ახალი პროგნოზი -დან ოქსფორდის ეკონომიკა გლობალური ტურისტული ინდუსტრიისთვის ძლიერ გზავნილს აგზავნის: ომების, საჰაერო სივრცის დარღვევებისა და ეკონომიკური გაურკვევლობის მიუხედავად, ახლო აღმოსავლეთი მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე პერსპექტიულ გრძელვადიანი ტურიზმის ზრდის ბაზარს წარმოადგენს.
ანგარიშში აღნიშნულია, რომ მოკლევადიანი არასტაბილურობა, სავარაუდოდ, ხელს არ შეუშლის რეგიონის უფრო ფართო ტრანსფორმაციას გლობალურ ტურიზმის ცენტრად. ამის ნაცვლად, Oxford Economics-ი ხედავს, რომ სპარსეთის ყურე და უფრო ფართო ახლო აღმოსავლეთი შედის მდგრადი გაფართოების ფაზაში, რაც განპირობებულია ავიაციის ინვესტიციებით, მეგაპროექტების განვითარებით, ფუფუნების სტუმართმოყვარეობითა და აგრესიული ეკონომიკური დივერსიფიკაციის სტრატეგიებით.
ეს დასკვნა გამორჩეულია, რადგან ის რეგიონის ერთ-ერთ ყველაზე გეოპოლიტიკურად დაძაბულ პერიოდში გაკეთდა ბოლო წლების განმავლობაში.
ბოლო დროს გამოწვეულმა არასტაბილურობამ დროებით შეაფერხა ფრენები, იმოქმედა დაჯავშნებზე და ავიაკომპანიები აიძულა, სპარსეთის ყურის საჰაერო სივრცეში ოპერაციები შეეცვალათ. კომპანიებმა, მათ შორის Airbnb-მ და Expedia-მ, აღიარეს მოკლევადიანი მოთხოვნის შემცირება, რაც რეგიონულ კონფლიქტთან დაკავშირებულ შეშფოთებას უკავშირდება.
მიუხედავად ამისა, Oxford Economics-ის თქმით, ძირითადი ფუნდამენტური მაჩვენებლები საოცრად ძლიერი რჩება.
საკონსულტაციო კომპანია რამდენიმე გრძელვადიან სტრუქტურულ მამოძრავებელ ფაქტორზე მიუთითებს:
- მთავრობის მიერ მხარდაჭერილი მასშტაბური ტურიზმის ინვესტიციები,
- სწრაფად მზარდი ავიაკომპანიის შესაძლებლობები,
- მზარდი მოთხოვნა რეგიონის შიგნით და საერთაშორისო მოგზაურობაზე,
- მოსახლეობის ზრდა და საშუალო კლასის გაფართოება,
- და ყურის მზარდი როლი, როგორც ევროპის, აზიისა და აფრიკის დამაკავშირებელი გლობალური სატრანზიტო ცენტრისა.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Oxford Economics-ი მიიჩნევს, რომ ამჟამინდელი ტურბულენტობა ციკლურია, ხოლო ახლო აღმოსავლეთის ტურიზმის ტრანსფორმაცია სტრუქტურული.
დიდი ყურის ტურიზმის გაფართოება
მსოფლიოს არცერთი რეგიონი არ დებს ინვესტიციებს ტურისტულ ინფრასტრუქტურაში იმ მასშტაბით, როგორც ამჟამად მიმდინარეობს სპარსეთის ყურეში.
მხოლოდ საუდის არაბეთი გეგმავს 2030 წლისთვის ყოველწლიურად 150 მილიონი ვიზიტორის მოზიდვას, როგორც მისი „ხედვა 2030“ ეკონომიკური დივერსიფიკაციის სტრატეგიის ნაწილს. წითელი ზღვის სანაპიროზე მასშტაბური პროექტები, ფუტურისტული NEOM-ის განვითარება და ფუფუნების ველნეს დანიშნულების ადგილები შექმნილია იმისათვის, რომ სამეფო გარდაქმნას, როგორც მთავარი გლობალური დასასვენებელი ბაზარი და არა მხოლოდ ბიზნეს ან რელიგიური დანიშნულების ადგილი.
ცვლა უზარმაზარია.
