ტურიზმის შესახებ მოლაპარაკებები ჩაიშალა აფრიკაში

საუბარი
საუბარი
ლინდა ჰონჰოლცის ავატარი
დაწერილია ლინდა ჰონჰოლცი

დღეს კენიასა და ტანზანიის საზღვრის ორივე მხარეზე უფრო ფხიზელი ტურიზმის მონაწილეებმა გამოხატეს აღშფოთება, იმედგაცრუება და ხშირად აშკარად აღშფოთება იმის გამო, რომ

დღეს კენიასა და ტანზანიის საზღვრის ორივე მხარეს უფრო ფხიზელი დაინტერესებული მხარეები გამოხატავენ აღშფოთებას, იმედგაცრუებას და ხშირად პირდაპირ აღშფოთებას იმის გამო, რომ ორ ქვეყანას შორის დაგვიანებული ტურიზმის შესახებ მოლაპარაკებები შეჩერდა და მასიური ჩიხით დასრულდა. პროპორციები.

ინფორმაცია ადრე იყო პრეტენზიებთან დაკავშირებით მოლაპარაკებებში გენდერული ბალანსის შესახებ, რომელიც, აღმოსავლეთ აფრიკაში ტურიზმის ინდუსტრიის ქალთა გამოცდილების გათვალისწინებით, შეიძლება სხვა შედეგს ითვალისწინებდეს, რადგან ქალბატონები, როგორც ცნობილია, პრაგმატული და შედეგზე ორიენტირებული არიან. კენიის დელეგაცია მთლიანად კაცებისგან შედგებოდა.

ტანზანიის დელეგაციას ქალბატონებში ჰყავდა ქალბატონები, მაგრამ მათი გუნდის მხოლოდ მესამედი იყო ქალი სქესის წარმომადგენელი, რაც კვლავ იწვევს კითხვებს, თუ საკმარისი კომპეტენტური ქალები არ აღმოჩნდებიან მოლაპარაკებების ჯგუფებში.

ორი დღის მოლაპარაკებებმა 18 და 19 მარტს, რეტროსპექტივით, სხვა რამ ვერ მოიპოვა, გარდა ორი მთავარი გმირის ერთ ოთახში მოთავსებისა, სადაც, პირველ რიგში, როგორც მხოლოდ მახვილგონივრულ ლამაზად აღწერილი, განმეორდა ბეტონის პოზიციებზე თავიდან.

ამ დიდი ხნის მოსალოდნელ შეხვედრას დაემთხვა, ტანზანიის მთავრობამ ასევე გაააქტიურა ორ ქვეყანას შორის საჰაერო კავშირების დაახლოებით 60 პროცენტი, ორმხრივი საჰაერო მომსახურების შეთანხმების საფუძველზე წარმოშობილი ორმხრივი საავიაციო დავის გამო. კენიის სამოქალაქო ავიაციის სააგენტომ (KCAA) უარი თქვა ტანზანიის Fastjet- სთვის სადესანტო უფლებების მინიჭებაზე, რომელიც ყველა მიზნისთვის და ეროვნული მიზნისთვის აკმაყოფილებს ტანზანიის ავიაკომპანიად მიჩნეულ მოქალაქეობის მოთხოვნებს, მაგრამ ამის გამო დაიბლოკა.

