობებში, მის მწარმოებელს კორპორაცია ირკუტში, გაერთიანებული საჰაერო ხომალდების კორპორაციის (UAC) ნაწილი, ამ კვირის დასაწყისში გამოვლინდა. 

თვითმფრინავმა დაახლოებით 14 ფრენა შეასრულა სამიდან ხუთ საათამდე, თეთრი ზღვის სანაპიროზე, ბარენცის ზღვისა და სუბპოლარული ურალის მიდამოებში. მარშრუტები სპეციალურად აიყვანეს იქ მაღალი ტენიანობის და დაბალი ტემპერატურის გამო, რაც თვითმფრინავის ზედაპირებზე ყინულის წარმოქმნას იწვევს.

სასერთიფიკატო ფრენები რამდენიმე ეტაპად განხორციელდა. პირველი, ეკიპაჟი ეძებდა ღრუბლებს, რომლებიც შექმნიდა საჭირო პირობებს. თვითმფრინავში დამონტაჟებულმა სპეციალურმა აღჭურვილობამ, მათ შორის 12 კამერამ, საშუალება მისცა მათ გაეკონტროლებინათ, თუ რამდენად იყო დაფარული თვითმფრინავის ზედაპირი ყინულით და აღრიცხეს, თუ როგორ ფუნქციონირებდა იგი. ყინულის ფენის საკმარისად სისქის შემდეგ, თვითმფრინავმა მოიპოვა სიმაღლე, რათა შეამოწმოს მისი მოქმედება ამ პირობებში. 

ყინულის სისქე ყოველ საცდელ ფრენაზე იზრდებოდა, საბოლოოდ კი რვა სანტიმეტრს აღწევდა - საკმარისზე მეტია იმის თქმა, რომ თვითმფრინავმა წარმატებით გაიარა ტესტი. რუსული და ევროპული სტანდარტების თანახმად, თვითმფრინავმა არ უნდა დაკარგოს თავისი დაპროექტებული მახასიათებლები, ხოლო ყინულის ფენა დაფარულია 7.6 სმ (3 ინჩი) სისქით.

სასერთიფიკატო ფრენების დასრულების შემდეგ MC-21-300 არხანგელსკიდან დაბრუნდა ჟუკოვსკის აეროპორტში მოსკოვთან.

ირკუტი სამ წელიწადზე მეტია წარმატებით დაფრინავს MC-21- ს, მაგრამ თვითმფრინავისთვის აშშ-ს წარმოების ნაწილების შეძენის შეუძლებლობამ კორპორაცია აიძულა დაეფიქრებინა თვითმფრინავის განვითარების მეტი შინაგანი კომპონენტის გამოყენებით. MC-21- ის ვარიანტმა, რომელიც MC-21-310 თვითმფრინავის სახელით არის ცნობილი და აღჭურვილია ორი რუსული PD-14 ძრავით, გასული წლის ბოლოს თავისი პირველი ფრენა მოახდინა.

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონის ავატარი

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

Გაზიარება...