ათწლეულების განმავლობაში, სპარსეთის ყურის ეკონომიკა მნიშვნელოვნად იყო დამოკიდებული ნახშირწყალბადებზე. დღეს ტურიზმი სულ უფრო მეტად განიხილება, როგორც ძირითადი ეკონომიკური ძრავა, რომელსაც შეუძლია სამუშაო ადგილების, უცხოური ინვესტიციების და გლობალური გავლენის გენერირება.
„ოქსფორდის ეკონომიკა“ აცხადებს, რომ დივერსიფიკაციის ეს სტრატეგია მისი გრძელვადიანი ოპტიმიზმის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია.
ერთ ქალაქზე ან ღონისძიებაზე დამოკიდებული ადრეული ტურიზმის ბუმისგან განსხვავებით, ახლო აღმოსავლეთის ამჟამინდელი გაფართოება ფართომასშტაბიანია:
- საუდის არაბეთი სრულიად ახალ ტურისტულ ეკოსისტემებს ქმნის,
- არაბთა გაერთიანებული საამიროები აგრძელებენ ფუფუნების და საქმიანი მოგზაურობის გაფართოებას,
- კატარი აქტიურად იყენებს ავიაციისა და სპორტული ინფრასტრუქტურის განვითარებას.
- ომანი ბუნებისა და მდგრადი ტურიზმის ირგვლივ პოზიციონირებას ახდენს.
- და აბუ დაბი დიდ ინვესტიციებს დებს კულტურაში, გართობასა და პრემიუმ სტუმართმოყვარეობაში.
ავიაცია რეგიონის სუპერძალად იქცევა
Oxford Economics-ი ასევე ხაზს უსვამს საავიაციო კავშირგაბმულობას, როგორც ახლო აღმოსავლეთის ერთ-ერთ განმსაზღვრელ კონკურენტულ უპირატესობას.
დუბაის საერთაშორისო აეროპორტი კვლავ მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე დატვირთულ საერთაშორისო ჰაბად რჩება, მაშინ როდესაც ავიაკომპანიები, როგორიცაა Emirates, Qatar Airways, Etihad და Saudia, აგრესიულად გაფართოებას აგრძელებენ.
წელს Arabian Travel Market-ზე წარმოდგენილი ინდუსტრიის პროგნოზებით, 2030 წლისთვის ახლო აღმოსავლეთში საჰაერო მოგზაურობაზე მოთხოვნა შესაძლოა 20%-ზე მეტით გაიზარდოს.
ეს ზრდა მნიშვნელოვანია, რადგან ავიაცია არა მხოლოდ ტურიზმს უჭერს მხარს, არამედ ის გლობალურ მოგზაურობის ნაკადებს აყალიბებს.
ყურის გეოგრაფიული მდებარეობა ავიაკომპანიებს საშუალებას აძლევს, აზია, ევროპა და აფრიკა ერთი გაჩერებით დააკავშირონ, რაც ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავებს უზარმაზარ სტრატეგიულ ბერკეტს აძლევს ხანგრძლივი მოგზაურობის ბაზრებზე.
„ოქსფორდის ეკონომიკა“ ამტკიცებს, რომ ეს კავშირის უპირატესობა კვლავაც მიიზიდავს:
- ტრანზიტის მგზავრები,
- ფუფუნების მოყვარული მოგზაურები,
- ბიზნეს კონფერენციები,
- საკრუიზო ტურიზმი,
- და მაღალანაზღაურებადი საერთაშორისო ვიზიტორები.
ახლო აღმოსავლეთის მოგზაურობის განმსაზღვრელი წინააღმდეგობა
რეგიონის ტურიზმის პერსპექტივა ამჟამად გასაოცარ წინააღმდეგობას ეფუძნება:
მოკლევადიანი არასტაბილურობა გრძელვადიან ნდობასთან ერთად.
ერთი მხრივ, რეგიონული კონფლიქტები კვლავ მნიშვნელოვან რისკად რჩება. ტურიზმის ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ თუ დარღვევები ესკალაციას გამოიწვევს, ხანგრძლივი არასტაბილურობა სექტორს შესაძლოა ათობით მილიარდი დოლარის დანაკარგი დაუჯდეს.
მეორე მხრივ, მოგზაურობაზე მოთხოვნა თითოეული შოკის შემდეგ სწრაფად აღდგება.
სწორედ ეს მდგრადობაა ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც Oxford Economics-ი ოპტიმისტურად რჩება.
