24/7 eTV BreakingNewsShow :
დააჭირეთ ხმის ღილაკს (ვიდეოს ეკრანის ქვედა მარცხენა მხარეს)
Airlines Airport ავიაცია მოგზაურობის ახალი ამბები მთავრობის სიახლეები ჰავაის ახალი ამბები ახალი ამბები ხალხი ტურიზმი მოგზაურობის გარიგებები | მოგზაურობის რჩევები მოგზაურობის დანიშნულების განახლება Travel Wire News Trending ახლავე აშშ -ს ახალი ამბები სხვადასხვა ამბები

ქვეყანა, სადაც American Travel რეკორდულად ითხოვს და კითხვებს არ უსვამენ

თურქეთის ტურიზმი მძიმე პერიოდებს გადის
თურქეთის ტურიზმი რთულ პერიოდებს განიცდის

აშშ-დან ან რუსეთიდან თურქეთში ფრენა პრობლემა არ არის. თურქეთის ავიახაზების მრავალი ფრენა აშშ – ის კარიბჭეებიდან კარგი დატვირთვით გადის. ეს იმიტომ, რომ როგორც ამერიკელებს, ისე თურქ თურქებს არ აინტერესებთ.

კბილების ან თმის იმპლანტანტების მიღება მრავალი ამერიკელი და რუსი ვიზიტორის ოფიციალური მიზეზია, ასეთი სერვისები შესაძლებელია თურქეთში გარიგებისათვის.

ETN– ის რეპორტიორი ცოტა ხნის წინ აშშ – დან თურქეთში გაფრინდა 2 კვირის განმავლობაში დაბრუნდა და ერთხელაც არ ჰკითხა მისი ტემპერატურისა და მისი განცდის შესახებ.

United Airlines- მა ჰონოლულუში ჰკითხა ჩიკაგოში ფრენის დროს COVID- ს შესახებ. ერთხელ ჩიკაგოში აღარ იყო კითხვები.

უკან დაბრუნებისას, მან სტამბოლში ჩანთები შეამოწმა ლოს ანჯელესამდე, Turkish Airlines– ით მიუნხენისა და United Airlines– ის სან – ფრანცისკოსა და ლოს – ანჯელესის მიმართულებით. მას არავინ არასდროს უკითხავს, ​​როგორ გრძნობდა თავს. გერმანიის ხელისუფლებამ არ მისცა მას უფლება ქვეყანაში ჩართულიყო, რადგან მან მაღალი რისკის ქვეყნიდან (თურქეთი) მაღალი რისკის ქვეყანაში (აშშ) გაფრინდა

მან ყოველგვარი კითხვის გარეშე მივიდა მიუნხენში გაერთიანებულ ავიახაზებზე და 2 წუთში გაიარა საემიგრაციო და საბაჟოები. არ არის საჭირო COVID ტესტი,

შეიძლება აიხსნას, თუ რატომ არიან ამ დროისთვის თურქეთში ნომერ პირველი ვიზიტორები აშშ-დან და რუსეთიდან.

სტამბოლი კვლავ დატვირთული ქალაქი რჩება. შაბათ-კვირას ბარები იკეტება, მაგრამ ყოველთვის არის ამდენი გამონაკლისი და ამდენი პოლიციელი მიზეზით უყურებს უამრავ თვალს.

თურქეთში ტურიზმი წინ მიიწევს და სტუმრებს უყვართ შეზღუდული შეზღუდვის ქვეყანაში მოგზაურობა. არ ინერვიულოთ ღირსშესანიშნაობების ავტობუსებზე ნიღბების ტარებაზე.

ერთადერთი თვალის გახსნა არის ამ ლოს-ანჯელესიდან ჰონოლულუის მიმართულებით ფრენის შესრულებისას. საჭიროა COVID-19 ტესტი და ის არ შეიძლება იყოს 3 დღეზე ძველი. თუმცა ასეთი ტესტების მიღება შეუძლებელია. ჩვენმა ჟურნალისტმა შეძლო ტესტის გავლა მხოლოდ აფთიაქში დანიშვნის გარეშე, მაგრამ შედეგის დაბრუნებას ერთი კვირა დასჭირდა. ჰონოლულუში მას სთხოვეს 14 დღის კარანტინის დაცვა.

ახლა თურქეთმა შეცვალა COVID-19 ყოველდღიური ინფექციების შესახებ ინფორმაცია, მან დაადასტურა ის, რასაც სამედიცინო ჯგუფები და ოპოზიციური პარტიები დიდხანს ეჭვობდნენ - რომ ქვეყანა ემუქრება შემთხვევათა საგანგაშო ზრდას, რაც სწრაფად ამოწურა თურქეთის ჯანდაცვის სისტემას.

პრეზიდენტ რეჯეფ თაიფ ერდოღანის მთავრობამ ამ კვირაში განაახლა კორონავირუსის ყველა დადებითი გამოკვლევა - არა მხოლოდ პაციენტთა რიცხვი, რომლებსაც მკურნალობენ სიმპტომებით - ყოველდღიური შემთხვევების რიცხვი 30,000-მდე აღწევს. ახალი მონაცემებით, ქვეყანა გადავიდა ევროპის ერთ – ერთი ყველაზე ნაკლებად დაზარალებული ქვეყნიდან ერთ – ერთ ყველაზე ცუდად.

