24/7 eTV BreakingNewsShow :
ᲮᲛᲐ ᲐᲠ ᲘᲡᲛᲘᲡ? დააწკაპუნეთ წითელი ხმის სიმბოლოზე ვიდეო ეკრანის ქვედა მარცხენა კუთხეში
ახალი ამბები

კარიბის ზღვის მიღმა

0000_1201419820
0000_1201419820
დაწერილია რედაქტორი

გასული წელი ძალიან კარგი იყო საკრუიზო ინდუსტრიისთვის, სამგზავრო ნომრების ზრდამ და გემების მშენებლობამ. ახლა დროა გადახედოთ ნაოსნობის საუკეთესო ტენდენციებს 2008 წლისთვის. ოჰ, კარიბის ზღვისპირეთი, მოგვენატრები, მაგრამ შენზე ვიფიქრებთ ხმელთაშუაზღვის მზის სხივებზე.

Print Friendly, PDF და ელ

გასული წელი ძალიან კარგი იყო საკრუიზო ინდუსტრიისთვის, სამგზავრო ნომრების ზრდამ და გემების მშენებლობამ. ახლა დროა გადახედოთ ნაოსნობის საუკეთესო ტენდენციებს 2008 წლისთვის. ოჰ, კარიბის ზღვისპირეთი, მოგვენატრები, მაგრამ შენზე ვიფიქრებთ ხმელთაშუაზღვის მზის სხივებზე.

საკრუიზო სამყარომ '08 დაიწყო ძლიერი ბიძგით. აშშ – ს ტრანსპორტირების დეპარტამენტის მონაცემებით, 2.5 წლის მეორე კვარტალში 1,063 მილიონი მგზავრი გავიდა 2007 ჩრდილოეთ ამერიკის კრუიზით, რაც ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში. ეს რიცხვი 2007 წლის კრეისერების მხოლოდ მეხუთედს შეადგენს - 12.6 მილიონი, საკრუიზო ხაზების საერთაშორისო ასოციაციის (CLIA) შეფასებით, რომელიც წარმოადგენს საკრუიზო ხაზებს. ამ დამსვენებლების მოსათავსებლად, სულ მცირე, ათეული გემი მაინც მოხვდა სამართლიან ზღვებში.

ამ წლის განმავლობაში, ინდუსტრიამ უკეთ უნდა შეინარჩუნოს ჩაქუჩები. CLIA– ს პროგნოზით, მგზავრთა ზრდა 1.6 პროცენტით, 12.8 მილიონამდე გაიზრდება.

”საერთო ჯამში, საკრუიზო ინდუსტრია კვლავ ეხმარება იმ ადამიანებს, ვისაც აქამდე არ ჰქონდათ კრუიზები,” - თქვა კაროლინ სპენსერ ბრაუნმა, Cruise Critic– ის მთავარმა რედაქტორმა, რომელიც აქვეყნებს ონლაინ საკრუიზო ჟურნალს (www.cruisecritic.com). ”კრუიზი ნამდვილად იზრდება.”

რას შეიძლება ველოდოთ 2008 წლის საკრუიზო კლასი? აქ მოცემულია მომავალი მოვლენები.

მიმართულებები

საჰაერო მოგზაურები შეერთებული შტატებიდან შეიძლება ევროპაში იღვწოდნენ, მაგრამ ზღვით ჩამოსულები კონტინენტზე მიდიან. ”წელს ევროპა ძალიან ცხელა”, - თქვა პოლ მოტერმა, CruiseMates- ის რედაქტორმა, ონლაინ საკრუიზო სახელმძღვანელოს (www.cruisemates.com). ”რაც უფრო შორდება დოლარი, მით უფრო პოპულარული ხდება (კრუიზით ევროპის ნახვა)”. კერძოდ, ყველაზე მწვავე მარშრუტები ხმელთაშუა და ბალტიისპირეთშია.

ევროპაში გასეირნების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მიზეზი ინდუსტრიის ჯავშნის შეთანხმებაა, რომელიც ამერიკელებს საშუალებას აძლევს გადაიხადონ დოლარში და ამიტომ თავიდან აიცილონ სუსტი ვალუტის კურსი. სახმელეთო მოგზაურებისგან განსხვავებით, რომლებიც ტკივილს გრძნობენ ყოველ ჯერზე, როდესაც იხდიან სადილს, სასტუმროს ან ტრანსპორტირებას, კრეისერები იხდიან ერთჯერად თანხას, რომელიც ფარავს ყველა მათ მთავარ ხარჯს.

