Boeing– მა და Air New Zealand– მა დღეს დაასრულეს შეკვეთა 787-10 Dreamliner– ის რვა თვითმფრინავისთვის, რომელთა ღირებულებაც იყო $ 2.7 მილიარდი სიის ფასებში. შორეული ფრენებით და გლობალური ქსელით აღიარებული გადამზიდავი 787 წლიდან ინტეგრირებს უდიდეს Dreamliner მოდელს მსოფლიო კლასის ფლოტში, 9-777 და 2022 თვითმფრინავში, ბიზნესის სტრატეგიულად ზრდისთვის.
თვითმფრინავის გარიგება, რომელიც მაისში გამოცხადდა ვალდებულების სახით, მოიცავს თვითმფრინავების რაოდენობის რვიდან 20-მდე გაზრდის ვარიანტებს და ჩანაცვლების უფლებებს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო დიდი 787-10-დან უფრო მცირე 787-9 წმ-ზე გადავიდეს, ან ორივეს კომბინაცია მოხდეს. სამომავლო ფლოტისა და ქსელის მოქნილობის მოდელები.
”ეს საინტერესო გადაწყვეტილებაა ჩვენი ბიზნესისა და მომხმარებლებისთვის, რადგან ჩვენ ვასრულებთ ჩვენს მდგრად განვითარებას. 787-10 მომხმარებლებისა და ტვირთისთვის დაახლოებით 15 პროცენტით მეტი ადგილის შეთავაზებით, ვიდრე 787-9, ეს ინვესტიცია ქმნის პლატფორმას ჩვენი სამომავლო სტრატეგიული მიმართულებისთვის და ზრდის ახალ შესაძლებლობებს ქმნის ”, - აღნიშნა Air New Zealand– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კრისტოფერ ლუქსონი.
როგორც მგზავრების მოსაწონი და სუპერეფექტური Dreamliner ოჯახის უდიდესი წევრი, 787-10 არის 224 ფუტის სიგრძე (68 მეტრი) და შეუძლია 330-მდე მგზავრის განთავსება სტანდარტული ორკლასიანი კონფიგურაციით, დაახლოებით 40-ით მეტი 787- 9. ახალი ტექნოლოგიებისა და რევოლუციური დიზაინის სიმძლავრით, 787-10 შექმნა ახალი ეტაპი საწვავის ეფექტურობისა და მოქმედი ეკონომიკისთვის, როდესაც ის კომერციულ სამსახურში შევიდა გასულ წელს. თვითმფრინავი საშუალებას აძლევს ოპერატორებს მიაღწიონ 25 პროცენტით უკეთ საწვავის ეფექტურობას სავარძელზე, ვიდრე მისი კლასის წინა თვითმფრინავები.
”Air New Zealand– მა ძალზე სტრატეგიული ინვესტიცია განახორციელა, რათა მოწინავე ფართო თვითმფრინავებში გაეტარებინა თავისი სტატუსი, როგორც წამყვანი გლობალური გადამზიდავი, რომელიც აკავშირებს სამხრეთ წყნარი ოკეანის სამხრეთ აზია და ამერიკა. ჩვენთვის ძალიან სასიხარულოა, რომ Air New Zealand– მა აირჩია 787-10 და მისი უნიკალური შესაძლებლობების დამატება, რათა შეავსოს თავისი ფლოტის 777 და 787-9 თვითმფრინავები ”, - აღნიშნა მან ისანე მუნირი, Boeing Company- ს კომერციული გაყიდვებისა და მარკეტინგის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი.
ჰაერი ახალი ზელანდია იყო 787-9 წლების გლობალური დამკვეთი და დღეს მუშაობს Dreamliner– ის 13 ვარიანტი. სხვა 787-9 გზაზე და 787-10 თვითმფრინავი მომავალში, ავიაკომპანიის Dreamliner ფლოტი 22-მდე გაიზრდება. ახალი Dreamliner თვითმფრინავი ჩაანაცვლებს Air New Zealand- ის რვა 777-200ER თვითმფრინავს. Საჰაერო ახალი ზელანდიის ფართო სხეულის ფლოტში ასევე შედის შვიდი 777-300ER.
ეფექტური და საიმედო ფლოტის შენარჩუნების მცდელობის ფარგლებში, Air New Zealand იყენებს Boeing Global Services– ის უამრავ გადაწყვეტილებას, მათ შორის Airplane Health Management and Maintenance Performance Toolbox. ეს ციფრული გადაწყვეტილებები უზრუნველყოფს ტექნიკური მონაცემებისა და გადაწყვეტილების მიღების ხელსაწყოებს, რომლებიც თვითმფრინავების ტექნიკური დახმარების ჯგუფებს ოპერატიული ეფექტურობის გაზრდის საშუალებას აძლევს.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- თვითმფრინავის გარიგება, რომელიც მაისში გამოცხადდა ვალდებულების სახით, მოიცავს თვითმფრინავების რაოდენობის რვიდან 20-მდე გაზრდის ვარიანტებს და ჩანაცვლების უფლებებს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო დიდი 787-10-დან უფრო მცირე 787-9 წმ-ზე გადავიდეს, ან ორივეს კომბინაცია მოხდეს. სამომავლო ფლოტისა და ქსელის მოქნილობის მოდელები.
- As the largest member of the passenger-pleasing and super-efficient Dreamliner family, the 787-10 is 224 feet long (68 meters) and can seat up to 330 passengers in a standard two-class configuration, about 40 more than the 787-9.
- With another 787-9 on the way and the 787-10 airplanes in the future, the airline’s Dreamliner fleet is on track to grow to 22.