კომპანია ამტკიცებს, რომ გლობალური მოგზაურები სულ უფრო მეტად აცალკევებენ დროებით გეოპოლიტიკურ მოვლენებს გრძელვადიანი დანიშნულების ადგილის მიმზიდველობისგან - განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ინფრასტრუქტურა, ავიაკომპანიებზე წვდომა და ფუფუნების შეთავაზებები აგრძელებს გაუმჯობესებას.
პრაქტიკული თვალსაზრისით, მოგზაურებმა შეიძლება გადადონ მოგზაურობები კრიზისის დროს, მაგრამ ბევრი საბოლოოდ ბრუნდება ოპერაციების სტაბილიზაციის შემდეგ.
ეს ტენდენცია პანდემიის შემდეგ სულ უფრო თვალსაჩინო გახდა სპარსეთის ყურეში.
„გამოცდილების ყურის“ აღზევება
ანალიტიკოსების მიერ გამოვლენილი კიდევ ერთი მთავარი ტენდენცია რეგიონის გადასვლა ტრანზაქციული ტურიზმიდან გამოცდილებაზე ორიენტირებულ ტურიზმზეა.
„გალფი“ აღარ ყიდის მხოლოდ ფუფუნების სასტუმროებსა და სავაჭრო ცენტრებს.
ის აშენებს:
- ველნეს რეტრიტები,
- კულტურული უბნები,
- სპორტული ტურიზმის ეკოსისტემები,
- ეკოტურიზმის პროექტები,
- გასართობი მეგაპოლისები,
- და კლიმატური ინჟინერიით შექმნილი დანიშნულების ადგილები.
საუდის არაბეთის ტროჯენას მთის პროექტი, რომლის მიზანია უდაბნოში მთელი წლის განმავლობაში ალპური ტურიზმის ადგილის შექმნა, ამ ამბიციის მასშტაბებს ასახავს.
უფრო ფართო მიზანი ნათელია:
ახლო აღმოსავლეთი გარდავქმნათ დანიშნულების ადგილად, რომელსაც მოგზაურები განმეორებით სტუმრობენ და არა უბრალოდ სატრანზიტო გაჩერებად.
ოქსფორდის ეკონომიკა მიიჩნევს, რომ ამ ევოლუციამ შესაძლოა მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში გლობალური ტურიზმის ტენდენციები შეცვალოს.
რატომ აქცევს ინდუსტრია ყურადღებას
ოქსფორდის ეკონომიკის პერსპექტივის მნიშვნელობა ტურიზმს სცილდება.
გლობალური ინვესტორები, სასტუმროების ბრენდები, ავიაკომპანიები და სუვერენული ფონდები ახლო აღმოსავლეთს აკვირდებიან, რადგან ეს რეგიონი ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვან ადგილთაგანია, რომელიც მასშტაბური ტურიზმის გაფართოებას ცდილობს იმ პერიოდში, როდესაც ბევრი გლობალური ბაზარი შენელდება.
მსხვილი სტუმართმოყვარეობის ჯგუფები აგრძელებენ საუდის არაბეთსა და არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში ახალი სასტუმროების გახსნის შესახებ განცხადებების გაკეთებას. კრუიზის ოპერატორები ზრდიან სპარსეთის ყურის მარშრუტებს. ავიაკომპანიები ახალ თვითმფრინავების ფლოტს უკვეთავენ.
ახლო აღმოსავლეთის ტურიზმში შემოდინებული კაპიტალის მასშტაბის იგნორირება ძნელია.
ის კრიტიკოსებიც კი, რომლებიც ეჭვქვეშ აყენებენ ყველა მეგაპროექტის წარმატებას, აღიარებენ, რომ რეგიონი გლობალური მოგზაურობის კონკურენტულ ლანდშაფტს ცვლის.
ქვედა ხაზი
ოქსფორდის ეკონომიკის მთავარი გზავნილი საბოლოო ჯამში მარტივია:
ახლო აღმოსავლეთის ტურიზმის ისტორია ათწლეულების მიხედვით უნდა შეფასდეს და არა ახალი ამბების ციკლებით.
კონფლიქტებმა და არასტაბილურობამ შესაძლოა დროებით შეაფერხოს მოგზაურობა. თუმცა, კომპანიის უახლესი ანალიზის თანახმად, რეგიონის გრძელვადიანი ტრაექტორია კვლავ მიუთითებს გაფართოებაზე, დივერსიფიკაციისა და ტურიზმში გლობალური გავლენის ზრდაზე.
დატოვე კომენტარი