”ეს არის თანამედროვე ვარიანტი, თუ სამშაბათია, ჩვენ ბელგიაში უნდა ვიყოთ”, - თქვა სპენსერ ბრაუნმა. ”ეს შესანიშნავი გზაა ევროპის ნიმუშებისთვის. ერთხელ ჩაალაგე და ერთ საწოლში იძინებ ”.

რა თქმა უნდა, ევროპის პოპულარობის ზრდასთან ერთად იზრდება საკრუიზო ფასებიც. ტარიფები შეიძლება მაღალი იყოს და კაბინაც სწრაფად იყიდება. ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ექვსიდან ცხრა თვის განმავლობაში მიიღებენ ჯავშანს. ფულის დაზოგვის მიზნით, მოტერ ურჩევს მცურავს მაისში ან სექტემბერში. ”ნავი რომ ივსება, იგი უფრო ძვირდება,” - თქვა მან. ”შეამოწმეთ გემი, რომელიც არ არის სავსე და მოქნილი უნდა იყოს თარიღების მიხედვით. ბალტიისპირეთსა და ხმელთაშუაზღვისპირეთში იგივე მარშრუტი შეიძლება 30 ან 40 პროცენტით ნაკლები იყოს სეზონის დასაწყისში ან გვიან. ”

საბედნიეროდ, მრავალი ხაზი მიმართავს მოთხოვნას მიწოდების გაზრდის გზით. ზოგი ხაზი ატარებს გემებს კარიბიიდან ევროპაში (კარნავალი თითო ხომალდს ექნება ხმელთაშუა და ბალტიისპირეთში, პირველად ოდესმე) ან აყენებს მათ ევროპაში მთელი წლის განმავლობაში, როგორც ამას აკეთებენ სამეფო კარიბული და კოსტა.

ატლანტიკის ამ მხარეს, კარიბები სულაც არ არის გარეთ, მაგრამ მოგზაურები ეძებენ კუნძულებს, რომელთაც ნაკლები ლაშქარი და მრავალფეროვნება აქვთ.

სპენსერ ბრაუნი მაგალითს გვაძლევს St. Maarten- ს, რომელსაც შეუძლია მოხვდეს ექვსიდან 3,000 სამგზავრო გემით, როგორც წესი, მაღალი სეზონის დღეს.

”დასავლეთ კარიბია ზედმეტად გადატვირთულია და კრეისერები დაიღალნენ იმავე ძველ ადგილებში წასვლაზე”, - თქვა მან. ”პლაჟები სავსეა. ხალხს სურს ცვლილება. ”

ცოტა განსხვავებულისთვის, ექსპერტები მიუთითებენ ცენტრალური ამერიკის ისეთ მიმართულებებზე, როგორიცაა ბელიზი და პანამა. მოტერ ასევე ხედავს სამხრეთ ამერიკას ჰორიზონტზე: ”სამხრეთ ამერიკა უფრო გრძელი საკრუიზოა და თქვენ უნდა იფრინოთ იქ, მაგრამ კრუიზები იგივე ფასი ღირს ან იაფია, ვიდრე ევროპა - და თქვენი დოლარი ბევრად შორს მიდის.

გემის ინოვაციები

მთელი წლის განმავლობაში, ინდუსტრია წარმოგიდგენთ უამრავ ახალ გემს, როგორიცაა 3,006 XNUMX მგზავრიანი Carnival Splendor (ივლისი), ასევე ახალი საკრუიზო ხაზები. Jewel River Cruise Line მაისში ევროპულ წყლის გზებს წარუდგენს თავის პირველ ბუტიკ ფუფუნების გემს, Jewel Imperial Blue, მაგალითად; ხოლო აგვისტოში, Pearl Seas Cruises იარსებებს თავისი მდიდრული მცირე ხომალდის საკრუიზო კარიბულ ზღვასა და კანადაში.

საკრუიზო ხაზები ასევე აშენებს გემების ახალ კლასებს, რაც მთავარი მოვლენაა ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში. ”2008 წლიდან იწყება გემების ახალი დიზაინის მთელი ტალღა,” - თქვა მოტერმა. სახელგანთქმული წინა პლანზე დგას Solstice კლასის ფლოტით, რომელიც დეკემბერში გამოვა. ზოგიერთი კომპანია ასევე ადგენს დანიშნულების ადგილს დიზაინში, მაგალითად, კოსტა და მისი მინის გუმბათოვანი აუზები (ასე რომ, ევროპაში კრეისერებს შეუძლიათ ცივი თვეების განმავლობაში "გარეთ" ბანაობა).

