აშშ-ს საიდუმლო იარაღის გადაზიდვა ტერორისტული ჯგუფებისთვის? აზერბაიჯანში მყოფი Silk Way Airlines უარყოფს

აზერბაიჯანის Silk Way Airlines– მა 350 საიდუმლო ფრენა შეასრულა ბულგარეთიდან ასობით ტონა იარაღის გადასატანად ISIS– ის ტერორისტებთან სირიასა და ახლო აღმოსავლეთის სხვა ქვეყნებში 2014 – დან 2017 წლამდე.
ინფორმაციის გამჟღავნებამ ორგანიზატორი დანაშაულისა და კორუფციის შესახებ ანგარიშგების პროექტის (OCCRP) რეპორტიორმა გააკეთა ინფორმაციის თავისუფლების შესახებ კანონის (FOIA) მოთხოვნით აშშ-ს მთავრობაში 2016 წელს.

Silk Way Airlines არის აზერბაიჯანის კერძო სატვირთო ავიაკომპანია, რომლის სათავო ოფისია და ფრენის ოპერაციები ჰეიდარ ალიევის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტში, ბაქოში, აზერბაიჯანი. იგი მუშაობს სატვირთო მომსახურების დამაკავშირებელი საშუალებებით ევროპის მდე აზია, შეერთებული შტატები მდე აფრიკის რესპუბლიკაასევე, სამთავრობო და არასამთავრობო ორგანიზაციების მომსახურება.

გასულ წელს, ჰარუთ სასუნიანმა სტატია დაწერა Asbarez News- ისთვის ჰარუთ სასუნიანიიტყობინება, რომ აზერბაიჯანის Silk Way Airlines– მა 350 საიდუმლო ფრენა შეასრულა ბულგარეთიდან ასობით ტონა იარაღის გადასატანად ISIS– ის ტერორისტებთან სირიასა და ახლო აღმოსავლეთის სხვა ქვეყნებში 2014 – დან 2017 წლამდე.

ინფორმაციის გამჟღავნებამ ორგანიზატორი დანაშაულისა და კორუფციის შესახებ ანგარიშგების პროექტის (OCCRP) ჟურნალისტმა გააკეთა ინფორმაციის თავისუფლების შესახებ კანონის (FOIA) მოთხოვნით აშშ-ს მთავრობაში 2016 წელს. აღსანიშნავია, რომ Silk Way, ”ეკუთვნის წარსული კომპანიის კავშირი აზერბაიჯანის ალიევის ოჯახთან, მოიგო რამდენიმე მომგებიანი კონტრაქტი აშშ-ს სამხედროებისგან ”, - ნათქვამია FOIA- ს დოკუმენტებში.

ახლა ჩვენ გვაქვს ახალი გასაკვირი აღმოჩენა, რომ Silk Way- მ მიიღო 419.5 მილიონი აშშ დოლარი სესხი აშშ-ს ექსპორტ-იმპორტის ბანკისგან (EXIM) ბოინგისგან სამი 747-8 სატვირთო თვითმფრინავის შესაძენად ბოროტი ოპერაციების გასაგრძელებლად.

Silk Way Airlines ("Silk Way") კატეგორიულად უარყოფს ბოლოდროინდელ ყალბი პრეტენზიებს, რომლებიც გამოქვეყნებულია რამდენიმე ონლაინ სტატიაში, რომლებიც ცდილობენ Silk Way- ის სანდო რეპუტაციის შელახვას. ყოველგვარი დამსახურების გარეშე, ეს სტატიები დეზინფორმაციის ორგანიზებული კამპანიის შედეგია, რომელსაც გეოპოლიტიკურად მოტივირებული ავტორები ასახელებენ, რათა ისინი სომხურ კავშირებთან უშუალო თანამშრომლობაში იმყოფებიან.

სტატიებში გამოთქმული ყალბი პრეტენზიების საწინააღმდეგოდ, Silk Way ჯეროვნად ასრულებდა ყველა შესაბამის ოქმსა და მეთოდს ეროვნული და საერთაშორისო საავიაციო რეგულაციებისა და იურიდიული დებულებების შესაბამისად, საჰაერო გზით ტვირთის გადაზიდვის შესახებ, მათ შორის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციიდან (IATA) და საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციიდან ( ICAO) სტანდარტები. როგორც სტანდარტული ოპერაციული პროცედურა, მოცემული ფრენების ჩატარებამდე Silk Way ყოველთვის იღებდა ყოველგვარი დიპლომატიური იმუნიტეტის გარეშე ყველა საჭირო ნებართვას და შეღავათს საშიში ტვირთის გადასაზიდად.