”ახლა ჩვენ ვიცით, რომ საავიაციო დავის გამწვავება, რომელიც კენიაშიც კი ჩვენი რეგულატორების ზღურბლზე დაგვადგა, შემთხვევითი არ იყო იმ დღეს, როდესაც ორი დელეგაცია არუშაში უნდა შეხვედროდა. ვინმეს სადმე, სინამდვილეში ნება მიბოძეთ პირდაპირ ვთქვა, ადამიანი, რომელიც ანტიკენიული დღის წესრიგით არის განწყობილი მას შემდეგ, რაც იგი 9 წლის წინ დაიწყო მისი თანამდებობა, ამის ორგანიზება მოახდინა. ის ძალიან უკმაყოფილო ადამიანია, რომ EAC- ში [აღმოსავლეთ აფრიკის საზოგადოებაში] მისი დაგვიანების ტაქტიკა ჩაიშალა და რუანდამ, კენიამ და უგანდამ გაათავისუფლეს ბორკილები და დაიწყეს სწრაფად მიდევნება. სამივეს შედეგები ძალზე არსებითია, მოქალაქეებისთვის სამუშაო ნებართვის მოთხოვნების გაუქმება, საერთო ტურისტული ვიზა, უვიზო მიმოსვლა ემიგრანტებისთვის, მეგა პროექტებში ორმხრივი ფინანსური მონაწილეობა, როგორიცაა სტანდარტული ლიანდაგი რკინიგზადან მომბასადან კიგალამდე და ქარხნის ქარხანა. უგანდაში მხოლოდ რამდენიმე დასახელდა.

”ბურუნდიმ ბოლო შეხვედრაზე თქვა, რომ ისინი შეუერთდებიან და როდესაც სამხრეთ სუდანი დაალაგებს მათ პრობლემებს ძალაუფლებისკენ მიდრეკილი პირების მიერ საკუთარი ამბიციების გამო ქვეყნის განადგურებაში, ჩვენ გვექნება დიდი პოტენციალის მქონე ქვეყნების მყარი ბლოკი. რა თქმა უნდა,… კიკვეტეს არ შეუძლია იყოს ბედნიერი, რადგან ეს ავლენს მის წარუმატებლობებს EAC– ში. შეცდომა არ დაუშვა, ის მხოლოდ კიგალში მივიდა ჩრდილოეთ დერეფანში ინტეგრაციის პროექტის კოოპერაციის სიძლიერის შესაფასებლად და არ შეუერთდა მას. მისი პოზიცია აღმოსავლეთ კონგოს მდგომარეობაზე საიდუმლოდ რჩება, თუ რატომ უნდა უმასპინძლა მან ამ კრიმინალებს ტანზანიაში და რატომ თქვა უარი FDLR– ის წინააღმდეგ სამხედრო მოქმედებებზე, განსხვავებით გასული წლის M27– სგან. ყველაფერში, რაც მან გააკეთა და გააკეთა, მან მიკერძოება წერია დიდი ცხიმოვანი ასოებით მისი მოქმედებების განმავლობაში. რუანდას მიმართ მიკერძოება, კენიას მიმართ მიკერძოება და უგანდაშიც კი თქვენს მიმართ ის თბილია.

”რაც უფრო მალე მოვა ახალი პრეზიდენტი ტანზანიაში, მით უკეთესი. გახსოვთ თბილი ურთიერთობა, რომელიც ტანზანიას ჰქონდა ყველა მეზობელთან, როდესაც მკაპა იყო თანამდებობაზე? ჩვენ უნდა დავუბრუნდეთ ამ დონეს, თორემ შეგვიძლია EAC- ს დავემშვიდობოთ, თუკი 1970-იანი წლების სოციალისტი წარსულში ჩავარდა, ”- თქვა ნაირობაში მყოფმა რეგულარულმა წყარომ, როდესაც არუშას მოლაპარაკებების ჩაშლის წინაშე აღმოჩნდა.

ტანზანიიდან კიდევ რამდენიმე დონის პირმა თანაბრად გამოხატა იმედგაცრუება მოლაპარაკებების წარუმატებლობის გამო და განსაკუთრებით ერთმა მათგანმა ადანაშაულებს საკუთარ დელეგაციას ავარიაში. ”თქვენ ვერ მოხვდებით ოთახში და არ იქნებით მზად კომპრომისზე წასვლისთვის. შემიძლია შევახსენო თქვენს მკითხველს და ჩემს თანამოქალაქეებს, რომ გასულ წელს ჩვენ კენიამ მოითხოვა 1985 წლის შეთანხმების სრულად შესრულება. როდესაც კენიამ last გასული წლის დეკემბერში შეაჩერა არუშას მანქანების დაშვება JKIA– ში კლიენტების ჩამოსაყვანად. ჯომო კენიატას საერთაშორისო აეროპორტი], ვტიროდით მგელი. ახლა შენი ნამცხვარი არ შეგიძლია და არც ის ჭამე. თუ გასული წლის პოზიცია სათანადო იყო და მე არ ვამბობ, რომ ეს იყო, 1985 წლის შეთანხმებას სჭირდება განხილვა.

