IATA: იანვრის საჰაერო ტვირთზე მოთხოვნა აღდგება COVID– ის დონემდე

IATA: იანვრის საჰაერო ტვირთზე მოთხოვნა აღდგება COVID– ის დონემდე
IATA: იანვრის საჰაერო ტვირთზე მოთხოვნა აღდგება COVID– ის დონემდე
ჰარი ჯონსონის ავატარი
დაწერილია ჰარი ჯონსონი

საჰაერო ტვირთების მიმოსვლა დაუბრუნდა კრიზისის წინა დონეს და ეს არის ძალიან საჭირო კარგი ამბები გლობალური ეკონომიკისთვის

  • ყველა რეგიონში ყოველთვიურად გაუმჯობესდა საჰაერო ტვირთების მოთხოვნა და ჩრდილოეთ ამერიკა და აფრიკა ყველაზე ძლიერი შემსრულებლები იყვნენ
  • სიმძლავრე შემცირდა 19.5% -ით 2019 წლის იანვართან შედარებით და 5% -ით დაეცა 2020 წლის დეკემბერთან შედარებით, ეს არის პირველი ყოველთვიური შემცირება 2020 წლის აპრილის შემდეგ
  • გლობალური სიმძლავრის აღდგენა, რომელიც იზომება ტვირთის ტონა-კილომეტრებში (ACTK) იზომება, შეიცვალა სამგზავრო მხრიდან ახალი სიმძლავრის შემცირების გამო

ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) გამოაქვეყნა 2021 წლის იანვრის მონაცემები საჰაერო ტვირთების გლობალური ბაზრებისთვის, რომლებიც აჩვენებს, რომ საჰაერო ტვირთების მოთხოვნა დაუბრუნდა COVID- ის წინასწარ დონეს (2019 წლის იანვარი) პირველად კრიზისის დაწყებიდან. იანვრის მოთხოვნილებამ ასევე აჩვენა თვის თვეში ძლიერი ზრდა 2020 წლის დეკემბრის დონესთან შედარებით. 

იმის გამო, რომ შედარება 2021 და 2020 წლების შედეგებს შორის დამახინჯებულია COVID-19- ის არაჩვეულებრივი ზემოქმედებით, თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა შედარება უნდა შესრულდეს 2019 წლის იანვრისთვის, რომელიც ჩვეულებრივ მოთხოვნილებას ითვალისწინებს.

  • გლობალური მოთხოვნილება, რომელიც იზომება ტვირთის ტონა-კილომეტრზე (CTK *), გაიზარდა 1.1% -ით, 2019 წლის იანვართან შედარებით და + 3% -ით, 2020 წლის დეკემბერთან შედარებით. ყველა რეგიონში ყოველთვიურად გაუმჯობესდა საჰაერო ტვირთების მოთხოვნა და ჩრდილოეთ ამერიკა და აფრიკა იყო ყველაზე ძლიერი შემსრულებლები.
  • გლობალური სიმძლავრის აღდგენა, რომელიც იზომება ტვირთის ტონა-კილომეტრზე (ACTK) იზომება, შეიცვალა სამგზავრო მხრიდან ახალი სიმძლავრის შემცირების გამო. სიმძლავრე შემცირდა 19.5% -ით, 2019 წლის იანვართან შედარებით და 5% -ით დაეცა 2020 წლის დეკემბერთან შედარებით, ეს არის პირველი თვის შემცირება 2020 წლის აპრილის შემდეგ 
  • საოპერაციო ფონზე რჩება საჰაერო ტვირთის მოცულობის ხელშემწყობი:
  • წარმოების სექტორში პირობები მყარი რჩება, მიუხედავად COVID-19- ის ახალი აფეთქებებისა, რამაც შეამცირა მგზავრთა მოთხოვნა. გლობალური წარმოების შესყიდვების მენეჯერების ინდექსი (PMI) იანვარში 53.5 იყო. 50 – ზე მეტი შედეგები მიუთითებს წარმოების ზრდაზე წინა თვესთან შედარებით. 
    • წარმოების PMI– ს საექსპორტო შეკვეთების ახალი კომპონენტი - საჰაერო ტვირთის მოთხოვნის წამყვანი ინდიკატორი - განაგრძობს CTK– ს შემდგომ გაუმჯობესებას. ამასთან, მეტრის შესრულება ნაკლებად ძლიერი იყო Q42020– სთან შედარებით, რადგან COVID-19 აღორძინებამ უარყოფითად იმოქმედა საექსპორტო ბიზნესზე განვითარებად ბაზრებზე. თუ ეს გაგრძელდება ან გაფართოვდება სხვა მარკერებზე, ეს შეიძლება აისახოს მომავალი საჰაერო ტვირთის ზრდაზე.
    • მარაგების დონე შედარებით დაბალი რჩება გაყიდვების მოცულობებთან შედარებით. ისტორიულად, ეს იმას ნიშნავდა, რომ ბიზნესი სწრაფად უნდა შეავსონ თავიანთი მარაგი, რისთვისაც ისინი ასევე იყენებდნენ საჰაერო ტვირთის მომსახურებას.