გარდა ამისა, სტატიებში გამოქვეყნებული ე.წ. ”საიდუმლო ფრენები”, გამოგონილი რაოდენობის გარდა, ხორციელდებოდა ყველა დადგენილი პროცედურის შესაბამისად და მათი დაკვეთა იყო შეერთებული შტატების თავდაცვის დეპარტამენტმა (DoD), ხოლო ყველა ტვირთგამგზავნი და ტვირთმიმღები აღნიშნულმა ორგანომ დანიშნა. ამრიგად, განცხადებებს, რომლებიც ეჭვქვეშ აყენებს ამ ფრენების ხასიათს და მათ ტვირთგამგზავნებსა და ტვირთგამგზავნებს, არ გააჩნია ყველა იურიდიული ან არსებითი ელემენტი.

ამის საწინააღმდეგოდ, Silk Way- ის ამ ტვირთის სათანადო გატარება დაადასტურა მრავალმა ხელისუფლებამ, რომლებმაც ოფიციალური განცხადებებით საჯაროდ უარყვეს არასწორი საქციელის შესახებ ყალბი განცხადებები, რომელთაგან ერთი ხელმისაწვდომია აქ.

იგივე ავტორები, რომლებიც ცდილობენ Silk Way- ს აღწერონ, როგორც კომპანია, რომელიც მონაწილეობს არალეგალურ საქმიანობაში, თავიანთ პოსტებში აღიარებენ, რომ მაღალი რანგის ინსტიტუტები, როგორიცაა აშშ-ს სამხედრო, მათ შორის აშშ-ს სატრანსპორტო სარდლობა, ბოინგი და ბოინგი გლობალური სერვისები, კანადის ეროვნული თავდაცვის დეპარტამენტი, გერმანიის შეიარაღებულ ძალებს, საფრანგეთის არმიასა და გაეროს დიდი ხნის კონტრაქტული ურთიერთობა აქვთ Silk Way– სთან. ეს პარტნიორობა კიდევ ერთხელ ადასტურებს ჩვენი ავიაკომპანიის გამორჩეულ რეპუტაციას და ადასტურებს, რომ Silk Way ერთგულია ხარისხის მომსახურებებზე, უსაფრთხოებაზე, საიმედოობასა და კორპორაციულ შესაბამისობაზე.

მას შემდეგ, რაც ვერ დაადასტურა თავისი პრეტენზიები უკანონო ფრენების შესახებ, დეზინფორმაციულმა კამპანიამ ცილისმწამებლური იერიში მიიტანა Silk Way Group– ის პრეზიდენტზე, ბატონ ზაურ ახუნდოვზე და ეჭვქვეშ დააყენა Silk Way– ს ფლოტის გაფართოების დაფინანსება. სტატიებში იქმნებოდა ინფორმაცია ბატონი ახუნდოვის პროფესიული მოწმობისა და გამოცდილების შესახებ და ცდილობდა წარმოეჩინა იგი, როგორც უცნობი 'საიდუმლო ადამიანი', რომელიც კონტროლს უწევს Silk Way ბრენდს. სინამდვილეში, ბატონმა ახუნდოვმა კრიტიკულად იმოქმედა Silk Way– ის დაარსების საქმეში, იგი თავიდანვე იყო Silk Way– ის გუნდის ლიდერი და აზერბაიჯანში საავიაციო ინდუსტრიის განვითარების ათწლეულების განმავლობაში მიღებული ღირებული გამოცდილება მოაქვს. ახუნდოვს არანაირი კავშირი არ აქვს არცერთ მთავრობასთან და პოლიტიკურ პარტიასთან.

რაც შეეხება Silk Way– ს ფლოტის გაფართოების დაფინანსებასთან დაკავშირებულ ბრალდებებს, ჩვენი ავიაკომპანია გამჭვირვალედ თანამშრომლობდა და შედეგად, სანდო პარტნიორობა ააწყო ბევრ ცნობილ საერთაშორისო საფინანსო ინსტიტუტთან, მათ შორის, ექსპორტ – იმპორტის (Ex-Im) ბანკის Შეერთებული შტატები. Ex-Im Bank არის ფედერალური სააგენტო, რომლის ძირითადი პოლიტიკაა აშშ-ს წარმოების ისეთი პროდუქტების შეძენა, როგორიცაა Boeing- ის თვითმფრინავი. სანამ Silk Way იურიდიულად მოიპოვებდა სესხებს გაბატონებული საბაზრო კურსით, რომელსაც მხარს უჭერდა Ex-Im Bank, ავიაკომპანიამ წარმატებით გაიარა შესაბამისობის პროცედურის ყველა ეტაპი, მათ შორის აშშ-ს მთავრობის მიერ სათანადო ყურადღების მიმოხილვა.