”ჩვენი დელეგაცია შემოვიდა ოთახში, მაგრამ ერთი რამ ჰქონდა გათვალისწინებული, ულტიმატუმი კენიასთვის JKIA– ზე შესვლის ნებართვისთვის. და ბოლოს, "ან სხვა" გაიმარჯვა. რაც მითხრეს,… კენიამ მთელი შეთანხმება მაგიდაზე დადო, რომ წერტილი გაეტარებინა, მაგრამ ჩვენი მხარე კატეგორიული იყო, რომ ან კენიელებმა მოხსნეს შესვლის აკრძალვა, ან საერთოდ აღარ იქნებოდა საუბარი. მათ ბევრი ფული დახარჯეს ამ მოლაპარაკებებში და ყველანი გაგვაგდეს. მოლაპარაკებები მალე უნდა განახლდეს, ვიდრე ახლა ორივე მხარემ უფრო მეტი ზიანი მიაყენა ცხელ წერტილებს. სინამდვილეში, როგორც ცოტა ხნის წინ თქვით, იქნებ არუშასა და ნაირობის ადგილებიდან კამპალაში ან კიგალში გადავიდეთ, რომ ნეიტრალური გრუნტი გვქონდეს. და თუ სხვა რამ არ დაგვეხმარება, იქნებ დაგვჭირდეს EAC- ის სამდივნოს და აღმოსავლეთ აფრიკის ბიზნეს საბჭოს მოლაპარაკების მოდერაცია. ეს არის როგორც ყოჩაღ სკოლის მოსწავლეები, რომელთაც სჭირდებათ დირექტორის ხელჯოხი დისციპლინისკენ მიმავალი გზა იპოვონ “, - თქვა არუშას რეგულარულ კომენტატორიზე.

აღმოსავლეთ აფრიკის ტურიზმის პლატფორმის (EATP) კოორდინატორი, ქალბატონი ვატური ვა მატუ, დამკვირვებლის სტატუსით იმყოფებოდა ოთახში და თანაბრად გამოხატა იმედგაცრუება იმის გამო, რომ პროგრესს ერთი ინჩით ვერ მიაღწია. EATP– ის საშუალებით, აღმოსავლეთ აფრიკის საზოგადოების ხუთი წევრი ქვეყნის კერძო სექტორის მწვერვალები გაერთიანდებიან რეგიონალურ საფუძველზე და, სავარაუდოდ, მიღწეულია ყველაზე მეტი პროგრესი პლატფორმის ამოქმედების შემდეგ თითქმის სამი წლის წინ.

Dar es Salaam– ის პერიოდულმა წყარომ ასევე გაიზიარა ის მოსაზრება, რომ ”ტანზანია ამჯერად ბიზნესს ნიშნავს”, რაც მან თქვა, რომ არც საავიაციო დავა და არც ტურიზმის დავა მალე არ გაქრება.