”საჰაერო ტვირთების მიმოსვლა დაუბრუნდა კრიზისის წინა დონეს და ეს არის ძალიან საჭირო კარგი ამბები გლობალური ეკონომიკისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ საქონლის გადაზიდვაზე დიდი მოთხოვნაა, ჩვენი შესაძლებლობები შეზღუდულია სამგზავრო თვითმფრინავების მიერ მუცლის სიმძლავრის დეფიციტით. ეს უნდა იყოს მთავრობის ნიშანი, რომ მათ უნდა განაწილდნენ თავიანთი გეგმების გადატვირთვის შესახებ, რათა ინდუსტრიას ჰქონდეს მკაფიო ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რამდენად მალე შეიძლება მეტი შესაძლებლობის შემოტანა ინტერნეტში. ჩვეულებრივ დროში, მსოფლიო ვაჭრობის მესამედი ღირებულებით მოძრაობს ჰაერით. ეს მაღალი ღირებულების კომერცია სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია COVID– ით დაზიანებული ეკონომიკის აღსადგენად - აღარაფერი ვთქვათ საჰაერო ტვირთის გადამწყვეტ როლზე მაშველები ვაქცინების განაწილებაში, რომლებიც უნდა გაგრძელდეს უახლოეს მომავალში. ”- თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATA– ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.

იანვრის რეგიონალური წარმოდგენა

აზიისა და წყნარი ოკეანის ავიაკომპანიები საერთაშორისო საჰაერო ტვირთზე მოთხოვნა შემცირდა 3.2% -ით, 2021 წლის იანვარში, 2019 წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით. ეს იყო გაუმჯობესება, ვიდრე 4.0% -იანი დაცემა 2020 წლის დეკემბერში. საერთაშორისო ტევადობა კვლავ შეზღუდული დარჩა რეგიონში, 27.0% -ით ნაკლები 2019 წლის იანვართან შედარებით, რაც იყო გაუარესება დეკემბერში დაფიქსირებულ 26.2% –იან წლიურ კლებასთან შედარებით. რეგიონის ავიაკომპანიებმა უმაღლესი დატვირთვის საერთაშორისო ფაქტორი 74.0% შენიშნეს.  

ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები იანვარში საერთაშორისო მოთხოვნის 8.5% –ით გაიზარდა, 2019 წლის იანვართან შედარებით, რაც ბევრად გადააჭარბა 4.4% –იან მოგებას 2020 წლის დეკემბერში, 2019 წლის დეკემბერთან შედარებით. აშშ – ში ეკონომიკური აქტივობა აგრძელებს აღდგენას და იანვრის წარმოების PMI– მ რეკორდულ მაჩვენებელს მიაღწია, რაც მიუთითებს საჰაერო ტვირთის დამხმარე ბიზნეს გარემო. საერთაშორისო სიმძლავრე 8.5% -ით შემცირდა 2019 წლის იანვართან შედარებით. 2020 წლის დეკემბერში სიმძლავრე 12.8% -ით შემცირდა, ვიდრე 2019 წლის იგივე თვე.