გარდა ამისა, გარანტია იმისა, რომ Silk Way- მ მიიღო აზერბაიჯანის საერთაშორისო ბანკისგან (IBAR), Ex-Im Bank- მა მოითხოვა დამატებითი უსაფრთხოების უზრუნველყოფა და ჩვენს ავიაკომპანიას გადაეცა ბაზრის სტანდარტული პირობების, ავიაკომპანიის რეიტინგისა და გარეშე. Silk Way– ს ნებისმიერი პრივილეგია. ავიაკომპანიის აღმასრულებელი შემოწმების მკაცრი პროცესების გარდა, Silk Way იცავს ფხიზლად ჩატარებულ ”იცოდე შენი მომხმარებლის” პროტოკოლს და მკაცრად იცავს საუკეთესო საერთაშორისო ბიზნეს პრაქტიკას, პროქტიურად ათვალიერებს თითოეულ სავარაუდო კლიენტს ნებისმიერი პოტენციური რისკის ან უკანონო საქმიანობისთვის. Silk Way– ის კორპორატიული შესაბამისობის ისტორიამ არა მხოლოდ შეამცირა რისკი, არამედ გააფორმა და გააძლიერა საქმიანი ურთიერთობები მთელ მსოფლიოში. საწინააღმდეგო ნებისმიერი ინფორმაცია, მათ შორის Silk Way– ის სესხის გაბერილი თანხა, კატეგორიულად არასწორია.

Silk Way- ს სანდო გუნდი, ძლიერი პარტნიორობა მსოფლიოში და ეთიკური, უსაფრთხო ოპერაციები ამაყად განაგრძობენ საუკეთესო მომსახურების მიწოდებას, რომელსაც საჰაერო ტვირთების ინდუსტრია გთავაზობთ მსოფლიოს 50-ზე მეტ მიმართულებას, სადაც ჩვენ ვმუშაობთ.

რა იყო ნაცხის კამპანია და სტატია Silk Way Airlines გულისხმობდა ?

ეს სტატია გამოქვეყნდა 4 სექტემბერს და განმარტავს:

”Silk Way– ს გადაეცა 400 მილიონ დოლარზე მეტი ღირებულების კონტრაქტები აშშ – ს თავდაცვის დეპარტამენტის სატრანსპორტო სარდლობასთან ათწელზე მეტი ხნის განმავლობაში”, - ამბობს დევანშ მეტა OCCRP– ის წარმომადგენელიდან. Silk Way– მა ”საბრძოლო მასალები და სხვა არალეტალური მასალები” გადაიტანა ავღანეთში 2005 წლის მდგომარეობით. ”აშშ – ს მთავრობასთან ურთიერთობის გარდა, Silk Way Airlines ასევე მუშაობდა კანადის ეროვნული თავდაცვის დეპარტამენტის, გერმანიის შეიარაღებული ძალების ქვეკონტრაქტორად. და საფრანგეთის ჯარი ”, - გამოაცხადა მეტამ.

ჟურნალისტის მეჰტას თქმით, 2017 წლის აპრილში Silk Way– მა გაზარდა შენაძენი Boeing– ისგან, დადო 1 მილიონი დოლარის ღირებულების 10 ახალი 737 MAX სამგზავრო გარიგება ამასთან, არ არის ცნობილი, როგორ დაფინანსდა ახალი შენაძენი. გასულ ოქტომბერს, Silk Way- მ გამოაცხადა, რომ კიდევ ორი ​​747-8 სატვირთო თვითმფრინავის ყიდვა აპირებს.

