ახალი ამბები

კონტინენტური თვითმფრინავი ბიოსაწვავის შესამოწმებლად

26_58
26_58
დაწერილია რედაქტორი

კონტინენტალური ავიახაზები მომავალ კვირას შეიძლება გახდეს პირველი ამერიკული ავიაკომპანია, რომელმაც აჩვენა, რომ სამგზავრო თვითმფრინავებს შეუძლიათ ფრენა წყალმცენარეების სპეციალური ნაზავით, ჯატროფის სარეველასა და რეაქტიული საწვავით.

Print Friendly, PDF და ელ

კონტინენტალური ავიახაზები მომავალ კვირას შეიძლება გახდეს პირველი ამერიკული ავიაკომპანია, რომელმაც აჩვენა, რომ სამგზავრო თვითმფრინავებს შეუძლიათ ფრენა წყალმცენარეების სპეციალური ნაზავით, ჯატროფის სარეველასა და რეაქტიული საწვავით.

ამ კვირის დასაწყისში Air New Zealand– მა წარმატებით ჩაატარა მსგავსი ექსპერიმენტი და ამ თვის ბოლოს Japan Airlines გეგმავს საკუთარი ბიოსაწვავის საცდელი ფრენის ჩატარებას.

იმედი გვაქვს, რომ ბიოსაწვავის უფრო ფართო გამოყენება შეამცირებს ავიაკომპანიის დამოკიდებულებას ტრადიციული რეაქტიული საწვავისგან და შეამცირებს ნახშირბადის ემისიებს.

Jatropha არის არასასურველი მცენარე, რომელიც აწარმოებს 37 პროცენტიანი ზეთის შემცველ თესლს, რომელიც შეიძლება დაიწვას როგორც საწვავი დახვეწის გარეშე, იუწყება Jatropha World.

კონტინენტური რეისი ხუთშაბათს, ჰიუსტონიდან განხორციელდება და მგზავრები არ იქნებიან. Boeing 737-800– ის საცდელი მფრინავები CFM International– ის ძრავების გამოყენებით შერევას გადიან No2, ან მარჯვენა ძრავით.

მფრინავები ჩაატარებენ აჩქარებას, შენელებას, ფრენის ძრავის გამორთვას და გადატვირთვას და სხვა მანევრებს, როგორც ჩვეულებრივ, ისე სხვაგვარად, შესაბამისად ჰიუსტონში მოქმედი გადამზიდავი.

ექსპერიმენტი წარმოადგენს გადამზიდავის ვალდებულების ნაწილს ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირებისა და მდგრადი, გრძელვადიანი საწვავის გადაწყვეტილებების იდენტიფიკაციისთვის, თქვა მომზადებულ განცხადებაში კონტინენტალის თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა ლერი კელნერმა.

კონტინენტალმა თქვა, რომ ახლა იწვის დაახლოებით 18 გალონი საწვავი, რომ ერთი მგზავრი 1,000 მილი გაფრინდეს, რაც სათბურის გაზების გამონაბოლქვით 35 პროცენტით ნაკლებია ვიდრე 1997 წელს.

საავიაციო კონსულტანტმა ბობ მანმა RW Mann & Co– ს წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ საწვავის წყაროების რამდენიმე ტიპს განიხილავენ ინდუსტრიის გადამზიდავები.

”მაგრამ მე ვშიშობ, რომ ნებისმიერი კომერციალიზაცია რომელიმე ამ პროცესისთვის, ალბათ, ათწლეულის მანძილზეა დარჩენილი”, - თქვა მან.

კონტინენტალური ექსპერიმენტი კეთდება Boeing- თან, GE Aviation- თან, CFM International- თან, გადამუშავების ტექნოლოგიის შემქმნელ UOP- თან, Honeywell- ის კომპანიასთან და ნავთობის მომწოდებლებთან Sapphire Energy და Terrasol- თან ერთად, რომლებიც შესაბამისად წყალმცენარეებსა და ჯატროფას აწვდიან.

CFM არის General Electric- ისა და Snecma- ს ერთობლივი საწარმო.

იაპონიის ავიახაზების რეისს, რომელიც 30 იანვარს დაიგეგმა, შედის მდგრადი ზეთები, მიზნობრივი ზრდის ერთობლივი საწარმო და ჰიუსტონში დაფუძნებული კომპანია Green Earth Fuels.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

რედაქტორი

მთავარი რედაქტორი არის ლინდა ჰონჰოლცი.