მცირე მასშტაბით, უმცროსი მგზავრების მოზიდვის მიზნით, ძირითადი ხაზები მათ გემებს გარკვეულ სიბრაზეს უკეთებს. ისინი იმედოვნებენ, რომ დაუკავშირდებიან ოჯახებსა და 50 წლამდე ასაკის ახალგაზრდებს, ახალგაზრდობაზე ორიენტირებული კომფორტის დამატებით ან პოპულარიზაციით, როგორიცაა ღამის კლუბები (კრისტალური სიმფონია), სერფ – პარკები (სამეფო კარიბის ზღვის თავისუფლება, ზღვების თავისუფლება და მაისში დებიუტი, დამოუკიდებლობა) ზღვებისგან), ბოულინგის ხეივნები (ნორვეგიის საკრუიზო ხაზის ნორვეგიული მარგალიტი), ბანჯი ტრამპლინები (P&O Cruises 'Ventura) და ფარიკაობა (Cunard's Queen Victoria). ”ეს ახალი ენერგიაა”, - თქვა სპენსერ ბრაუნმა. ”ახალგაზრდა და აქტიურია ის ადგილი, სადაც ინდუსტრია მიდის.”

გასულ კვირას გამოქვეყნებული CLIA ტენდენციის ანგარიში კიდევ უფრო განმარტავს ამ ნაბიჯს: ”ოჯახები და მრავალ თაობათა მოგზაურობა საკრუიზო ინდუსტრიის ზრდის ყველაზე დიდი ზონაა, რასაც მოსდევს ბავშვის ბუმერები (43-62 წლები) - რაც, რა თქმა უნდა, აშორებს აღქმას, რომ კრუიზები მკაცრად გამოიყენება უფროსები ან წყვილი. გამეორებები და პირველად კრეისერები ზრდის მაჩვენებლებს კისერ-კისერზე ადგენდნენ. ”

საკრუიზო ხაზები ასევე ცვლიან თავიანთ სასადილო არჩევანს, რათა დააკმაყოფილონ დამსვენებლების მზარდი ლეგიონი. მიუხედავად იმისა, რომ სასადილო ოთახები და მისაღები ადგილები კვლავ გავრცელებულია, გემები ქმნიან ალტერნატივებს, როგორიცაა ცნობილი ადამიანების შეფ-რესტორნები (მაგ., ვოლფგანგ პაკის ჯეიდის ბაღი კრისტალურ სიმფონიაში, ჩარლი პალმერის დეგუსტაციები 2 საათზე Seabourn- ზე) და ინდივიდუალური მენიუები.

ამ დამატებითი ნაკლოვანებების უარყოფითი მხარეა უფრო დიდი გადასახადი; კარნავალის ვახშმის კლუბი, ერთი ადამიანისთვის $ 30 ღირს. ”გემების ზრდასთან ერთად, ფულის დახარჯვა ბევრად მეტს შეძლებს”, - თქვა სპენსერ ბრაუნმა. ”თქვენი საფულის შემსუბუქების შესაძლებლობები ნამდვილად არსებობს.” დანგრევას შორის: ალკოჰოლი (გემები უფრო მკაცრია კონტრაბანდული კოქტეილების მიმართ), კბილების გათეთრების პროცედურები, აკუპუნქტურისა და კრივის კლასები. და არავინ არ არის გათავისუფლებული საწვავის ძალიან დამუხრუჭებისგან, რომელსაც დღეში 10 დოლარის გადახდა შეუძლია.

საკრუიზო კულტურა

ევროს და სხვა უცხოური ვალუტის სიმტკიცის გამო, ამერიკელები ეშვებიან თავიანთი შეზლონგური ტახტებიდან. გერმანელები, ფრანგები, ინგლისელები, ავსტრალიელები, იაპონელები და სხვა საერთაშორისო მოგზაურები შემოდიან გემზე და არა მხოლოდ მათ ეზოს წყლებში.

უცხოელი კრეისერები ოკეანეების გადაღებით მიფრინავენ ალიასკაზე ან კარიბის ზღვისპირეთში, ბაზრებზე, სადაც ერთ დროს ამერიკელები დომინირებენ. მართლაც, რუსები ზედა გემბანზე ადიან.

kansascity.com

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

რედაქტორი

მთავარი რედაქტორი არის ლინდა ჰონჰოლცი.