ევროპული გადამზიდავები”საერთაშორისო სატვირთო მოთხოვნილებამ იანვარში 0.6% დაიკლო, ვიდრე 2019 წლის იგივე თვე. ეს იყო გაუმჯობესება, ვიდრე 5.6% შემცირდა 2020 წლის დეკემბერში, წინა წლის პერიოდთან შედარებით. საერთაშორისო სიმძლავრე 19.5% -ით შემცირდა, რაც გაუარესდა დეკემბრის თვეში 18.4% -იანი შემცირებით.  

ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავები 6.0% -ით გაიზარდა საერთაშორისო ტვირთის მოცულობა იანვარში, 2019 წლის იანვართან შედარებით, რაც იყო დაჩქარება 2.4% -ით მეტი წლიური მოგებით, რაც დეკემბერში დაფიქსირდა 2019 წლის დეკემბერთან შედარებით. რეგიონის ძირითადი საერთაშორისო მარშრუტებიდან, შუა აღმოსავლეთი-აზია და ახლო აღმოსავლეთი - ჩრდილოეთ ამერიკამ ყველაზე მნიშვნელოვანი დახმარება გაუწია. იანვრის სიმძლავრე შემცირდა 17.3% -ით, 2019 წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით. ეს იყო მცირედი შემცირება, ვიდრე 18.2 წლის დეკემბერში დაფიქსირებული 2020% -იანი შემცირება, წინა წლის პერიოდთან შედარებით.

ლათინური ამერიკის გადამზიდავები იანვრის მონაცემებით, საერთაშორისო ტვირთის მოცულობამ 16.1% -ით იკლო, 2019 წლის პერიოდთან შედარებით, რაც 19.0 წლის დეკემბრის 2020% -იანი შემცირებით იყო გაუმჯობესებული, ვიდრე ერთი წლის წინ. ლათინურ ამერიკაში საჰაერო ტვირთის მოთხოვნის მძღოლები შედარებით ნაკლებად უჭერენ მხარს, ვიდრე სხვა რეგიონებში. საერთაშორისო სიმძლავრე 37.0% -ით შემცირდა 2019 წლის იანვართან შედარებით, რაც ძირითადად უცვლელი იყო, ვიდრე 36.7% -იანი წლიური ვარდნა, რომელიც დაფიქსირდა 2020 წლის დეკემბერში. 

აფრიკის ავიაკომპანიები ტვირთის მოთხოვნილება 22.4% -ით გაიზარდა, 2019 წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით, რაც 6.3% -იანი ზრდა დაფიქსირდა 2020 წლის დეკემბრისთვის. მზარდ ზრდას ხელი შეუწყო აზიისა და აფრიკის სავაჭრო ხაზების მკაცრმა გაფართოებამ. იანვრის საერთაშორისო სიმძლავრე 9.1% -ით შემცირდა 2019 წლის იანვართან შედარებით, შემცირდა 17.8% -იანი სიმძლავრის შემცირებით, რომელიც დაფიქსირდა 2020 წლის დეკემბერში, ვიდრე 2019 წლის დეკემბერი.

ავტორის შესახებ

ჰარი ჯონსონის ავატარი

ჰარი ჯონსონი

ჰარი ჯონსონი იყო დავალების რედაქტორი eTurboNews 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ის ცხოვრობს ჰონოლულუში, ჰავაი და წარმოშობით ევროპიდანაა. უყვარს წერა და ახალი ამბების გაშუქება.

Გაზიარება...