მე ვიცი, რომ დევიდ ბეირმანი მოელოდა ჩემს პასუხს, თუ საკმარისად კეთილგანწყობილი იყო ჩემი ციტირება - ასე რომ, აი ასე.
ჭიქა ნახევრად სავსეა და არა ნახევრად ცარიელი. ოთხი დაკარგული ნაჭერია მისი, როგორც ყოველთვის, შესანიშნავი ანალიზისაგან.
პირველ რიგში, არ არის ნახსენები დედამიწის ტემპერატურის სტაბილიზაციის 40 წლის პერიოდი. ზღვის აწევა დღეს არ დაარტყამს - და ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ის გულუბრყვილოა, ის ფაქტობრივია. ჩვენ უნდა დავიწყოთ ახლა და ჩვენ უნდა გავაგრძელოთ ჩვენი ქმედებების სისწრაფე ყოველგვარი შეფერხების გარეშე. მაგრამ ჩვენ რეალისტურად უნდა ვიყოთ რეალურ მოთხოვნებზე. 40 წლის წინ არ იყო არც ინტერნეტი, არც გლობალური ტელევიზია, არც მობილური ტელეფონები, არც ევროპა, არც მეგობრული ჩინეთი და რუსეთი და საერთაშორისო ტურიზმიც კი ახალშობილობაში იყო. და როგორც ტოფლერმა აღნიშნა, ცვლილების ტემპი აჩქარდება. ინოვაცია უფრო სუფთა წიაღისეულ საწვავში, განახლებადი, ბიოსაწვავი და ა. დიდი თანხები, წახალისება და, სამწუხაროდ, მარტივი გამოსავალი - გადასახადები შეცვლის კვლევისა და შვილად აყვანის ინტენსივობას.
მეორედ, მთავარმა დამაბინძურებლებმა მიაღწიეს გაგებას, თუმცა შეთანხმება და არა შეთანხმება და ეს არის გლობალური პირველი და მასში შედიოდა წამყვანი განვითარებული და განვითარებადი სახელმწიფოები, ასევე ამოსავალი წერტილი მასიური ფინანსური ჩარჩოსთვის, რომელსაც ყველაზე ღარიბები მოითხოვდნენ ადაპტაციისთვის. დიახ, ეს არ არის სავალდებულო, მაგრამ ვის შეუძლია სახელმწიფოს შეასრულოს ეს ვალდებულებები ნებისმიერ შემთხვევაში ... შეხედეთ მშპ -ს სიღარიბის ვალდებულებების 1 % -ს!
მესამე, ღრუბლოვანი გუგული მიწაა ელოდება გაეროს კლიმატის ცვლილების ჩარჩო კონვენციას (UNFCCC) მექსიკაში ან ბონში, ინდუსტრიის მიერ ინდუსტრიული საკითხების გადასაჭრელად - საკმაოდ რთული იქნება კოპენჰაგენის ნაჭრების მომდევნო დონეზე ასვლა - განსაკუთრებით სამიზნეების ირგვლივ. , მისწრაფებებისა და გადამოწმების საკითხები. ავიაცია იქნება სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) პასუხისმგებლობა.
მეოთხე, ინდუსტრია აუმჯობესებს, მაგრამ ისინი უმეტესწილად მხოლოდ პირველი ნაბიჯებია იმ ძირითად ღონისძიებებში, რომლებიც საჭიროა ნახშირბადის შემცირების ცვლილებების შესასრულებლად იმისათვის, რომ შეასრულონ ის, რასაც მთავრობები მოითხოვენ კოპენჰაგენის რეესტრში (კვლავ შენიშვნა 2020 წლისთვის). მაგრამ დავითი სამართლიანად აღნიშნავს, რომ ვალდებულებით (არა აჟიოტაჟით) ჩვენ ამას მარტივად შევძლებთ (2020 და 2050 წლისთვის), თუკი ახლა სერიოზულად განვიხილავთ - აქედან გამომდინარეობს Live The Deal ინიციატივა.
დევიდ ბეირმანის სტატიის წასაკითხად გადადით https: // www.eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax- ტურიზმი
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- SECOND, the key polluters did reach an understanding albeit an accord not an agreement and that is a global first and it included the leading developed and emerging states, as well as providing the starting point for the massive finance framework that the poorest demanded for adaptation.
- FOURTH, the industry is making improvements but they are for the most part only the first steps in the essential measures needed to make the changes in carbon reduction to live up to what governments will require in the Copenhagen Register (again note by 2020).
- THIRD, it’s cloud cuckoo land to expect the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) in Mexico or Bonn to address the issues industry by industry –.
