შვედეთი გვთავაზობს საავიაციო სათბურის გაზების ემისიების შემცირების ამბიციურ მიზანს

0a1a-23
0a1a-23

შვედეთი მიზნად ისახავს 2045 წლისთვის ნაყოფიერებისგან თავისუფალი დარჩენა. ინიციატივის ფარგლებში, დღეს, 4 მარტს, გამოცხადდა წინადადება შვედეთში ავიაციის დეკარბონიზაციის შესახებ. წინადადების თანახმად, შვედეთი შემოიღებს სათბურის გაზების შემცირების მანდატს შვედეთში გაყიდული საავიაციო საწვავისთვის. შემცირების დონე 0.8 წელს იქნება 2021%, ხოლო 27 წელს თანდათან გაიზრდება 2030% -მდე. შემცირების დონე სავარაუდოდ 1% (11 000 ტონა) მდგრადი საავიაციო საწვავის ექვივალენტია 2021 წელს, 5% (56 000 ტონა) 2025 წელს და 30% (340 000 ტონა) 2030 წელს. ეს შვედეთს უპირობო ლიდერად აქცევს ავიაციის დეკარბონიზაციაში.

„ჩვენ გვჭირდება წინამორბედები და გაბედული ქვეყნები, რომლებიც წინ უძღვებიან ავიაციის მდგრად განვითარებას. მინდა მივულოცო შვედეთს - მან ძალიან მაღლა დააწესა ზღვარი ავიაციის ემისიების შემცირებაზე განახლებადი რეაქტიული საწვავის გამოყენებით. ეს განცხადება ადგენს მკაფიო და თამამ სამიზნეს და გვიჩვენებს მიმართულებას, რომელიც ავიაციამ უნდა მიიღოს, რათა მიაღწიოს ემისიების შემცირების მიზნებს. ასევე, ეს ქმნის აუცილებელ პროგნოზირებად მოთხოვნილებას Neste-სთვის და სხვა განახლებადი საწვავის მწარმოებლებისთვის, რათა ინვესტიციები განახორციელონ წარმოების გაზრდაში“, - ამბობს Neste-ს აღმასრულებელი დირექტორი პიტერ ვანაკერი.

ნორვეგიამ გამოაცხადა 0.5% ბიოსაწვავის შერწყმის მანდატი 2020 წელს. ბაზარზე საკმარისი შესაძლებლობები იქნება შვედეთისა და ნორვეგიის მოსალოდნელი განახლებადი რეაქტიული საწვავის მომარაგებისთვის. ნესტმა აწარმოა ნესტის MY განახლებადი რეაქტიული საწვავის პირველი კომერციული მასშტაბის მოცულობა, რომელიც დამზადებულია ნარჩენების და ნარჩენებისგან და შემდეგ წლებში შემცირდება მოცულობები. ნესტემ გამოაცხადა, რომ ააშენებს განახლებადი პროდუქტების დამატებით სიმძლავრეს, რაც 1 წლისთვის განახორციელებს განახლებადი რეაქტიული საწვავის წლიურად 2022 მილიონ ტონას.

გლობალურმა საავიაციო ინდუსტრიამ დასახა ამბიციური მიზნები საჰაერო ტრანსპორტიდან სათბურის გაზების ემისიების შესამსუბუქებლად, მათ შორის ნახშირბადის ნეიტრალური ზრდა 2020 წლიდან და მის შემდეგ, და 50 პროცენტით შემცირებული ავიაციის ნახშირბადის გამონაბოლქვი 2050 წლისთვის. ამჟამად, მდგრადი საავიაციო საწვავი გთავაზობთ ნამარხი თხევადი საწვავის ერთადერთ სიცოცხლისუნარიან ალტერნატივას თვითმფრინავების ათვისებისთვის.

ავტორის შესახებ

მთავარი დავალების რედაქტორის ავატარი

დავალების მთავარი რედაქტორი

მთავარი დავალების რედაქტორია ოლეგ სიზიაკოვი

3 კომენტარები
ახალი თემა
უძველესი
უკუკავშირი
ყველა კომენტარის ნახვა
Გაზიარება...