მეტამ გამოაცხადა, რომ ”ავიაკომპანია Silk Way Group- ს საკუთრებაშია, რომელიც, ერთ მომენტში მაინც, მჭიდრო კავშირში იყო აზერბაიჯანის მმართველ ალიევის ოჯახთან (რომელმაც საკუთარი თვითმფრინავები გამოიყენა პირადი მოგზაურობისთვის) და ისარგებლა კეთილგანწყობილი სახელმწიფო გარიგებებით. FOIA– ს საშუალებით მიღებული ინფორმაცია აჩვენებს, რომ Silk Way Airlines გადადგა ნაბიჯები მფლობელების ვინაობის დასაფარად, შესაძლოა გაეუმჯობესებინა აშშ – ს ღირებული სესხის გარანტიები და სამხედრო კონტრაქტები.

მეტამ დაამატა, რომ ”აზერბაიჯანი 122 ქვეყნიდან 180-ე ადგილზეა საერთაშორისო გამჭვირვალობის კორუფციის აღქმის ინდექსში, ხოლო პრეზიდენტ ილჰამ ალიევის ოჯახი ფლობს ძვირადღირებულ ქონებას მთელს მსოფლიოში, რომლის ღირებულება 140 მილიონ დოლარს აღემატება. Panama Papers- მა და სხვა გამოქვეყნებებმა გამოიწვია ის, რომ ქვეყნის პირველი ოჯახი აზერბაიჯანის ეკონომიკის თითქმის ყველა სექტორში იყო ჩართული, ფუფუნების სასტუმროებიდან დაწყებული სამთო მოპოვებით დამთავრებული საბანკო საქმიანობით. ”

ექსპორტ – იმპორტის ბანკის Silk Way– სთვის 419.5 მილიონი აშშ დოლარის სესხის პირობების თანახმად, დეფოლტის შემთხვევაში ზარალი ანაზღაურდება აზერბაიჯანის სახელმწიფო საერთაშორისო ბანკის (IBA) მიერ. პრობლემა ისაა, რომ IBA ”აზერბაიჯანის სამრეცხაოში იყო ჩართული, მასიური სქემა, რომელიც სხვადასხვა შერეული კომპანიების მეშვეობით ქვეყნიდან თითქმის 3 მილიარდ დოლარს გამოყავდა”, - წერს მეტა. გარდა ამისა, IBA არ არის შესაძლებლობა, უზრუნველყოს Silk Way სესხის გარანტია, რადგან IBA– მ 2015 წელს გაკოტრება გამოაცხადა და ვერ გადაიხადა თავისი $ 3.3 მილიარდი დოლარი

ნეიტ შენკკანმა, Freedom House- ის ორგანიზაციის სატრანზიტო ორგანიზაციის ანგარიშის პროექტის დირექტორმა, აშშ-ში დაფუძნებულმა არაკომერციულმა ორგანიზაციამ, რომელიც აკვირდება დემოკრატიასა და ადამიანის უფლებებს მთელ მსოფლიოში, ეჭვქვეშ დააყენა EXIM ბანკის სესხის Silk Way- ს სესხის ბრძენი: და პოლიტიკურად და შემდეგ იყენებს სახელმწიფო ინსტიტუტებს თავისი ეკონომიკური პროექტების დასაყრდენად, აშკარაა ინტერესთა კონფლიქტი. ”

არზუ ალიევა, პრეზ. ალიევის 21 წლის ქალიშვილი 2010 წელს იყო Silk Way Bank- ის სამი მფლობელიდან, Silk Way Holding- ის ფინანსური მხარე. 2017 წლიდან მისი სახელი აღარ მოიხსენიება, როგორც მფლობელი. ”Silk Way Holding”, რომელსაც თავის ვებგვერდზე Silk Way Group (SW Group) მოიხსენიებენ, არის კონგლომერატი, რომელმაც ამჟამად პორტფელის შემადგენლობაში ჩამოთვა 11 კომპანია, მათ შორის ავიაკომპანია ”, - ამბობს მეტა.

Silk Way Holding დომინირებდა აზერბაიჯანის საავიაციო სექტორში მას შემდეგ, რაც სახელმწიფო გადამზიდავი AZAL ავიაკომპანიები ძალიან საიდუმლო წესით პრივატიზდა, ყოველგვარი წინადადებებისა და ტენდერების გარეშე. მეტამ დაწერა, რომ ”სატელეკომუნიკაციო სექტორის მსგავსი პრივატიზება დასრულდა იმით, რომ [ალიევის] ოჯახმა დაახლოებით 1 მილიარდი დოლარი მიიღო ქრთამის სახით ფულადი სახსრებით და წილის ღირებულებით, ნათქვამია OCCRP- ს წინა სტატიაში. გამოძიებამ ასევე დაადგინა, რომ თანხა გადაეცა პირველ ოჯახს სხვადასხვა საიდუმლო ოფშორული კომპანიების მეშვეობით. ამ კომპანიებმა საშუალება მისცეს ალიევებს გააკონტროლონ აზერბაიჯანის ოქროს მაღაროებში, სატელეკომუნიკაციო და სამშენებლო ბიზნესში წილი “.