ეს არ მოულოდნელია თურქეთის სამედიცინო ასოციაციისთვის, რომელიც თვეების განმავლობაში აფრთხილებს, რომ მთავრობის წინა მონაცემები მალავს გავრცელების სიმძიმეს და გამჭვირვალობის ნაკლებობა ხელს უწყობდა ტალღას. ამასთან, ჯგუფი აცხადებს, რომ სამინისტროს მონაცემები ჯერ კიდევ დაბალია, ვიდრე მისი სავარაუდოა დღეში სულ მცირე 50,000 ახალი ინფექცია.

არცერთ ქვეყანას არ შეუძლია აცნობოს დაავადების გავრცელების ზუსტი რიცხვი, რადგან მრავალი ასიმპტომური შემთხვევა გამოვლენილი არ არის, მაგრამ დათვლის წინა ხერხით თურქეთი საერთაშორისო შედარებებში შედარებით კარგად გამოიყურებოდა, ხოლო ახალი შემთხვევები ყოველდღიურად ჩამოუვარდებოდა ევროპის ქვეყნებში, მათ შორის იტალიაში, ბრიტანეთი და საფრანგეთი.

ეს შეიცვალა ოთხშაბათს, რადგან თურქეთის ყოველდღიური სამუშაო დატვირთვა თითქმის ოთხჯერ გაიზარდა და შეადგინა 7,400-დან 28,300-მდე.

ქვეყნის საავადმყოფოები გადაჭარბებულად არის გადაჭიმული, სამედიცინო პერსონალი გადაწვა და კონტრაქტის მაძიებლები, რომლებსაც ერთ დროს კრედიტის შემოწმება ეწოდათ, ცდილობენ გადაცემის თვალყურისდევნებას, განუცხადა Associated Press- ს ასოციაციის ხელმძღვანელმა სებნემ კოურ ფინკანციმ.

მიუხედავად იმისა, რომ ჯანდაცვის მინისტრმა ICU საწოლის დატვირთვის მაჩვენებელი 70% დაადგინა, სტამბოლის ინტენსიური თერაპიის ექთნების ასოციაციის პასუხისმგებელი პირი ამბობს, რომ სტამბოლის საავადმყოფოებში ინტენსიური თერაპიის განყოფილების საწოლები თითქმის სავსეა, ექიმები ცდილობენ იპოვონ ადგილი კრიტიკულად დაავადებული პაციენტები.

ექთნების დეფიციტია და არსებული მედდების პერსონალი ამოწურულია.

COVID-19 ოფიციალური ყოველდღიური სიკვდილიანობა ასევე სტაბილურად გაიზარდა და რეკორდულ რაოდენობამდე მიაღწია, შაბათს მიაღწია 13,373 – ს 182 ახალი სიკვდილით, რაც ქვეყნისთვის ბედის უკუღმართობა გახდა, რომელიც შეაქო იმ შემთხვევისთვის, როდესაც მან შეასრულა მსხვერპლის დაბალი შენარჩუნება. მაგრამ ეს რეკორდული ციფრებიც სადავოა.

სტამბოლის მერმა ეკრემ იმამოღლუმ განაცხადა, რომ 186 ნოემბერს ქალაქში 22 ადამიანი გარდაიცვალა ინფექციური დაავადებებით - დღეს, როდესაც მთავრობამ გამოაცხადა მხოლოდ 139 COVID-19 გარდაცვალება მთელი ქვეყნის მასშტაბით. მერმა ასევე თქვა, რომ ყოველდღიურად 450 დაკრძალვა ხდება 15 მილიონიან ქალაქში, ვიდრე წინა წლის ნოემბერში დაფიქსირდა საშუალო 180-200.

კოჩამ თქვა, რომ სერიოზულად დაავადებული პაციენტების რიცხვი იზრდება და განაცხადა, რომ ზოგიერთ ქალაქში, მათ შორის სტამბოლსა და იზმირში, "მესამე მწვერვალია". თუმცა, თურქეთი ორი კვირის განმავლობაში დაელოდა, რომ დაენახა შაბათ-კვირის კომენდანტის საათის შედეგები და სხვა შეზღუდვები, სანამ უფრო მკაცრი დაბლოკვის საკითხს განიხილავდა.

იმავდროულად, ქვეყანამ მიაღწია შეთანხმებას ჩინეთის ფარმაცევტული კომპანიის SinoVac მიერ შემუშავებული ვაქცინის 50 მილიონი დოზის მიღებაზე და იმედოვნებს, რომ სამედიცინო პერსონალისა და ქრონიკული ავადმყოფების ადმინისტრირებას მომდევნო თვეში დაიწყებს. იგი ასევე მოლაპარაკებებს აწარმოებს Pfizer– ის მიერ BioNTech ფარმაცევტულ კომპანიასთან თანამშრომლობით შემუშავებული ვაქცინის შესაძენად. აპრილში დაგეგმილია თურქული წარმოების ვაქცინის მზადყოფნა.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

იურგენ ტი შტაინმეცი

იურგენ თომას შტაინმეცი მუდმივად მუშაობდა მოგზაურობისა და ტურიზმის ინდუსტრიაში, რადგან იგი თინეიჯერი იყო გერმანიაში (1977).
მან დააარსა eTurboNews 1999 წელს, როგორც პირველი ონლაინ ბიულეტენი გლობალური სამოგზაურო ტურიზმის ინდუსტრიისთვის.