ახალი ამბები

ამერიკელ მძღოლებს უყვართ მობილურ ტელეფონზე საუბარი ავტომობილის მართვის დროს

მამოძრავებელი
მამოძრავებელი
დაწერილია რედაქტორი

ავარიები ყოველ მესამე ამერიკელს ეხება, მაგრამ მძღოლები კვლავ რისკავს. მძღოლები აცნობიერებენ საფრთხეს, მაგრამ ცოტას აკეთებენ თავიანთი ქცევის შესაცვლელად, ამბობს AAA ფონდი.

Print Friendly, PDF და ელ

ავარიები ყოველ მესამე ამერიკელს ეხება, მაგრამ მძღოლები კვლავ რისკავს. მძღოლები აცნობიერებენ საფრთხეს, მაგრამ ცოტას აკეთებენ თავიანთი ქცევის შესაცვლელად, ამბობს AAA ფონდი.

ძალიან ბევრი ამერიკელი აცხადებს, რომ ისინი რეგულარულად აჩქარებენ, იყენებენ წითელ შუქებს, იყენებენ ყურადღების გამაფანტებელ მოწყობილობებს ან ძილიანობას მართავენ, მიუხედავად იმისა, რომ ყოველ მესამე ადამიანს ჰყავს საყვარელი ადამიანი, რომელიც სერიოზულად დაშავდა ან დაიღუპა ავარიის შედეგად, AAA Foundation– ის უახლესი ტრეფიკის თანახმად. უსაფრთხოების კულტურის ინდექსი. შედეგების თანახმად, სახიფათო ქცევა გრძელდება, მიუხედავად იმისა, რომ მეხუთე მძღოლი თავად მონაწილეობდა სერიოზულ ავარიაში და ათიდან ერთი სერიოზულად დაშავდა ავარიის შედეგად.

”ძალიან სამწუხაროა, რომ ჩვენ ვხედავთ გაბატონებულ დამოკიდებულებას” მოიქეცი როგორც მე ვამბობ და არა ისე, როგორც მე ”, სადაც დიდი რაოდენობით მძღოლები აცნობიერებენ გარკვეული ქცევის რისკებს, მაგრამ ამას მაინც აკეთებენ”, - თქვა პრეზიდენტმა პიტერ კისინჯერმა. და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების AAA ფონდის აღმასრულებელი დირექტორი. ”საზოგადოებაში უსაფრთხოების კულტურის გაძლიერება თითოეული ადამიანიდან უნდა დაიწყოს.”

საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების AAA ფონდის ყოველწლიურმა გამოკვლევამ, რომელიც მძღოლების დამოკიდებულებასა და ქცევას აფასებს და ადგენს შეფასებებს, ცხადყოფს, რომ წინა 30 დღის განმავლობაში საშიში ქცევის უსაფრთხოებაა გავრცელებული, მათ შორის:

წითელი შუქის გაშვება: მძღოლების მესამედზე მეტი (36 პროცენტი) აღიარებს წითელი შუქების ჩართვას, თუმცა 55 პროცენტი ამბობს, რომ ეს ძალიან სერიოზული საფრთხეა, ხოლო 73 პროცენტი ამბობს, რომ ეს სრულიად მიუღებელია.

სიჩქარის სიჩქარე (10+ მილი / სთ) საცხოვრებელ ქუჩებში: მძღოლების თითქმის ნახევარი აცხადებს სიჩქარის გადაჭარბებას (44 პროცენტი), თუმცა 65 პროცენტი ამბობს, რომ ეს აბსოლუტურად მიუღებელია.
ძილიანობა მართვა: 3-დან 10 მძღოლმა (29 პროცენტმა) აღიარა ძილიანობის მართვა, თუმცა 45 პროცენტი ამბობს, რომ ეს ძალიან სერიოზული საფრთხეა, ხოლო 81 პროცენტი ამბობს, რომ ეს სრულიად მიუღებელია.

ტექსტური შეტყობინებით / ელ.ფოსტით გაგზავნა: მძღოლების მეოთხედზე მეტი (27 პროცენტი) აცხადებს ტექსტის ან ელ.ფოსტის აკრეფის ან გაგზავნის შესახებ, მძღოლების 79 პროცენტი ამბობს, რომ ეს ძალზე სერიოზული საფრთხეა უსაფრთხოებისთვის და 84 პროცენტი ამბობს, რომ ეს სრულიად მიუღებელია.

როდესაც საქმე ეხება მართვის გაფანტულ ქცევას ბოლო 30 დღის განმავლობაში:

2-დან 3 მძღოლმა აღნიშნა, რომ ესაუბრა მობილურ ტელეფონზე
ყოველი 1 მძღოლი აცხადებს, რომ ხშირად ესაუბრება მობილურ ტელეფონზე
ყოველი 1 მძღოლი აღიარებს ტექსტური შეტყობინების ან ელ.ფოსტის კითხვას

დასკვნებმა ასევე შემოგვთავაზა მძღოლების დამოკიდებულება კოგნიტურ განადგურებასთან დაკავშირებით. სამი მძღოლიდან ორი მიიჩნევს, რომ უსაფუძვლო ტელეფონის გამოყენება მისაღებია და მძღოლების თითქმის ნახევარი (46 პროცენტი), რომლებიც საუბრობენ მეტყველების საფუძველზე შექმნილი სატრანსპორტო სისტემების გამოყენებით, ამბობენ, რომ არ სჯერათ, რომ ეს სისტემები საერთოდ ხელს უშლის ხელს. ეს შედეგები გავრცელებულია, მიუხედავად ფართო გამოკვლევებისა, რომლებიც მიუთითებს, რომ ხელების გარეშე მოწყობილობებმა შეიძლება გამოიწვიოს კოგნიტური განადგურება.

”მიუხედავად მზარდი კვლევისა, რომელიც გვთავაზობს მტკიცებულებებს, რომ შესაძლო საფრთხეები იყოს უპერსპექტივო ტექნოლოგიების გამოყენებას, მძღოლების უმეტესობას არ ესმის რისკები და აგრძელებს ამ ტექნოლოგიების გამოყენებას”, - თქვა კისინჯერმა. ”კარგი ამბავი ის არის, რომ ყველას ჩვენ გვაქვს უფრო უსაფრთხო არჩევანის გაკეთების შესაძლებლობა და პირადად შეგვიძლია გავაუმჯობესოთ ჩვენი უსაფრთხოება მართვის დროს.”

საგზაო უსაფრთხოების AAA ფონდმა 2006 წელს გამოაქვეყნა მოძრაობის უსაფრთხოების კულტურის პირველი ინდექსი.

Print Friendly, PDF და ელ

ავტორის შესახებ

რედაქტორი

მთავარი რედაქტორი არის ლინდა ჰონჰოლცი.