2006 წელს შეტანის თანახმად, Silk Way Airlines- ს ეკუთვნოდა IHC (International Handling Company), ოფშორული ორგანიზაცია, რომელიც მდებარეობს ბრიტანეთის ვირჯინიის კუნძულებზე. 2017 წლის შევსებისას, Silk Way Airlines– მა განაცხადა, რომ კომპანიის 40% IHC– ს ეკუთვნოდა, ხოლო 60% SW Holding– ს, რომელსაც აზერბაიჯანის მოქალაქე ზაურ ახუნდოვი “ეფექტურად აკონტროლებდა”. მეტამ თქვა, რომ ”IHC დაკავშირებულია ალიევის ოჯახთან მისი დირექტორის, ჯაუად დბილას მეშვეობით, რომელიც, როგორც ცნობილია, ადრე მსახურობდა პირველი ოჯახის ბიზნეს ინტერესების წარმომადგენლად”.

2011 წელს, ლუქსემბურგის ოფიციალური გაზეთის თანახმად, რუსეთში დაბადებულ მენეჯერს, გრიგორი იურკოვს მიენიჭა მინდობილობა როგორც Silk Way Holding- ის, ასევე IHC- სთვის. ეს დანიშვნა გამოყენებული იქნა როგორც IHC- ის ნამდვილი მფლობელების დამალვა.

ამასობაში, ზაურ ახუნდოვი იდუმალებით მოცული გახდა Silk Way Group- ის 100% -იანი მფლობელი 2014 წელს. იმ დროისთვის ფირმა და მისი მრავალი მფლობელობა უკვე მილიარდობით დოლარი ღირდა, განაცხადა მეტამ, კომპანიის სესხის საგარანტიო განაცხადის საფუძველზე. 50 წლის ახუნდოვს რამდენიმე ოფიციალური თანამდებობა ეკავა აზერბაიჯანში. ”გაუგებარია, როგორ გახდა ახუნდოვი მილიარდ დოლარიანი კონგლომერატის მფლობელი 10-ზე მეტი თვითმფრინავით, სადაზღვევო კომპანია, სამშენებლო კომპანია და თვითმფრინავების ტექნიკური კომპანია, Silk Way Group- ის რამდენიმე საწარმოს დასახელების მიზნით”, - თქვა მეტამ გაუკვირდა.

Freedom House- ის შენკკანის აზრით, ”აზერბაიჯანი შეიძლება შეფასდეს, როგორც ცენტრალიზებული, ვერტიკალური პირამიდა, სადაც სარგებელი მიიღება ერთ ოჯახს, რომელიც აგროვებს იჯარას მთელ ეკონომიკაში. ეს მოიცავს ყველანაირ გარიგებას, არა მხოლოდ ოფიციალურ სახელმწიფო გარიგებებს, რომლებიც შეიძლება ითვალისწინებდეს გადასახადებსა და სახელმწიფო სახსრებს, არამედ ისეთ რამეებსაც, რომლებიც ჩვეულებრივ კერძო სექტორში მიგვაჩნია: იმპორტი ექსპორტი, სამომხმარებლო საქონელი, ტრანსპორტი - ეკონომიკის ნებისმიერი სფერო, ოჯახი მას აქვს წილი და იღებს გარკვევას იმასთან დაკავშირებით, რაც ხდება. ”

აშშ-ს კონგრესმა უნდა მოაწყოს მოსმენა, რათა გამოიკვლიოს EXIM ბანკის 419.5 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის სესხის გარანტია Silk Way Airlines- ის, ახლო აღმოსავლეთში ტერორისტული ჯგუფებისათვის მისი შეიარაღების გადაზიდვისა და მმართველი ალიევის ოჯახის საკუთრებაში მისი ფარული საკუთრების შესახებ. ბოლოს და ბოლოს, რატომ უნდა მიეცეს აზერბაიჯანს, მილიარდობით ნავთობ დოლარის მქონე ქვეყანას, აშშ-ს სესხი?

ავტორის შესახებ

იურგენ ტ სტეინმეცის ავატარი

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.

Გაზიარება...