საინტერესო დროები აფრიკის ავიაციაში

კიდევ ერთხელ, აფრიკაში ეს იაფი ავიაკომპანია უგულებელყო სამოქალაქო ავიაციის ორგანომ (CAA) საჰაერო მომსახურების ლიცენზიის მისაღებად (ASL). ეს მიზანმიმართულია და თუ ასეა, რა არის ამის მიზეზი?

Fastjet– ის შექმნილ განაცხადს კენიაში იაფი ავიაკომპანიის შექმნის შესახებ კვლავ არ განიხილავს. ეს ტოვებს განაცხადის ბედს ეჭვისა და ბრალდებების ღრუბლებში, რადგან გასულ წელს მოსმენის ორგანომ გადადო გადაწყვეტილება ამ განაცხადების შესახებ. ამას მოჰყვა მრავალი ავიაკომპანიის წინააღმდეგობა, რომლებიც უკვე ფრენდნენ, ან სხვები, რომლებიც ყველა მიზნისთვის და მიზნისთვის გაუქმებულია, მაგრამ მათ განაგრძეს საჰაერო მომსახურების ლიცენზია.

ახლა უკვე გასაგებია, რომ კენიის სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო (KCAA) ადგილობრივი ავიაკომპანიების მიერ გადაიქცა ბერლინის კედლად, რომლებიც მიზნად ისახავს შეაჩერონ კონკურენცია კენიის ცათაგან, კონკურენცია, რომელიც მნიშვნელოვნად შეამცირებს საჰაერო ტრანსპორტის ღირებულებას, Fastjet– ის დაბალი ფასებით ფასდება ტანზანიის შიდა მარშრუტებზე (პლუს გადასახადები და მარეგულირებელი გადასახადი).

თუმცა, Fastjet-ის კენიური ASL-ისთვის საბოლოო გადაწყვეტილების არარსებობა პირდაპირ არ არის დაკავშირებული ავიაკომპანიის ტანზანიური კომპანიის განაცხადთან დარ ეს-სალამიდან ნაირობის მიმართულებით ფრენების სადესანტო უფლებების შესახებ. ესეც ინახება KCAA-ს ბიუროკრაზიების ქვედა უჯრებში, სრულყოფილად გამიზნული, უკვე თითქმის ერთი წელია. დამტკიცების ნაკლებობა, რასაც ტანზანიის CAA ნათლად აცხადებდა, არის სათანადოდ რეგისტრირებული ტანზანიის ავიაკომპანია, რომელიც განკუთვნილია მარშრუტისთვის და აკმაყოფილებს ყველა კრიტერიუმს, რაც შეეხება საკუთრებას, მაგრამ გამოიწვია ხანმოკლე და მკვეთრი ტიტული. TCAA-ს მიერ, როდესაც მან შეაჩერა კენიის ავიახაზების ფრენები ტანზანიაში თითქმის 60 პროცენტით, სანამ სახელმწიფოს მეთაური დათანხმდა ავიამომსახურების აღდგენას - და შესაბამის განვითარებაზე - ასევე ტანზანიის ტურისტული მანქანების წვდომას ჯომო კენიატას საერთაშორისო აეროპორტში.

თუმცა, ეს ექვემდებარება ამ და სხვა სადავო საკითხების მოლაპარაკებებს EAC (აღმოსავლეთ აფრიკის თანამეგობრობა) ორ ქვეყანას შორის, რამაც გააფუჭა ორმხრივი ურთიერთობები და გავლენა მოახდინა ორივე ქვეყნის ტურიზმისა და ავიაციის სექტორებზე. TCAA-ს წყაროებმა, რომლებიც ჯერ კიდევ ჭკვიანური ქედმაღლური მოპყრობისგან გამოირჩეოდნენ მათ მიმართ გასულ წელს ბალიში გამართულ ICAO-ს (საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაცია) შეხვედრაზე, როდესაც ისინი შეხვდნენ კენიელ კოლეგებს, დაადასტურეს, რომ თუ კენია გააგრძელებს Fastjet Tanzania-სთვის სადესანტო უფლებების შეკავებას. , ისინი დაუბრუნდებოდნენ ფრენების აკრძალვას და რეგულარულ შემოწმებებსაც კი განახორციელებდნენ კენიაში რეგისტრირებული თვითმფრინავების დასაფრენად ტანზანიაში, როგორც სადამსჯელო ზომები. ასე გაგრძელდება მანამ, სანამ, როგორც ერთმა წყარომ სიტყვასიტყვით განაცხადა, მაგრამ ანონიმურობის პირობით: „... ჩვენი ავიაკომპანია მიიღებს ნებართვას ნაირობიში ფრენის გარეშე, შედეგების მიუხედავად. ავიაცია ეფუძნება ორმხრივობას, რომელიც ჩვენ არ მიგვიღია. ის ასევე ემყარება ჩვენს მიერ საკუთრების სტატუსის დადასტურებას და კენიის CAA-ს მიერ ჩვენი გადაწყვეტილების მუდმივი კითხვის ნიშნის ქვეშ მყოფი ჩვენი საქმის შეუსრულებლობის გამოცხადებას. ეს სხვა არაფერია, თუ არა სათამაშო მოედნის გათანაბრება, რომელიც აქამდე ძალიან არათანაბარი იყო“.

ამასთან დაკავშირებით ცნობილი გახდა, რომ გაუქმებულ Jetlink– ს, რომელიც რამდენიმე წლის წინ დაიყარა სამხრეთ სუდანის ცენტრალური ბანკის მიერ უარის თქმის გამო, დაეტოვებინა ისინი 2.5 მილიონი აშშ დოლარის ღირებულების ბილეთების გაყიდვაზე, მიეცა ჰაერის ერთწლიანი განახლება. მომსახურების ლიცენზია. Jetlink– მა არაერთხელ სცადა ჰაერში მოხვედრა, მაგრამ მანამდე მრავალი დაბრკოლება დაარტყა და ლიცენზიის განახლების ქვეშ დარჩა ერთი წელი, რომ გაეკეთებინა ეს ან გაეტეხა იგი. ლიცენზიის შეცვლის მხოლოდ ერთ განცხადებაზე უარი თქვეს, ხოლო დანარჩენმა 22 განმცხადებელმა მიიღო თითი. აღსანიშნავია, რომ Jubba Airlines– მა თავის მშობელ კომპანიასთან ერთად, რომელიც ჯიბუტში მდებარეობს, მიანიჭა ნაირობიდან და ენტებამდე ფრენის ლიცენზია სხვა მიმართულებებთან ერთად. ამან გამოიწვია უგანდის საავიაციო წრეების სწრაფი შეკითხვები იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება კენიამ ”ჩაყაროს” ცა მათ ორ ქვეყანას შორის, ავიაკომპანიებით, რომლებსაც აქვთ 5Y რეგისტრაცია. ტევადობის ზღვარი, როდესაც ფრენები დაიწყება მიმდინარე წლის იანვრის ბოლოს.

წინ ნამდვილად საინტერესო დღეებია, რადგან ორმხრივი შეხვედრა უახლოვდება.