კიგალზე დაფუძნებულმა წყარომ, რომელიც ჩვეულებრივ აღმოსავლეთ აფრიკის პოლიტიკის მგრძნობიარე დამკვირვებელია, შემდეგ დაამატა: ”იქ, სადაც მე ვდგავარ, ეს უნდა იყოს კოორდინირებული წინასაარჩევნო სტრატეგიის ნაწილი. CCM [Chama Cha Mapinduzi, პოლიტიკური პარტია] წარსულში მათი სკანდალების გამო გაურკვეველია და კიკვეტე ვეღარ იტანს, რადგან მან ორი ვადა მოიხადა. მემკვიდრეობის ასპარეზობა ახლა მიმდინარეობს და ზოგიერთ კანდიდატს პარტიის კადრების მხარდაჭერაზე ადრე წასვლა აეკრძალა, ვერ მოხერხდა. ეს ჯერ კიდევ გრძელდება და გაიმართება სისხლჩაქცევების კონკურსი ნომინაციის მისაღებად. ყველამ დაიწყო კენიის გამოყენება, როგორც მუშტის ჩანთა, ამა თუ იმ მიზეზის გამო. ეს არის კლასიკური სტრატეგია, რომ გამოიყენოს გარე ბოღმიანი ადამიანი ელექტორატის მოსაზიდად, და ამომრჩეველს ძირითადად არ აქვს მნიშვნელობა რა ხდება სინამდვილეში, სანამ შაქარს და ბრინჯს მიიღებს.

”ამ დავის დრო ცუდია, რადგან სანამ მომავალი საყოველთაო არჩევნების წინასაარჩევნო კამპანია მიმდინარეობს, სიცოცხლისუნარიანი და ქმედითი კომპრომისის მიღწევის შანსები იწურება. ნამდვილი დამარცხებულები იქნებიან ტურისტები და საქმიანი მოგზაურები, რომლებსაც ახლა უკვე პრობლემები აქვთ დარ-სალაამში ადგილების მისაღებად. როდესაც მესმის, რომ '' მისცეს მათ მოძრაობის უფლებები კენიელებს და ასწავლიან გაკვეთილს '', მათ ავიწყდებათ, რომ ავიაკომპანიებს თვეები და თვეები დასჭირდებათ ახალი მარშრუტების დაგეგმვისა და მეტი ფრენის შესაძლებლობების გაზრდისთვის. ფრენების რაოდენობის ასე მკვეთრად შემცირება მხოლოდ ბიზნესს შეეხება ორივე მხარეს, ასე რომ ორივე კარგავს თავს. როგორც თქვენ სულ ამბობდით, KCAA– ს სულელები არიან პასუხისმგებლები ამ განვითარებაზე. ახლა ისინი ცდილობენ დაიმალონ მთავრობის ბუნდოვანი სიტყვის მიღმა, მაგრამ ჩვენ განსაკუთრებით რუანდაში ვიცით ის პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი იყვნენ RwandAir– ის დაბლოკვაში Entebbe– დან ნაირობის ფრენებიდან ამდენი ხნის განმავლობაში. მათ სცადეს უარი ეთქვათ სახელმწიფოს მეთაურის დირექტივაზე, სადაც ნათქვამია, რომ KCAA– ში რაღაც ძალიან არასწორია და აუცილებლად უნდა გადახვიდეთ ხელმძღვანელები. არა ის, რომ ახლა Fastjet დაშვების უფლების დამტკიცება პრობლემების დაუყოვნებლივ მოგვარებას მოუტანს. ეს საკითხები დაეუფლება მათთვის რაც ღირს, რადგან ტანზანია გადადის საარჩევნო რეჟიმში და CCM ამჯერად იბრძვის მათი საყვარელი ცხოვრებისთვის. ძალიან ცუდი დრო და ძალიან ცუდი დამოკიდებულება. ”

შესაძლოა აღმოსავლეთ აფრიკის საზოგადოების სამდივნომ, კერძოდ კი აღმოსავლეთ აფრიკის ბიზნეს საბჭომ და აღმოსავლეთ აფრიკის ტურიზმის პლატფორმამ უნდა გააძლიერონ და შექმნან ფორუმი, სადაც სადავო საკითხების განხილვა უფრო მშვიდ გარემოში შეიძლება, ვიდრე დაპირისპირების სულისკვეთება, რომელიც, როგორც ჩანს, ბოლო სამი დღის განმავლობაში ოთახი არუშაში. ზომიერებამ და, შესაძლოა, საარბიტრაჟომაც კი შეიძლება უზრუნველყოს გზა ჩიხიდან გამოსვლისა და ჩიხიდან.

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცის ავატარი

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...